| MOQ: | 5 buah |
| harga: | negotiable |
| Kemasan Standar: | Paket Netral atau sebagai permintaan pelanggan |
| Periode pengiriman: | 5-8 Hari Kerja |
| Metode Pembayaran: | T/T, Western Union |
| Kapasitas pasokan: | 10.000 buah/bulan |
PeraturanKit gasket perbaikan mesindengan nomor OEM04111-0L080adalah solusi penyegelan lengkap untuk mesin turbo-diesel 2KD-FTV 2.5L D-4D common rail Toyota.Toyota Hilux (2002-2008), Fortuner, Innova, Hiace, dan Kijangkendaraan di seluruh keluarga sasis AN10/AN120, AN60, AN40 dan H200.
Mesin 2KD-FTV adalah mesin turbo-diesel berukuran 2.494 cc dengan bore dan stroke92.0 mm × 93,8 mm, menghasilkan hingga102 tenaga kuda dan 260 Nm torsi(atau hingga 325 Nm dalam spesifikasi High Version dengan pendinginan antar).18.5:1(2001-2004 model) dikurangi menjadi17.4:1(2005+ model), dan memilikigasket kepala silinder baja-laminasi multi-lapisan (MLS)antara kepala silinder 16 katup aluminium dan blok silinder besi cor-24-1-2.
Tidak seperti 1KD-FTV 3.0L yang bermasalah secara mekanis, 2KD-FTV secara luas dianggap sebagai kuda kerja yang lebih sederhana dan lebih dapat diandalkan.Gasket dan segel asli secara alami mengeras, menyusut, dan kehilangan kapasitas penyegelan mereka.kehilangan pendingin secara bertahap tanpa kebocoran eksternal,uap putih dari knalpot setelah pemanasan(menyalakan pendingin dalam ruang pembakaran),gelembung dalam botol overflow pendingin(gas pembakaran masuk ke sistem pendingin),selang sistem pendingin bertekanan dari dingin, danlumpur susu di bawah tutup minyak-.
Kit perbaikan ini menyediakan semua gasket penting, segel,dan O-ring yang diperlukan untuk penutup ulang mesin yang lengkap dari kepala silinder dan tutup katup sampai ke panci minyak dan tutup waktu, menjadikannya pilihan profesional untuk penggantian gasket kepala, layanan penggilingan katup, atau membangun kembali mesin penuh pada mesin 2KD-FTV.
| Nomor Bagian: | 04111-0L080 | Nama produk: | Kit Gasket Revisi Mesin |
|---|---|---|---|
| Model mobil: | Toyota Hilux Innova Fortuner Hiace | Model mesin: | Toyota 2KD-FTV |
| Kondisi: | 100% Baru | Ukuran: | Standar |
| Berat: | Standar | Asal usul: | Cina daratan |
| Pasar Utama: | Timur Tengah, Asia, Afrika, Amerika Selatan, Amerika Utara & Eropa | Paketnya: | Kemasan netral atau buat sesuai permintaan |
| Bahan: | Paduan aluminium kekuatan tinggi & bantalan presisi | Jenis pendingin: | Sirkulasi cairan pendingin mesin |
| Pemasangan: | Penggantian langsung OEM | Standar Kualitas: | OEM setara / ISO kontrol kualitas |
Ini.Toyota 2KD-FTV mesin perbaikan kit gasket 04111-0L080langsung mengganti komponen penyegelan pabrik dalam konfigurasi berikut:-9-2:
| Chassis / Model | Seri | Tahun | Pasar |
|---|---|---|---|
| Toyota Hilux (Mk6 / Mk7) | AN10, AN120, KUN2_4, N140 | Tahun 2002~2008 | Global (Australia, Asia, Eropa, Afrika, Timur Tengah, Amerika Latin) |
| Toyota Fortuner (Gen 1) | AN60 | Tahun 2004~2008 | Asia Timur Tengah Afrika Selatan |
| Toyota Innova (Gen 1) | AN40 | Tahun 2004~2008 | Asia (Indonesia, Filipina, Thailand, India) |
| Toyota Hiace | H200 | Tahun 2004~2008 | Mobil komersial global |
| Toyota Kijang | AN40 (Innova) | Tahun 2004~2008 | Indonesia / Asia Tenggara |
| Toyota Revo / Unser / Zace | ️ | Tahun 2004~2008 | Pasar Asia Tenggara |
Kode chassis referensi silang untuk pemasangan:
Hilux:AN10, AN120, KUN2_4, N140 (2002~2008, 2KD-FTV)
Fortuner:AN60 (2004~2008, 2KD-FTV)
Innova / Kijang:AN40 (2004~2008, 2KD-FTV)
Hiace:H200 (2004~2008, 2KD-FTV)
Produksi mesin 2KD-FTV dimulai pada tahun 2001 dan terus berlanjut hingga saat ini, tetapi04111-0L080adalah khusus kit perbaikan untukKendaraan generasi 2002~2008dengan standar 2KD-FTV (bukan varian 3 output tinggi/common rail yang kemudian). Untuk distributor suku cadang yang melayani armada komersial ringan Toyota, SKU tunggal ini mencakup sebagian besar Hilux bertenaga 2KD,Fortuner, Innova, dan kendaraan Hiace dari pertengahan 2000-an.
