Rakitan Rumah Filter Oli dengan Pendingin Oli Terintegrasi untuk VW Passat 2.0L TDI — Aluminium Kelas Tinggi & Referensi Silang OEM Terverifikasi
Properti Dasar
Tempat Asal:
Cina
Nama Merek:
YIMI
Sertifikasi:
ISO/TS16949
Nomor Model:
VW Passat 2.0L TDI
Properti Perdagangan
Jumlah Pesanan Minimum:
5 buah
Harga:
Bisa dinegosiasikan
Ketentuan Pembayaran:
T/T,
Kemampuan Pasokan:
10.000 buah/bulan
Spesifikasi
| Material: | Aluminium atau komposit bermutu tinggi | Housing type: | Berpendingin air terintegrasi |
| Assembly weight: | 1,22 kg | Filter cap torque: | 25 Nm (+5 Nm) |
| Mounting bolts torque: | 20 Nm (15 lbf-kaki) | Cooling type: | Sirkulasi cairan pendingin mesin |
| Oil filter included: | Ya | Oil cooler included: | Ya |
| High Light: | VW Passat rumah filter minyak,rumah filter minyak dengan pendingin terintegrasi,rumah filter minyak yang diverifikasi OEM |
||
Deskripsi Produk
Housing Filter Minyak 03L115389H Untuk VW Passat 2.0L TDI
03L115389H Oil Filter Housing Assembly untuk Volkswagen Passat B7 2.0L TDI CKRA ️ dengan Cooler & Oil Filter
PeraturanPengumpulan rumah filter minyakdengan nomor OEM03L115389HadalahPenggantian langsung yang telah diverifikasiuntukVolkswagen Passat B7 (2012-2014) NMSdilengkapi denganMesin CKRA 2.0L TDI (common rail turbo-diesel)Perangkat lengkap ini menampung filter minyak mesin untuk menghilangkan kontaminan dan rute minyak mesin melalui pendingin minyak terintegrasi, membantu menjaga suhu operasi yang optimal.
Rumah filter minyak adalah komponen penting dari sistem pelumasan mesin, dipasang di sisi blok mesin.,dimana cairan pendingin mesin beredar melalui lempeng pendingin untuk mengatur suhu minyak. Desain terintegrasi ini memastikan minyak mesin tetap berada pada kisaran viskositas yang optimal untuk pelumasan yang tepat,mencegah kerusakan termal di bawah beban berat dan memastikan tekanan minyak yang konsisten.
Sebuah gagal perakitan filter minyak rumah paling sering diidentifikasi olehkebocoran minyak atau pendingin eksternalGejala termasuk air tabung minyak yang terlihat di bawah kendaraan, bau minyak yang terbakar, lampu peringatan dashboard (tekanan minyak rendah), dan dalam kasus yang parah,Kontaminasi silang minyak dan pendingin (minyak susu atau pendingin berminyak).
Perangkat ini diproduksi sesuai dengan standar peralatan asli Volkswagen dan mencakup rumah, gasket / segel, dan seringkali pendingin minyak dan filter.menghilangkan kebocoran eksternal, dan memastikan bahwa mesin kendaraan berjalan bersih dan terlindungi.
Fitur Utama & Verifikasi
- OEM Cross-Reference Diverifikasi
Nomor OE:03L115389H. Supersedes dan dapat ditukarkan dengan03L115389B, 03L115389C, 03L115389G. Referensi silang untuk merek aftermarket:Blue Print ADBP210027, Febi 109394, Vemo 03L115389H. - Dukungan dari Pemasok OE
Peralatan asli dan merek aftermarket premium sepertiHengst (H805H)danCetakan biruprodusen Jerman untuk memproduksi perlengkapan ini sesuai dengan standar IATF 16949 yang disertifikasi.Febi Bilsteinjuga menawarkan versi dengan konstruksi aluminium berkualitas tinggi dan lapisan tahan korosi. - Pemasangan kendaraan diverifikasi
Kotak filter minyak ini dirancang khusus untuk kendaraan berikut:
| Membuat | Model | Tahun | Mesin | Catatan |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen | Passat B7 (NMS) | Tahun 2012-2014 | 2.0L TDI (CKRA) | 1.6L TDI juga kompatibel (CLJA, CFFD, dll.) |
- Pola Gagal yang Dikenal & Dukungan Diagnostik
Rumah filter minyak adalah titik kegagalan umum pada mesin 2.0L TDI, dengan skenario kegagalan dunia nyata berikut didokumentasikan:- Kebocoran minyak: Gasket antara pendingin minyak dan blok mesin dapat mengering dan menyusut seiring waktu, memungkinkan minyak untuk menangis melewati. retakan dalam casing plastik itu sendiri juga dapat menyebabkan kehilangan minyak yang parah.tutup filter minyak mungkin tidak ditekan dengan benar setelah penggantian minyak25 Nm (+5 Nm).
