MK429255 Brake Master Cylinder dengan 31,75mm Bore Tandem Dual-Piston Design dan Aluminium Alloy Housing untuk MITSUBISHI CANTER FE84/FE85
Properti Dasar
Tempat Asal:
Cina
Nama Merek:
YIMI
Sertifikasi:
ISO/TS16949
Nomor Model:
MITSUBISHI CANTER FE84/FE85 4M42
Properti Perdagangan
Jumlah Pesanan Minimum:
5 buah
Harga:
Bisa dinegosiasikan
Ketentuan Pembayaran:
T/T,
Kemampuan Pasokan:
10.000 buah/bulan
Spesifikasi
| Bore Diameter: | 31,75 mm (1,25 inci) | Cylinder Type: | Tandem (piston ganda) |
| Housing Material: | Paduan Aluminium | Piston Seals: | karet EPDM |
| Pressure Capacity: | 3.000 psi (200 bar) | Operating Temperature: | -20°C hingga +120°C |
| Port Thread: | Benang dalam M9 | Primary Port Diameter: | 35mm |
| High Light: | Mitsubishi CANTER master silinder rem,31.75mm bore tandem master cylinder,silinder rem paduan aluminium FE84 |
||
Deskripsi Produk
Silinder Master Rem MK429255 untuk MITSUBISHI CANTER FE84/FE85 4M42 — Penggantian Langsung Lubang 1.1/4"
MK429255 Silinder Master Rem untuk MITSUBISHI FUSO CANTER FE84 FE85 4M42 3.0L Diesel — Penggantian Langsung
Ikhtisar Produk
ItuSilinder Master Remdengan nomor OEMMK429255adalah apenggantian langsung yang terverifikasiuntukCANTER MITSUBISHI FUSOtruk ringan, khususnyaModel FE84 dan FE85 (2007–2013)dilengkapi denganMesin diesel common rail 4M42 3,0L 4 silinder (seri 4P10). Ini juga kompatibel denganFE83Dsasis dan berbagai sasis FE8_ dari model tahun 2005 dan seterusnya.
Silinder master rem adalah jantung dari sistem pengereman hidrolik kendaraan. Dipasang pada firewall tepat di depan pengemudi, alat ini mengubah gaya mekanis yang diterapkan pada pedal rem menjadi tekanan hidrolik, yang kemudian didistribusikan melalui sirkuit rem terpisah ke kaliper atau silinder roda untuk menghentikan kendaraan secara efisien dan aman. Ini fitur adesain piston ganda(silinder induk tandem). Jika salah satu sirkuit hidrolik rusak karena kebocoran, sirkuit lainnya tetap berfungsi, sehingga memberikan margin keselamatan kritis dan memungkinkan kendaraan dihentikan secara terkendali.
Catatan Perlengkapan Penting:Silinder master ini (MK429255) biasanya dirancang untuk kendaraantanpasistem pengereman anti-lock (ABS). Jika CANTER Anda dilengkapi dengan ABS (ditunjukkan oleh unit kontrol hidrolik di dekat master silinder), mungkin diperlukan nomor komponen master silinder yang berbeda. Selalu verifikasi perlengkapan asli kendaraan Anda sebelum memesan.
Spesifikasi Utama
✓
Referensi Silang OEM Terverifikasi:Nomor OE: MK429255 (utama). Juga dapat dipertukarkan dengan/menggantikan: MK429254, MK384489, MK448867, MK384488, MK384487. Referensi silang ke merek aftermarket terkemuka: Febi Bilstein 100762, Blue Print ADC45117.
✓
Data Teknis Inti:Diameter Lubang: 31,75 mm (1,25 inci / 1,1/4") • Bahan: Bodi paduan aluminium • Tipe: Silinder master Tandem (piston ganda) • Spesifikasi Ulir: diameter port utama 35 mm dengan ulir internal M9; dua port berulir
✓
Dukungan Pemasok OE:Diproduksi sesuai spesifikasi OE oleh Febi Bilstein (Bilstein Group) dan Blue Print, memastikan kualitas tingkat OEM yang konsisten dengan fasilitas bersertifikat IATF 16949.
