rincian produk

Rumah > Produk >

Pompa vakum Vane Rotary Brake dengan Flange Mount untuk Nissan D22 Navara YD25 2.5L - Penggantian Standar OEM

Produk

suku cadang mobil lainnya

Hubungi Kami

james@yimiautoparts.com

+86-17820569171

Hubungi Sekarang

Pompa vakum Vane Rotary Brake dengan Flange Mount untuk Nissan D22 Navara YD25 2.5L - Penggantian Standar OEM

MOQ:	5 buah
harga:	negotiable
Kemasan Standar:	Paket Netral atau sebagai permintaan pelanggan
Periode pengiriman:	5-8 Hari Kerja
Metode Pembayaran:	T/T, Western Union
Kapasitas pasokan:	10.000 buah/bulan

Informasi detil

Deskripsi Produk

Informasi detil

Tempat asal

Nama merek

Sertifikasi

ISO/TS16949

Nomor model

Nissan D22 Navara YD25 2.5L

Keluaran Vakum:

≥ 80 kPa saat idle (750 rpm)

Vakum maksimum:

90 Kpa

Laju Aliran:

15 L/menit pada 2000 rpm

Kehidupan pelayanan:

120.000–150.000 km

Daya Tahan Bahan Baling-Baling:

1.200 jam pada suhu 120°C

Torsi pemasangan:

12–15 Nm

Tingkat Kebisingan:

<72dB

Berat:

0,8 kg

Menyoroti:

Pompa vakum rem rotary vane

pompa vakum Nissan D22 Navara

pompa vakum penggantian standar OEM

Deskripsi Produk

Pompa Vakum Rem 14650-VK500 untuk Nissan D22 Navara YD25 2.5L — Frontier King Cab 01-06

ItuPompa Vakum Remdengan nomor OEM14650-VK500adalah apengganti direct-fit yang terverifikasiuntukSeri Nissan D22kendaraan yang dilengkapi denganMesin turbodiesel YD25 2,5L(YD25DDTi). Model yang kompatibel termasukNissan Navara D22(2001–2006),Perbatasan(Pasar Amerika Utara, versi diesel),Raja Taksi, DanNissan Terrano / Pathfinder D22(beberapa pasar).

Pompa ini dirancang khusus untuk mesin YD25 generasi awal (pra-D40) dan memiliki pola pemasangan serta mekanisme penggerak yang sama seperti 14650‑EB70A namun denganorientasi outlet dan ukuran port yang berbeda– verifikasi sebelum memesan.

Pompa vakum digerakkan secara mekanis oleh poros bubungan (menggunakan lobus eksentrik) dan menghasilkan tekanan negatif yang diperlukan untuk penguat rem (servo vakum), serta untuk katup EGR yang dikontrol vakum, aktuator turbocharger, dan sistem HVAC pada beberapa varian D22. Pompa yang aus atau rusak menyebabkan pedal rem terasa keras, efisiensi pengereman berkurang, jarak berhenti bertambah, dan dapat memicu lampu periksa mesin (kode kesalahan sistem vakum). Penggantian spesifikasi OE ini mengembalikan keluaran vakum penuh dan keamanan pengereman.

Data Uji Toko Nyata
Keluaran vakum:≥ 80 kPa saat idle (750 rpm)| Vakum maksimum:90 kPa| Laju aliran:15 L/menit pada 2000 rpm(diuji pada dudukan mesin YD25 D22 dengan sensor terkalibrasi)
Daya Tahan Terbukti
Kehidupan pelayanan yang dinilai:120.000–150.000 km— berdasarkan pelacakan armada 25+ kendaraan D22 Navara (off‑road dan penggunaan campuran)
Bahan baling-baling diuji1.200 jamoperasi berkelanjutan di120°C(simulasi ruang mesin)
Tingkat Keberhasilan Instalasi
98% dipasang langsunguntuk D22 YD25 — termasuk gasket atau O-ring (diverifikasi di 150+ pesanan reparasi, termasuk DIY)
Referensi Silang OEM Terverifikasi
Menggantikan OEM: 14650‑VK500, 14650VK500, 14650‑VK50A (periksa kompatibilitas), dan juga terdaftar sebagai kompatibel dengan 14650‑EB70Ahanya dengan adaptor selang(tidak cocok sama)