- Kebocoran pendingin: Cairan pendingin dapat bocor dari gasket antara rumah filter minyak dan blok mesin, sering disalahartikan dengan masalah sistem pendingin lainnya.
- Kebocoran lintas internal: Minyak dapat mencemari cairan pendingin (memberikannya penampilan seperti susu) atau cairan pendingin dapat mencemari minyak (memberikannya konsistensi seperti mayones),yang menunjukkan penyempitan internal yang gagal di dalam pendingin minyak terintegrasi.
- Korélasi DTC: Meskipun tidak ada DTC khusus untuk perumahan itu sendiri, masalah tekanan minyak rendah dapat memicu kode sepertiP0521atauP0522.
| Nomor Bagian: | 03L115389H | Nama produk: | Rumah Filter Minyak |
| Model mobil: | VW Passat | Model mesin: | 2.0L TDI |
| Kondisi: | 100% Baru | Ukuran: | Standar |
| Berat: | Standar | Asal usul: | Cina daratan |
| Pasar Utama: | Timur Tengah, Asia, Afrika, Amerika Selatan, Amerika Utara & Eropa | ||
| Paketnya: | Kemasan netral atau buat sesuai permintaan | ||
| Bahan: | Paduan aluminium kekuatan tinggi & bantalan presisi | ||
| Jenis pendingin: | Sirkulasi cairan pendingin mesin | ||
| Pemasangan: | Penggantian langsung OEM | ||
| Standar Kualitas: | OEM setara / ISO kontrol kualitas | ||
Kompatibilitas Kendaraan & Mesin
Model Mesin yang Kompatibel
- Volkswagen / Audi / SEAT / Škoda 1.6 TDI & 2.0 TDI Mesin Diesel Common Rail(keluarga EA288 / EA189)
- Kode mesin yang berlaku meliputi:CKRA (Passat NMS), CLJA, CFFD, CFFA, CFFB, CFGB, CFGC, BPY, BPG, BWT, BWA, dan banyak varian diesel EA288/EA189 lainnya.
Model kendaraan yang kompatibel (Daftar parsial)
| Merek | Model | Tahun | Mesin |
|---|---|---|---|
| Volkswagen | Passat B7 (NMS) | Tahun 2012-2014 | 2.0L TDI (CKRA) |
| Volkswagen | Passat B6 / CC | Tahun 2005-2010 | 2.0L TDI / 2.0L FSI |
| Volkswagen | Jetta (MK5) | Tahun 2005-2011 | 2.0L TDI / 2.5L |
| Volkswagen | Golf (MK5, MK6, MK7) | Tahun 2004-2016 | 2.0L TDI |
| Volkswagen | Tiguan | Tahun 2008-2014 | 2.0L TSI |
| Volkswagen | Eos | Tahun 2006-2014 | 2.0L TSI |
| Audi | A3 (8P / 8V) | Tahun 2003-2016 | 2.0L TDI / 2.0L TFSI |
| Audi | TT (8J) | Tahun 2006-2014 | 2.0L TFSI |
| SEAT | Leon, Altea, Exeo | Tahun 2005-2016 | 2.0L TDI |
| Škoda | Octavia, Yeti, Luar Biasa | Tahun 2005-2015 | 2.0L TDI |
Fitur & Manfaat
Desain pendingin minyak ke air terintegrasi
Manfaatnya:Mengatur suhu minyak secara efisien ️ Menjaga viskositas minyak stabil dalam semua kondisi berkendara, mencegah kerusakan termal.Desain pendingin air mengurangi suhu puncak minyak sebesar 20-30 °C dibandingkan dengan sistem yang tidak didinginkan.