Toyota 2KD-FTV adalah kuda kerja yang tangguh, tetapi memiliki kerentanan yang terdokumentasi dengan baik yang membuat kit gasket berkualitas sangat penting selama layanan kelas atas-24:
Penguatan piston (sebelum 2011): Mesin 2KD-FTV awal rentan terhadap retakan piston aluminium.Kit ini memberikan ketebalan gasket kepala MLS yang benar yang cocok dengan tonjolan piston-.
Kegagalan Injektor: Injektor common rail 2KD DENSO sensitif terhadap kualitas bahan bakar dan mungkin gagal sekitar 100.000 km.pemadaman manifold dan injector harus diperbaharui..
Konsumsi cokelat dan minyak: 2KD-FTV rentan terhadap pembakaran minyak karena coking ring piston dan penumpukan karbon dalam sistem EGR.mengembalikan kompresi dan kontrol minyak.
Layanan sabuk waktu: 2KD menggunakan sabuk timing karet (bukan rantai).gasket penutup timing dan segel depan harus diganti setiap kali sabuk dilayani.
04111-0L080adalah set gasket lengkap yang komprehensif, yang berisi setiap komponen penyegelan untuk perbaikan lengkap mesin atau rekonstruksi bagian atas.-:
| komponen | Jumlah / Catatan |
|---|---|
| Gasket kepala silinder (MLS baja-laminasi) | 1 ′′ ketebalan yang cocok dengan 2KD-FTV protrusi piston (Kode notch A/B/C/D panduan pemilihan tersedia) |
| Set baut kepala silinder | Tidak termasuk harus dipesan secara terpisah (bolt single-use torque-to-yield) |
| Paket penutup katup (paket penutup rocker) | 1 |
| Segel batang katup | 8 (16 katup) Viton / fluoroelastomer untuk daya tahan suhu tinggi |
| Gasket manifold asupan | 1 ️ penting untuk pekerjaan pembersihan karbon EGR |
| Gasket manifold knalpot | 1 termasuk penyegelan untuk turbocharger mount |
| Gasket panci minyak (bawah) | 1 juga termasuk tutup waktu segel bawah |
| Gelas penutup waktu (depan) | Set lengkap untuk penggantian sabuk pengatur waktu |
| Segel poros engkol belakang | 1 ‡ segel minyak pada antarmuka transmisi |
| Segel Camshaft | 2 ‡ segel depan untuk sumbu cam asupan dan exhaust |
| Penutup pipa injeksi bahan bakar | Set untuk penggantian injektor |
| Gasket EGR | 1 untuk layanan pendingin atau katup EGR |
| Penutup rumah termostat | 1 untuk layanan sistem pendingin |
| Gasket pompa air | 1 ¢ untuk penggantian pompa air |
| Set O-ring | Berbagai untuk tabung minyak, bypass pendingin, pompa vakum, dll. |
| Gasket adaptor filter minyak | 1 |
Catatan tentang ketebalan gasket kepala silinder: Mesin Toyota 2KD-FTV menggunakan ketebalan gasket kepala yang berbeda tergantung pada tonjolan piston, yang ditunjukkan oleh kode notch (A, B, C, D, dll.) yang dicetak pada kepala silinder.Kit lengkap ini termasuk gasket ketebalan standarJika mesin spesifik Anda membutuhkan ketebalan yang berbeda (kode notch B, C, atau D), konfirmasi sebelum memesan atau membeli gasket kepala secara terpisah-.
Apa yang TIDAK termasuk: baut kepala silinder. 2KD-FTV menggunakan baut torsi-to-yield (stretch) yang harus diganti dengan unit baru setiap kali kepala silinder dihapus.Memesan baut kepala silinder secara terpisah (Toyota OE nomor bervariasi menurut tahun; konfirmasi aplikasi Anda).
Gasket kepala silinder dari baja multi-lapisan (MLS)
2KD-FTV menggunakan gasket kepala MLS berlaminasi baja dengan lapisan elastomer pada manik-manik penyegelan.Desain MLS mempertahankan kekuatan penjepit yang konsisten melalui ribuan siklus termal, bahkan di bawah 17.4 ¢ 18.51:1 rasio kompresi dan tekanan puncak silinder melebihi 1.600 psi. cincin api stainless steel di sekitar masing-masing 92.0 mm lubang tahan korosi dan mempertahankan kekuatan pegas pada suhu gas buang hingga 800 °C-24.
Solusi Satu-Kit Lengkap
Untuk bengkel yang melakukan rekonstruksi mesin penuh, satu nomor bagian mencakup kepala silinder, penutup katup,Manol asupan/ekosHal ini mengurangi kompleksitas pemesanan dan memastikan tidak ada gasket kecil yang diabaikan selama perakitan kembali.
Kompatibilitas 16-Valve DOHC
2KD-FTVs DOHC valvetrain menggunakan lifter katup padat (tidak ada lifter hidrolik) dan 16 katup. Kit ini mencakup semua 8 segel batang katup (2 per silinder) yang terbuat dari Viton / fluoroelastomer,ditandai untuk operasi terus menerus pada suhu 200 °CPenutupan batang katup yang benar mencegah konsumsi minyak melewati panduan katup. Penyebab asap biru yang diketahui pada mesin 2KD jarak tempuh tinggi-24.
