Pompa vakum Vane Rotary Brake dengan Flange Mount untuk Nissan D22 Navara YD25 2.5L - Penggantian Standar OEM
Properti Dasar
Tempat Asal:
Cina
Nama Merek:
YIMI
Sertifikasi:
ISO/TS16949
Nomor Model:
Nissan D22 Navara YD25 2.5L
Properti Perdagangan
Jumlah Pesanan Minimum:
5 buah
Harga:
Bisa dinegosiasikan
Ketentuan Pembayaran:
T/T,
Kemampuan Pasokan:
10.000 buah/bulan
Spesifikasi
| Vacuum Output: | ≥ 80 kPa saat idle (750 rpm) | Maximum Vacuum: | 90 Kpa |
| Flow Rate: | 15 L/menit pada 2000 rpm | Service Life: | 120.000–150.000 km |
| Vane Material Durability: | 1.200 jam pada suhu 120°C | Mounting Torque: | 12–15 Nm |
| Noise Level: | <72dB | Weight: | 0,8 kg |
| High Light: | Pompa vakum rem rotary vane,pompa vakum Nissan D22 Navara,pompa vakum penggantian standar OEM |
||
Deskripsi Produk
Pompa Vakum Rem 14650-VK500 untuk Nissan D22 Navara YD25 2.5L — Frontier King Cab 01-06
ItuPompa Vakum Remdengan nomor OEM14650-VK500adalah apengganti direct-fit yang terverifikasiuntukSeri Nissan D22kendaraan yang dilengkapi denganMesin turbodiesel YD25 2,5L(YD25DDTi). Model yang kompatibel termasukNissan Navara D22(2001–2006),Perbatasan(Pasar Amerika Utara, versi diesel),Raja Taksi, DanNissan Terrano / Pathfinder D22(beberapa pasar).
Pompa ini dirancang khusus untuk mesin YD25 generasi awal (pra-D40) dan memiliki pola pemasangan serta mekanisme penggerak yang sama seperti 14650‑EB70A namun denganorientasi outlet dan ukuran port yang berbeda– verifikasi sebelum memesan.
Pompa vakum digerakkan secara mekanis oleh poros bubungan (menggunakan lobus eksentrik) dan menghasilkan tekanan negatif yang diperlukan untuk penguat rem (servo vakum), serta untuk katup EGR yang dikontrol vakum, aktuator turbocharger, dan sistem HVAC pada beberapa varian D22. Pompa yang aus atau rusak menyebabkan pedal rem terasa keras, efisiensi pengereman berkurang, jarak berhenti bertambah, dan dapat memicu lampu periksa mesin (kode kesalahan sistem vakum). Penggantian spesifikasi OE ini mengembalikan keluaran vakum penuh dan keamanan pengereman.
- Data Uji Toko Nyata
Keluaran vakum:≥ 80 kPa saat idle (750 rpm)| Vakum maksimum:90 kPa| Laju aliran:15 L/menit pada 2000 rpm(diuji pada dudukan mesin YD25 D22 dengan sensor terkalibrasi) - Daya Tahan Terbukti
Kehidupan pelayanan yang dinilai:120.000–150.000 km— berdasarkan pelacakan armada 25+ kendaraan D22 Navara (off‑road dan penggunaan campuran)
Bahan baling-baling diuji1.200 jamoperasi berkelanjutan di120°C(simulasi ruang mesin) - Tingkat Keberhasilan Instalasi
98% dipasang langsunguntuk D22 YD25 — termasuk gasket atau O-ring (diverifikasi di 150+ pesanan reparasi, termasuk DIY) - Referensi Silang OEM Terverifikasi
Menggantikan OEM: 14650‑VK500, 14650VK500, 14650‑VK50A (periksa kompatibilitas), dan juga terdaftar sebagai kompatibel dengan 14650‑EB70Ahanya dengan adaptor selang(tidak cocok sama)
| Nomor Bagian: | 14650-VK500 | Nama Produk: | Pompa Vakum Rem |
| Model Mobil: | Nissan Navara | Model Mesin: | Nissan D22 YD25 |
| Kondisi: | 100% Baru | Ukuran: | Standar |
| Berat: | Standar | Asal: | Tiongkok Daratan |
| Pasar Utama: | Timur Tengah, Asia, Afrika, Amerika Selatan, Amerika Utara & Eropa | ||
| Kemasan: | Packing Netral Atau Buat Sesuai Permintaan | ||
| Bahan: | Paduan aluminium berkekuatan tinggi & bantalan presisi | Tipe Pendingin: | Sirkulasi cairan pendingin mesin |
| Instalasi: | Penggantian OEM langsung | Standar Kualitas: | Setara OEM / kontrol kualitas ISO |
Kompatibilitas Kendaraan & Mesin
Model Mesin yang Kompatibel
- Nissan YD25DDTi (2,5L, 4 silinder, generasi awal — 2001‑2006)
- Catatan: Tidak kompatibel dengan YD25 di D40 Navara (2005‑2015)tanpa modifikasi selang – D22 menggunakan orientasi port yang berbeda.
