logo
Produk
rincian produk
Rumah > Produk >
Spesifikasi Denso OE Injector Nozzle Assembly untuk ISUZU 4JJ1 dengan Tekanan Injeksi 1800 bar dan Jarum Lapisan DLC

Spesifikasi Denso OE Injector Nozzle Assembly untuk ISUZU 4JJ1 dengan Tekanan Injeksi 1800 bar dan Jarum Lapisan DLC

MOQ: 4 buah
harga: negotiable
Kemasan Standar: Paket Netral atau sebagai permintaan pelanggan
Periode pengiriman: 5-8 Hari Kerja
Metode Pembayaran: T/T, Western Union
Kapasitas pasokan: 10.000 buah/bulan
Informasi detil
Tempat asal
Cina
Nama merek
YIMI
Sertifikasi
ISO/TS16949
Nomor model
ISUZU NLR 4JJ1
Nomor Bagian OEM:
8-98331847-1, 8983318471, 8983318470, 8-98331847-0
Tekanan Injeksi:
Hingga 1.800 bar (180 MPa)
Tekanan Rel Idle:
27–33 MPa (3.900–4.800 psi)
Bahan Jarum:
Baja berkecepatan tinggi (HSS) dengan lapisan DLC
Jenis nosel:
Tipe kantung atau kantung mini
Lubang Semprot:
Multi-lubang (biasanya 6 atau 8 lubang)
Suhu Operasional:
–30 ° C hingga +120 ° C.
Jarak bebas badan jarum:
0,002-0,005mm
Menyoroti:

Nosel Injektor Denso untuk ISUZU 4JJ1

,

ISUZU 4JJ1 Injektor Berlapis DLC

,

Nosel Tekanan Injeksi 1800 Bar

Deskripsi Produk
Rakitan Nosel Injektor 8-98331847-1 untuk Mesin Diesel Common Rail ISUZU NLR 4JJ1
Iturakitan nozel injektormembawa nomor OEM8-98331847-1(juga seri 8983318471, 8983318470, 8-98331847-0, dan Denso 295050-1710) adalah pengganti langsung untuk nosel injektor rel umum yang digunakan padaMesin diesel ISUZU 4JJ1 3.0L. Ini dirancang untuk truk ringan hingga menengah ISUZU NLR, NKR, dan NPR, serta kendaraan ELF (N-series), D-MAX, dan MU-X yang dilengkapi dengan unit daya common rail ini.
4JJ1 bermesin 2.999 cc inline-4 DOHC 16-valve turbo-diesel dengan bore dan stroke 95,4 mm × 104,9 mm. Dilengkapi dengan aSistem injeksi common rail tekanan tinggi Denso, beroperasi pada tekanan rel hingga180 MPa (1.800 bar / 26.000 psi), yang memungkinkan pengukuran dan atomisasi bahan bakar secara tepat untuk pembakaran sempurna. Tergantung pada varian tuningnya, 4JJ1 menghasilkan antara150 dan 177 tenaga kuda(110-130 kW) pada 2.500-2.800 rpm dan torsi berkisar antara354 hingga 430 Nmmelintasi kurva datar dari 1.500 hingga 2.800 rpm.
ISUZU 4JJ1 Injector Nozzle Assembly 8-98331847-1
Nomor Bagian: 8-98331847-1 8983318471 Nama Produk: Perakitan Pompa Bahan Bakar
Model Mobil: ISUZU NLR Model Mesin: ISUZU 4JJ1
Kondisi: 100% Baru Ukuran: Standar
Berat: Standar Asal: Tiongkok Daratan
Pasar Utama: Timur Tengah, Asia, Afrika, Amerika Selatan, Amerika Utara & Eropa Kemasan: Packing Netral Atau Buat Sesuai Permintaan
Bahan: Paduan aluminium berkekuatan tinggi & bantalan presisi Tipe Pendingin: Sirkulasi cairan pendingin mesin
Instalasi: Penggantian OEM langsung Standar Kualitas: Setara OEM / kontrol kualitas ISO
Aplikasi
Rakitan nosel injektor ISUZU 8-98331847-1 ini langsung menggantikan nosel pabrik dalam konfigurasi berikut:
Sasis / Model Mesin Bertahun-tahun Catatan
ISUZU NLR (NLR85, NLR88) 4JJ1-TC / 4JJ1-TCC 2006-sekarang Pengiriman taksi ringan, pengiriman perkotaan
ISUZU NKR 4JJ1-TC 2006-sekarang Sasis ringan seri-N
ISUZU NPR 4JJ1-TCS 2006-sekarang Varian tugas sedang dengan 6 roda
ISUZU NMR 4JJ1-TCC 2009-sekarang Sasis ringan tugas berat
ISUZU ELF (domestik Jepang) 4JJ1-TC / 4JJ1-TCS 2006-sekarang Semua varian ELF seri N
ISUZU D-MAX Generasi 2 4JJ1-TC / 4JJ1-TCX 2012-2015 Taksi Ganda, Taksi Kru, Taksi Tunggal, 4x2, 4x4
ISUZU MU-X 4JJ1-TC 2013-sekarang Varian SUV
HOLDEN / Chevrolet Colorado 4JJ1-TC 2012-2016 Isuzu yang diberi lencana ulang di Australia / Amerika Selatan
Nosel yang sama juga kompatibel secara silangMesin 4JK1 2.5Lpada varian D-MAX dan ELF tertentu. Untuk distributor suku cadang dan bengkel, rakitan nosel tunggal ini mencakup seluruh rangkaian mesin 4JJ1 di truk komersial, pikap, dan SUV.
Fitur & Manfaat
  • Spesifikasi Denso OE - Toleransi Tingkat Mikron Presisi:Diproduksi sesuai standar peralatan asli Denso dengan permukaan kawin jarum dan badan yang tersusun hingga toleransi sub-mikron (±2 µm).
  • Kemampuan Tekanan Injeksi hingga 1.800 bar:Dirancang untuk menahan tekanan ekstrem dengan pengujian ledakan yang memastikan integritas struktural pada lebih dari 2.400 bar.
  • Jarum Tanah Presisi dengan Lapisan DLC:Jarum yang digerinda dengan presisi hingga permukaan akhir Ra ≤ 0,1 µm dengan lapisan karbon seperti berlian untuk masa pakai yang lebih lama.