Segel elastomer tahan panas
Semua O-ring dan gasket karet dalam kit ini terbuat dari bahan tahan panas (NBR, EPDM, atau FKM tergantung pada aplikasi).dan segel poros cam mempertahankan fleksibilitas melalui awal musim dingin dingin dan panas musim panas merendam.
IATF 16949 / ISO 9001 Produksi bersertifikat
Versi aftermarket dari pemasok yang mapan diproduksi di bawah sistem manajemen mutu bersertifikat IATF 16949 dan ISO 9001.Sertifikat bahan dan catatan inspeksi dimensi disimpan per batch.
Referensi silang OE yang luas untuk pencocokan yang mudah
Kit ini menerima beberapa nomor OE: 04111-0L080 (utama), 04111-30030, 04111-30571, 04111-30420.Ketika pelanggan mencari dengan salah satu dari nomor ini, baik dalam pencarian suku cadang OE atau basis data referensi silang aftermarket, daftar ini memberikan pemasangan yang benar.-.
Setiap batch dariToyota 2KD-FTV mesin perbaikan kit gasket 04111-0L080mengalami verifikasi berikut:
| Item QC | Metode Verifikasi |
|---|---|
| Perataan cincin api dari gasket kepala MLS | Pengukuran laser ️ Toleransi 92,0 mm ±0,03 mm, manik-manik segel diposisikan sesuai dengan gambar OE |
| Ketebalan gasket (dikompres) | Mikrometer digital pada 6 titik verifikasi terhadap spesifikasi layanan Toyota |
| Diameter dalam segel batang katup | Pengukur udara presisi toleransi ± 0,05 mm untuk penyesuaian panduan katup yang benar |
| Komposisi material elastomer | Sertifikat analisis per batch ️ mengkonfirmasi nilai NBR/EPDM/FKM yang benar |
| Keseluruhan kit | 100% verifikasi manual terhadap daftar komponen OE; setiap gasket dikemas dan diberi label |
| Integritas kemasan | Tas tertutup anti-statis / anti-korosi, kardus berlapis busa untuk ekspor |
Sertifikat kesesuaian (COC) dengan data uji batch tersedia untuk pesanan grosir.
️ IMPORTAN: 2KD-FTV menggunakan baut kepala silinder torsi-ke-hasil (penyambungan). Ini adalah pengikat sekali pakai.mereka harus diganti dengan baut baru (dipesan secara terpisah) setiap kali kepala silinder dilepas. Menggunakan kembali baut lama berisiko penjepit yang tidak merata, kegagalan gasket kepala, dan kepala silinder bengkok.
Mengapa kit gasket berkualitas sangat penting untuk umur panjang 2KD-FTV:
Mesin 2KD-FTV tahan lama tapi memiliki dua masalah berulang yang secara langsung melibatkan gasket-:
Penguatan piston (sebelum 2011): Ini adalah masalah metalurgi yang diketahui, bukan kegagalan gasket. Namun, ketika mengganti piston retak (biasa selama perbaikan), gasket kepala harus diperbarui.Ketebalan gasket kepala MLS yang benar harus dipilih berdasarkan tonjolan piston baru (kode notch).
Konsumsi minyak dari coking: 2KD-FTV rentan terhadap coking ring piston dan penumpukan karbon dalam sistem EGR, yang menyebabkan pembakaran minyak.gasket intake/exhaust, dan gasket EGR mengembalikan kompresi dan kontrol minyak.
Indikator penggantian yang direkomendasikan untuk mesin 2KD-FTV:
| Gejala | Diagnosis |
|---|---|
| Kehilangan pendingin bertahap tanpa kebocoran eksternal | Cairan pendingin keluar melewati gasket kepala ke ruang pembakaran |
| Uap putih dari knalpot pada start dingin (berlanjut setelah pemanasan) | Kebakaran cairan pendingin di ruang pembakaran |
| Gelembung dalam botol overflow pendingin dengan mesin berjalan | Gas pembakaran memasuki sistem pendingin ️ tanda pasti dari pecahnya gasket kepala |
| Sistem pendingin bertekanan (selang yang keras dari dingin) | Tekanan pembakaran memasuki sistem pendinginan |
| Sisa susu di bawah tutup minyak atau di dipstick | Campuran pendingin dengan minyak mesin kegagalan gasket kepala internal |
| Kompresi rendah antara tabung yang berdekatan | Gasket yang tertiup di antara lubang silinder |
| Kebocoran minyak mesin dari area penutup timing | Penutup penutup waktu yang sudah usang dan segel cam yang umum pada mesin jarak tempuh tinggi |
Catatan prosedur saat menggunakan kit gasket ini:
Saat melakukan perbaikan mesin yang mencakup penggantian gasket kepala pada mesin 2KD-FTV, hal berikut harus diperhatikan:
Selalu mengganti baut kepala silinderdengan baut asli baru. baut torsi-ke-hasil tidak dapat digunakan kembali. Lihat Manual Perbaikan Toyota untuk urutan pengetatan yang benar (biasanya:torsi bertahap 30 Nm → 70 Nm → 90 Nm diikuti dengan putaran sudut 90°).