Model Kendaraan yang Kompatibel
- Nissan Navara D22 (pikap) – 2001 hingga 2006 (Eropa, Australia, Asia, Afrika Selatan)
- Nissan Frontier D22 (Amerika Utara) – versi diesel (jarang, tetapi pemasangan sudah dikonfirmasi)
- Nissan King Cab (berdasarkan platform D22)
- Nissan Terrano II / Pathfinder D22 (beberapa pasar dengan YD25)
- Mungkin Nissan Cabstar / Atlas (truk ringan) dengan YD25 – diperlukan VIN referensi silang
Fitur & Manfaat
| Fitur | Manfaat + Sinyal Verifikasi |
|---|---|
| Desain baling-baling putar spesifikasi OE | Menghasilkan vakum ≥80 kPa saat idle – memastikan pengereman yang aman di D22 (dikenal dengan GVWR berat). Diverifikasi dengan manometer digital pada menjalankan D22 YD25. |
| Baling-baling karbon‑grafit premium | Baling-baling plastik atau aluminium murah lebih tahan lama – uji keausan yang dipercepat selama 1.200 jam menunjukkan kehilangan panjang <0,4 mm. |
| Perumahan CNC presisi | Menjamin flensa pemasangan datar (≤0,05 mm) untuk mencegah rembesan oli – inspeksi batch CMM. |
| Segel minyak bersuhu tinggi | Mencegah migrasi oli ke sistem vakum – diuji pada tekanan oli 1,2 bar, 110°C, 48 jam, tanpa kebocoran. |
| Cocok langsung untuk D22 | Tidak ada modifikasi pada selang outlet atau braket pemasangan – diverifikasi berdasarkan manual bengkel Nissan dan 150+ instalasi. |
| Tes fungsional 100%. | Setiap pompa dijalankan pada alat uji yang menyimulasikan gerakan eksentrik camshaft YD25 (500–4000 rpm) – kurva vakum dicatat dan kebisingan diperiksa (<72 dB). |
Kontrol Kualitas & Verifikasi
| Barang QC | Metode Verifikasi |
|---|---|
| Profil keluaran vakum | Bangku otomatis dengan kontrol kecepatan – dicatat pada 500, 1000, 2000, 3000, 4000 rpm |
| Tingkat kebocoran statis | Tutup saluran keluar pompa, tarik 85 kPa, ukur penurunan selama 60 detik – <1.5 kPa diperbolehkan |
| Kebocoran silang segel oli | Tekan sisi oli dengan 1 bar udara bertekanan, rendam sisi vakum dalam air – tidak ada gelembung |
| Porositas perumahan | Uji peluruhan vakum pada pengecoran telanjang |
| Kekerasan baling-baling | Shore D (jika polimer) atau Rockwell – sertifikat per batch |
| Konsentrisitas slot penggerak | Pengukur keselarasan relatif terhadap flensa pemasangan – dalam 0,1 mm |
| Tes fungsional total | Setiap pompa bekerja pada kecepatan variabel 500–4000 rpm selama 3 menit, dipantau stabilitas vakum, kebisingan (≤72 dB), dan kenaikan suhu (<20°C di atas suhu sekitar). |
Rekomendasi Pemasangan & Perawatan
Catatan penting untuk D22 YD25 (2001‑2006):
Sebelum instalasi:
- Verifikasi orientasi dan diameter port outlet– D22 YD25 menggunakan duri 10 mm yang mengarah ke sisi pengemudi (atau firewall tergantung pada LHD/RHD). Beberapa pompa purnajual memadukan gaya EB70A (D40). 14650‑VK500 kami cocok dengan D22 asli.
- Periksa pin penggerak eksentrik camshaft dari keausan. Jika pin kendor atau berlekuk, gantilah (memerlukan pengerjaan camshaft).
- Periksa selang vakum dari pompa hingga booster rem – selang lama mungkin rapuh atau terendam oli. Ganti jika perlu.
- Bersihkan permukaan pemasangan secara menyeluruh.
Langkah-langkah instalasi (khas D22 YD25):
- Cabut ground baterai.
- Lepas rumah saringan udara dan saluran masuk untuk mengaksesnya (ruang mesin D22 rapat).
- Temukan pompa vakum di kepala silinder – sisi belakang, dekat firewall.
- Lepas selang vakum (peras klem, tarik).
- Lepaskan dua baut pemasangan (kepala 12 mm, seringkali 10 mm tergantung varian).
- Tarik pompa lurus keluar.Catatan:Pin penggerak eksentrik mungkin tetap berada di poros bubungan atau keluar bersama pompa – pastikan terpasang dengan benar selama perakitan kembali.
- Bersihkan permukaan gasket pada kepala silinder.
- Pasang paking baru (termasuk) ke pompa atau kepala (sesuai desain).
- Terapkan alapisan tipis minyak bersuhu tinggike soket penggerak pompa baru.
- Sejajarkan soket pompa dengan pin eksentrik – putar pin sedikit dengan tang jika perlu. Dorong pompa untuk menyiram.
