Tandem Dual Circuit Brake Master Cylinder Assembly dengan Aluminium Alloy Housing dan EPDM Seals untuk ISUZU NKR55 4JB1 2.8L Diesel Truck
| OEM Part Number: | 8-97224374-0, 8-97315164-0 | Engine Compatibility: | ISUZU 4JB1 / 4JB1‑T (2,8L, diesel 2,771cc) |
| Chassis Fitment: | ISUZU NKR55 (NKR55, NKR55E, NKR55G) | Brake Type: | Drum depan dan belakang, hidrolik, sirkuit ganda |
| Master Cylinder Type: | Tandem (dua piston independen) | Reservoir Capacity: | 0,3 – 0,4 liter |
| Piston Diameter: | 23,81 mm (15/16 inci) | Housing Material: | Paduan aluminium (die-cast, tahan korosi) |
| High Light: | ISUZU NKR55 master brake cylinder,dual-circuit brake master cylinder aluminium alloy,ISUZU 4JB1 diesel truck brake assembly |
||
Iturakitan silinder master remmembawa nomor OEM8-97224374-0Dan8-97315164-0(juga 8972243740, 8973151640) mengubah gaya pedal rem mekanis menjadi tekanan hidrolik untuk sistem pengereman padaTruk tugas ringan seri ISUZU NKR55didukung olehMesin diesel 4JB1 2,8L. Nomor komponen yang dapat dipertukarkan ini mengacu pada desain silinder master tandem yang sama yang digunakan pada sasis NKR55 dari akhir tahun 1980an hingga pertengahan tahun 1990an.
| Nomor Bagian: | 8-97224374-0 8-97315164-0 | Nama Produk: | Rakitan Silinder Master Rem |
| Model Mobil: | ISUZU NKR55 | Model Mesin: | ISUZU 4JB1 |
| Kondisi: | 100% Baru | Ukuran: | Standar |
| Berat: | Standar | Asal: | Tiongkok Daratan |
| Pasar Utama: | Timur Tengah, Asia, Afrika, Amerika Selatan, Amerika Utara & Eropa | ||
| Kemasan: | Packing Netral Atau Buat Sesuai Permintaan | ||
| Bahan: | Paduan aluminium berkekuatan tinggi & bantalan presisi | ||
| Instalasi: | Penggantian OEM langsung | Standar Kualitas: | Setara OEM / kontrol kualitas ISO |
IniRakitan silinder master rem ISUZU NKR55langsung menggantikan unit pabrik dalam konfigurasi berikut:
| Casis | Mesin | Bertahun-tahun | Catatan |
|---|---|---|---|
| ISUZU NKR55 | 4JB1 (disedot secara alami) | 1988-1994 | Kabin ringan, GVWR standar |
| ISUZU NKR55E | 4JB1‑T (turbo) | 1990-1998 | Varian turbocharged |
| ISUZU NKR55G | 4JB1 | 1992-1998 | Sasis yang diperbarui |
| ISUZU NKR57 | 4JB1 | 1988-1994 | Jarak sumbu roda sedikit lebih panjang - master silinder yang sama |
| ISUZU NPR (awal) | 4JB1 | 1988-1994 | Beberapa truk NPR berbagi silinder ini |
| ISUZU KB / Rodeo | 4JB1‑T | 1990-1998 | Truk pikap dengan diesel 2,8L |
Berisi dua piston independen secara seri. Jika satu sirkuit gagal karena kebocoran, sirkuit lainnya mempertahankan tekanan hidrolik untuk mengurangi pengereman namun berfungsi.
Bodi aluminium die-cast mencegah karat dan memperpanjang masa pakai di daerah pesisir atau daerah asin musim dingin. Lubangnya dianodisasi atau dilapisi keras untuk ketahanan aus.
Seal karet EPDM yang diformulasikan tahan terhadap pembengkakan dan pengerasan yang disebabkan oleh penyerapan kelembapan - penyebab utama kegagalan seal pada master silinder lama.
Termasuk penyediaan sensor level minyak rem dengan reservoir tembus pandang untuk pemeriksaan level cairan visual. Kapasitas: kira-kira. 0,3-0,4 liter.
Flensa pemasangan empat tiang sama persis dengan firewall NKR55. Pemasangan biasanya memakan waktu kurang dari satu jam tanpa memerlukan pelat adaptor atau pembengkokan saluran.
Setiap unit menjalani pengujian tekanan hidrolik pada 1.200 psi (83 bar) selama 60 detik saat terendam. Sertifikat kesesuaian tersedia untuk pesanan grosir.
| Barang QC | Metode Verifikasi |
|---|---|
| Diameter lubang dan hasil akhir | Pengukur udara dan profilometer - 23,81 mm ±0,02 mm, Ra ≤ 0,4 µm |
| Integritas segel piston | Uji tekanan rendah: 2 bar diterapkan ke stopkontak; mengukur peluruhan tekanan selama 10 detik |
| Kebocoran eksternal bertekanan tinggi | 1.200 psi selama 60 detik, terendam dalam cairan uji - tidak ada gelembung |
| Segel lampiran reservoir | Uji vakum pada ruang reservoir - tidak ada udara yang tertelan |
| Akurasi utas port | Pengukur Go/No‑go untuk thread M10 × 1.0 |
| Penjajaran lubang pushrod | Pemeriksaan perlengkapan - antarmuka clevis/garpu persegi ke flensa pemasangan |
| Kembalikan kekuatan pegas | Dinamometer pegas - gaya diukur pada kompresi 50%. |
| Sertifikasi bahan | Spektrografi pada kumpulan perumahan - tingkat paduan aluminium |
Fasilitas manufaktur berlakuISO 9001:2015sertifikasi denganGaransi 12 bulanterhadap cacat produksi. Sertifikat analisis dengan ketertelusuran batch tersedia untuk pesanan grosir.
- Kemasan individu:Disegel dalam kantong VCI anti karat, karton berlapis busa
- Dimensi karton:20 × 15 × 10 cm per unit
- Berat bersih:1,2-1,5kg;Berat kotor:1,8kg
- Karton induk:20 unit per karton ekspor (kira-kira 45 × 35 × 25 cm, 30 kg)
- Waktu tunggu:3-7 hari kerja untuk pesanan stok; 15-20 hari untuk pesanan produksi di atas 500 buah
- Jumlah pesanan minimum:1 buah (pesanan sampel tersedia)
- Metode pengiriman:FedEx, UPS, DHL untuk sampel; angkutan laut dari pelabuhan Shanghai, Ningbo, Guangzhou
- Kode H/S:8413.81
ItuRakitan silinder master rem ISUZU NKR55 4JB1 8-97224374-0 / 8-97315164-0adalah silinder master tandem dengan spesifikasi OEM yang baru. Rumah aluminiumnya tahan korosi, segel EPDM menangani minyak rem glikol, dan lubang 23,81 mm cocok dengan sirkuit hidrolik asli. Satu rakitan mencakup sasis NKR55, NKR55E, NKR55G, dan NKR57. Bersertifikasi ISO 9001 dengan garansi 12 bulan dan kemampuan penelusuran batch.
Pesan unit sampel hari ini untuk memverifikasi kecocokan pada NKR55 Anda - rakitan yang sama cocok untuk semua truk bertenaga 4JB1, apa pun pasar ekspornya.