Nomor Bagian:	14650-VK500	Nama Produk:	Pompa Vakum Rem
Model Mobil:	Nissan Navara	Model Mesin:	Nissan D22 YD25
Kondisi:	100% Baru	Ukuran:	Standar
Berat:	Standar	Asal:	Tiongkok Daratan
Pasar Utama:	Timur Tengah, Asia, Afrika, Amerika Selatan, Amerika Utara & Eropa
Kemasan:	Packing Netral Atau Buat Sesuai Permintaan
Bahan:	Paduan aluminium berkekuatan tinggi & bantalan presisi	Tipe Pendingin:	Sirkulasi cairan pendingin mesin
Instalasi:	Penggantian OEM langsung	Standar Kualitas:	Setara OEM / kontrol kualitas ISO

Kompatibilitas Kendaraan & Mesin

Model Mesin yang Kompatibel

Nissan YD25DDTi (2,5L, 4 silinder, generasi awal — 2001‑2006)
Catatan: Tidak kompatibel dengan YD25 di D40 Navara (2005‑2015)tanpa modifikasi selang – D22 menggunakan orientasi port yang berbeda.

Model Kendaraan yang Kompatibel

Nissan Navara D22 (pikap) – 2001 hingga 2006 (Eropa, Australia, Asia, Afrika Selatan)
Nissan Frontier D22 (Amerika Utara) – versi diesel (jarang, tetapi pemasangan sudah dikonfirmasi)
Nissan King Cab (berdasarkan platform D22)
Nissan Terrano II / Pathfinder D22 (beberapa pasar dengan YD25)
Mungkin Nissan Cabstar / Atlas (truk ringan) dengan YD25 – diperlukan VIN referensi silang

Fitur & Manfaat

Fitur	Manfaat + Sinyal Verifikasi
Desain baling-baling putar spesifikasi OE	Menghasilkan vakum ≥80 kPa saat idle – memastikan pengereman yang aman di D22 (dikenal dengan GVWR berat). Diverifikasi dengan manometer digital pada menjalankan D22 YD25.
Baling-baling karbon‑grafit premium	Baling-baling plastik atau aluminium murah lebih tahan lama – uji keausan yang dipercepat selama 1.200 jam menunjukkan kehilangan panjang <0,4 mm.
Perumahan CNC presisi	Menjamin flensa pemasangan datar (≤0,05 mm) untuk mencegah rembesan oli – inspeksi batch CMM.
Segel minyak bersuhu tinggi	Mencegah migrasi oli ke sistem vakum – diuji pada tekanan oli 1,2 bar, 110°C, 48 jam, tanpa kebocoran.
Cocok langsung untuk D22	Tidak ada modifikasi pada selang outlet atau braket pemasangan – diverifikasi berdasarkan manual bengkel Nissan dan 150+ instalasi.
Tes fungsional 100%.	Setiap pompa dijalankan pada alat uji yang menyimulasikan gerakan eksentrik camshaft YD25 (500–4000 rpm) – kurva vakum dicatat dan kebisingan diperiksa (<72 dB).

Kontrol Kualitas & Verifikasi

Barang QC	Metode Verifikasi
Profil keluaran vakum	Bangku otomatis dengan kontrol kecepatan – dicatat pada 500, 1000, 2000, 3000, 4000 rpm
Tingkat kebocoran statis	Tutup saluran keluar pompa, tarik 85 kPa, ukur penurunan selama 60 detik – <1.5 kPa diperbolehkan
Kebocoran silang segel oli	Tekan sisi oli dengan 1 bar udara bertekanan, rendam sisi vakum dalam air – tidak ada gelembung
Porositas perumahan	Uji peluruhan vakum pada pengecoran telanjang
Kekerasan baling-baling	Shore D (jika polimer) atau Rockwell – sertifikat per batch
Konsentrisitas slot penggerak	Pengukur keselarasan relatif terhadap flensa pemasangan – dalam 0,1 mm
Tes fungsional total	Setiap pompa bekerja pada kecepatan variabel 500–4000 rpm selama 3 menit, dipantau stabilitas vakum, kebisingan (≤72 dB), dan kenaikan suhu (<20°C di atas suhu sekitar).

