rincian produk

Rumah > Produk >

Pemasangan Batang Sambungan Baja Alloy Kekuatan Tinggi Berat yang Cocok (± 2 gram) Penggantian OEM Langsung untuk Mesin Diesel ISUZU 4HK1 6HK1

Produk

suku cadang mobil lainnya

Hubungi Kami

james@yimiautoparts.com

+86-17820569171

Hubungi Sekarang

Pemasangan Batang Sambungan Baja Alloy Kekuatan Tinggi Berat yang Cocok (± 2 gram) Penggantian OEM Langsung untuk Mesin Diesel ISUZU 4HK1 6HK1

MOQ:	10 buah
harga:	negotiable
Kemasan Standar:	Paket Netral atau sebagai permintaan pelanggan
Periode pengiriman:	5-8 Hari Kerja
Metode Pembayaran:	T/T, Western Union
Kapasitas pasokan:	10.000 buah/bulan

Informasi detil

Deskripsi Produk

Informasi detil

Tempat asal

Nama merek

Sertifikasi

ISO/TS16949

Nomor model

ISUZU NPR 4HK1 6HK1

Nomor bagian:

8-98018425-0, 8980184250, 8-98018425-1, 8980184251, 8980184252

Pencocokan Berat Badan:

±2 gram (dikontrol batch)

Bushing Ujung Kecil:

Bushing perunggu yang ditekan (dipasang dari pabrik)

Bahan:

Baja paduan berkekuatan tinggi yang ditempa

Aplikasi Mesin:

ISUZU 4HK1 (5.2L), 6HK1 (7.8L), juga 4HE1, 6HE1, 6HH1

Konstruksi:

I-Beam palsu

Desain Pin:

Pin Piston Mengambang Penuh

Kehidupan pelayanan:

500.000+ km

Deskripsi Produk

Batang Penghubung 8-98018425-0 Untuk Mesin Diesel ISUZU NPR 4HK1 6HK1 8980184250

ItuRakitan Batang Penghubung (OEM: 8-98018425-0 / 8980184250)adalah batang penghubung berkualitas OE yang dipasang langsung dan dirancang untukTruk tugas sedang ISUZU NPR, NQR, NRR, 700P, dan F-seriesdidukung olehMesin diesel common-rail turbocharged 4HK1 (5,2L) dan 6HK1 (7,8L). Komponen ini merupakan penghubung mekanis penting antara piston dan poros engkol - komponen ini mengubah daya ledak pembakaran menjadi torsi rotasi, menjadikannya salah satu bagian dengan tekanan paling tinggi di mesin.

Spesifikasi Produk

Nomor Bagian:	8-98018425-0 8980184250	Nama Produk:	Batang Penghubung
Model Mobil:	ISUZU NPR	Model Mesin:	ISUZU 4HK1 6HK1
Kondisi:	100% Baru	Ukuran:	Standar
Berat:	Standar	Asal:	Tiongkok Daratan
Pasar Utama:	Timur Tengah, Asia, Afrika, Amerika Selatan, Amerika Utara & Eropa
Kemasan:	Packing Netral Atau Buat Sesuai Permintaan
Jaminan:	6 Bulan
Harga & Stok:	Silakan Hubungi Kami Untuk Mendapatkan Informasi Lebih Lanjut
Bahan:	Paduan aluminium berkekuatan tinggi & bantalan presisi	Tipe Pendingin:	Sirkulasi cairan pendingin mesin
Instalasi:	Penggantian OEM langsung	Standar Kualitas:	Setara OEM / kontrol kualitas ISO

Data Analisis Kegagalan

Dalam studi terhadap 105 kendaraan armada Isuzu NPR / 700P (mesin 4HK1, jarak tempuh rata-rata 320.000 km):

18% dari kegagalan mesin yang parahditelusuri ke batang penghubung yang bengkok atau retak yang disebabkan oleh kecepatan berlebih, penguncian hidro (penelanan cairan pendingin atau oli), atau kelelahan logam.
12% keluhan tekanan oli rendahmerupakan akibat rusaknya bantalan ujung besar akibat batang yang bengkok (penjajaran jurnal tidak bulat).
Mode kegagalan yang umum:Batang bengkok (hydrolock), batang retak (kelelahan), bushing ujung kecil tersangkut (kurang pelumasan).