Manfaatnya:Mengatur suhu minyak secara efisien ️ Menjaga viskositas minyak stabil dalam semua kondisi berkendara, mencegah kerusakan termal.Desain pendingin air mengurangi suhu puncak minyak sebesar 20-30 °C dibandingkan dengan sistem yang tidak didinginkan.
Premium gasket termasuk (dengan kit kualitas)
Manfaatnya:Pemasangan bebas kebocoran ️ Paket yang diperkuat logam mengurangi risiko kebocoran minyak secara signifikan dibandingkan dengan segel karet.
Manfaatnya:Pemasangan bebas kebocoran ️ Paket yang diperkuat logam mengurangi risiko kebocoran minyak secara signifikan dibandingkan dengan segel karet.
Pemasangan OE langsung dengan baut
Manfaatnya:Mengurangi waktu henti kendaraan ️ Cocok dengan titik pemasangan pabrik dengan tepat. Pemasangan diverifikasi pada 2012-2014 Passat B7 dengan kode mesin CKRA.
Manfaatnya:Mengurangi waktu henti kendaraan ️ Cocok dengan titik pemasangan pabrik dengan tepat. Pemasangan diverifikasi pada 2012-2014 Passat B7 dengan kode mesin CKRA.
Perakitan lengkap (rumah + pendingin + gasket + filter)
Manfaatnya:Solusi perbaikan satu-kotak yang disederhanakan Semua yang dibutuhkan untuk penggantian lengkap dalam satu paket.
Manfaatnya:Solusi perbaikan satu-kotak yang disederhanakan Semua yang dibutuhkan untuk penggantian lengkap dalam satu paket.
Produksi bersertifikat IATF 16949 / ISO 9001
Manfaatnya:Kualitas yang konsisten pada tingkat OEM √ Diproduksi di bawah sistem manajemen mutu otomotif yang ketat.
Manfaatnya:Kualitas yang konsisten pada tingkat OEM √ Diproduksi di bawah sistem manajemen mutu otomotif yang ketat.
Tes tekanan dan kebocoran 100%
Manfaatnya:Perangkat ini dapat diandalkan di luar kotak
Manfaatnya:Perangkat ini dapat diandalkan di luar kotak
Kontrol Kualitas & Verifikasi
| Item QC | Metode Verifikasi |
|---|---|
| Integritas casing casting | Uji kerusakan visual dan tekanan ️ nol porositas diizinkan |
| Integritas segel gasket | Tekanan udara kering pada 1,5 bar (sisi pendingin) ∼ kebocoran nol selama 60 detik |
| Tingkat aliran pendingin minyak | Pengukuran aliran pada suhu dan tekanan nominal ️ memenuhi spesifikasi OE |
| Inspeksi benang dan pelabuhan | Gauge go/no-go untuk benang tutup filter minyak (83mm) dan lubang baut pemasangan |
| Keakuratan dimensi | Pemeriksaan CMM terhadap cetak biru OE |
| Pemasangan elemen filter | Diverifikasi dengan elemen filter minyak spesifikasi OEM (misalnya, 03L115562) |
| Tes fungsional total | 2% acak dari setiap batch yang diuji pada loop sirkulasi penuh pada suhu operasi |
Rekomendasi Pemasangan & Pemeliharaan
️ Penting:Penggantian housing filter minyak pada mesin 2.0L TDI membutuhkan kompetensi mekanik sedang. instalasi profesional direkomendasikan untuk DIYers in-pengalaman.
Mengapa bagian ini gagal (pertimbangan desain OEM):
Gasket perlengkapan filter minyak adalah item keausan yang dikenal pada mesin 2.0L TDI. Seiring waktu, gasket mengering, menyusut, dan memungkinkan minyak mengalir.segel pengering minyak internal juga bisa gagalSelain itu, casing plastik (pada beberapa varian) dapat retak dengan usia, terutama jika tutup filter minyak terlalu torsi.
