Preassembled Brake Master Vacuum Assembly dengan Diesel-specific Vacuum System dan Tandem Hydraulic Circuit untuk ISUZU NKR77 4JH1
| OEM Part Number: | 8-97162798-1, 8971627981 | Engine Compatibility: | ISUZU 4JH1 / 4JH1‑TC (3,0L, 2.999 cc, turbo‑diesel) |
| Booster Type: | Berbantuan vakum (diafragma tunggal, pompa vakum yang digerakkan mesin) | Master Cylinder Type: | Tandem (sirkuit hidrolik ganda) |
| Brake System: | Drum depan dan belakang, hidrolik dengan servo vakum, sirkuit ganda | Mounting: | Dibaut ke firewall (flensa 4 tiang) |
| Materials: | Casing booster: baja berlapis tahan korosi; Badan silinder utama: paduan aluminium | Net Weight: | 3,2–3,5kg |
| High Light: | ISUZU NKR77 rem master vakum perakitan,sistem vakum khusus diesel untuk ISUZU,Pemasangan rem sirkuit hidraulik tandem |
||
Iturakitan vakum master rem(juga disebut sebagai rakitan penguat rem atau unit servo vakum) yang membawa nomor OEM8-97162798-1Dan8971627981mengintegrasikan booster rem vakum dan silinder master hidraulik ke dalam satu unit yang telah dirakit sebelumnya. Ini adalah pengganti langsung untukTruk tugas ringan seri ISUZU NKR77didukung olehMesin turbodiesel 4JH1 3,0L, serta sasis terkait seperti NLR85, NPR75, dan varian 100P/600P tertentu.
| Nomor Bagian: | 8-97162798-1 8971627981 | Nama Produk: | Rakitan Vakum Master Rem |
| Model Mobil: | ISUZU NKR77 | Model Mesin: | ISUZU 4JH1 |
| Kondisi: | 100% Baru | Ukuran: | Standar |
| Berat: | Standar | Asal: | Tiongkok Daratan |
| Pasar Utama: | Timur Tengah, Asia, Afrika, Amerika Selatan, Amerika Utara & Eropa | Kemasan: | Packing Netral Atau Buat Sesuai Permintaan |
| Bahan: | Paduan aluminium berkekuatan tinggi & bantalan presisi | Tipe Pendingin: | Sirkulasi cairan pendingin mesin |
| Instalasi: | Penggantian OEM langsung | Standar Kualitas: | Setara OEM / kontrol kualitas ISO |
IniRakitan vakum master rem ISUZU NKR77 8-97162798-1langsung menggantikan unit pabrik dalam konfigurasi berikut:
| Sasis / Model | Mesin | Bertahun-tahun | Catatan |
|---|---|---|---|
| ISUZU NKR77 | 4JH1 / 4JH1‑TC | 2002–2006 | Aplikasi utama; Euro 4, turbo‑diesel rel umum |
| ISUZU NLR85 | 4JH1 | 2005–2010 | Sasis kabin tugas ringan |
| ISUZU NPR75 | 4JH1 | 2002–2006 | Varian sasis sedang |
| ISUZU 100P TC / 600P | 4JH1 | 2000–2007 | Sasis cab‑over menggunakan desain penguat rem yang sama |
| ISUZU ELF (domestik Jepang) | 4JH1 | 2002–2006 | Semua varian NKR77, NLR85, NPR75 |
| ISUZU KB / Rodeo (pasar tertentu) | 4JH1‑TC | 2002–2008 | Pickup 4x4 dengan desain booster yang sama |
ItuNKR77diekspor secara luas ke Asia Tenggara, Timur Tengah, Afrika, Amerika Latin, dan Australia dengan berbagai lencana. Mesin 4JH1 terkenal dengan keandalannya, namun diafragma penguat rem – yang mengalami siklus vakum konstan – merupakan komponen aus yang biasanya memerlukan penggantian antara 200.000 dan 350.000 km.