Perlengkapan Kendaraan
| Merek / Divisi | Model / Sasis | Mesin | Bertahun-tahun | Catatan |
|---|---|---|---|---|
| MITSUBISHI FUSO | CANTER FE84 / FE85 | 4M42 (diesel 4 silinder 3,0L) | 2007–2013 | Aplikasi utama — Mesin 4M42 adalah varian 3.0L |
| MITSUBISHI FUSO | CANTER FE84P | 4D34-3AT3B 3.9L | 2005–2008 | 4 silinder, diesel 3,9L |
| MITSUBISHI FUSO | KANTER FE84D | 4M50-3A7T 4.9L | 2008–2011 | 4 silinder, diesel 4,9L |
| MITSUBISHI FUSO | CANTER FE85D | 4M50-3A7T 4.9L | 2008–2011 | 4 silinder, diesel 4,9L |
| MITSUBISHI FUSO | KANTER FE83D | 4M50-3AT7 4.9L | 2008–2011 | 4 silinder, diesel 4,9L |
| MITSUBISHI FUSO | CANTER FE85P | 4D34-3AT3B 3.9L | 2005–2008 | 4 silinder, diesel 3,9L |
Pola Kegagalan Umum
- Pedal Rem Tenggelam / Spons:Pedal perlahan tenggelam ke lantai dengan tekanan stabil — menunjukkan kebocoran segel piston internal
- Penerangan Lampu Peringatan Rem:Dapat menunjukkan level minyak rem yang rendah akibat kebocoran eksternal atau pergerakan pedal yang berlebihan akibat kegagalan internal
- Kebocoran Eksternal yang Terlihat:Residu minyak rem pada firewall di belakang master silinder
- Diperlukan Pemompaan Pedal:Pedal keras yang hanya mengeras setelah pemompaan menunjukkan segel yang aus karena gagal mempertahankan tekanan sisa
- Minyak Rem yang Terkontaminasi:Cairan yang berubah warna atau serpihan di dalam reservoir mungkin mengindikasikan kerusakan segel internal
Gambar Produk
Nomor Bagian:MK429255
Nama Produk:Silinder Master Rem
Model Mobil:MITSUBISHI CANTER FE84/FE85
Model Mesin:Mitsubishi 4M42
Kondisi:100% Baru
Bahan:Paduan aluminium berkekuatan tinggi & bantalan presisi
Instalasi:Penggantian OEM langsung
Standar Kualitas:Setara OEM / kontrol kualitas ISO
Instalasi & Pemeliharaan
PENTING:Penggantian silinder master rem adalah perbaikan kritis keselamatan yang melibatkan tekanan hidrolik tinggi. Pemasangan profesional oleh mekanik yang berkualifikasi sangat penting. Pendarahan atau pemasangan yang tidak tepat dapat mengganggu kinerja pengereman dan menyebabkan kegagalan rem.