Konfirmasi pilihan ketebalan gasket kepala. Mesin Toyota 2KD-FTV menggunakan tonjolan piston untuk menentukan ketebalan gasket kepala yang diperlukan (kode kerucut A / B / C / D). Kit ini mencakup ketebalan standar. Jika penggantian piston telah dilakukan,atau jika mesin asli memiliki kode notch non-standar, memverifikasi ketebalan yang diperlukan sebelum dipasang kembali.
Periksa kepala silinder dan permukaan blok untuk warpagemenggunakan tepi lurus yang tepat. Warpage di luar spesifikasi (biasanya > 0,05 mm) akan menyebabkan kegagalan gasket terlepas dari kualitas gasket.
Bersihkan dan mengejar semua lubang bautdi dalam blok silinder untuk menghilangkan puing-puing dan sealer benang lama. udara terkompresi harus digunakan untuk membersihkan setiap lubang sebelum pemasangan baut.
Mengganti sabuk waktu selama layanan gasket kepala. 2KD-FTV menggunakan sabuk timing karet (bukan rantai). Interval penggantian yang direkomendasikan adalah 150.000 km. Karena penutup timing depan dilepas untuk akses gasket kepala,sabuk dan penekanan harus diganti pada saat yang samaKit ini termasuk gasket penutup waktu untuk tujuan ini.
Ganti pompa air sementara sabuk waktu dapat diaksesMeskipun tidak termasuk dalam kit gasket ini, sebuah pompa air baru dianjurkan saat mengganti sabuk waktu.
Gunakan hanya Toyota Super Long Life Coolant (SLLC, merah muda)atau cairan pendingin etilena-glikol setara dicampur 50/50 dengan air suling.
Pertimbangkan instalasi profesionalPenggantian gasket kepala pada 2KD-FTV adalah prosedur yang kompleks yang membutuhkan alat khusus (pengukur sudut torsi, tepi lurus presisi) dan akses ke Manual Perbaikan Toyota.Waktu untuk lokakarya profesional biasanya 6~8 jam untuk layanan gasket kepala penuh.
Jadwal pemeliharaan untuk mesin 2KD-FTV:
Ganti sabuk waktu setiap150,000 kmIni termasuk penggantian gasket penutup waktu (gasket termasuk dalam kit ini)
Ganti cairan pendingin mesin setiap5 tahun atau 100.000 km✓ cairan pendingin yang terdegradasi mempercepat korosi gasket kepala
Ganti gasket EGR setiap kali katup EGR atau pendingin dilepas untuk pembersihan karbon termasuk dalam kit ini
Mengganti gasket penutup katup pada setiap inspeksi celah katup (setiap 40.000 km dianjurkan)
Pertimbangkan penggantian gasket kepala pencegahan pada300400.000 kmpada kendaraan bersiklus tinggi (van pengiriman, truk konstruksi)
Kemasan individu:Disegel dalam kantong VCI anti-statis, kardus berlapis busa
Ukuran karton:Sekitar 55 × 40 × 5 cm (tergantung pada pemasok)
Berat bersih:Sekitar 2,5−3,5 kg (tergantung pada kelengkapan kit)
Berat kotor (dengan kemasan):3.0 ∙ 4,0 kg
Kotak utama:20 unit per karton ekspor (palletizable)
Waktu pengiriman:3-7 hari kerja untuk pesanan stok; 15-25 hari untuk pesanan produksi lebih dari 100 buah
Jumlah pesanan minimum:1 lembar (permintaan sampel tersedia)
Metode pengiriman:FedEx, UPS, DHL untuk sampel; pengiriman laut (LCL/FCL) dari pelabuhan Shanghai, Ningbo, Guangzhou
Kode H/S:8484.90
Untuk bengkel yang berencana untuk membangun kembali mesin secara lengkap, pemasok juga memiliki stok yang sesuai.Bolt kepala silinder 2KD-FTV (keluarga 11101-30040),kit sabuk pencetakan waktu(termasuk Dayco/Gates sabuk dan tensioner),Pompa air, danset ring pistonHubungi tim penjualan dengan volume bulanan yang diprediksi dan pelabuhan tujuan untuk daftar harga bertingkat.
PeraturanToyota 2KD-FTV mesin perbaikan kit gasket 04111-0L080adalah solusi penyegelan lengkap sesuai spesifikasi OE untuk mesin turbo diesel 2.5L D-4D di Hilux (2002-2008), Fortuner (2004-2008), Innova (2004-2008), Hiace (2004-2008), dan kendaraan Kijang.Kit ini termasuk gasket kepala silinder MLS baja-laminasi, segel batang katup, gasket manifold asupan/ekskos, pan minyak dan gasket penutup waktu, dan semua segel terkait.atau pembaharuan mesin penuh. IATF 16949 bersertifikat dengan beberapa nomor referensi silang OE (04111-0L080 / 04111-30030 / 04111-30571 / 04111-30420).