Rekomendasi Pemasangan & Perawatan

Catatan penting untuk D22 YD25 (2001‑2006):

Sebelum instalasi:

Verifikasi orientasi dan diameter port outlet– D22 YD25 menggunakan duri 10 mm yang mengarah ke sisi pengemudi (atau firewall tergantung pada LHD/RHD). Beberapa pompa purnajual memadukan gaya EB70A (D40). 14650‑VK500 kami cocok dengan D22 asli.
Periksa pin penggerak eksentrik camshaft dari keausan. Jika pin kendor atau berlekuk, gantilah (memerlukan pengerjaan camshaft).
Periksa selang vakum dari pompa hingga booster rem – selang lama mungkin rapuh atau terendam oli. Ganti jika perlu.
Bersihkan permukaan pemasangan secara menyeluruh.

Langkah-langkah instalasi (khas D22 YD25):

Cabut ground baterai.
Lepas rumah saringan udara dan saluran masuk untuk mengaksesnya (ruang mesin D22 rapat).
Temukan pompa vakum di kepala silinder – sisi belakang, dekat firewall.
Lepas selang vakum (peras klem, tarik).
Lepaskan dua baut pemasangan (kepala 12 mm, seringkali 10 mm tergantung varian).
Tarik pompa lurus keluar.Catatan:Pin penggerak eksentrik mungkin tetap berada di poros bubungan atau keluar bersama pompa – pastikan terpasang dengan benar selama perakitan kembali.
Bersihkan permukaan gasket pada kepala silinder.
Pasang paking baru (termasuk) ke pompa atau kepala (sesuai desain).
Terapkan alapisan tipis minyak bersuhu tinggike soket penggerak pompa baru.
Sejajarkan soket pompa dengan pin eksentrik – putar pin sedikit dengan tang jika perlu. Dorong pompa untuk menyiram.
Torsi baut ke12–15 Nm(jangan terlalu mengencangkan – benang aluminium).
Sambungkan kembali selang vakum – pastikan terpasang dengan benar dan klem terpasang.
Hubungkan kembali baterai, hidupkan mesin.
Uji rem:Pompa pedal rem beberapa kali – bantuan akan terasa normal. Saat mesin dalam keadaan idle, tekan dan tahan pedal rem – pedal tidak boleh tenggelam (jika ya, periksa booster).
Periksa kebocoran oli di sekitar flensa pompa setelah pemanasan.

Pemecahan masalah untuk D22:

Suara rengekan dari area pompa– sering kali merupakan tanda kebocoran udara pada selang vakum atau segel internal rusak. Gunakan selang panjang sebagai stetoskop.
Pedal rem keras setelah penggantian– kemungkinan kunci udara? Jalankan mesin, pompa pedal 20 kali. Masih sulit? Verifikasi vakum dengan pengukur – harus ≥70 kPa saat idle.
Pedal rem perlahan tenggelam saat dipegang– kebocoran internal booster rem (bukan masalah pompa).
Minyak ditemukan di selang vakum– segel oli pompa rusak. Segera ganti pompa, dan siram selang atau ganti.

Jadwal pemeliharaan:

Periksa selang vakum setiap 50.000 km.
Ganti pompa vakum setiap120.000kmatau saat bantuan rem terasa berkurang.
Jika mengganti rantai timing atau kepala silinder, pasang pompa vakum baru secara proaktif.

Pengemasan & Pasokan

Disegel satu per satu dalam kantong plastik dengan tutup port pelindung
Dikemas dalam karton berlapis busa (bermerek atau polos)
Gasket / O‑ring disertakan dalam tas kecil terpisah
Grosir massal: 20 unit per karton dengan pembagi
Cocok untuk: Bengkel spesialis Nissan D22, service center diesel, retail onderdil mobil online, distributor ekspor

Dimensi pengiriman:Kira-kira. 18*14*9 cm, berat ~0,8 kg – pengiriman ekonomis ke seluruh dunia.

Permintaan Ajakan Bertindak

UntukPompa Vakum Rem 14650-VK500 untuk Nissan D22 Navara / Frontier / King Cab YD25 (2001 ‑ 2006):

✔️ Harga Grosir untuk Bengkel, Armada, Distributor
✔️ Unit sampel tunggal (verifikasi kecocokan pada D22 Anda)
✔️ Diskon pesanan massal & kemasan khusus
✔️ Video uji vakum & laporan QC (dengan kurva vakum)

Silakan berikan milik Andakuantitas, pelabuhan tujuan, tahun kendaraan, dan konfigurasi LHD/RHD(rute selang vakum mungkin berbeda-beda).
Kami dapat memeriksa ulang kecocokan dengan foto pompa atau VIN asli Anda.

