King Pin Kit untuk Isuzu NKR NPR Trucks - Kit Lengkap dengan King Pin yang Dikeraskan dan Bushing Premium

Kit perbaikan king pin lengkap untuk truk ringan/menengah Isuzu NKR/NPR. Termasuk king pin, bantalan, ring, segel, dan perangkat keras. Mengembalikan kontrol kemudi yang presisi, menghilangkan permainan roda, dan memastikan kesejajaran gandar depan yang aman.

• Paket Lengkap:Berisi semua komponen yang diperlukan untuk pembangunan kembali king pin secara penuh
• Kualitas OE:Diproduksi sesuai spesifikasi dimensi dan metalurgi Isuzu
• Pin Raja yang Dikeraskan:Dikeraskan secara induksi dan digerinda secara presisi untuk ketahanan aus yang luar biasa
• Busing Premium:Bushing berbahan perunggu atau baja dengan timbal tinggi dengan alur pelumas spiral
• Termasuk Bantalan Dorong:Mengurangi gesekan untuk rasa kemudi yang halus
• Menghilangkan Permainan Kemudi:Mengembalikan jarak bebas dan kesejajaran yang tepat
• Mengurangi Keausan Ban:Mencegah keausan ban yang tidak merata akibat king pin yang kendor
• Kehidupan Layanan yang Diperpanjang:Dapat bertahan ratusan ribu mil dengan pelumasan yang tepat

Kit king pin ini dirancang khusus untuk truk Isuzu NKR dan NPR dengan poros depan solid konvensional (I-beam).

• ISUZU NKR (NKR55, NKR57, NKR59, NKR71, dll.)
• ISUZU NPR (NPR59, NPR66, NPR70, NPR71, NPR75, dll.)
• Truk ringan/sedang Isuzu lainnya dengan gardan depan serupa

Tidak khusus mesin - cocok untuk berbagai mesin (4JB1, 4JH1, 4HF1, 4BG1, dll.)

1. Angkat dan dukung kendaraan dengan aman - lepaskan roda depan dan komponen rem
2. Lepaskan buku jari kemudi - lepaskan tie rod, drag link, dan steering arm
3. Tekan pin raja lama - gunakan mesin press hidrolik
4. Periksa lubang balok gandar - periksa ovalitas atau kerusakan
5. Pasang bushing baru - tekan ke dalam poros gandar dengan lubang oli sejajar
6. Lingkarkan bushing sesuai ukuran (jika diperlukan) - dapatkan jarak bebas king pin yang benar
7. Lumasi king pin - oleskan gemuk sasis berkualitas tinggi
8. Pasang bantalan dorong - tempatkan sesuai orientasi OE
9. Masukkan king pin - ketuk pada tempatnya menggunakan aliran kuningan
10. Periksa pemutaran akhir - harus ≤ 0,005 inci
11. Pasang kembali buku jari kemudi, seal, dan penutup
12. Olesi secara menyeluruh - pompa sampai muncul minyak baru
13. Pasang kembali komponen roda dan rem
14. Tes jalan dan torsi ulang setelah 500 km

• Verifikasi material dan pengujian kekerasan (HRC 55-60)
• Akurasi dimensi diverifikasi dengan pengukur presisi
• Uji kecocokan bushing untuk jarak bebas yang tepat (0,001-0,003 inci)
• Inspeksi permukaan akhir (Ra ≤ 0,4 μm)
• Pemeriksaan kualitas segel terhadap robekan dan koreksi durometer
• Kelengkapan kit - 100% dihitung secara manual
• Kemasan yang aman untuk mencegah kerusakan transit