Fitur & Keunggulan

Kualitas OE-Diproduksi dengan standar dimensi dan material Isuzu OEM yang ketat agar pas.
Komponen Mesin Kritis- Batang penghubung adalah bagian yang paling bertekanan tinggi pada mesin diesel. Batang yang bengkok atau retak menyebabkan kegagalan besar (batang terlempar, penetrasi balok).
Konstruksi I-Beam Tempa- Penempaan baja paduan berkekuatan tinggi memberikan ketahanan luar biasa terhadap tekukan dan kelelahan di bawah tekanan silinder tinggi.
Desain Pin Piston Mengambang Penuh-Ujung kecil dengan bantalan presisi mengurangi gesekan dan keausan, menghilangkan masalah pin pas tekan.
Sesuai Berat Badan (±2 g)- Mencegah ketidakseimbangan dan getaran mesin pada RPM tinggi.
100% Teruji Retak (MPI)- Setiap batang menjalani pemeriksaan partikel magnetik untuk menjamin tidak ada retakan permukaan atau bawah permukaan.
Mengembalikan Performa Mesin- Menggantikan batang yang bengkok atau rusak, memulihkan kompresi, menghilangkan ketukan, dan mengembalikan tenaga penuh.
Penggantian Langsung- Pemasangan baut sederhana (diperlukan pembuat mesin profesional) - tidak perlu modifikasi atau penyeimbangan ulang.
Umur Panjang- Dirancang untuk operasi komersial tugas berat sepanjang 500.000+ km.

Standar Pengendalian Mutu

Verifikasi Materi- Komposisi baja paduan tempa (C, Mn, Cr, Mo) diverifikasi melalui analisis spektrografi.
Akurasi Dimensi- Lubang ujung besar, ID ujung kecil, dan panjang pusat ke pusat diukur hingga ±0,01 mm menggunakan CMM.
Pengujian Kekerasan- Kekerasan casing (HRC) dan kekerasan inti diverifikasi pada sampel batch.
Pencocokan Berat Badan- Setiap batang ditimbang satu per satu dan disortir hingga ±2 gram.
Inspeksi Partikel Magnetik (MPI)- 100% diuji MPI setelah pemesinan akhir untuk retakan permukaan.
Pengujian Sampel Kelelahan- Sampel representatif diuji hingga siklus 10⁷ tanpa kegagalan (ISO 1143).
Bersertifikat ISO 9001:2015 / IATF 16949- Fasilitas memenuhi standar kualitas otomotif internasional.
Inspeksi Visual- 100% diperiksa untuk penempaan flash, gerinda pemesinan, atau kerusakan benang.
Dikemas dengan Aman- Dilapisi minyak, disegel dalam kantong anti korosi, dikemas dengan label bergaya OE.

Gejala & Diagnosis Kegagalan Umum

Gejala	Kemungkinan Penyebabnya	Tindakan
Ketukan logam/dentingan keras dari bak mesin	Bantalan batang aus atau retak/batang bengkok	Periksa batang, ganti jika bengkok atau retak
Tekanan oli rendah	Lubang ujung besar yang tidak bulat (batang bengkok)	Ganti batang, periksa jurnal poros engkol
Getaran mesin	Berat batang tidak rata (tidak seimbang)	Ganti dengan set yang sesuai berat badan
Macet/kehilangan kompresi	Batang bengkok menyebabkan piston bersentuhan dengan engkol	Penggantian batang segera

Pertanyaan

Untuk pesanan massal, lembar data teknis, atau verifikasi perlengkapan (NPR, 4HK1, 6HK1), hubungi tim penjualan kami. Kami merespons dalam waktu 24 jam dengan harga grosir dan konfirmasi stok.