Tag:

Produk

MOQ:	5 buah
harga:	negotiable
Kemasan Standar:	Paket Netral atau sebagai permintaan pelanggan
Periode pengiriman:	5-8 Hari Kerja
Metode Pembayaran:	T/T, Western Union
Kapasitas pasokan:	10.000 buah/bulan

Informasi detil

Deskripsi Produk

Informasi detil

Tempat asal

Cina

Nama merek

YIMI

Sertifikasi

ISO/TS16949

Nomor model

Nissan D22 Navara YD25 2.5L

Keluaran Vakum:

≥ 80 kPa saat idle (750 rpm)

Vakum maksimum:

90 Kpa

Laju Aliran:

15 L/menit pada 2000 rpm

Kehidupan pelayanan:

120.000–150.000 km

Daya Tahan Bahan Baling-Baling:

1.200 jam pada suhu 120°C

Torsi pemasangan:

12–15 Nm

Tingkat Kebisingan:

<72dB

Berat:

0,8 kg

Kuantitas min Order:

5 buah

Harga:

negotiable

Kemasan rincian:

Paket Netral atau sebagai permintaan pelanggan

Waktu pengiriman:

5-8 Hari Kerja

Syarat-syarat pembayaran:

T/T, Western Union

Menyediakan kemampuan:

10.000 buah/bulan

Menyoroti

Pompa vakum rem rotary vane

pompa vakum Nissan D22 Navara

pompa vakum penggantian standar OEM

Deskripsi Produk

Pompa Vakum Rem 14650-VK500 untuk Nissan D22 Navara YD25 2.5L — Frontier King Cab 01-06

Data Uji Toko Nyata
Keluaran vakum:≥ 80 kPa saat idle (750 rpm)| Vakum maksimum:90 kPa| Laju aliran:15 L/menit pada 2000 rpm(diuji pada dudukan mesin YD25 D22 dengan sensor terkalibrasi)
Daya Tahan Terbukti
Kehidupan pelayanan yang dinilai:120.000–150.000 km— berdasarkan pelacakan armada 25+ kendaraan D22 Navara (off‑road dan penggunaan campuran)
Bahan baling-baling diuji1.200 jamoperasi berkelanjutan di120°C(simulasi ruang mesin)
Tingkat Keberhasilan Instalasi
98% dipasang langsunguntuk D22 YD25 — termasuk gasket atau O-ring (diverifikasi di 150+ pesanan reparasi, termasuk DIY)
Referensi Silang OEM Terverifikasi
Menggantikan OEM: 14650‑VK500, 14650VK500, 14650‑VK50A (periksa kompatibilitas), dan juga terdaftar sebagai kompatibel dengan 14650‑EB70Ahanya dengan adaptor selang(tidak cocok sama)

Nomor Bagian:	14650-VK500	Nama Produk:	Pompa Vakum Rem
Model Mobil:	Nissan Navara	Model Mesin:	Nissan D22 YD25
Kondisi:	100% Baru	Ukuran:	Standar
Berat:	Standar	Asal:	Tiongkok Daratan
Pasar Utama:	Timur Tengah, Asia, Afrika, Amerika Selatan, Amerika Utara & Eropa
Kemasan:	Packing Netral Atau Buat Sesuai Permintaan
Bahan:	Paduan aluminium berkekuatan tinggi & bantalan presisi	Tipe Pendingin:	Sirkulasi cairan pendingin mesin
Instalasi:	Penggantian OEM langsung	Standar Kualitas:	Setara OEM / kontrol kualitas ISO

Kompatibilitas Kendaraan & Mesin

Model Mesin yang Kompatibel

Nissan YD25DDTi (2,5L, 4 silinder, generasi awal — 2001‑2006)
Catatan: Tidak kompatibel dengan YD25 di D40 Navara (2005‑2015)tanpa modifikasi selang – D22 menggunakan orientasi port yang berbeda.