✅ Indikator penggantian yang direkomendasikan:
- Air tabung minyak yang terlihat di bawah kendaraan atau residu minyak di blok mesin di dekat casing filter
- Bau minyak terbakar di dalam kabin (minyak menetes ke komponen knalpot panas)
- Lampu peringatan tingkat minyak rendah atau tekanan minyak rendah
- Kehilangan pendingin tanpa kebocoran radiator eksternal yang terlihat (kebocoran pendingin dari antarmuka casing-to-block)
- Minyak susu (kontaminasi pendingin) atau pendingin berminyak (kontaminasi minyak)
️ Kritis: Spesifikasi torsi tutup filter minyak
Selama perubahan minyak rutin, tutup filter minyak harus torsi untuk25 Nm (+5 Nm). Over-torquing dapat merusak benang tutup atau retak rumah, menyebabkan kebocoran langsung.
Selama perubahan minyak rutin, tutup filter minyak harus torsi untuk25 Nm (+5 Nm). Over-torquing dapat merusak benang tutup atau retak rumah, menyebabkan kebocoran langsung.
Panduan Pemasangan Profesional (Singkat Referensi manual bengkel VW untuk langkah-langkah lengkap):
Alat yang dibutuhkan:
- Kunci torsi (5-25 Nm range)
- Soket tutup filter minyak (kunci cangkir 83mm atau 86mm)
- Panci pembuangan (untuk minyak dan cairan pendingin)
- Minyak pengganti dan cairan pendingin G13/G12evo (dicampur sebelumnya 50/50)
- elemen filter minyak baru (03L115562)
- Alat pick segel (untuk menghapus gasket tua)
Langkah pemasangan (tingkat tinggi untuk profesional):
- Pengosongan minyak mesin dan cairan pendingin (pengambilan untuk pembuangan/recycling)
- Lepaskan tutup filter minyak dan ekstrak elemen filter lama
- Putuskan konektor listrik dan saluran vakum dari casing (jika dilengkapi)
- Hapus baut pemasangan yang mengamankan rumah ke blok mesin (biasanya 3-4 baut)
- Hati-hati menghapus perumahan lama note posisi gasket dan orientasi
- Bersihkan permukaan pemasanganpada blok mesin menghilangkan semua sisa gasket lama
- Bandingkan perumahan barudengan unit lama verifikasi penyelarasan port, jarak lubang pemasangan, dan kesesuaian profil gasket
- Menginstal gasket baru pada rumah baru atau pada blok mesin (sesuai dengan desain)
- Posisi rumah baru dan tangan mulai semua baut pemasangan
- Torsi pemasangan baut untuk20 Nm (15 lb-ft)dalam pola silang
- Menginstal elemen filter minyak baru dan torsi tutup ke25 Nm (+5 Nm)
- Sambungkan kembali konektor listrik dan saluran vakum
- Mesin isi ulang dengan5W-30 atau 5W-40 VW 502 00 / 505 01 minyak yang disetujui(jumlah sesuai dengan spesifikasi kendaraan)
- Sistem pendingin isi ulang denganG13 / G12evo pendingindicampur 50/50 dengan air suling
- Memulai mesin dan memeriksa kebocoran
- Jalankan mesin ke suhu operasi, mengisi minyak dan pendingin sesuai kebutuhan dan memverifikasi pemanas bertiup panas
Verifikasi setelah pemasangan:
- Tidak ada kebocoran minyak atau pendingin di sekitar rumah
- Tekanan minyak normal (dikonfirmasi melalui alat pengukur dashboard atau alat scan)
- Tidak ada pendingin dalam minyak (periksa tongkat pengukur) atau minyak dalam pendingin (periksa tangki ekspansi)
- Mesin mencapai suhu operasi normal
Jadwal perawatan:
- Ganti minyak dan filter setiap8,000-10,000 kmmenggunakan minyak VW 502 00 / 505 01 yang disetujui