Pesanlah unit sampel hari ini. Kembalikan mesin 2KD-FTV Anda ke penyegelan pabrik dengan nomor bagian tunggal.
| MOQ: | 5 buah |
| harga: | negotiable |
| Kemasan Standar: | Paket Netral atau sebagai permintaan pelanggan |
| Periode pengiriman: | 5-8 Hari Kerja |
| Metode Pembayaran: | T/T, Western Union |
| Kapasitas pasokan: | 10.000 buah/bulan |
PeraturanKit gasket perbaikan mesindengan nomor OEM04111-0L080adalah solusi penyegelan lengkap untuk mesin turbo-diesel 2KD-FTV 2.5L D-4D common rail Toyota.Toyota Hilux (2002-2008), Fortuner, Innova, Hiace, dan Kijangkendaraan di seluruh keluarga sasis AN10/AN120, AN60, AN40 dan H200.
Mesin 2KD-FTV adalah mesin turbo-diesel berukuran 2.494 cc dengan bore dan stroke92.0 mm × 93,8 mm, menghasilkan hingga102 tenaga kuda dan 260 Nm torsi(atau hingga 325 Nm dalam spesifikasi High Version dengan pendinginan antar).18.5:1(2001-2004 model) dikurangi menjadi17.4:1(2005+ model), dan memilikigasket kepala silinder baja-laminasi multi-lapisan (MLS)antara kepala silinder 16 katup aluminium dan blok silinder besi cor-24-1-2.
Tidak seperti 1KD-FTV 3.0L yang bermasalah secara mekanis, 2KD-FTV secara luas dianggap sebagai kuda kerja yang lebih sederhana dan lebih dapat diandalkan.Gasket dan segel asli secara alami mengeras, menyusut, dan kehilangan kapasitas penyegelan mereka.kehilangan pendingin secara bertahap tanpa kebocoran eksternal,uap putih dari knalpot setelah pemanasan(menyalakan pendingin dalam ruang pembakaran),gelembung dalam botol overflow pendingin(gas pembakaran masuk ke sistem pendingin),selang sistem pendingin bertekanan dari dingin, danlumpur susu di bawah tutup minyak-.
Kit perbaikan ini menyediakan semua gasket penting, segel,dan O-ring yang diperlukan untuk penutup ulang mesin yang lengkap dari kepala silinder dan tutup katup sampai ke panci minyak dan tutup waktu, menjadikannya pilihan profesional untuk penggantian gasket kepala, layanan penggilingan katup, atau membangun kembali mesin penuh pada mesin 2KD-FTV.
| Nomor Bagian: | 04111-0L080 | Nama produk: | Kit Gasket Revisi Mesin |
|---|---|---|---|
| Model mobil: | Toyota Hilux Innova Fortuner Hiace | Model mesin: | Toyota 2KD-FTV |
| Kondisi: | 100% Baru | Ukuran: | Standar |
| Berat: | Standar | Asal usul: | Cina daratan |
| Pasar Utama: | Timur Tengah, Asia, Afrika, Amerika Selatan, Amerika Utara & Eropa | Paketnya: | Kemasan netral atau buat sesuai permintaan |
| Bahan: | Paduan aluminium kekuatan tinggi & bantalan presisi | Jenis pendingin: | Sirkulasi cairan pendingin mesin |
| Pemasangan: | Penggantian langsung OEM | Standar Kualitas: | OEM setara / ISO kontrol kualitas |
Ini.Toyota 2KD-FTV mesin perbaikan kit gasket 04111-0L080langsung mengganti komponen penyegelan pabrik dalam konfigurasi berikut:-9-2:
| Chassis / Model | Seri | Tahun | Pasar |
|---|---|---|---|
| Toyota Hilux (Mk6 / Mk7) | AN10, AN120, KUN2_4, N140 | Tahun 2002~2008 | Global (Australia, Asia, Eropa, Afrika, Timur Tengah, Amerika Latin) |
| Toyota Fortuner (Gen 1) | AN60 | Tahun 2004~2008 | Asia Timur Tengah Afrika Selatan |
| Toyota Innova (Gen 1) | AN40 | Tahun 2004~2008 | Asia (Indonesia, Filipina, Thailand, India) |
| Toyota Hiace | H200 | Tahun 2004~2008 | Mobil komersial global |
| Toyota Kijang | AN40 (Innova) | Tahun 2004~2008 | Indonesia / Asia Tenggara |
| Toyota Revo / Unser / Zace | ️ | Tahun 2004~2008 | Pasar Asia Tenggara |
Kode chassis referensi silang untuk pemasangan:
Hilux:AN10, AN120, KUN2_4, N140 (2002~2008, 2KD-FTV)
Fortuner:AN60 (2004~2008, 2KD-FTV)
Innova / Kijang:AN40 (2004~2008, 2KD-FTV)
Hiace:H200 (2004~2008, 2KD-FTV)
Produksi mesin 2KD-FTV dimulai pada tahun 2001 dan terus berlanjut hingga saat ini, tetapi04111-0L080adalah khusus kit perbaikan untukKendaraan generasi 2002~2008dengan standar 2KD-FTV (bukan varian 3 output tinggi/common rail yang kemudian). Untuk distributor suku cadang yang melayani armada komersial ringan Toyota, SKU tunggal ini mencakup sebagian besar Hilux bertenaga 2KD,Fortuner, Innova, dan kendaraan Hiace dari pertengahan 2000-an.
