Rakitan Pompa Pengumpan Bahan Bakar dengan Pompa Pengumpan Mekanis Tipe Diafragma dan Tuas Primer Tangan Terintegrasi untuk ISUZU NKR NPR 4HF1
| OEM Part Number: | 8-97223289-0, 8972232890 | Engine Compatibility: | ISUZU 4HF1 (diesel 4,3L / 4.334 cc) |
| Pump Type: | Pompa umpan mekanis tipe diafragma | Operating Fuel Pressure: | 0,5 – 1,0 bar (7 – 15 psi) |
| Flow Rate: | 30–50 liter per jam | Housing Material: | Aluminium die‑cast dengan lapisan tahan korosi |
| Diaphragm Material: | Karet nitril (tahan bahan bakar) | Inlet Port Thread: | Metrik standar (M12 atau M14) |
| High Light: | Pompa umpan bahan bakar ISUZU NKR,pompa umpan mekanis dengan primer tangan,pompa diafragma ISUZU 4HF1 |
||
Ituperakitan pompa umpan bahan bakar(juga dikenal sebagai pompa transfer bahan bakar atau pompa angkat) yang membawa nomor OEM8-97223289-0Dan8972232890menyuplai bahan bakar solar dari tangki bahan bakar ke pompa injeksi menyalaMesin diesel ISUZU 4HF1 4.3L yang disedot secara alami. Ini adalah pengganti langsung untukTruk tugas menengah seri NKR dan NPRdiproduksi dari pertengahan 1980an hingga awal 1990an.
4HF1 merupakan mesin diesel empat silinder segaris 4.334 cc dengan bore dan stroke 112 mm × 110 mm, menghasilkan tenaga hingga 88 kW (120 PS) pada 3.200 rpm dan torsi maksimum 285 Nm pada 1.800 rpm. Berbeda dengan sistem common rail, engine ini menggunakan pompa injeksi in-line yang mengandalkan pasokan bahan bakar bertekanan rendah dan konsisten dari pompa umpan.
| Nomor Bagian: | 8-97223289-0 8972232890 | Nama Produk: | Rakitan Pompa Umpan Bahan Bakar |
|---|---|---|---|
| Model Mobil: | ISUZU NKR NPR | Model Mesin: | ISUZU 4HF1 |
| Kondisi: | 100% Baru | Asal: | Tiongkok Daratan |
| Pasar Utama: | Timur Tengah, Asia, Afrika, Amerika Selatan, Amerika Utara & Eropa | ||
| Bahan: | Paduan aluminium berkekuatan tinggi & bantalan presisi | Standar Kualitas: | Setara OEM / kontrol kualitas ISO |
IniPompa umpan bahan bakar ISUZU 4HF1 8-97223289-0langsung menggantikan unit pabrik dalam konfigurasi berikut:
| Casis | Mesin | Bertahun-tahun | Catatan |
|---|---|---|---|
| ISUZU NKR58 | 4HF1 | 1987-1994 | Kabin tugas ringan |
| ISUZU NKR66 | 4HF1 | 1987-1994 | Platform NKR yang diperbarui |
| ISUZU NPR58 | 4HF1 | 1987-1994 | Roda 6 tugas sedang |
| ISUZU NPR66 | 4HF1 | 1987-1994 | Aplikasi 4HF1 paling umum |
| ISUZU NQR | 4HF1 | 1987-1994 | Sasis sedang |
| Seri F ISUZU FORWARD | 4HF1 | 1987-1994 | Ekspor model |
| Chevrolet / GMC W4 (diganti lencananya) | 4HF1 | 1987-1994 | pasar Amerika Utara |
Pompa umpan ini juga cocokmesin 4HG1(varian 4.3L selanjutnya) danMesin 4BD1/4BE1yang menggunakan pola flensa pemasangan pompa injeksi yang sama.
