| MOQ: | 10 buah |
| harga: | negotiable |
| Kemasan Standar: | Paket Netral atau sebagai permintaan pelanggan |
| Periode pengiriman: | 5-8 Hari Kerja |
| Metode Pembayaran: | T/T, Western Union |
| Kapasitas pasokan: | 10.000 buah/bulan |
| Chassis / Model | Seri | Mesin | Tahun | Pasar |
|---|---|---|---|---|
| Toyota Hilux / Hilux Revo | AN120, GUN122, GUN123, GUN125, GUN126, GUN135 | 1GD-FTV (2.8L), 1GD-FTV Output tinggi | 2015-sekarang | Global (Asia, Australia, Eropa, Afrika, Timur Tengah) |
| Toyota Fortuner | AN150, AN160 | 1GD-FTV | 2015-sekarang | Asia, Australia, Timur Tengah, Afrika Selatan |
| Toyota Land Cruiser Prado | J150 | 1GD-FTV | 2015-sekarang | Global |
| Toyota Innova | AN140 | 1GD-FTV | Tahun 2015-2022 | Asia |
| Toyota HiAce | H300 | 1GD-FTV | 2019-sekarang | Mobil komersial global |
| Toyota Land Cruiser Seri 70 | J70 | 1GD-FTV | 2021-sekarang | Truk tugas berat global |
| Kode gasket | Tonjolan lubang | Protrusi piston (inci) | Protrusi piston (mm) | Ketebalan gasket (inci) | Ketebalan gasket (mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| A | 1 | .014-016" | .355-.405 mm | .045-049" | 1.150-1.250 mm |
| B | 2 | .016-.018" | .405-.455 mm | .047-.051" | 1.200-1.300 mm |
| C | 3 | .018-.020" | .455-.505 mm | .049-.053" | 1.250-1.350 mm |
| D | 4 | .020-022" | .505-.555 mm | .051-.055" | 1.300-1.400 mm |
| E | 5 | .022-024" | .555-.605 mm | .053-.057" | 1.350-1.450 mm |
| Item QC | Metode Verifikasi |
|---|---|
| Perataan lubang cincin api | Pengukuran laser - toleransi 92,0 mm ± 0,03 mm |
| Ketebalan gasket (dikompres) | Mikrometer digital pada 6 titik - diverifikasi terhadap spesifikasi OE |
| Pendaftaran lapisan | Pemeriksaan optik - semua lapisan MLS sejajar dalam 0,2 mm dari gambar OE |
| Bahan cincin api | Analisis spektrografi per batch - kualitas stainless steel dikonfirmasi |
| Integritas lapisan elastomer viton | Tes visual dan adhesi - tidak ada lubang, retakan, atau lapisan yang hilang |
| Tanda identifikasi | 100% verifikasi - huruf yang benar (A-E) dan jumlah lubang yang benar |
| Gejala | Diagnosis |
|---|---|
| Kehilangan pendingin bertahap tanpa kebocoran eksternal yang terlihat | Cairan pendingin keluar melewati cincin api ke ruang pembakaran |
| Uap putih/abu dari knalpot yang terus setelah mesin hangat | Kebakaran cairan pendingin di ruang pembakaran - pecahnya gasket kepala |
| Gelembung dalam botol overflow pendingin saat mesin tidak aktif | Gas pembakaran yang masuk ke sistem pendingin - tanda kegagalan yang pasti |
| Tekanan dalam sistem pendingin - selang keras ketika mesin dingin | Tekanan pembakaran memasuki sistem pendingin |
| Sisa minyak susu di bawah tutup pengisi atau di dipstick | Cairan pendingin dicampur dengan minyak mesin - kegagalan gasket internal |
| MOQ: | 10 buah |
| harga: | negotiable |
| Kemasan Standar: | Paket Netral atau sebagai permintaan pelanggan |
| Periode pengiriman: | 5-8 Hari Kerja |
| Metode Pembayaran: | T/T, Western Union |
| Kapasitas pasokan: | 10.000 buah/bulan |
| Chassis / Model | Seri | Mesin | Tahun | Pasar |
|---|---|---|---|---|
| Toyota Hilux / Hilux Revo | AN120, GUN122, GUN123, GUN125, GUN126, GUN135 | 1GD-FTV (2.8L), 1GD-FTV Output tinggi | 2015-sekarang | Global (Asia, Australia, Eropa, Afrika, Timur Tengah) |
| Toyota Fortuner | AN150, AN160 | 1GD-FTV | 2015-sekarang | Asia, Australia, Timur Tengah, Afrika Selatan |
| Toyota Land Cruiser Prado | J150 | 1GD-FTV | 2015-sekarang | Global |
| Toyota Innova | AN140 | 1GD-FTV | Tahun 2015-2022 | Asia |
| Toyota HiAce | H300 | 1GD-FTV | 2019-sekarang | Mobil komersial global |
| Toyota Land Cruiser Seri 70 | J70 | 1GD-FTV | 2021-sekarang | Truk tugas berat global |
| Kode gasket | Tonjolan lubang | Protrusi piston (inci) | Protrusi piston (mm) | Ketebalan gasket (inci) | Ketebalan gasket (mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| A | 1 | .014-016" | .355-.405 mm | .045-049" | 1.150-1.250 mm |
| B | 2 | .016-.018" | .405-.455 mm | .047-.051" | 1.200-1.300 mm |
| C | 3 | .018-.020" | .455-.505 mm | .049-.053" | 1.250-1.350 mm |
| D | 4 | .020-022" | .505-.555 mm | .051-.055" | 1.300-1.400 mm |
| E | 5 | .022-024" | .555-.605 mm | .053-.057" | 1.350-1.450 mm |
| Item QC | Metode Verifikasi |
|---|---|
| Perataan lubang cincin api | Pengukuran laser - toleransi 92,0 mm ± 0,03 mm |
| Ketebalan gasket (dikompres) | Mikrometer digital pada 6 titik - diverifikasi terhadap spesifikasi OE |
| Pendaftaran lapisan | Pemeriksaan optik - semua lapisan MLS sejajar dalam 0,2 mm dari gambar OE |
| Bahan cincin api | Analisis spektrografi per batch - kualitas stainless steel dikonfirmasi |
| Integritas lapisan elastomer viton | Tes visual dan adhesi - tidak ada lubang, retakan, atau lapisan yang hilang |
| Tanda identifikasi | 100% verifikasi - huruf yang benar (A-E) dan jumlah lubang yang benar |
| Gejala | Diagnosis |
|---|---|
| Kehilangan pendingin bertahap tanpa kebocoran eksternal yang terlihat | Cairan pendingin keluar melewati cincin api ke ruang pembakaran |
| Uap putih/abu dari knalpot yang terus setelah mesin hangat | Kebakaran cairan pendingin di ruang pembakaran - pecahnya gasket kepala |
| Gelembung dalam botol overflow pendingin saat mesin tidak aktif | Gas pembakaran yang masuk ke sistem pendingin - tanda kegagalan yang pasti |
| Tekanan dalam sistem pendingin - selang keras ketika mesin dingin | Tekanan pembakaran memasuki sistem pendingin |
| Sisa minyak susu di bawah tutup pengisi atau di dipstick | Cairan pendingin dicampur dengan minyak mesin - kegagalan gasket internal |