ISUZU 4HG1 MLS Cylinder Head Gasket dengan Konstruksi Baja Multi-Layer dan Sertifikasi ISO 9001
| OEM Part Number: | 8-97144986-1, 8971449861 | Engine Compatibility: | ISUZU 4HG1 (diesel 4,3L / 4.334 cc) |
| Cylinder Configuration: | 4 silinder segaris, 4 langkah, OHV, injeksi langsung | Bore × Stroke: | 112mm × 110mm |
| Displacement: | 4.334cc | Compression Ratio: | 18.5 : 1 |
| Gasket Type: | Baja multilapis (MLS) – 3 lapis | Gasket Thickness: | 1,15 – 1,25mm |
| High Light: | Gasket Kepala Silinder ISUZU 4HG1 MLS,Gasket Kepala Silinder baja multi-lapis,Gasket mesin bersertifikat ISO 9001 |
||
Itupaking kepala silindermembawa nomor OEM8-97144986-1Dan8971449861menutup ruang bakar antara kepala silinder dan blok mesin padaISUZU 4HG1 4.3L mesin diesel yang disedot secara alami. Ini adalah pengganti langsung untukTruk tugas sedang seri NQR71– varian sasis dengan jarak sumbu roda yang lebih panjang dan bobot kotor kendaraan yang lebih tinggi dibandingkan model NKR/NPR standar – diproduksi dari pertengahan 1990an hingga awal 2000an.
4HG1 adalah mesin diesel 4.334 cc inline-four dengan bore dan stroke112mm * 110mm. Menghasilkan tenaga hingga 96 kW (130 PS) pada 3.200 rpm dan torsi maksimum 310 Nm pada 1.800 rpm, dengan rasio kompresi sebesar18.5:1. Sasis NQR71 memiliki kemampuan GVWR hingga 9.500 kg, sehingga menempatkan engine di bawah beban tinggi yang berkelanjutan selama pengoperasian di jalan raya atau pengiriman stop‑start.
Paking ini menggunakanbaja multilapis (MLS)konstruksi – biasanya tiga lapisan baja yang diberi stempel presisi dengan lapisan elastomer yang diaktifkan panas pada permukaan luar. Desain MLS tahan terhadap tekanan silinder tinggi dengan rasio kompresi 18,5:1 4HG1 sekaligus mengakomodasi perbedaan ekspansi termal antara blok dan kepala besi tuang.
| Nomor Bagian: | 8-97144986-1 8971449861 | Nama Produk: | Paking Kepala Silinder |
| Model Mobil: | ISUZU NQR71 | Model Mesin: | ISUZU 4HG1 |
| Kondisi: | 100% Baru | Ukuran: | Standar |
| Berat: | Standar | Asal: | Tiongkok Daratan |
| Pasar Utama: | Timur Tengah, Asia, Afrika, Amerika Selatan, Amerika Utara & Eropa | ||
| Kemasan: | Packing Netral Atau Buat Sesuai Permintaan | ||
| Bahan: | Paduan aluminium berkekuatan tinggi & bantalan presisi | Tipe Pendingin: | Sirkulasi cairan pendingin mesin |
| Instalasi: | Penggantian OEM langsung | Standar Kualitas: | Setara OEM / kontrol kualitas ISO |
IniPaking kepala silinder ISUZU NQR71 8-97144986-1langsung menggantikan paking pabrik dalam konfigurasi berikut:
| Casis | Mesin | Bertahun-tahun | Catatan |
|---|---|---|---|
| ISUZU NQR71 | 4HG1 | 1994–2002 | Sasis sedang, wheelbase lebih panjang, GVWR hingga 9.500 kg |
| ISUZU NQR71 XD (tugas tambahan) | 4HG1 | 1996–2002 | Bingkai yang diperkuat, muatan lebih tinggi |
| ISUZU NKR66XD | 4HG1 | 1994–2002 | Kabin ringan – paking yang sama |
| ISUZU NKR69XD | 4HG1 | 1996–2002 | Varian NKR XD yang terlambat |
| ISUZU NPR66XD | 4HG1 | 1994–2002 | Truk 4HG1 paling umum |
| ISUZU NPR69XD | 4HG1 | 1996–2002 | Roda 6 tugas berat |
| ISUZU ELF (pasar Jepang) | 4HG1 | 1994–2002 | Semua varian NKR/NPR/NQR |
ItuNQR71berbeda dengan sasis NKR (ringan) dan NPR (sedang). Itu terletak di antara mereka di GVWR dan wheelbase, sering digunakan untuk truk boks berpendingin, flatbed, dan bak pembuangan. Paking ini adalahdapat dipertukarkan dengan 8-97144985-0– desain MLS yang sama untuk keluarga 4HG1.