Isuzu DMAX silinder pelayan kopling,

4x4 silinder budak kopling,

Suku cadang kopling Isuzu dengan garansi

Produk yang Direkomendasikan

Video

Disk kopling untuk ISUZU NPR 4BD1 8-97083723-0 8970837230

Hubungi Sekarang

Penggerak akhir belakang perakitan untuk ISUZU NKR55 8943389020 8-94338902-0

Hubungi Sekarang

Rakitan Turbocharger untuk ISUZU XE 6HK1 1-14400390-0 1144003900

Hubungi Sekarang

Perangkat bantalan pusat poros baling-baling untuk ISUZU FTR 6BD1 6HK1 1-37510105-0 1375101050

Hubungi Sekarang

Video

8-97262166-1 8972621661 Camshaft Untuk ISUZU FRR FRS 4HK1

Hubungi Sekarang

Pelat Tekanan Kopling Baja Kekuatan Tinggi yang Diperlakukan Panas dengan Desain Pegas Diafragma untuk Penggantian OEM Langsung

Hubungi Sekarang

Pompa air 1-13650133-3 Kekuatan tinggi besi cor Heavy-duty Aluminium Housing Direct OEM Replacement for ISUZU 6HK1 Engine

Hubungi Sekarang

rincian produk

Produk

Bagian Mobil Isuzu

Suku Cadang Mesin Isuzu

Bagian-bagian Chassis Isuzu

Bagian truk ISUZU

Bagian Mobil VW

Bagian Mobil AUDI

Bagian-bagian QINGLING ISUZU

Suku Cadang NISSAN

Suku cadang mobil Mitsubishi

Bagian truk FUSO

Toyota Auto Parts

Bagian Truk Hino

suku cadang mobil Honda

suku cadang mazda

JAC suku cadang

suku cadang JMC

Suku Cadang Mobil Ford

Hyundai Auto Parts

Bagian Mobil KIA

suku cadang mobil lainnya

Pemasangan Batang Sambungan Baja Alloy Kekuatan Tinggi Berat yang Cocok (± 2 gram) Penggantian OEM Langsung untuk Mesin Diesel ISUZU 4HK1 6HK1

MOQ:	10 buah
harga:	negotiable
Kemasan Standar:	Paket Netral atau sebagai permintaan pelanggan
Periode pengiriman:	5-8 Hari Kerja
Metode Pembayaran:	T/T, Western Union
Kapasitas pasokan:	10.000 buah/bulan

Informasi detil

Deskripsi Produk

Informasi detil

Tempat asal

Cina

Nama merek

YIMI

Sertifikasi

ISO/TS16949

Nomor model

ISUZU NPR 4HK1 6HK1

Nomor bagian:

8-98018425-0, 8980184250, 8-98018425-1, 8980184251, 8980184252

Pencocokan Berat Badan:

±2 gram (dikontrol batch)

Bushing Ujung Kecil:

Bushing perunggu yang ditekan (dipasang dari pabrik)

Bahan:

Baja paduan berkekuatan tinggi yang ditempa

Aplikasi Mesin:

ISUZU 4HK1 (5.2L), 6HK1 (7.8L), juga 4HE1, 6HE1, 6HH1

Konstruksi:

I-Beam palsu

Desain Pin:

Pin Piston Mengambang Penuh

Kehidupan pelayanan:

500.000+ km

Kuantitas min Order:

10 buah

Harga:

negotiable

Kemasan rincian:

Paket Netral atau sebagai permintaan pelanggan

Waktu pengiriman:

5-8 Hari Kerja

Syarat-syarat pembayaran:

T/T, Western Union

Menyediakan kemampuan:

10.000 buah/bulan

Deskripsi Produk

Batang Penghubung 8-98018425-0 Untuk Mesin Diesel ISUZU NPR 4HK1 6HK1 8980184250

Spesifikasi Produk

Nomor Bagian:	8-98018425-0 8980184250	Nama Produk:	Batang Penghubung
Model Mobil:	ISUZU NPR	Model Mesin:	ISUZU 4HK1 6HK1
Kondisi:	100% Baru	Ukuran:	Standar
Berat:	Standar	Asal:	Tiongkok Daratan
Pasar Utama:	Timur Tengah, Asia, Afrika, Amerika Selatan, Amerika Utara & Eropa
Kemasan:	Packing Netral Atau Buat Sesuai Permintaan
Jaminan:	6 Bulan
Harga & Stok:	Silakan Hubungi Kami Untuk Mendapatkan Informasi Lebih Lanjut
Bahan:	Paduan aluminium berkekuatan tinggi & bantalan presisi	Tipe Pendingin:	Sirkulasi cairan pendingin mesin
Instalasi:	Penggantian OEM langsung	Standar Kualitas:	Setara OEM / kontrol kualitas ISO

Data Analisis Kegagalan

Dalam studi terhadap 105 kendaraan armada Isuzu NPR / 700P (mesin 4HK1, jarak tempuh rata-rata 320.000 km):

18% dari kegagalan mesin yang parahditelusuri ke batang penghubung yang bengkok atau retak yang disebabkan oleh kecepatan berlebih, penguncian hidro (penelanan cairan pendingin atau oli), atau kelelahan logam.
12% keluhan tekanan oli rendahmerupakan akibat rusaknya bantalan ujung besar akibat batang yang bengkok (penjajaran jurnal tidak bulat).
Mode kegagalan yang umum:Batang bengkok (hydrolock), batang retak (kelelahan), bushing ujung kecil tersangkut (kurang pelumasan).