Model Kendaraan yang Kompatibel

Nissan Navara D22 (pikap) – 2001 hingga 2006 (Eropa, Australia, Asia, Afrika Selatan)
Nissan Frontier D22 (Amerika Utara) – versi diesel (jarang, tetapi pemasangan sudah dikonfirmasi)
Nissan King Cab (berdasarkan platform D22)
Nissan Terrano II / Pathfinder D22 (beberapa pasar dengan YD25)
Mungkin Nissan Cabstar / Atlas (truk ringan) dengan YD25 – diperlukan VIN referensi silang

Fitur & Manfaat

Fitur	Manfaat + Sinyal Verifikasi
Desain baling-baling putar spesifikasi OE	Menghasilkan vakum ≥80 kPa saat idle – memastikan pengereman yang aman di D22 (dikenal dengan GVWR berat). Diverifikasi dengan manometer digital pada menjalankan D22 YD25.
Baling-baling karbon‑grafit premium	Baling-baling plastik atau aluminium murah lebih tahan lama – uji keausan yang dipercepat selama 1.200 jam menunjukkan kehilangan panjang <0,4 mm.
Perumahan CNC presisi	Menjamin flensa pemasangan datar (≤0,05 mm) untuk mencegah rembesan oli – inspeksi batch CMM.
Segel minyak bersuhu tinggi	Mencegah migrasi oli ke sistem vakum – diuji pada tekanan oli 1,2 bar, 110°C, 48 jam, tanpa kebocoran.
Cocok langsung untuk D22	Tidak ada modifikasi pada selang outlet atau braket pemasangan – diverifikasi berdasarkan manual bengkel Nissan dan 150+ instalasi.
Tes fungsional 100%.	Setiap pompa dijalankan pada alat uji yang menyimulasikan gerakan eksentrik camshaft YD25 (500–4000 rpm) – kurva vakum dicatat dan kebisingan diperiksa (<72 dB).

Kontrol Kualitas & Verifikasi

Barang QC	Metode Verifikasi
Profil keluaran vakum	Bangku otomatis dengan kontrol kecepatan – dicatat pada 500, 1000, 2000, 3000, 4000 rpm
Tingkat kebocoran statis	Tutup saluran keluar pompa, tarik 85 kPa, ukur penurunan selama 60 detik – <1.5 kPa diperbolehkan
Kebocoran silang segel oli	Tekan sisi oli dengan 1 bar udara bertekanan, rendam sisi vakum dalam air – tidak ada gelembung
Porositas perumahan	Uji peluruhan vakum pada pengecoran telanjang
Kekerasan baling-baling	Shore D (jika polimer) atau Rockwell – sertifikat per batch
Konsentrisitas slot penggerak	Pengukur keselarasan relatif terhadap flensa pemasangan – dalam 0,1 mm
Tes fungsional total	Setiap pompa bekerja pada kecepatan variabel 500–4000 rpm selama 3 menit, dipantau stabilitas vakum, kebisingan (≤72 dB), dan kenaikan suhu (<20°C di atas suhu sekitar).

Rekomendasi Pemasangan & Perawatan

Catatan penting untuk D22 YD25 (2001‑2006):

Sebelum instalasi:

Verifikasi orientasi dan diameter port outlet– D22 YD25 menggunakan duri 10 mm yang mengarah ke sisi pengemudi (atau firewall tergantung pada LHD/RHD). Beberapa pompa purnajual memadukan gaya EB70A (D40). 14650‑VK500 kami cocok dengan D22 asli.
Periksa pin penggerak eksentrik camshaft dari keausan. Jika pin kendor atau berlekuk, gantilah (memerlukan pengerjaan camshaft).
Periksa selang vakum dari pompa hingga booster rem – selang lama mungkin rapuh atau terendam oli. Ganti jika perlu.
Bersihkan permukaan pemasangan secara menyeluruh.

Langkah-langkah instalasi (khas D22 YD25):

Cabut ground baterai.
Lepas rumah saringan udara dan saluran masuk untuk mengaksesnya (ruang mesin D22 rapat).
Temukan pompa vakum di kepala silinder – sisi belakang, dekat firewall.
Lepas selang vakum (peras klem, tarik).
Lepaskan dua baut pemasangan (kepala 12 mm, seringkali 10 mm tergantung varian).
Tarik pompa lurus keluar.Catatan:Pin penggerak eksentrik mungkin tetap berada di poros bubungan atau keluar bersama pompa – pastikan terpasang dengan benar selama perakitan kembali.
Bersihkan permukaan gasket pada kepala silinder.
Pasang paking baru (termasuk) ke pompa atau kepala (sesuai desain).
Terapkan alapisan tipis minyak bersuhu tinggike soket penggerak pompa baru.
Sejajarkan soket pompa dengan pin eksentrik – putar pin sedikit dengan tang jika perlu. Dorong pompa untuk menyiram.
Torsi baut ke12–15 Nm(jangan terlalu mengencangkan – benang aluminium).
Sambungkan kembali selang vakum – pastikan terpasang dengan benar dan klem terpasang.
Hubungkan kembali baterai, hidupkan mesin.
Uji rem:Pompa pedal rem beberapa kali – bantuan akan terasa normal. Saat mesin dalam keadaan idle, tekan dan tahan pedal rem – pedal tidak boleh tenggelam (jika ya, periksa booster).
Periksa kebocoran oli di sekitar flensa pompa setelah pemanasan.