Toyota 2KD-FTV adalah kuda kerja yang tangguh, tetapi memiliki kerentanan yang terdokumentasi dengan baik yang membuat kit gasket berkualitas sangat penting selama layanan kelas atas-24:
Penguatan piston (sebelum 2011): Mesin 2KD-FTV awal rentan terhadap retakan piston aluminium.Kit ini memberikan ketebalan gasket kepala MLS yang benar yang cocok dengan tonjolan piston-.
Kegagalan Injektor: Injektor common rail 2KD DENSO sensitif terhadap kualitas bahan bakar dan mungkin gagal sekitar 100.000 km.pemadaman manifold dan injector harus diperbaharui..
Konsumsi cokelat dan minyak: 2KD-FTV rentan terhadap pembakaran minyak karena coking ring piston dan penumpukan karbon dalam sistem EGR.mengembalikan kompresi dan kontrol minyak.
Layanan sabuk waktu: 2KD menggunakan sabuk timing karet (bukan rantai).gasket penutup timing dan segel depan harus diganti setiap kali sabuk dilayani.
04111-0L080adalah set gasket lengkap yang komprehensif, yang berisi setiap komponen penyegelan untuk perbaikan lengkap mesin atau rekonstruksi bagian atas.-:
| komponen | Jumlah / Catatan |
|---|---|
| Gasket kepala silinder (MLS baja-laminasi) | 1 ′′ ketebalan yang cocok dengan 2KD-FTV protrusi piston (Kode notch A/B/C/D panduan pemilihan tersedia) |
| Set baut kepala silinder | Tidak termasuk harus dipesan secara terpisah (bolt single-use torque-to-yield) |
| Paket penutup katup (paket penutup rocker) | 1 |
| Segel batang katup | 8 (16 katup) Viton / fluoroelastomer untuk daya tahan suhu tinggi |
| Gasket manifold asupan | 1 ️ penting untuk pekerjaan pembersihan karbon EGR |
| Gasket manifold knalpot | 1 termasuk penyegelan untuk turbocharger mount |
| Gasket panci minyak (bawah) | 1 juga termasuk tutup waktu segel bawah |
| Gelas penutup waktu (depan) | Set lengkap untuk penggantian sabuk pengatur waktu |
| Segel poros engkol belakang | 1 ‡ segel minyak pada antarmuka transmisi |
| Segel Camshaft | 2 ‡ segel depan untuk sumbu cam asupan dan exhaust |
| Penutup pipa injeksi bahan bakar | Set untuk penggantian injektor |
| Gasket EGR | 1 untuk layanan pendingin atau katup EGR |
| Penutup rumah termostat | 1 untuk layanan sistem pendingin |
| Gasket pompa air | 1 ¢ untuk penggantian pompa air |
| Set O-ring | Berbagai untuk tabung minyak, bypass pendingin, pompa vakum, dll. |
| Gasket adaptor filter minyak | 1 |
Catatan tentang ketebalan gasket kepala silinder: Mesin Toyota 2KD-FTV menggunakan ketebalan gasket kepala yang berbeda tergantung pada tonjolan piston, yang ditunjukkan oleh kode notch (A, B, C, D, dll.) yang dicetak pada kepala silinder.Kit lengkap ini termasuk gasket ketebalan standarJika mesin spesifik Anda membutuhkan ketebalan yang berbeda (kode notch B, C, atau D), konfirmasi sebelum memesan atau membeli gasket kepala secara terpisah-.
Apa yang TIDAK termasuk: baut kepala silinder. 2KD-FTV menggunakan baut torsi-to-yield (stretch) yang harus diganti dengan unit baru setiap kali kepala silinder dihapus.Memesan baut kepala silinder secara terpisah (Toyota OE nomor bervariasi menurut tahun; konfirmasi aplikasi Anda).
Gasket kepala silinder dari baja multi-lapisan (MLS)
2KD-FTV menggunakan gasket kepala MLS berlaminasi baja dengan lapisan elastomer pada manik-manik penyegelan.Desain MLS mempertahankan kekuatan penjepit yang konsisten melalui ribuan siklus termal, bahkan di bawah 17.4 ¢ 18.51:1 rasio kompresi dan tekanan puncak silinder melebihi 1.600 psi. cincin api stainless steel di sekitar masing-masing 92.0 mm lubang tahan korosi dan mempertahankan kekuatan pegas pada suhu gas buang hingga 800 °C-24.
Solusi Satu-Kit Lengkap
Untuk bengkel yang melakukan rekonstruksi mesin penuh, satu nomor bagian mencakup kepala silinder, penutup katup,Manol asupan/ekosHal ini mengurangi kompleksitas pemesanan dan memastikan tidak ada gasket kecil yang diabaikan selama perakitan kembali.
Kompatibilitas 16-Valve DOHC
2KD-FTVs DOHC valvetrain menggunakan lifter katup padat (tidak ada lifter hidrolik) dan 16 katup. Kit ini mencakup semua 8 segel batang katup (2 per silinder) yang terbuat dari Viton / fluoroelastomer,ditandai untuk operasi terus menerus pada suhu 200 °CPenutupan batang katup yang benar mencegah konsumsi minyak melewati panduan katup. Penyebab asap biru yang diketahui pada mesin 2KD jarak tempuh tinggi-24.