  • Cakupan Referensi Silang OE Langsung:Menerima beberapa nomor supersesi termasuk seri 8-98331847-1, 8983318471, 8983318470, 8-98331847-0, dan Denso 295050-1710.
  • Ideal untuk Mesin Common Rail 4JJ1 dalam Tugas Komersial:Mengembalikan sudut semprotan dan atomisasi asli, mengatasi start yang sulit, idle yang kasar, asap putih, dan hilangnya daya.
  • Manufaktur Bersertifikat IATF 16949 / ISO 9001:Fasilitas memegang sertifikasi IATF 16949 dengan sertifikat material dan catatan inspeksi dimensi disimpan per batch.
Kontrol Kualitas & Verifikasi
Barang QC Metode Verifikasi
Jarak bebas badan jarum Uji aliran udara – jarak bebas dalam 0,002-0,005 mm
Tekanan pembukaan Penguji nosel Denso – diverifikasi pada tekanan pembukaan yang ditentukan (±5 bar)
Pola semprotan Inspeksi kamera berkecepatan tinggi – semprotan seragam dengan sudut kerucut yang ditentukan
Kebocoran kursi Uji peluruhan tekanan – kebocoran bahan bakar ≤ 1 cm³ per 30 detik
Kondisi lubang Pemeriksaan mikroskop dengan perbesaran 200x
Angkat jarum Pengukuran dial gauge – langkah dalam toleransi OE
Kekerasan bahan Uji kekerasan Rockwell – target HRC 58-62 pada jarum dan badan
Menandai daya tahan Nomor komponen yang diukir dengan laser – permanen dan tahan
Tes fungsional penuh Acak 2-5% dari setiap batch yang diuji dalam kondisi injeksi simulasi
Pengemasan & Pasokan
  • Kemasan individu:Disegel dalam kantong VCI anti karat, karton berlapis busa
  • Dimensi karton:5 × 5 × 8 cm per nosel
  • Berat bersih:0,10-0,12kg; Berat kotor (dengan kemasan): 0,15 kg
  • Karton induk:100 unit per karton ekspor (kira-kira 25 × 25 × 20 cm, 15 kg)
  • Waktu tunggu:3-7 hari kerja untuk pesanan stok; 15-20 hari untuk pesanan produksi di atas 500 buah
  • Jumlah pesanan minimum:1 buah (pesanan sampel tersedia)
  • Metode pengiriman:FedEx, UPS, DHL untuk sampel; angkutan laut (LCL/FCL) dari pelabuhan Shanghai, Ningbo, Guangzhou
  • Kode H/S:8409.99
ItuRakitan nosel injektor ISUZU NLR 4JJ1 8-98331847-1adalah pengganti spesifikasi OE langsung untuk mesin common rail Denso. Ini mengembalikan pola semprotan asli, menghilangkan idle yang kasar dan start yang sulit, serta mengembalikan penghematan bahan bakar ke tingkat pabrik. Satu nomor suku cadang mencakup kendaraan NLR, NKR, NPR, ELF, D-MAX (2012-2015), dan MU-X dengan mesin common rail 4JJ1 3.0L. Bersertifikasi IATF 16949 dengan ketertelusuran batch dan garansi 12 bulan.
Produk
rincian produk
Spesifikasi Denso OE Injector Nozzle Assembly untuk ISUZU 4JJ1 dengan Tekanan Injeksi 1800 bar dan Jarum Lapisan DLC
MOQ: 4 buah
harga: negotiable
Kemasan Standar: Paket Netral atau sebagai permintaan pelanggan
Periode pengiriman: 5-8 Hari Kerja
Metode Pembayaran: T/T, Western Union
Kapasitas pasokan: 10.000 buah/bulan
Informasi detil
Tempat asal
Cina
Nama merek
YIMI
Sertifikasi
ISO/TS16949
Nomor model
ISUZU NLR 4JJ1
Nomor Bagian OEM:
8-98331847-1, 8983318471, 8983318470, 8-98331847-0
Tekanan Injeksi:
Hingga 1.800 bar (180 MPa)
Tekanan Rel Idle:
27–33 MPa (3.900–4.800 psi)
Bahan Jarum:
Baja berkecepatan tinggi (HSS) dengan lapisan DLC
Jenis nosel:
Tipe kantung atau kantung mini
Lubang Semprot:
Multi-lubang (biasanya 6 atau 8 lubang)
Suhu Operasional:
–30 ° C hingga +120 ° C.
Jarak bebas badan jarum:
0,002-0,005mm
Kuantitas min Order:
4 buah
Harga:
negotiable
Kemasan rincian:
Paket Netral atau sebagai permintaan pelanggan
Waktu pengiriman:
5-8 Hari Kerja
Syarat-syarat pembayaran:
T/T, Western Union
Menyediakan kemampuan:
10.000 buah/bulan
Menyoroti