- Unit Pra-Rakitan Menghemat Waktu Kerja Lokakarya– Siap untuk dipasang dengan baut, mengurangi waktu kerja sekitar 30–40 menit
- Kompatibilitas Sistem Vakum Khusus Diesel– Dirancang untuk pompa vakum yang digerakkan mesin dengan tingkat cadangan vakum yang lebih rendah
- Sirkuit Hidraulik Tandem – Desain Aman dari Kegagalan– Desain sirkuit ganda mempertahankan fungsi pengereman jika salah satu sirkuit gagal
- Pra-Setel Proyeksi Pushrod– Spesifikasi pabrik menghilangkan langkah penyetelan dan mencegah hambatan rem
- Manufaktur Bersertifikat ISO/TS16949– Standar kualitas industri otomotif dengan ketertelusuran batch
- Bahan Tahan Korosi– Lapisan diuji dengan semprotan garam 96 jam tanpa karat merah
- Kompatibel dengan Pompa Vakum Berpenggerak Mesin ISUZU– Tidak diperlukan modifikasi adaptor atau selang
- Satu perakitan mengatasi kegagalan booster vakum dan master silinder
- Mencakup beberapa sasis ISUZU dengan satu SKU
- Tidak ada kerumitan pengembalian inti – perakitan baru, tidak perlu deposit
- Mengurangi waktu diagnostik untuk keluhan pedal rem keras
- Kemasan tertutup untuk ekspor dengan kantong VCI yang tahan lembab
| Barang QC | Metode Verifikasi |
|---|---|
| Tes retensi vakum | Booster dievakuasi hingga 500 mmHg dan dipantau selama 30 detik; penurunan tekanan ≤ 2 mmHg lewat |
| Tes tekanan hidrolik | Silinder master bertekanan hingga 1.200 psi selama 60 detik; nol kebocoran eksternal |
| Pengukuran proyeksi pushrod | Diverifikasi sesuai spesifikasi pabrik ISUZU untuk NKR77; dikunci dengan mur penyetel |
| Kerataan flensa pemasangan | Pengukuran dial gauge, kerataan dalam 0,1 mm untuk mencegah kebocoran vakum |
| Ulir keluar silinder master | Pengukur Go/No‑go untuk thread M10 * 1.0 dan M12 * 1.0 |
| Integritas casing penguat | Inspeksi visual dan penetran pewarna untuk retakan las pada lapisan casing |
| Uji semprotan garam (pengambilan sampel batch) | Sampel acak per 500 unit diuji sesuai ASTM B117, 96 jam, tidak ada karat merah |
| Verifikasi torsi perakitan | Semua mur pemasangan dan alat kelengkapan saluran dikencangkan sesuai spesifikasi ISUZU |
| Tes fungsional penuh (batch sampling) | Acak 2–5% dari setiap batch yang diuji pada bangku air‑over‑hidraulik |
- Kemasan individu:Kantong bersegel VCI di dalam karton berlapis busa
- Dimensi karton:33*28*22 cm (perkiraan) per unit
- Berat bersih:Sekitar 3,2–3,5kg;berat kotor (dengan kemasan):sekitar 4,8kg
- Karton induk:6 unit per karton ekspor (dapat dibuat palet)
- Waktu tunggu:3–7 hari kerja untuk pemesanan stok; 15–20 hari untuk pesanan produksi di atas 100 buah
- Jumlah pesanan minimum:1 buah (pesanan sampel tersedia)
- Metode pengiriman:FedEx, UPS, DHL untuk sampel dan pesanan kecil; angkutan laut (LCL/FCL) dari pelabuhan Shanghai, Ningbo, atau Guangzhou
- Kode H/S:8413.30
ItuPerakitan vakum master rem ISUZU NKR77 4JH1 8-97162798-1adalah pengganti spesifikasi OEM yang telah dirakit sebelumnya dan menggabungkan booster rem vakum dan silinder master tandem menjadi satu unit. Cocok langsung untuk truk NKR77, NLR85, NPR75, 100P TC, dan 600P tahun 2002–2006 yang ditenagai oleh mesin turbo‑diesel 4JH1 3,0L. Proyeksi pushrod yang telah ditentukan sebelumnya dan manufaktur bersertifikasi ISO/TS16949 memastikan kualitas yang konsisten. Satu SKU mencakup beberapa sasis ISUZU.
Pesan unit sampel hari ini untuk memverifikasi kecocokan pada sasis NKR77 Anda – rakitan yang sama cocok untuk semua truk NKR77 bertenaga 4JH1, apa pun pasar ekspornya.