Segel elastomer tahan panas
Semua O-ring dan gasket karet dalam kit ini terbuat dari bahan tahan panas (NBR, EPDM, atau FKM tergantung pada aplikasi).dan segel poros cam mempertahankan fleksibilitas melalui awal musim dingin dingin dan panas musim panas merendam.
IATF 16949 / ISO 9001 Produksi bersertifikat
Versi aftermarket dari pemasok yang mapan diproduksi di bawah sistem manajemen mutu bersertifikat IATF 16949 dan ISO 9001.Sertifikat bahan dan catatan inspeksi dimensi disimpan per batch.
Referensi silang OE yang luas untuk pencocokan yang mudah
Kit ini menerima beberapa nomor OE: 04111-0L080 (utama), 04111-30030, 04111-30571, 04111-30420.Ketika pelanggan mencari dengan salah satu dari nomor ini, baik dalam pencarian suku cadang OE atau basis data referensi silang aftermarket, daftar ini memberikan pemasangan yang benar.-.
Setiap batch dariToyota 2KD-FTV mesin perbaikan kit gasket 04111-0L080mengalami verifikasi berikut:
| Item QC | Metode Verifikasi |
|---|---|
| Perataan cincin api dari gasket kepala MLS | Pengukuran laser ️ Toleransi 92,0 mm ±0,03 mm, manik-manik segel diposisikan sesuai dengan gambar OE |
| Ketebalan gasket (dikompres) | Mikrometer digital pada 6 titik verifikasi terhadap spesifikasi layanan Toyota |
| Diameter dalam segel batang katup | Pengukur udara presisi toleransi ± 0,05 mm untuk penyesuaian panduan katup yang benar |
| Komposisi material elastomer | Sertifikat analisis per batch ️ mengkonfirmasi nilai NBR/EPDM/FKM yang benar |
| Keseluruhan kit | 100% verifikasi manual terhadap daftar komponen OE; setiap gasket dikemas dan diberi label |
| Integritas kemasan | Tas tertutup anti-statis / anti-korosi, kardus berlapis busa untuk ekspor |
Sertifikat kesesuaian (COC) dengan data uji batch tersedia untuk pesanan grosir.
️ IMPORTAN: 2KD-FTV menggunakan baut kepala silinder torsi-ke-hasil (penyambungan). Ini adalah pengikat sekali pakai.mereka harus diganti dengan baut baru (dipesan secara terpisah) setiap kali kepala silinder dilepas. Menggunakan kembali baut lama berisiko penjepit yang tidak merata, kegagalan gasket kepala, dan kepala silinder bengkok.
Mengapa kit gasket berkualitas sangat penting untuk umur panjang 2KD-FTV:
Mesin 2KD-FTV tahan lama tapi memiliki dua masalah berulang yang secara langsung melibatkan gasket-:
Penguatan piston (sebelum 2011): Ini adalah masalah metalurgi yang diketahui, bukan kegagalan gasket. Namun, ketika mengganti piston retak (biasa selama perbaikan), gasket kepala harus diperbarui.Ketebalan gasket kepala MLS yang benar harus dipilih berdasarkan tonjolan piston baru (kode notch).
Konsumsi minyak dari coking: 2KD-FTV rentan terhadap coking ring piston dan penumpukan karbon dalam sistem EGR, yang menyebabkan pembakaran minyak.gasket intake/exhaust, dan gasket EGR mengembalikan kompresi dan kontrol minyak.
Indikator penggantian yang direkomendasikan untuk mesin 2KD-FTV:
| Gejala | Diagnosis |
|---|---|
| Kehilangan pendingin bertahap tanpa kebocoran eksternal | Cairan pendingin keluar melewati gasket kepala ke ruang pembakaran |
| Uap putih dari knalpot pada start dingin (berlanjut setelah pemanasan) | Kebakaran cairan pendingin di ruang pembakaran |
| Gelembung dalam botol overflow pendingin dengan mesin berjalan | Gas pembakaran memasuki sistem pendingin ️ tanda pasti dari pecahnya gasket kepala |
| Sistem pendingin bertekanan (selang yang keras dari dingin) | Tekanan pembakaran memasuki sistem pendinginan |
| Sisa susu di bawah tutup minyak atau di dipstick | Campuran pendingin dengan minyak mesin kegagalan gasket kepala internal |
| Kompresi rendah antara tabung yang berdekatan | Gasket yang tertiup di antara lubang silinder |
| Kebocoran minyak mesin dari area penutup timing | Penutup penutup waktu yang sudah usang dan segel cam yang umum pada mesin jarak tempuh tinggi |
Catatan prosedur saat menggunakan kit gasket ini:
Saat melakukan perbaikan mesin yang mencakup penggantian gasket kepala pada mesin 2KD-FTV, hal berikut harus diperhatikan:
Selalu mengganti baut kepala silinderdengan baut asli baru. baut torsi-ke-hasil tidak dapat digunakan kembali. Lihat Manual Perbaikan Toyota untuk urutan pengetatan yang benar (biasanya:torsi bertahap 30 Nm → 70 Nm → 90 Nm diikuti dengan putaran sudut 90°).
