Silinder ruang rem knalpot dengan diafragma EPDM dan tekanan operasi 125 psi untuk ISUZU NKR NPR NQR
| Operating Pressure: | Maksimal 125 psi (8,6 bar). | Housing Material: | Baja berlapis bubuk |
| Diaphragm Material: | karet EPDM | Inlet Port Thread: | NPT atau metrik standar |
| Mounting Type: | Flensa baut dengan dua lubang baut | Linkage Type: | Pin Clevis |
| Actuation Type: | Pneumatik kerja tunggal | Weight: | 1,2kg |
| High Light: | ISUZU ruang rem knalpot,silinder rem diafragma EPDM,bagian truk ISUZU 125 psi |
||
Itusilinder ruang rem buang, membawa nomor OEM8971086160Dan8-97108616-0, adalah aktuator pneumatik yang mengontrol katup kupu-kupu buang pada truk diesel ISUZU N-series. Ini adalah pengganti baut langsung untuk kendaraan yang ditenagai olehMesin 4BE1, 4BD1, dan 4HF1, termasukSasis NKR, NPR, dan NQRdiproduksi antara tahun 1985 dan 1994.
Silinder pneumatik kerja tunggal ini dipasang pada rakitan katup rem buang. Saat diaktifkan, udara bertekanan mendorong diafragma dan batang untuk menutup katup kupu-kupu di aliran buang, sehingga menciptakan tekanan balik yang memberikan gaya pengereman tambahan—penting untuk truk tugas sedang yang menuruni tanjakan curam dengan muatan penuh.
| Nomor Bagian | 8971086160, 8-97108616-0 |
| Nama Produk | Silinder Ruang Rem Buang |
| Model Mobil | ISUZU NKR NPR NQR |
| Model Mesin | ISUZU 4BE1 4BD1 4HF1 |
| Kondisi | 100% Baru |
| Bahan | Paduan aluminium berkekuatan tinggi & bantalan presisi |
| Tekanan Operasi | 125 psi (8,6 bar) |
| Standar Mutu | Setara OEM / kontrol kualitas ISO |
IniRuang rem knalpot ISUZU 8971086160langsung menggantikan unit pabrik dalam konfigurasi berikut:
| Casis | Mesin | Bertahun-tahun | Catatan |
|---|---|---|---|
| ISUZU NKR57 | 4BC2 | 1985–1994 | Kabin tugas ringan |
| ISUZU NKR58 | 4BE1 | 1985–1994 | Diesel 3,6L, tugas ringan‑sedang |
| ISUZU NKR66 | 4HF1 | 1987–1994 | Diesel 4,3L, sasis diperbarui |
| ISUZU NPR57 | 4BC2 | 1985–1994 | Roda 6 tugas sedang |
| ISUZU NPR58 | 4BE1 | 1985–1994 | Platform 4BE1 paling umum |
| ISUZU NPR59 | 4BD1 | 1985–1994 | Diesel 3,9L, banyak diekspor |
| ISUZU NPR66 | 4HF1 | 1987–1994 | Diesel 4,3L, GVWR lebih tinggi |
| ISUZU NPS59 | 4BD1 | 1985–1994 | Varian sasis 4x4 |
Kompatibilitas tambahanmeluas ke model awal HINO FC dan platform MITSUBISHI CANTER, TOYOTA COASTER, dan DYNA tertentu yang menggunakan arsitektur rem knalpot pneumatik yang sama dari tahun 1980an–1990an.
- Penggantian OE Langsung—Cocok dengan jarak lubang braket pemasangan ISUZU asli dan diameter pin clevis
- Diafragma EPDMdengan formulasi tahan panas untuk suhu hingga 120°C
- Pegas Pengembalian yang Dikalibrasiuntuk pelepasan yang konsisten dan pengoperasian katup yang benar
- Perumahan Baja Dilapisi Bubuktahan korosi di lingkungan yang keras
- Kompatibel dengan Sistem Udara 125 psi—tekanan diuji hingga 150 psi dengan margin keamanan yang terdokumentasi
- Satu Kamar Mengisi Banyak Aplikasi—mencakup delapan model sasis dalam tiga kelompok mesin
| Barang QC | Metode Verifikasi |
|---|---|
| Bahan diafragma | Spektrometer dan uji tarik per batch |
| Kembalikan kompresi pegas | Pengukuran dinamometer pegas |
| Integritas las perumahan | Inspeksi visual dan penetran pewarna |
| Uji kebocoran pneumatik | Tes terendam 120 psi selama 60 detik |
| Keamanan tekanan ledakan | Uji tahan tekanan 180 psi |
| Penjajaran braket pemasangan | Verifikasi perlengkapan boleh/tidak boleh berangkat |
| Daya rekat lapisan bubuk | Uji penetasan silang ASTM D3359 |
Tes fungsional penuh:Acak 2–5% dari setiap batch yang diputar pada 120 psi selama 500 siklus untuk mengukur konsistensi panjang langkah dan waktu pemulihan pegas kembali.
Pabrikan menyediakan aGaransi 6 bulanterhadap cacat produksi dengan sertifikat kesesuaian dan ketertelusuran batch.
- Kemasan individu:Disegel dalam kantong VCI anti karat, karton berlapis busa
- Dimensi karton:20 × 15 × 10 cm per unit
- Berat bersih:kira-kira. 1,2kg;Berat kotor:kira-kira. 1,4kg
- Karton induk:50 buah per karton ekspor
- Waktu tunggu:3–7 hari kerja untuk pemesanan stok; 15–20 hari untuk pesanan produksi di atas 500 buah
- Jumlah pesanan minimum:1 buah (pesanan sampel tersedia)
- Pengiriman:FedEx, UPS, DHL untuk sampel; angkutan laut dari pelabuhan-pelabuhan utama Tiongkok
ItuSilinder ruang rem knalpot ISUZU 8971086160adalah aktuator pneumatik kerja tunggal direct-fit untuk truk NKR, NPR, dan NQR tahun 1985–1994 yang dilengkapi dengan mesin diesel 4BE1, 4BD1, atau 4HF1. Ini menggantikan diafragma yang rusak dan pegas balik untuk memulihkan pengereman tambahan untuk pengoperasian di jalan menurun. Konstruksi EPDM tahan terhadap panas di bawah sasis, dan housing baja berlapis bubuk tahan terhadap garam dan kelembapan di jalan. Satu SKU mencakup delapan model sasis di tiga kelompok mesin. Bersertifikasi ISO 9001 dengan kemampuan penelusuran batch dan garansi 6 bulan.
Pesan unit sampel hari ini untuk memverifikasi pemasangan pada sasis seri ISUZU N Anda—ruang yang sama dapat digunakan untuk truk NKR57, NPR59, dan NPR66.