Heavy Duty Leaf Spring Pin Baja Karbon Kekuatan Tinggi dengan Zinc Plating atau Black Oxide and Grease Fitting Hole untuk Isuzu FSR Elf FSR90

ItuPin Pegas Daun (OEM: 1-51161004-3 / 1511610043 / 1-51161-004-3)adalah pin baja karbon tempa yang digunakan pada sistem belenggu suspensi belakangTruk medium-duty Isuzu FSR, Elf, dan FSR90. Ia melewati mata pegas dan pelat braket/belenggu, bertindak sebagai titik pivot yang memungkinkan pegas berputar sambil menahan beban vertikal dan lateral.

• Kualitas OE:Diproduksi sesuai spesifikasi dimensi dan material Isuzu untuk kesesuaian sempurna dan kinerja suspensi yang andal
• Baja Kekuatan Tinggi:Ditempa atau dikerjakan dari baja karbon, diberi perlakuan panas untuk ketahanan aus
• Shank Tanah Presisi:Permukaan halus mengurangi keausan bushing dan memastikan kesesuaiannya
• Pemasangan Gemuk Siap:Termasuk lubang untuk minyak zert untuk memungkinkan pelumasan
• Tahan Korosi:Pelapisan seng atau lapisan oksida hitam melindungi dari karat
• Ujung Berulir:Memungkinkan pengikatan aman dengan mur dan pasak
• Mengembalikan Integritas Suspensi:Menghilangkan permainan, suara dentingan, dan keausan ban yang tidak merata
• Penggantian Langsung:Cocok dengan dimensi OE - tidak diperlukan modifikasi
• Hemat Biaya:Alternatif terjangkau untuk pin OEM asli

Pin pegas daun ini dirancang khusus untuk truk medium-duty Isuzu:

• ISUZU FSR(truk tugas menengah, berbagai model tahun)
• ISUZU Elf(truk ringan, seri N)
• ISUZU FSR90(varian sasis tertentu)

Kompatibilitas Mesin:Tidak khusus mesin - cocok untuk berbagai mesin (6BD1, 6BG1, 4BD1, dll.)

Langkah-langkah pemasangan umum untuk penggantian pin belenggu pegas:

1. Angkat dan dukung kendaraan dengan aman, dukung porosnya
2. Lepaskan mur dan pasak yang lama
3. Keluarkan pin pegas yang lama (gunakan oli penembus jika disita)
4. Periksa bushing mata pegas - ganti jika sudah aus
5. Bersihkan permukaan bagian dalam bushing
6. Lumasi betis pin baru dengan minyak
7. Masukkan pin baru melalui braket sasis, bushing, dan pelat belenggu
8. Pasang mur dan torsi baru sesuai spesifikasi (biasanya 80-120 Nm untuk truk ringan/sedang)
9. Masukkan pasak baru
10. Olesi pin melalui fitting zert sampai gemuk keluar dari ujung bushing
11. Ulangi untuk sisi lainnya (ganti berpasangan)

• Verifikasi Materi:Komposisi baja dan kekuatan tarik diuji
• Inspeksi Dimensi:Panjang, diameter, jarak ulir, dan dimensi kepala diverifikasi berdasarkan cetak biru OE
• Pengujian Kekerasan:Kekerasan permukaan (HRC 35-45) dikonfirmasi
• Inspeksi Pengukur Benang:Benang diperiksa dengan pengukur GO/NO-GO
• Inspeksi Lubang Gemuk:Diameter lubang dan posisinya diverifikasi
• Inspeksi Visual:100% diperiksa apakah ada gerinda, retak, atau cacat permukaan
• Dikemas dengan Aman:Pin dibungkus kertas anti karat, disegel dalam kantong plastik

• Kemasan ekspor netral atau kemasan khusus tersedia
• Karton atau kotak kayu untuk transportasi yang aman
• Pengiriman cepat untuk stok barang
• Pengiriman melalui Udara Ekspres atau Laut