Nosel Injektor Denso untuk ISUZU 4JJ1

,

ISUZU 4JJ1 Injektor Berlapis DLC

,

Nosel Tekanan Injeksi 1800 Bar

Deskripsi Produk
Rakitan Nosel Injektor 8-98331847-1 untuk Mesin Diesel Common Rail ISUZU NLR 4JJ1
Iturakitan nozel injektormembawa nomor OEM8-98331847-1(juga seri 8983318471, 8983318470, 8-98331847-0, dan Denso 295050-1710) adalah pengganti langsung untuk nosel injektor rel umum yang digunakan padaMesin diesel ISUZU 4JJ1 3.0L. Ini dirancang untuk truk ringan hingga menengah ISUZU NLR, NKR, dan NPR, serta kendaraan ELF (N-series), D-MAX, dan MU-X yang dilengkapi dengan unit daya common rail ini.
4JJ1 bermesin 2.999 cc inline-4 DOHC 16-valve turbo-diesel dengan bore dan stroke 95,4 mm × 104,9 mm. Dilengkapi dengan aSistem injeksi common rail tekanan tinggi Denso, beroperasi pada tekanan rel hingga180 MPa (1.800 bar / 26.000 psi), yang memungkinkan pengukuran dan atomisasi bahan bakar secara tepat untuk pembakaran sempurna. Tergantung pada varian tuningnya, 4JJ1 menghasilkan antara150 dan 177 tenaga kuda(110-130 kW) pada 2.500-2.800 rpm dan torsi berkisar antara354 hingga 430 Nmmelintasi kurva datar dari 1.500 hingga 2.800 rpm.
ISUZU 4JJ1 Injector Nozzle Assembly 8-98331847-1
Nomor Bagian: 8-98331847-1 8983318471 Nama Produk: Perakitan Pompa Bahan Bakar
Model Mobil: ISUZU NLR Model Mesin: ISUZU 4JJ1
Kondisi: 100% Baru Ukuran: Standar
Berat: Standar Asal: Tiongkok Daratan
Pasar Utama: Timur Tengah, Asia, Afrika, Amerika Selatan, Amerika Utara & Eropa Kemasan: Packing Netral Atau Buat Sesuai Permintaan
Bahan: Paduan aluminium berkekuatan tinggi & bantalan presisi Tipe Pendingin: Sirkulasi cairan pendingin mesin
Instalasi: Penggantian OEM langsung Standar Kualitas: Setara OEM / kontrol kualitas ISO
Aplikasi
Rakitan nosel injektor ISUZU 8-98331847-1 ini langsung menggantikan nosel pabrik dalam konfigurasi berikut:
Sasis / Model Mesin Bertahun-tahun Catatan
ISUZU NLR (NLR85, NLR88) 4JJ1-TC / 4JJ1-TCC 2006-sekarang Pengiriman taksi ringan, pengiriman perkotaan
ISUZU NKR 4JJ1-TC 2006-sekarang Sasis ringan seri-N
ISUZU NPR 4JJ1-TCS 2006-sekarang Varian tugas sedang dengan 6 roda
ISUZU NMR 4JJ1-TCC 2009-sekarang Sasis ringan tugas berat
ISUZU ELF (domestik Jepang) 4JJ1-TC / 4JJ1-TCS 2006-sekarang Semua varian ELF seri N
ISUZU D-MAX Generasi 2 4JJ1-TC / 4JJ1-TCX 2012-2015 Taksi Ganda, Taksi Kru, Taksi Tunggal, 4x2, 4x4
ISUZU MU-X 4JJ1-TC 2013-sekarang Varian SUV
HOLDEN / Chevrolet Colorado 4JJ1-TC 2012-2016 Isuzu yang diberi lencana ulang di Australia / Amerika Selatan
Nosel yang sama juga kompatibel secara silangMesin 4JK1 2.5Lpada varian D-MAX dan ELF tertentu. Untuk distributor suku cadang dan bengkel, rakitan nosel tunggal ini mencakup seluruh rangkaian mesin 4JJ1 di truk komersial, pikap, dan SUV.
Fitur & Manfaat
  • Spesifikasi Denso OE - Toleransi Tingkat Mikron Presisi:Diproduksi sesuai standar peralatan asli Denso dengan permukaan kawin jarum dan badan yang tersusun hingga toleransi sub-mikron (±2 µm).