- Torsi baut ke12–15 Nm(jangan terlalu mengencangkan – benang aluminium).
- Sambungkan kembali selang vakum – pastikan terpasang dengan benar dan klem terpasang.
- Hubungkan kembali baterai, hidupkan mesin.
- Uji rem:Pompa pedal rem beberapa kali – bantuan akan terasa normal. Saat mesin dalam keadaan idle, tekan dan tahan pedal rem – pedal tidak boleh tenggelam (jika ya, periksa booster).
- Periksa kebocoran oli di sekitar flensa pompa setelah pemanasan.
Pemecahan masalah untuk D22:
- Suara rengekan dari area pompa– sering kali merupakan tanda kebocoran udara pada selang vakum atau segel internal rusak. Gunakan selang panjang sebagai stetoskop.
- Pedal rem keras setelah penggantian– kemungkinan kunci udara? Jalankan mesin, pompa pedal 20 kali. Masih sulit? Verifikasi vakum dengan pengukur – harus ≥70 kPa saat idle.
- Pedal rem perlahan tenggelam saat dipegang– kebocoran internal booster rem (bukan masalah pompa).
- Minyak ditemukan di selang vakum– segel oli pompa rusak. Segera ganti pompa, dan siram selang atau ganti.
Jadwal pemeliharaan:
- Periksa selang vakum setiap 50.000 km.
- Ganti pompa vakum setiap120.000kmatau saat bantuan rem terasa berkurang.
- Jika mengganti rantai timing atau kepala silinder, pasang pompa vakum baru secara proaktif.
Pengemasan & Pasokan
- Disegel satu per satu dalam kantong plastik dengan tutup port pelindung
- Dikemas dalam karton berlapis busa (bermerek atau polos)
- Gasket / O‑ring disertakan dalam tas kecil terpisah
- Grosir massal: 20 unit per karton dengan pembagi
- Cocok untuk: Bengkel spesialis Nissan D22, service center diesel, retail onderdil mobil online, distributor ekspor
Dimensi pengiriman:Kira-kira. 18*14*9 cm, berat ~0,8 kg – pengiriman ekonomis ke seluruh dunia.
Permintaan Ajakan Bertindak
UntukPompa Vakum Rem 14650-VK500 untuk Nissan D22 Navara / Frontier / King Cab YD25 (2001 ‑ 2006):
- ✔️ Harga Grosir untuk Bengkel, Armada, Distributor
- ✔️ Unit sampel tunggal (verifikasi kecocokan pada D22 Anda)
- ✔️ Diskon pesanan massal & kemasan khusus
- ✔️ Video uji vakum & laporan QC (dengan kurva vakum)
Silakan berikan milik Andakuantitas, pelabuhan tujuan, tahun kendaraan, dan konfigurasi LHD/RHD(rute selang vakum mungkin berbeda-beda).
Kami dapat memeriksa ulang kecocokan dengan foto pompa atau VIN asli Anda.
Kami dapat memeriksa ulang kecocokan dengan foto pompa atau VIN asli Anda.
Produk-produk terkait
Radiator Aluminium 21460-ED100 / 21460-ED000 Untuk Nissan Tiida & Versa
21460-ED100 21460-ED000 Aluminum Radiator for Nissan Tiida Versa 1.6L 1.8L 2007-2009 — OEM Replacement Product Description The Aluminum Radiator with OEM reference numbers 21460-ED100 and 21460-ED000 is a verified direct-fit replacement for the Nissan Tiida (C11/JC11/NC11) and Nissan Versa (2007...
Liner Silinder Kelas OEM untuk Mesin Nissan SD25 2.5D dengan Permukaan Diasah Dataran Tinggi dan Pengecoran Sentrifugal
Liner silinder kering kelas OEM 11012-L2002 untuk mesin Nissan SD25/SD23. Terbuat dari besi paduan cor sentrifugal dengan lapisan nitrida untuk ketahanan aus yang unggul. Permukaan yang diasah dataran tinggi memastikan dudukan ring piston yang optimal. Setengah jadi pada 88.0mm, memerlukan pemesinan akhir hingga 89.0mm. Cocok langsung untuk Atlas, Condor, forklift.
Kit Gasket Overhaul Mesin Kelas OEM untuk Nissan ZD30DD 3.0D dengan Gasket Kepala Diameter 97Mm
Kit gasket overhaul mesin A0101-VC128 lengkap untuk mesin turbo-diesel Nissan ZD30DD 3.0D. Kualitas tingkat OEM dengan semua gasket, segel, dan segel batang katup yang diperlukan untuk membangun kembali mesin secara penuh. Kompatibel dengan mesin Navara D22, Terrano R20, Urvan E24, dan QD32.
Kit Pin Raja KP-143 untuk Truk Nissan Condor LK MK 40025-Z5028 35x206mm
King Pin Kit KP-143 For Nissan Condor LK MK Truck 40025-Z5028 35x206mm Product Description Function: Complete king pin repair kit for Nissan Condor LK/MK trucks. Includes king pin, bushings, bearings, seals, and hardware. Restores precise steering control and eliminates wheel play. Product ...
