HRC 50-55 Hardness Rocker Arm Shaft dengan Anti-korosi Lapisan dan Precision-dibor Oil Passages untuk Mitsubishi 4D31 4D34 Engine

Poros Lengan Rocker ME011274 untuk Mesin Mitsubishi 4D31 4D34 ME-011274 Suku Cadang Mobil Mitsubishi

Rocker Arm Shaft (Nomor OEM: ME011274) adalah komponen valvetrain pengganti langsung berkualitas premium yang dirancang untuk mesin diesel Mitsubishi 4D31 dan 4D34, yang biasa digunakan pada Mitsubishi Fuso Canter, bus, dan peralatan industri.

• Kualitas OE:Diproduksi sesuai spesifikasi dimensi dan material Mitsubishi untuk kesesuaian sempurna dan aktuasi katup yang andal
• Poros Tanah Presisi:Permukaan yang halus dan mengeras mengurangi keausan pada bushing rocker arm
• Pengerasan Induksi:Kekerasan permukaan HRC 50-55 memberikan ketahanan aus yang sangat baik; inti yang kuat mencegah kerusakan
• Jalur Minyak Terintegrasi:Memastikan pelumasan yang tepat pada semua titik pivot lengan ayun
• Dilindungi Korosi:Dilapisi untuk menahan karat
• Mengembalikan Kinerja Valvetrain:Menghilangkan kebisingan ketukan, pengangkatan katup yang tidak merata, dan kehilangan tekanan oli
• Penggantian Langsung:Cocok dengan panjang, diameter, dan jarak lubang pemasangan OE
• Hemat Biaya:Alternatif terjangkau untuk poros Mitsubishi asli

Poros rocker arm ini dirancang khusus untuk mesin Mitsubishi 4D31 dan 4D34.

• Mitsubishi Fuso Canter (truk ringan/sedang)
• Mitsubishi Rosa (bus)
• Mitsubishi seri FK/FM (truk)

Langkah-langkah instalasi (ikhtisar):

1. Lepaskan penutup katup dan rakitan lengan ayun
2. Lepaskan poros lengan ayun lama dari tumpuannya
3. Bersihkan lubang alas kepala silinder dan poros baru
4. Lumasi poros baru dengan pelumas rakitan mesin
5. Geser poros baru melalui tumpuan dan lengan ayun dengan arah yang benar
6. Pasang baut penahan (jika ada) dan torsi sesuai spesifikasi
7. Sesuaikan jarak celah katup dengan spesifikasi OE (biasanya dingin 0,25-0,35 mm)
8. Pasang paking penutup katup yang baru dan pasang kembali
9. Nyalakan mesin dan periksa kebisingan yang tidak normal
10. Periksa kembali celah katup setelah pemanasan jika diperlukan

• Verifikasi Materi:Komposisi paduan baja dan kekerasannya diuji
• Inspeksi Dimensi:Panjang, diameter, posisi lubang oli, dan kelurusan diverifikasi
• Pengujian Kekerasan:Kekerasan permukaan (HRC 50-55) dikonfirmasi
• Uji Aliran Minyak:Poros sampel diuji untuk saluran oli yang tidak dibatasi
• Inspeksi Visual:100% diperiksa apakah ada goresan, gerinda, atau cacat perlakuan panas
• Dikemas dengan Aman:Dibungkus dengan kertas minyak, disegel dalam kantong plastik, dikemas dengan busa

• Kemasan ekspor netral atau kemasan khusus tersedia
• Karton atau kotak kayu untuk transportasi yang aman
• Pengiriman cepat untuk stok barang
• Pengiriman melalui Udara Ekspres atau Laut