Sensor Posisi Crankshaft Efek Hall - Penggantian OEM Langsung Tahan Suhu Tinggi untuk Hyundai Elantra Sonata Santa Fe 2.0L 2.4L GDI

PeraturanSensor Posisi Crankshaft (Sensor CKP)dengan nomor OEM39350-45700adalahPenggantian langsung yang telah diverifikasiuntuk berbagaiKendaraan Hyundaidilengkapi dengan mesin bensin, termasuk2.0L, 2.4L GDI (Theta II)dan1.8L, 2.0L MPI (Nu)Ini biasanya ditemukan pada model sepertiHyundai Elantra (MD/UD), Sonata (YF/LF), Santa Fe (DM), Tucson (LM), Kia Optima, Sportagedan aplikasi Hyundai-Kia lainnya.

Sensor CKP adalah komponen manajemen mesin yang penting. Sensor ini memantau kecepatan rotasi dan posisi poros engkol, mengirim sinyal ini ke Unit Kontrol Mesin (ECU).ECU menggunakan data ini untuk menentukan waktu kontak, waktu injeksi bahan bakar, dan mendeteksi kesalahan mesin. sensor posisi crankshaft gagal dapat menyebabkan stalling intermiten, hard start (crank tidak memulai), kasar kosong, kurangnya daya,dan pencahayaan lampu Check Engine Light (CEL) dengan kode seperti P0335, P0336, P0338, atau P0339.

Sensor OE-spek ini dibangun dengan perumahan termoplastik tahan suhu tinggi, presisi Hall-efek atau induktif magnetic sensing elemen,dan mencakup baut pemasangan yang benar dan segel O-ring (jika berlaku), memastikan output sinyal yang dapat diandalkan dan instalasi yang bebas masalah.

• Data Tes Toko Nyata:Sinyal output: Gelombang persegi digital (efek Hall). Kisaran frekuensi: 0 sampai 10.000 Hz sesuai dengan kecepatan poros engkol hingga 8.000 rpm. Celah udara (jarak sensing): 0.5 ⁄ 1.5 mm ′ diuji pada roda pemicu berputar dengan pola gigi 60-2 yang khas untuk mesin Hyundai
• Daya tahan yang terbukti:Rated service life: 150,000+ km dalam kondisi berkendara normal berdasarkan pelacakan armada 35+ kendaraan Hyundai Elantra dan Sonata.¥40°C sampai +150°C terus menerus (dipasang pada mesin), dekat roda roda atau roda layang poros)
• Tingkat keberhasilan pemasangan:99% pemasangan baut langsung untuk mesin Hyundai Theta II dan Nu ️ tidak ada modifikasi yang diperlukan (diverifikasi di lebih dari 250 pesanan perbaikan dan instalasi DIY)
• Referensi silang OEM diverifikasi:Supersedes / mengganti OEM: 39350-45700, 39350-45710, 39350-45720, 39350-45730, 39180-2G000 (cross-check untuk model tahun tertentu)

• Theta II(2.0L GDI, 2.4L GDI) paling umum untuk 39350-45700
• Tidak(1.8L MPI, 2.0L MPI)
• Gamma(1.6L GDI verifikasi dengan VIN)

• Mendiagnosis dengan benar:Sebelum mengganti sensor, periksa DTC (misalnya, P0335).
• Periksa roda pemicu (ring penghindar) untuk gigi yang rusak, hilang, atau bengkok.
• Periksa kabel agar tidak ada kerutan, korosi, atau pin konektor yang longgar.
• Bersihkan lubang pemasangan sensor dan area sekitarnya.

Sensor posisi poros engkol biasanya terletak:

• Dekat katrol poros engkol (depan mesin)- dipasang pada penutup waktu atau panci minyak, membaca roda pemicu katrol engkol.
• Dekat rumah lonceng transmisi (belakang mesin)️ membaca roda layang / roda pemicunya.

Prosedur pemasangan khas (sensor yang dipasang di depan Theta II umum):

1. Cabut terminal negatif baterai.
2. Temukan sensor CKP mengikuti kabel dari sabuk mesin di dekat katrol engkol.
3. Putuskan konektor listrik (pencet tab dan tarik).
4. Lepaskan baut pemasangan (biasanya 10mm atau 12mm hex).
5. Perhatikan agar tidak merusak O-ring atau lubang.
6. Bandingkan sensor barudengan yang lama memastikan bentuk konektor, panjang kabel, dan posisi lubang pemasangan cocok.
7. Lubricate O-ring baru dengan setetes minyak mesin bersih.
8. Masukkan sensor baru sepenuhnya dengan tangan sampai duduk.
9. Menginstal baut pemasangan dan torsi untuk8 ‰ 10 Nm(jangan terlalu ketat
10. Sambungkan kembali konektor listrik (harus klik).
11. Hubungkan kembali baterai, mulailah mesin, dan periksa:
    • Tidak ada lampu cek mesin.
    • Perlahan jalan santai dan akselerasi.
    • Alat pemindaian menunjukkan crankshaft RPM ketika mesin sedang berjalan.

• Masih berputar-putar tapi tidak ada awal:Periksa bahwa sensor sepenuhnya duduk dan celah udara benar. Periksa untuk tegangan referensi 5V di konektor (kunci di, mesin mati).
• Pengembalian intermiten:Periksa roda pemicu untuk kerusakan. Gunakan osiloskop untuk memeriksa integritas sinyal saat menggerakkan sabuk pengaman.
• P0336 (Rentang/kinerja sensor posisi poros engkol):Kemungkinan celah udara yang salah atau roda pemicu yang rusak.

• Sensor CKP bukan item perawatan rutin.
• Jika sabuk/rantai waktu atau segel poros engkol diganti, pertimbangkan untuk mengganti sensor CKP secara proaktif jika yang asli memiliki jarak tempuh yang tinggi (> 150.000 km).

• Disegel secara individual dalam kantong anti-statis dengan tutup pelindung pada pin konektor
• Dikemas dalam sisipan busa khusus di dalam karton bermerek atau biasa
• Bolt pemasangan dan O-ring termasuk (dipasang sebelumnya atau dalam tas terpisah)
• Grosir grosir: 50 sensor per master karton dengan pemisah
• Cocok untuk: bengkel khusus Hyundai/Kia, pengecer suku cadang mobil online, distributor gudang

Dimensi pengiriman:Kira-kira 15*10*5 cm, berat ~ 0,1 kg ‡ pengiriman ekonomi di seluruh dunia.