- Penggantian OEM Langsung untuk Mesin 4HF1- Cocok dengan pola baut flensa pemasangan asli dan orientasi port
- Primer Tangan Terintegrasi untuk Sistem Priming yang Mudah- Menyederhanakan penggantian filter bahan bakar dan mencegah pengengkolan kering
- Diafragma Karet Nitril Menolak Diesel Modern- Diformulasikan untuk campuran biodiesel dan aditif diesel rendah sulfur
- Rangka Aluminium Die‑Cast - Tidak Berkarat- Lapisan tahan korosi untuk iklim lembab dan jalan musim dingin
- Termasuk Gasket Pemasangan- Tidak diperlukan pembelian terpisah
- 100% Diuji Secara Fungsional Sebelum Pengepakan- Setiap pompa diuji tekanan, laju aliran, dan integritas segel
- Mencegah Sulit Memulai dan Menghentikan- Mengembalikan fungsi katup periksa dan penyegelan diafragma
- Satu Pompa Mencakup Beberapa Sasis ISUZU 4HF1- Mengurangi kebutuhan inventaris untuk distributor
- Alternatif Hemat Biaya untuk Perbaikan Pompa Injeksi- Menghemat uang pelanggan pada masalah yang salah didiagnosis
- Mencegah Kontaminasi Sistem Bahan Bakar Sekunder- Menghindari pengenceran bahan bakar oli mesin
- Ringan untuk Pengiriman Internasional yang Ekonomis- Pengemasan yang efisien untuk distribusi global
| Barang QC | Metode Verifikasi |
|---|---|
| Bahan diafragma | Spektrometer dan uji tarik per batch - Karet NBR dikonfirmasi |
| Integritas pengecoran perumahan | Uji peluruhan visual dan tekanan - tidak ada porositas |
| Benang masuk/keluar pas | Pengukur Go/No‑go untuk ulir metrik (M12 atau M14) |
| Tekanan primer | Tes tuas primer tangan: minimum 0,5 bar di port outlet |
| Laju aliran pada 1000 rpm | Bangku uji dengan simulasi aktuasi poros bubungan - 30-50 L/jam |
| Segel diafragma (sisi vakum) | Saluran masuk pompa terendam bahan bakar, pendorong diaktifkan - tidak ada saluran masuk udara |
| Uji kebocoran eksternal | Pompa bertekanan hingga 2 bar, terendam air - tidak ada gelembung |
| Dimensi paking | Inspeksi CMM terhadap ketebalan gasket dan kesejajaran lubang baut |
Fasilitas manufaktur bertahanISO 9001:2015sertifikasi. Sertifikat analisis (COA) dengan ketertelusuran batch tersedia untuk pesanan grosir. Pemasok menawarkan aGaransi 6 bulanterhadap cacat produksi.
- Kemasan individu:Disegel dalam kantong VCI anti karat, karton berlapis busa
- Dimensi karton:15 × 12 × 8 cm per unit
- Berat bersih:0,6-0,8kg;berat kotor (dengan kemasan):1,0kg
- Karton induk:100 unit per karton ekspor (kira-kira 50 × 40 × 30 cm, 55 kg)
- Waktu tunggu:3-7 hari kerja untuk pesanan stok; 15-20 hari untuk pesanan produksi di atas 500 buah
- Jumlah pesanan minimum:1 buah (pesanan sampel tersedia)
- Metode pengiriman:FedEx, UPS, DHL untuk sampel; angkutan laut (LCL/FCL) dari pelabuhan Shanghai, Ningbo, Guangzhou
- Kode H/S:8413.30
ItuRakitan pompa umpan bahan bakar ISUZU NKR NPR 4HF1 8-97223289-0mengembalikan pengiriman bahan bakar yang tepat ke pompa injeksi. Diafragma karet nitrilnya tahan terhadap campuran diesel modern, primer tangan terintegrasi menyederhanakan penggantian filter, dan housing aluminium die-cast tahan terhadap korosi. Satu nomor komponen mencakup sasis NKR58, NKR66, NPR58, dan NPR66. Bersertifikasi ISO 9001 dengan garansi 6 bulan.
Pesan unit sampel hari ini untuk memverifikasi kecocokan pada mesin 4HF1 Anda - pompa yang sama cocok untuk semua truk NKR dan NPR dengan diesel 4,3L.