Gasket ini menggunakan tiga lapisan baja yang diberi stempel presisi dengan manik penyegel timbul yang menekan kepala silinder dan blok, mempertahankan gaya penjepitan yang konsisten melalui ribuan siklus termal.
Setiap bukaan silinder dikelilingi oleh cincin api baja tahan karat yang menciptakan segel kedap gas di sekitar ruang bakar, menahan korosi dan menahan gaya pegas pada suhu hingga 800°C.
Lapisan elastomer yang diaktifkan panas mengalir ke ketidaksempurnaan permukaan mikroskopis pada suhu pengoperasian, menyegel saluran oli dan cairan pendingin tanpa sealant tambahan.
Cincin api diposisikan dengan akurasi ±0,1 mm relatif terhadap lubang baut, memastikan penempatan konsentris di atas lubang silinder untuk keandalan jangka panjang.
Desain MLS tahan terhadap ekstrusi pada tekanan silinder melebihi 1.600 psi selama pembakaran, tidak seperti gasket komposisi yang rusak seiring waktu.
Gasket sampel menjalani 500 siklus termal dari suhu sekitar hingga 150°C sambil diberi tekanan hingga 1,5 kali tekanan silinder maksimum, tanpa kehilangan kompresi yang dapat diukur.
| Barang QC | Metode Verifikasi |
|---|---|
| Penjajaran lubang cincin api | Pengukuran laser setiap bukaan cincin api terhadap 112 mm ±0,03 mm |
| Pendaftaran lapisan | Inspeksi optik – tepi ketiga lapisan harus sejajar dalam jarak 0,2 mm |
| Ketebalan paking | Mikrometer digital pada 6 titik; ketebalan terkompresi 1,15–1,25 mm |
| Bahan cincin api | Analisis spektrografi per batch – tingkat baja tahan karat |
| Integritas lapisan elastomer | Uji visual dan daya rekat – tidak ada lubang, retakan, atau lapisan yang hilang |
| Verifikasi pengawetan lapisan | Uji gesekan pelarut dan kekerasan permukaan – ikatan silang yang tepat telah dikonfirmasi |
| Uji kompresi cincin api | Pengepres hidrolik – sampel dikompresi hingga 150 bar; tinggi cincin api diukur dalam spesifikasi |
| Tes siklus termal | Sampel didaur ulang –20°C hingga 150°C, 100 siklus; retensi torsi diukur |
| Inspeksi dimensi penuh | Pengukuran CMM terhadap gambar teknik ISUZU; 100% dimensi kritis |
Fasilitas manufaktur bertahanISO 9001:2015sertifikasi. Sertifikat analisis (COA) dengan ketertelusuran batch tersedia untuk semua pesanan grosir.
- Kemasan individu:Disegel dalam kertas VCI anti karat, ditempatkan dalam karton netral berlapis busa
- Dimensi karton:58*32*3 cm per unit
- Berat bersih:0,85 kg per paking;berat kotor (dengan kemasan):kira-kira. 1,2kg
- Karton induk:50 unit per karton ekspor (kira-kira 58*48*40 cm, 45 kg)
- Waktu tunggu:3–7 hari kerja untuk pemesanan stok; 15–20 hari untuk pesanan produksi di atas 500 buah
- Jumlah pesanan minimum:1 buah (pesanan sampel tersedia)
- Metode pengiriman:FedEx, UPS, DHL untuk sampel dan pesanan kecil; angkutan laut (LCL/FCL) dari pelabuhan Shanghai, Ningbo, Guangzhou
- Kode H/S:84841000
ItuPaking kepala silinder ISUZU NQR71 4HG1 8-97144986-1adalah pengganti baja multi-lapis (MLS) dengan spesifikasi OEM untuk mesin diesel 4,3 L. Ini menyegel lubang 112 mm, menahan tekanan kompresi 18,5:1, dan mencegah kontaminasi silang oli pendingin. Satu nomor suku cadang mencakup NQR71, NKR66 XD, NPR66 XD, dan semua truk ISUZU bertenaga 4HG1 lainnya.
Sertifikasi ISO 9001, ketertelusuran batch, dan pengemasan 0,85 kg menjadikannya pilihan praktis untuk pemeliharaan armada dan distribusi grosir. Pesan unit sampel hari ini untuk memverifikasi kecocokan pada mesin 4HG1 Anda.