Konfirmasi pilihan ketebalan gasket kepala. Mesin Toyota 2KD-FTV menggunakan tonjolan piston untuk menentukan ketebalan gasket kepala yang diperlukan (kode kerucut A / B / C / D). Kit ini mencakup ketebalan standar. Jika penggantian piston telah dilakukan,atau jika mesin asli memiliki kode notch non-standar, memverifikasi ketebalan yang diperlukan sebelum dipasang kembali.
Periksa kepala silinder dan permukaan blok untuk warpagemenggunakan tepi lurus yang tepat. Warpage di luar spesifikasi (biasanya > 0,05 mm) akan menyebabkan kegagalan gasket terlepas dari kualitas gasket.
Bersihkan dan mengejar semua lubang bautdi dalam blok silinder untuk menghilangkan puing-puing dan sealer benang lama. udara terkompresi harus digunakan untuk membersihkan setiap lubang sebelum pemasangan baut.
Mengganti sabuk waktu selama layanan gasket kepala. 2KD-FTV menggunakan sabuk timing karet (bukan rantai). Interval penggantian yang direkomendasikan adalah 150.000 km. Karena penutup timing depan dilepas untuk akses gasket kepala,sabuk dan penekanan harus diganti pada saat yang samaKit ini termasuk gasket penutup waktu untuk tujuan ini.
Ganti pompa air sementara sabuk waktu dapat diaksesMeskipun tidak termasuk dalam kit gasket ini, sebuah pompa air baru dianjurkan saat mengganti sabuk waktu.
Gunakan hanya Toyota Super Long Life Coolant (SLLC, merah muda)atau cairan pendingin etilena-glikol setara dicampur 50/50 dengan air suling.
Pertimbangkan instalasi profesionalPenggantian gasket kepala pada 2KD-FTV adalah prosedur yang kompleks yang membutuhkan alat khusus (pengukur sudut torsi, tepi lurus presisi) dan akses ke Manual Perbaikan Toyota.Waktu untuk lokakarya profesional biasanya 6~8 jam untuk layanan gasket kepala penuh.
Jadwal pemeliharaan untuk mesin 2KD-FTV:
Ganti sabuk waktu setiap150,000 kmIni termasuk penggantian gasket penutup waktu (gasket termasuk dalam kit ini)
Ganti cairan pendingin mesin setiap5 tahun atau 100.000 km✓ cairan pendingin yang terdegradasi mempercepat korosi gasket kepala
Ganti gasket EGR setiap kali katup EGR atau pendingin dilepas untuk pembersihan karbon termasuk dalam kit ini
Mengganti gasket penutup katup pada setiap inspeksi celah katup (setiap 40.000 km dianjurkan)
Pertimbangkan penggantian gasket kepala pencegahan pada300400.000 kmpada kendaraan bersiklus tinggi (van pengiriman, truk konstruksi)
Kemasan individu:Disegel dalam kantong VCI anti-statis, kardus berlapis busa
Ukuran karton:Sekitar 55 × 40 × 5 cm (tergantung pada pemasok)
Berat bersih:Sekitar 2,5−3,5 kg (tergantung pada kelengkapan kit)
Berat kotor (dengan kemasan):3.0 ∙ 4,0 kg
Kotak utama:20 unit per karton ekspor (palletizable)
Waktu pengiriman:3-7 hari kerja untuk pesanan stok; 15-25 hari untuk pesanan produksi lebih dari 100 buah
Jumlah pesanan minimum:1 lembar (permintaan sampel tersedia)
Metode pengiriman:FedEx, UPS, DHL untuk sampel; pengiriman laut (LCL/FCL) dari pelabuhan Shanghai, Ningbo, Guangzhou
Kode H/S:8484.90
Untuk bengkel yang berencana untuk membangun kembali mesin secara lengkap, pemasok juga memiliki stok yang sesuai.Bolt kepala silinder 2KD-FTV (keluarga 11101-30040),kit sabuk pencetakan waktu(termasuk Dayco/Gates sabuk dan tensioner),Pompa air, danset ring pistonHubungi tim penjualan dengan volume bulanan yang diprediksi dan pelabuhan tujuan untuk daftar harga bertingkat.
PeraturanToyota 2KD-FTV mesin perbaikan kit gasket 04111-0L080adalah solusi penyegelan lengkap sesuai spesifikasi OE untuk mesin turbo diesel 2.5L D-4D di Hilux (2002-2008), Fortuner (2004-2008), Innova (2004-2008), Hiace (2004-2008), dan kendaraan Kijang.Kit ini termasuk gasket kepala silinder MLS baja-laminasi, segel batang katup, gasket manifold asupan/ekskos, pan minyak dan gasket penutup waktu, dan semua segel terkait.atau pembaharuan mesin penuh. IATF 16949 bersertifikat dengan beberapa nomor referensi silang OE (04111-0L080 / 04111-30030 / 04111-30571 / 04111-30420).
Pesanlah unit sampel hari ini. Kembalikan mesin 2KD-FTV Anda ke penyegelan pabrik dengan nomor bagian tunggal.