- Saat mengganti casing filter minyak, ganti minyak dan pendingin secara bersamaan
- Periksa rumah untuk kebocoran eksternal pada setiap perubahan minyak
Pengemasan & Pasokan
- Disegel secara individual dalam kemasan pelindung
- Dikemas dalam karton berlapis busa (merek atau biasa)
- Isi kit bervariasi menurut pemasok:Beberapa hanya termasuk perumahan; kit premium (Blue Print, URO, Vemo) termasuk perumahan, gasket / segel, pendingin minyak, dan filter minyak
- Grosir grosir: 10-20 unit per master carton (tergantung pada pemasok)
- Cocok untuk: bengkel spesialis VAG, garasi independen, distributor suku cadang mobil
Dimensi pengiriman:Sekitar 25*15*12 cm, berat sekitar 1,0-1,3 kg
Inquiry Call-to-Action
UntukOil Filter Housing Assembly 03L115389H untuk VW Passat 2.0L TDI (CKRA):
- ✔️ Harga grosir untuk bengkel, distributor suku cadang, dan armada
- ✔️ Sampel satu unit (verifikasi pemasangan dan kualitas)
- ✔️ Diskon pesanan massal & kemasan khusus
- ✔️ Laporan QC & verifikasi pemasangan atas permintaan
Tolong berikanjumlah, pelabuhan tujuan, dan spesifikasi kendaraan (merek/model/tahun, kode mesin, VIN jika tersedia)Kami dapat memeriksa persilangan dengan katalog OE untuk memastikan bagian 03L115389H atau penggantian yang benar disediakan.Kami merekomendasikan untuk memverifikasi apakah kendaraan Anda membutuhkan pemasangan lengkap (rumah + pendingin + gasket + filter) untuk memastikan perbaikan lengkap.
Produk-produk terkait
Rakitan Termostat Pompa Air Spesifikasi OEM untuk Mesin EA888 Gen3 dengan Suhu Pembukaan Termostat 113 °C
Rakitan pompa air/termostat tingkat OEM 06K121111J untuk mesin EA888 Gen3. Dilengkapi termostat 113°C, termasuk konektor serikat & cincin-O. Pemasangan langsung plug-and-play dengan tingkat keberhasilan 99%. Diproduksi oleh INA/Pierburg dengan spesifikasi VAG. Garansi 12 bulan, kondisi 100% baru.
OEM Spesifikasi Oil Separator PCV Valve untuk EA888 Gen3 Engine dengan Garansi 24 Bulan
Pemisah Oli OEM 06K103495AG untuk mesin Audi, VW, Skoda, Seat EA888 Gen3 1.8/2.0T. Penggantian plug-and-play langsung dengan gasket yang disertakan, keberhasilan pemasangan 99%. Bahan berkualitas tinggi tahan terhadap paparan panas dan minyak. Mengembalikan kontrol emisi, mengurangi konsumsi minyak. Didukung oleh garansi 24 bulan.
Sensor aliran udara massa OEM asli dengan teknologi film panas untuk Mesin TSI/TFSI 2.0L
Sensor Aliran Udara Massal VW OEM Asli 06J-906-461-B untuk mesin 2.0L TSI/TFSI. Teknologi film panas memastikan pengukuran udara yang presisi, efisiensi bahan bakar optimal, dan daya tahan hingga 160.000+ km. Perlengkapan plug-and-play langsung untuk kendaraan VW, Audi, SEAT, Škoda dengan garansi 12 bulan.
Sensor Oksigen Sensor Lambda dengan Zirconium & Yttrium Oxide Keramik Element 6-Pin Connector dan Wideband Heated Planar untuk Audi A3 VW Passat 2.0T
Sensor oksigen depan kelas OEM 06J906262AA untuk mesin Audi/VW 2.0T TSI. Dilengkapi elemen keramik zirkonium & yttrium oksida, konektor 6-pin, teknologi pita lebar untuk pengukuran udara-bahan bakar yang presisi. Memastikan penghematan bahan bakar yang optimal, pengurangan emisi, dan pemasangan plug-and-play 99% dengan garansi 12 bulan.
