350mm Heavy Duty Flywheel untuk ISUZU FRR 4HK1 - Nodular Cast Iron & Dinamis Seimbang
Properti Dasar
Tempat Asal:
Cina
Nama Merek:
YIMI
Sertifikasi:
ISO/TS16949
Nomor Model:
ISUZU FRR 4HK1
Properti Perdagangan
Jumlah Pesanan Minimum:
5 buah
Harga:
Bisa dinegosiasikan
Ketentuan Pembayaran:
T/T,
Kemampuan Pasokan:
10.000 buah/bulan
Spesifikasi
| Outer Diameter: | 350mm | Clutch Disc Diameter: | 325 mm |
| Ring Gear Teeth: | 142t | Ring Gear OD: | ≈ 375mm |
| Material: | Besi cor nodular (GGG60 / EN-GJS-400-15) | Friction Face Hardness: | 180‑240HB |
| Max Permissible Runout: | ≤0,10 mm (wajah) / ≤0,05 mm (radial) | Weight: | 20kg (44 pon) |
| High Light: | 350mm ISUZU FRR 4HK1 flywheel,roda putar besi nodular,Flywheel tugas berat yang seimbang secara dinamis |
||
Deskripsi Produk
Roda Gila 8-98056352-0 Untuk ISUZU FRR 4HK1 — Truk Tugas Berat 350mm — 8980563520
ItuRoda giladengan nomor OEM8-98056352-0(juga terdaftar sebagai 8980563520) adalah pengganti direct-fit yang terverifikasiTruk tugas sedang seri ISUZU FRR(FRR500, FRR600, FRR800) dilengkapi denganMesin turbodiesel 4HK1 5.2L(versi common rail, EGR, DPF) dan transmisi manual.
Roda gila adalah komponen drivetrain yang penting. Dibaut langsung ke flensa poros engkol mesin, ia menjalankan tiga fungsi penting:
- Perataan torsi- Massanya memberikan inersia rotasi untuk mengurangi denyut mesin
- Permukaan pemasangan kopling- Permukaan gesekan berpasangan dengan cakram kopling dan pelat penekan
- Mesin dihidupkan- Roda gigi lingkar luar menyatu dengan motor starter untuk memutar mesin
Iniroda gila padat (bermassa tunggal).diproduksi daribesi cor nodular bermutu tinggi (GGG60 / besi ulet grade EN-GJS-400-15), mesin presisi sesuai spesifikasi OE, danseimbang secara dinamisuntuk memastikan pengoperasian bebas getaran. Roda gigi ringnya adalahpengerasan induksiuntuk menahan keterlibatan starter berulang kali.
Spesifikasi Teknis
| Parameter | Spesifikasi | Catatan |
|---|---|---|
| Diameter Luar | 350 mm (13,78 inci) | Standar untuk sistem kopling 4HK1 di truk FRR |
| Diameter Muka Gesekan | 325 mm (area kontak cakram kopling) | Cocok dengan cakram kopling OE (misal, 8-98164918-0) |
| Gigi Cincin | 142 gigi (atau 144T - verifikasi dengan aslinya) | Dikeraskan secara induksi untuk daya tahan starter |
| Bahan | Besi cor nodular (GGG60 / EN-GJS-400-15) | Kekuatan tarik tinggi, redaman luar biasa |
| Menyeimbangkan | Seimbang secara dinamis (ketidakseimbangan sisa ≤ 10 g*cm) | Menghilangkan getaran mesin |
| Berat | Kira-kira. 18-22 kg (tergantung casting yang tepat) | Massa tugas berat untuk penghalusan torsi |
Kompatibilitas Kendaraan
| Komponen | Detail |
|---|---|
| Mesin | ISUZU 4HK1 (5.2L inline-4 turbo diesel) - 4HK1-TC, 4HK1-E, 4HK1-X (berbagai peringkat tenaga: 150-210 hp, torsi hingga 588 Nm) |
| Penularan | MZZ6U (manual 6 kecepatan), MLD-6Q (6 kecepatan), MYY-5S (5 kecepatan) - konfirmasi dengan VIN Anda |
| Model Kendaraan | ISUZU FRR500, FRR600, FRR800 (truk medium-duty, cab-over / tilt cab) |
| Bertahun-tahun | Kira-kira. 2005-2015 (masa produksi 4HK1 untuk FRR) |
Fitur & Manfaat
| Fitur | Keuntungan |
|---|---|
| Besi nodular cor presisi (GGG60) | Kekuatan & redaman kelelahan yang unggul - Menyerap getaran puntir poros engkol lebih baik daripada besi abu-abu standar |
| Diameter 350mm - permukaan gesekan penuh | Memaksimalkan transfer torsi - Direkayasa untuk output 588 Nm 4HK1 |
| Ring gear yang diperkeras induksi (142T) | Keandalan pengikatan starter - Gigi yang diperkeras tahan aus dan terkelupas |
| Diseimbangkan secara dinamis dengan ISO 1940-1 G6.3 | Nol getaran - Menghilangkan ketidakseimbangan mesin yang dapat merusak komponen |
| Cocok pengganti OE langsung | Tidak ada modifikasi - Pola baut dan pelurusan sesuai spesifikasi pabrik |
Kontrol Kualitas
| Barang QC | Metode Verifikasi |
|---|---|
| Komposisi bahan | Analisis spektrometer per batch |
| Kekerasan (wajah gesekan) | Penguji kekerasan Brinell (target 180-240 HB) |
| Akurasi dimensi | Inspeksi CMM (toleransi ±0,05 mm) |
| Keseimbangan dinamis | Mesin penyeimbang berkecepatan tinggi (ketidakseimbangan sisa ≤10 g*cm) |
| Deteksi retak | 100% inspeksi partikel visual dan magnetik |
⚠️ PENTING:Penggantian roda gila memerlukan pelepasan transmisi dan prosedur torsi yang presisi. Pemasangan profesional oleh mekanik truk tugas berat sangat penting.
Rekomendasi Pemasangan
Pemeriksaan pra-instalasi yang penting:
- Periksa flensa poros engkol - Bersihkan permukaan perkawinan; memeriksa kerusakan
- Periksa bantalan pilot - Ganti jika sudah aus
- Baut roda gila baru - Baut roda gila 4HK1 bersifat torsi-ke-hasil (TTY)
- Bersihkan flywheel baru - Hapus lapisan anti karat dengan pembersih rem
Pengemasan & Pasokan
- Dikemas secara individual dalam kotak karton tugas berat dengan pelindung busa
- Dilapisi minyak anti karat, dibungkus plastik VCI
- Baut tidak termasuk - harus dibeli terpisah
- Dimensi pengiriman: Kira-kira. Diameter 38 cm × tinggi 8 cm, berat kira-kira. 20kg (44 pon)
Pertanyaan & Pemesanan
UntukRoda Gila 8-98056352-0 - Penggantian Tugas Berat 350mm untuk ISUZU FRR 4HK1:
- Harga grosir untuk armada, bengkel, distributor
- Sampel unit tunggal (verifikasi perlengkapan sebelum pesanan massal)
- Diskon pesanan massal & kemasan ekspor khusus
- Sertifikat penyeimbangan dinamis & laporan QC berdasarkan permintaan