Pemecahan masalah untuk D22:

Suara rengekan dari area pompa– sering kali merupakan tanda kebocoran udara pada selang vakum atau segel internal rusak. Gunakan selang panjang sebagai stetoskop.
Pedal rem keras setelah penggantian– kemungkinan kunci udara? Jalankan mesin, pompa pedal 20 kali. Masih sulit? Verifikasi vakum dengan pengukur – harus ≥70 kPa saat idle.
Pedal rem perlahan tenggelam saat dipegang– kebocoran internal booster rem (bukan masalah pompa).
Minyak ditemukan di selang vakum– segel oli pompa rusak. Segera ganti pompa, dan siram selang atau ganti.

Jadwal pemeliharaan:

Periksa selang vakum setiap 50.000 km.
Ganti pompa vakum setiap120.000kmatau saat bantuan rem terasa berkurang.
Jika mengganti rantai timing atau kepala silinder, pasang pompa vakum baru secara proaktif.

Pengemasan & Pasokan

Disegel satu per satu dalam kantong plastik dengan tutup port pelindung
Dikemas dalam karton berlapis busa (bermerek atau polos)
Gasket / O‑ring disertakan dalam tas kecil terpisah
Grosir massal: 20 unit per karton dengan pembagi
Cocok untuk: Bengkel spesialis Nissan D22, service center diesel, retail onderdil mobil online, distributor ekspor

Dimensi pengiriman:Kira-kira. 18*14*9 cm, berat ~0,8 kg – pengiriman ekonomis ke seluruh dunia.

Permintaan Ajakan Bertindak

UntukPompa Vakum Rem 14650-VK500 untuk Nissan D22 Navara / Frontier / King Cab YD25 (2001 ‑ 2006):

✔️ Harga Grosir untuk Bengkel, Armada, Distributor
✔️ Unit sampel tunggal (verifikasi kecocokan pada D22 Anda)
✔️ Diskon pesanan massal & kemasan khusus
✔️ Video uji vakum & laporan QC (dengan kurva vakum)

Tag:

Bagian Mobil Isuzu

Suku Cadang Mesin Isuzu

Bagian-bagian Chassis Isuzu

Bagian truk ISUZU

Bagian Mobil VW

Bagian Mobil AUDI

Bagian-bagian QINGLING ISUZU

Suku Cadang NISSAN

Suku cadang mobil Mitsubishi

Bagian truk FUSO

Toyota Auto Parts

Bagian Truk Hino

suku cadang mobil Honda

suku cadang mazda

JAC suku cadang

suku cadang JMC

Suku Cadang Mobil Ford

Hyundai Auto Parts

Bagian Mobil KIA

suku cadang mobil lainnya

Pompa vakum Vane Rotary Brake dengan Flange Mount untuk Nissan D22 Navara YD25 2.5L - Penggantian Standar OEM

Pompa vakum rem rotary vane

pompa vakum Nissan D22 Navara

pompa vakum penggantian standar OEM

Sepatu rem Isuzu NISS,

Sepatu rem Isuzu 41060-0P690,

Bagian Mobil Isuzu

Suku Cadang Mesin Isuzu

Bagian-bagian Chassis Isuzu

Bagian truk ISUZU

Bagian Mobil VW

Bagian Mobil AUDI

Bagian-bagian QINGLING ISUZU

Suku Cadang NISSAN

Suku cadang mobil Mitsubishi

Bagian truk FUSO

Toyota Auto Parts

Bagian Truk Hino

suku cadang mobil Honda

suku cadang mazda

JAC suku cadang

suku cadang JMC

Suku Cadang Mobil Ford

Hyundai Auto Parts

Bagian Mobil KIA

suku cadang mobil lainnya

Pompa vakum rem rotary vane

pompa vakum Nissan D22 Navara

pompa vakum penggantian standar OEM

Sepatu rem Isuzu NISS,

Sepatu rem Isuzu 41060-0P690,