  • Kemampuan Tekanan Injeksi hingga 1.800 bar:Dirancang untuk menahan tekanan ekstrem dengan pengujian ledakan yang memastikan integritas struktural pada lebih dari 2.400 bar.
  • Jarum Tanah Presisi dengan Lapisan DLC:Jarum yang digerinda dengan presisi hingga permukaan akhir Ra ≤ 0,1 µm dengan lapisan karbon seperti berlian untuk masa pakai yang lebih lama.
  • Cakupan Referensi Silang OE Langsung:Menerima beberapa nomor supersesi termasuk seri 8-98331847-1, 8983318471, 8983318470, 8-98331847-0, dan Denso 295050-1710.
  • Ideal untuk Mesin Common Rail 4JJ1 dalam Tugas Komersial:Mengembalikan sudut semprotan dan atomisasi asli, mengatasi start yang sulit, idle yang kasar, asap putih, dan hilangnya daya.
  • Manufaktur Bersertifikat IATF 16949 / ISO 9001:Fasilitas memegang sertifikasi IATF 16949 dengan sertifikat material dan catatan inspeksi dimensi disimpan per batch.
Kontrol Kualitas & Verifikasi
Barang QC Metode Verifikasi
Jarak bebas badan jarum Uji aliran udara – jarak bebas dalam 0,002-0,005 mm
Tekanan pembukaan Penguji nosel Denso – diverifikasi pada tekanan pembukaan yang ditentukan (±5 bar)
Pola semprotan Inspeksi kamera berkecepatan tinggi – semprotan seragam dengan sudut kerucut yang ditentukan
Kebocoran kursi Uji peluruhan tekanan – kebocoran bahan bakar ≤ 1 cm³ per 30 detik
Kondisi lubang Pemeriksaan mikroskop dengan perbesaran 200x
Angkat jarum Pengukuran dial gauge – langkah dalam toleransi OE
Kekerasan bahan Uji kekerasan Rockwell – target HRC 58-62 pada jarum dan badan
Menandai daya tahan Nomor komponen yang diukir dengan laser – permanen dan tahan
Tes fungsional penuh Acak 2-5% dari setiap batch yang diuji dalam kondisi injeksi simulasi
Pengemasan & Pasokan
  • Kemasan individu:Disegel dalam kantong VCI anti karat, karton berlapis busa
  • Dimensi karton:5 × 5 × 8 cm per nosel
  • Berat bersih:0,10-0,12kg; Berat kotor (dengan kemasan): 0,15 kg
  • Karton induk:100 unit per karton ekspor (kira-kira 25 × 25 × 20 cm, 15 kg)
  • Waktu tunggu:3-7 hari kerja untuk pesanan stok; 15-20 hari untuk pesanan produksi di atas 500 buah
  • Jumlah pesanan minimum:1 buah (pesanan sampel tersedia)
  • Metode pengiriman:FedEx, UPS, DHL untuk sampel; angkutan laut (LCL/FCL) dari pelabuhan Shanghai, Ningbo, Guangzhou
  • Kode H/S:8409.99
ItuRakitan nosel injektor ISUZU NLR 4JJ1 8-98331847-1adalah pengganti spesifikasi OE langsung untuk mesin common rail Denso. Ini mengembalikan pola semprotan asli, menghilangkan idle yang kasar dan start yang sulit, serta mengembalikan penghematan bahan bakar ke tingkat pabrik. Satu nomor suku cadang mencakup kendaraan NLR, NKR, NPR, ELF, D-MAX (2012-2015), dan MU-X dengan mesin common rail 4JJ1 3.0L. Bersertifikasi IATF 16949 dengan ketertelusuran batch dan garansi 12 bulan.
Sitemap |  Kebijakan Privasi | Cina Kualitas Baik Bagian Mobil Isuzu Pemasok. Hak cipta © 2024-2026 Yimi (Guangzhou) Automotive Parts Co, Ltd . Seluruh hak cipta.