Front Shock Absorber Assembly Twin-Tube Hydraulic dengan Piston Rod Chrome Plated untuk Isuzu NKR 700P 4HF1 - Penggantian OEM langsung
Properti Dasar
Tempat Asal:
Cina
Nama Merek:
YIMI
Sertifikasi:
ISO/TS16949
Nomor Model:
ISUZU NKR, 700P
Properti Perdagangan
Jumlah Pesanan Minimum:
10 buah
Harga:
Bisa dinegosiasikan
Ketentuan Pembayaran:
T/T,
Kemampuan Pasokan:
10.000 buah/bulan
Spesifikasi
| Part Number: | 8-97253615-0, 8972536150, 8-97083035-0, 8970830350 | Shock Type: | Hidraulik Tabung Kembar |
| Mounting Type: | Lubang (atas) / Lubang atau tiang (bawah) | Material: | Silinder baja, batang piston berlapis krom, ring karet |
| Engine Compatibility: | ISUZU 4HF1 (Diesel 3,9L) | Vehicle Model: | ISUZU NKR, 700P |
| Damping Force: | Diuji untuk kekuatan kompresi dan rebound | Rod Finish: | Berlapis krom |
| High Light: | Isuzu NKR 700P front shock absorber,Pemasok shock hidraulik twin tube,Amortisator pengganti OEM 4HF1 |
||
Deskripsi Produk
Peredam Kejut Depan 8-97253615-0 Untuk Isuzu NKR 700P 4HF1
Rakitan peredam kejut depan pengganti langsung berkualitas premium yang dirancang untuk truk tugas menengah seri Isuzu NKR dan 700P yang dilengkapi dengan mesin diesel 4HF1.
| Nomor Bagian | 8-97253615-0, 8972536150, 8-97083035-0, 8970830350 |
|---|---|
| Nama Produk | Rakitan Shock Absorber Depan / Shock Depan |
| Model Mobil | ISUZU NKR, 700P |
| Model Mesin | ISUZU 4HF1 (Diesel 3,9L) |
| Kondisi | 100% Baru |
| Asal | Tiongkok Daratan |
| Jaminan | 6 Bulan |
Fitur & Keunggulan
- Kualitas OE:Diproduksi sesuai spesifikasi dimensi dan redaman Isuzu untuk kesesuaian dan kinerja sempurna
- Desain Tabung Kembar:Memberikan redaman dan pembuangan panas yang konsisten, mengurangi pudar selama penggunaan berulang
- Gas yang Dibebankan (jika ada):Tekanan gas nitrogen meminimalkan aerasi oli untuk menghasilkan redaman yang stabil di jalan yang kasar
- Katup Presisi:Sistem katup multi-tahap menyesuaikan gaya redaman berdasarkan masukan jalan
- Konstruksi Tahan Lama:Silinder baja mulus, batang piston berlapis krom, dan segel suhu tinggi untuk umur panjang
- Tahan Korosi:Perumahan yang dicat atau dilapisi elektronik tahan terhadap karat dan garam jalan
- Memulihkan Penanganan:Menghilangkan body roll yang berlebihan, memantul, dan stabilitas pengereman yang buruk
- Penggantian Langsung:Cocok dengan titik pemasangan OE, ukuran bushing, dan panjang - tidak diperlukan modifikasi
- Hemat Biaya:Alternatif terjangkau untuk OEM asli tanpa mengorbankan keselamatan
Kompatibilitas Kendaraan & Mesin
Dirancang khusus untuk truk Isuzu NKR dan 700P dengan mesin 4HF1.
Model Truk Isuzu:
- ISUZU NKR (NKR55, NKR57, NKR59, NKR71, dll.)
- ISUZU 700P (truk tugas sedang)
- Mungkin juga cocok dengan truk ringan/menengah Isuzu lainnya dengan suspensi depan serupa - verifikasi
Spesifikasi Mesin - ISUZU 4HF1:
- 4 Silinder, Diesel Sebaris, Injeksi Langsung
- Perpindahan: 3,9L (3856cc)
Catatan Instalasi
Langkah-langkah umum pemasangan shock depan pada truk pegas daun:
- Angkat bagian depan kendaraan dengan aman - penyangga pada dudukan dongkrak di bawah rangka
- Lepaskan roda depan - untuk akses ke shock
- Dukung poros depan - dengan dongkrak kedua untuk meredakan ketegangan pada guncangan
- Lepaskan mur/baut pemasangan atas - akses dari dalam ruang mesin atau sumur roda
- Lepaskan baut pemasangan bawah - pada braket gandar
- Lepaskan peredam kejut yang lama - kompres jika perlu
- Bandingkan shock baru dengan yang lama - periksa panjang, jenis pemasangan, dan bushing
- Pasang shock baru - masukkan dudukan bawah terlebih dahulu, lalu dudukan atas. Jangan kencangkan sepenuhnya dulu
- Pasang baut dan mur pemasangan - kencangkan dengan tangan
- Turunkan dongkrak poros - biarkan suspensi menyesuaikan dengan ketinggian pengendaraan
- Torsi semua pengencang - sesuai spesifikasi pabrikan
- Pasang kembali roda - mur roda torsi
- Ulangi untuk sisi lainnya - selalu ganti shock secara berpasangan
- Test drive - periksa kebisingan yang tidak normal, uji pantulan, dan penanganan
Kontrol Kualitas
- Uji Kekuatan Redaman:Setiap guncangan diuji kekuatan kompresi dan reboundnya
- Uji Kebocoran:Segel diuji kebocoran minyak dan gas di bawah tekanan
- Inspeksi Dimensi:Diameter lubang, panjang, guratan, dan ulir pemasangan diverifikasi
- Inspeksi Pengelasan:Braket pemasangan diperiksa integritas lasnya
- Tes Selesai Batang:Batang berlapis krom diperiksa kehalusan dan ketahanan korosi
- Inspeksi Visual:100% diperiksa apakah ada penyok, goresan atau cacat cat
- Dikemas dengan Aman:Shock dikompres dan diikat dengan strap, dibungkus plastik, dikotak dengan busa
Pengemasan dan Pengiriman
- Kemasan ekspor netral atau kemasan khusus tersedia
- Karton atau kotak kayu untuk transportasi yang aman
- Pengiriman cepat untuk stok barang
- Pengiriman melalui Udara Ekspres atau Laut
Pertanyaan
Untuk harga, ketersediaan, atau pembelian massal Front Shock Absorber 8-97253615-0 Untuk Isuzu NKR 700P 4HF1, silakan hubungi tim penjualan kami untuk mendapatkan penawaran kompetitif dan dukungan teknis ahli.