Panduan Instalasi Profesional
- Cabut terminal negatif baterai
- Kuras atau sedot minyak rem lama dari reservoir
- Lepaskan konektor listrik dari sensor level minyak rem (jika dilengkapi)
- Putuskan sambungan saluran rem dari port master silinder menggunakan kunci mur suar
- Lepaskan kedua mur pemasangan yang menahan master silinder
- Lepaskan silinder master lama dengan hati-hati
- KRITIS:Lakukan bench-bleed pada master silinder baru sebelum pemasangan
- Bersihkan permukaan pemasangan booster rem
- Pasang master silinder baru dengan gasket atau O-ring baru
- Torsi mur pemasangan hingga 15–25 Nm
- Sambungkan kembali saluran rem ke port master silinder
- Sambungkan kembali konektor listrik untuk sensor level cairan
- Hubungkan kembali baterai
- Isi ulang reservoir dengan minyak rem DOT 3/DOT 4 yang baru
- Keluarkan seluruh sistem rem mulai dari roda yang paling jauh dari master silinder
- Periksa rasa pedal rem — harus kencang dengan gerak minimal
- Lakukan uji jalan di area yang aman
- Periksa kembali level cairan reservoir setelah pengujian dan isi ulang sesuai kebutuhan
Fitur & Manfaat
| Fitur | Keuntungan |
|---|---|
| Desain piston ganda (tandem) dengan segel redundan | Keamanan pengereman fail-safe — Jika salah satu sirkuit hidrolik rusak, sirkuit lainnya tetap beroperasi |
| Lubang 31,75 mm (1,1/4") yang dibuat secara presisi | Perpindahan hidrolik yang benar — Memastikan rasa pedal dan jarak berhenti yang tepat |
| Perumahan paduan aluminium bermutu tinggi | Ringan namun tahan lama — Konstruksi tahan korosi memperpanjang masa pakai |
| Segel piston karet EPDM | Kompatibel dengan minyak rem berbasis glikol — Ketahanan suhu tinggi dan kinerja yang konsisten |
| GDST / Febi / Blue Print Manufaktur berkualitas OE | Keandalan tingkat OE yang konsisten — Diproduksi di bawah sistem manajemen kualitas yang ketat |
| Penggantian baut langsung | Pemasangan yang disederhanakan — Sesuai dengan konfigurasi pemasangan pabrik |
| 100% diuji tekanan pabrik | Dapat diandalkan saat dikeluarkan dari kemasannya — Setiap unit menjalani pengujian tekanan sebelum dikemas |
Permintaan Ajakan Bertindak
UntukSilinder Master Rem MK429255 — Pengganti Langsung untuk MITSUBISHI FUSO CANTER FE84/FE85 (2007–2013, Mesin 4M42):
- Harga grosir untuk armada, bengkel, distributor, dan service center
- Sampel unit tunggal (verifikasi perlengkapan dan kualitas sebelum pesanan massal)
- Diskon pesanan massal & kemasan khusus
- Laporan QC & verifikasi uji tekanan berdasarkan permintaan
Silakan berikan milik Andakuantitas, pelabuhan tujuan, dan spesifikasi kendaraan (kode sasis: FE84, FE85; model tahun; dilengkapi ABS atau tidak; VIN jika tersedia).
Produk-produk terkait
24V DC Hall Effect Speed Sensor Direct OEM Replacement untuk Mitsubishi Hino Truck Odometer Sensor
Sensor Kecepatan S8319-01511 untuk truk Mitsubishi/Hino. Sensor efek Hall 24V dengan opsi pulsa 8P/R atau 25P/R. Penggantian OEM langsung untuk truk Hino 700/500 Series dan Mitsubishi Fuso. Konstruksi yang tahan lama memastikan pembacaan speedometer/odometer yang akurat.
24V DC Speed Sensor dengan bodi stainless steel dan teknologi Hall Effect untuk Mitsubishi Canter Fuso
Sensor Kecepatan MK421137: Pengganti OEM langsung untuk truk Mitsubishi Canter/Fuso. Dilengkapi teknologi efek hall, konstruksi baja tahan karat, konektor tahan air, dan kompatibilitas 24V. Memastikan pembacaan speedometer/odometer dan sinyal input ECU yang akurat.
Pemisah Air Bahan Bakar Efisiensi Tinggi Standar OEM untuk Truk Mitsubishi Fuso 8DC91 6D22T 6D16T
Pemisah Air Bahan Bakar ME039811 menawarkan penghilangan kontaminan & pemisahan air dengan efisiensi tinggi untuk truk Mitsubishi Fuso (FV515, FK415, FM515, FM557) dengan mesin 8DC91, 6D22T, 6D16T. Penggantian OEM langsung dengan akurasi filtrasi 99,9%, konstruksi tahan lama, dan penyegelan yang andal melindungi sistem injeksi.
Pump bahan bakar tangan tahan lama dengan tipe piston bergantian untuk truk Mitsubishi standar OEM
Hand Fuel Pump HD-I012/HDI012 merupakan pompa primer manual untuk truk Mitsubishi. Dilengkapi konstruksi logam yang tahan lama, desain piston bolak-balik untuk priming yang efisien, dan penggantian OEM langsung. Memastikan penyalaan mesin yang andal dengan mengeluarkan udara dari sistem bahan bakar.