Fitur & Keunggulan

Kualitas OE-Diproduksi dengan standar dimensi dan material Isuzu OEM yang ketat agar pas.
Komponen Mesin Kritis- Batang penghubung adalah bagian yang paling bertekanan tinggi pada mesin diesel. Batang yang bengkok atau retak menyebabkan kegagalan besar (batang terlempar, penetrasi balok).
Konstruksi I-Beam Tempa- Penempaan baja paduan berkekuatan tinggi memberikan ketahanan luar biasa terhadap tekukan dan kelelahan di bawah tekanan silinder tinggi.
Desain Pin Piston Mengambang Penuh-Ujung kecil dengan bantalan presisi mengurangi gesekan dan keausan, menghilangkan masalah pin pas tekan.
Sesuai Berat Badan (±2 g)- Mencegah ketidakseimbangan dan getaran mesin pada RPM tinggi.
100% Teruji Retak (MPI)- Setiap batang menjalani pemeriksaan partikel magnetik untuk menjamin tidak ada retakan permukaan atau bawah permukaan.
Mengembalikan Performa Mesin- Menggantikan batang yang bengkok atau rusak, memulihkan kompresi, menghilangkan ketukan, dan mengembalikan tenaga penuh.
Penggantian Langsung- Pemasangan baut sederhana (diperlukan pembuat mesin profesional) - tidak perlu modifikasi atau penyeimbangan ulang.
Umur Panjang- Dirancang untuk operasi komersial tugas berat sepanjang 500.000+ km.

Standar Pengendalian Mutu

Verifikasi Materi- Komposisi baja paduan tempa (C, Mn, Cr, Mo) diverifikasi melalui analisis spektrografi.
Akurasi Dimensi- Lubang ujung besar, ID ujung kecil, dan panjang pusat ke pusat diukur hingga ±0,01 mm menggunakan CMM.
Pengujian Kekerasan- Kekerasan casing (HRC) dan kekerasan inti diverifikasi pada sampel batch.
Pencocokan Berat Badan- Setiap batang ditimbang satu per satu dan disortir hingga ±2 gram.
Inspeksi Partikel Magnetik (MPI)- 100% diuji MPI setelah pemesinan akhir untuk retakan permukaan.
Pengujian Sampel Kelelahan- Sampel representatif diuji hingga siklus 10⁷ tanpa kegagalan (ISO 1143).
Bersertifikat ISO 9001:2015 / IATF 16949- Fasilitas memenuhi standar kualitas otomotif internasional.
Inspeksi Visual- 100% diperiksa untuk penempaan flash, gerinda pemesinan, atau kerusakan benang.
Dikemas dengan Aman- Dilapisi minyak, disegel dalam kantong anti korosi, dikemas dengan label bergaya OE.

Gejala & Diagnosis Kegagalan Umum

Gejala	Kemungkinan Penyebabnya	Tindakan
Ketukan logam/dentingan keras dari bak mesin	Bantalan batang aus atau retak/batang bengkok	Periksa batang, ganti jika bengkok atau retak
Tekanan oli rendah	Lubang ujung besar yang tidak bulat (batang bengkok)	Ganti batang, periksa jurnal poros engkol
Getaran mesin	Berat batang tidak rata (tidak seimbang)	Ganti dengan set yang sesuai berat badan
Macet/kehilangan kompresi	Batang bengkok menyebabkan piston bersentuhan dengan engkol	Penggantian batang segera

Pertanyaan

Untuk pesanan massal, lembar data teknis, atau verifikasi perlengkapan (NPR, 4HK1, 6HK1), hubungi tim penjualan kami. Kami merespons dalam waktu 24 jam dengan harga grosir dan konfirmasi stok.

Tag: