Gasket kepala silinder baja multi-lapisan (MLS) dengan cincin api 96 mm untuk mesin Toyota 1KD-FTV 3.0 D-4D
Gasket kepala silinder baja multi-lapisan (MLS) dengan cincin api 96 mm untuk mesin Toyota 1KD-FTV 3.0 D-4D
Atribut Utama
Nama Merek:YIMI
Nomor Model:Toyota 1KD-FTV 3.0 D-4D Hilux Fortuner Prado
Tempat Asal:Cina
Jumlah Pesanan Minimum:10 buah
Harga:Bisa dinegosiasikan
Kemampuan Pasokan:10.000 buah/bulan
Waktu Pengiriman:5-8 Hari Kerja
Ketentuan Pembayaran:T/T,
Kemasan Standar:Paket Netral atau sebagai permintaan pelanggan
Ringkasan Produk
Gasket kepala silinder MLS spesifikasi OEM 11115-0L010 untuk mesin Toyota 1KD-FTV 3.0L D-4D. Dilengkapi konstruksi baja tahan karat, cincin api 96 mm yang presisi, dan tiga tingkat ketebalan (A/B/C) agar pas. Pengganti langsung Hilux, Fortuner, Prado. Manufaktur bersertifikat IATF 16949 memastikan ketahanan di bawah kompresi tinggi.
Rincian produk
Menyoroti:
Toyota 1KD-FTV MLS head gasket
,96mm baja silinder head gasket
,Toyota D-4D mesin gasket pengganti
OEM Part Number:
11115-0L010 (juga 11115-0L010-A0, -B0, -C0)
Bore Diameter:
96,0mm
Gasket Type:
Baja Multi-Lapisan (MLS)
Fire Ring Material:
Baja Tahan Karat
Compression Ratio:
17.9:1
Thickness Coding:
TANDA A / TANDA B / TANDA C
Engine Compatibility:
Toyota 1KD-FTV 3.0L D-4D
Coolant Pressure:
1.350 bar (19.600 psi)
Deskripsi Produk
Spesifikasi & Fitur Rinci
Gasket Kepala Silinder 11115-0L010 Untuk Toyota 1KD-FTV 3.0 D-4D Hilux Fortuner Prado
Peraturangasket kepala silindermembawa nomor Toyota OEM11115-0L010menyegel antarmuka antara kepala silinder dan blok mesin pada1KD-FTV 3.0L D-4D mesin turbo-dieselGasket ini adalah penggantian spesifikasi OE langsung untuk komponen asli yang dipasang di pabrik di berbagai kendaraan Toyota, termasukHilux (2001-2015), Land Cruiser Prado 120/150 (2006-2009), Fortuner (seri KUN51), Hiace, dan Dyna sasis komersial.
1KD-FTV adalah 2.982 cc inline-4 common rail diesel engine denganlubang dan stroke 96,0 mm × 103,0 mmdan arasio kompresi 17.9:1. D-4D common rail injection beroperasi pada tekanan hingga 1.350 bar (19.600 psi).Kombinasi rasio kompresi tinggi dan turbocharger menghasilkan tekanan dorongan berkelanjutan menghasilkan suhu silinder dan tekanan yang membutuhkan solusi penyegelan presisi.
| Nomor Bagian: | 11115-0L010 | Nama produk: | Gasket Kepala Silinder |
| Model mobil: | Toyota Hilux Fortuner Prado | Model mesin: | Toyota 1KD-FTV 3.0 D-4D |
| Kondisi: | 100% Baru | Ukuran: | Standar |
| Berat: | Standar | Asal usul: | Cina daratan |
| Pasar Utama: | Timur Tengah, Asia, Afrika, Amerika Selatan, Amerika Utara & Eropa | Paketnya: | Kemasan netral atau buat sesuai permintaan |
| Bahan: | Paduan aluminium kekuatan tinggi & bantalan presisi | Jenis pendingin: | Sirkulasi cairan pendingin mesin |
| Pemasangan: | Penggantian langsung OEM | Standar Kualitas: | OEM setara / ISO kontrol kualitas |
Aplikasi
Ini.Toyota 1KD-FTV silinder head gasket 11115-0L010langsung mengganti komponen penyegelan pabrik dalam konfigurasi berikut:
| Model | Chassis / Seri | Mesin | Tahun |
|---|---|---|---|
| Toyota Hilux | N140 (Mk6) / AN10 (Mk7) | 1KD-FTV 3.0 D-4D | 2001-2005 / 2005-2015 |
| Toyota Land Cruiser Prado | J120 (Seri 120) | 1KD-FTV 3.0 D-4D | Tahun 2006-2009 |
| Toyota Land Cruiser Prado | J150 (Seri 150) | 1KD-FTV 3.0 D-4D | 2015-sekarang |
| Toyota Fortuner | KUN51 | 1KD-FTV 3.0 D-4D | Tahun 2004-2015 |
| Toyota Hiace | Seri H200 | 1KD-FTV 3.0 D-4D | 2005-sekarang |
| Toyota Dyna / ToyoAce | KDY221, KDY231 | 1KD-FTV 3.0 D-4D | 2009-sekarang |
Mesin 1KD-FTV pertama kali diperkenalkan di Land Cruiser Prado pada tahun 2003 dan kemudian diperluas ke platform Hilux Vigo (April 2005), Fortuner, Hiace, dan Dyna.Hal ini tetap dalam produksi sampai diturunkan secara bertahap untuk mendukung 1GD-FTV 2Untuk distributor suku cadang yang melayani armada global Toyota 3.0L D-4D,nomor bagian tunggal ini - dan khususnya varian ketebalan A / B / C - mencakup jutaan kendaraan di seluruh Australia, Asia, Eropa, Afrika dan Timur Tengah.
Fitur & Manfaat
- Konstruksi Baja Multi-Layer (MLS) untuk Daya Tahan Diesel- Dibuat dari beberapa lapisan stainless steel yang dicap dengan presisi tinggi dengan lapisan elastomer (tipe Viton) pada permukaan luar.Tahan tekanan silinder yang berkelanjutan dan beban termal yang merusak gasket komposisi lama.
- Ringan api presisi 96 mm untuk penyegelan pembakaran gas-ketat- cincin api stainless steel tepat ukuran untuk 1KD-FTV 96 mm silinder lubang menciptakan gas-tight segel ketika dikompresi selama pemasangan.
- Lapisan Elastomer - Tidak Ada Sealant Tambahan- Lapisan elastomer yang diaktifkan panas mengalir ke dalam ca permukaan mikroskopis, menyegel minyak dan saluran pendingin tanpa penyegelan tambahan.
- Penutup dengan kode ketebalan - MARK A/B/C berdasarkan tonjolan piston- Tiga varian ketebalan (11115-0L010-A0, -B0, atau -C0) harus disesuaikan dengan menonjol piston yang diukur untuk ketinggian kompresi yang tepat.
- Dibuktikan pada Siklus Diesel Kompresi Tinggi- Dapat diandalkan menyegel tekanan silinder melebihi 1,600 psi di bawah dorongan penuh untuk seluruh umur layanan.
- ISO 9001 / IATF 16949 Produksi bersertifikat- Diproduksi di bawah industri otomotif standar manajemen kualitas tertinggi dengan pelacakan batch penuh.
Kontrol Kualitas & Verifikasi
| Item QC | Metode Verifikasi |
|---|---|
| Perataan lubang cincin api | Pengukuran laser - Toleransi 96,0 mm ± 0,03 mm |
| Kelas ketebalan gasket | Mikrometer digital pada beberapa titik - diverifikasi terhadap kisaran toleransi A/B/C |
| Pendaftaran lapisan | Pemeriksaan optik - semua lapisan MLS sejajar dalam 0,2 mm dari gambar OE |
| Bahan cincin api | Analisis spektrografi - kualitas stainless steel dikonfirmasi |
| Verifikasi tanda / kerucut | 100% verifikasi visual - MARK A, B, atau C ditandai dengan jelas |
| Integritas lapisan elastomer | Tes visual dan adhesi - tidak ada lubang, retakan, atau lapisan yang hilang |
| Pemeriksaan dimensi penuh | Pengukuran CMM - penyelarasan lubang baut, jaket air dan port minyak |
| Pengolahan anti korosi | Tas tertutup VCI (Vapor Corrosion Inhibitor) |
Sertifikat kesesuaian dengan analisis bahan batch tersedia untuk pesanan grosir.
Rekomendasi Pemasangan & Pemeliharaan
️ IMPORTAN: 1KD-FTV menggunakan baut kepala silinder torsi-ke-hasil (tekanan).Menggunakan kembali baut lama berisiko tidak merata penjepit, kegagalan gasket kepala dan penyimpangan kepala silinder.
Mengapa pilihan ketebalan kelas penting untuk mesin 1KD-FTV:1KD-FTV adalah mesin diesel desain interferensi di mana katup dan piston menempati ruang yang sama pada waktu yang berbeda.Pilihan ketebalan yang salah dapat menyebabkan kontak katup-piston atau mengurangi rasio kompresi dan output daya.
Indikator penggantian yang direkomendasikan (gejala spesifik FTV-KD):
| Gejala | Diagnosis |
|---|---|
| Kerugian pendingin yang membutuhkan pengisian setiap 500-1.000 km tanpa kebocoran eksternal yang terlihat | Cairan pendingin keluar melewati cincin api ke ruang pembakaran |
| Uap putih/abu dari knalpot yang terus setelah mesin hangat | Kebakaran cairan pendingin di ruang pembakaran - pecahnya gasket kepala |
| Tekanan dalam sistem pendingin - selang tetap keras bahkan ketika mesin dingin | Gas pembakaran masuk ke sistem pendingin melalui gasket yang rusak |
| Botol overflow menggelembung saat mesin tidak aktif | Tanda definitif pelanggaran gas pembakaran ke cairan pendingin |
| Sisa minyak susu di bawah tutup pengisi atau di dipstick | Cairan pendingin dicampur dengan minyak mesin - kegagalan gasket internal |
| Kehilangan pendingin tapi EGR pendingin juga dicurigai | Tekanan tes EGR pendingin pertama - kebocoran internal dapat meniru kegagalan gasket kepala |
atan prosedur saat menggunakan kit gasket ini (mesin 1KD-FTV):
- Mengukur tonjolan piston sebelum memesan gasket- Gunakan dial gauge dan magnetic base untuk menentukan jenis gasket yang dibutuhkan (A/B/C)
- Selalu mengganti baut kepala silinder- Torsi-ke-hasil baut tidak dapat digunakan kembali
- Periksa kepala silinder dan permukaan blok untuk warpage- Spesifikasi 1KD-FTV untuk ketebalan kepala ≤0,05 mm sepanjang panjang penuh
- Pasang gasket kering- Tidak ada sealant tambahan yang diperlukan
- Ganti gasket penutup waktu dan segel minyak poros engkol depan- Penting untuk mencegah kebocoran minyak
- Cuci sistem pendingin- Gunakan Toyota Super Long Life Coolant segar dicampur 50/50 dengan air suling
- Pertimbangkan instalasi profesional- Membutuhkan alat khusus dan akses ke manual bengkel Toyota
Pengemasan & Pasokan
- Kemasan individu:Disegel dalam kantong VCI anti-statis, karton berlapis busa
- Ukuran karton:Sekitar 25 × 20 × 2 cm (10 × 8 × 1 inci)
- Berat bersih:Sekitar 0,3-0,5 kg
- Waktu pengiriman:3-7 hari kerja untuk pesanan stok
- Jumlah pesanan minimum:1 lembar (permintaan sampel tersedia)
- Metode pengiriman:FedEx, UPS, DHL untuk sampel; pengiriman laut (LCL/FCL) dari pelabuhan Shanghai, Ningbo, Guangzhou
Ringkasan Singkat
PeraturanToyota silinder head gasket 11115-0L010adalah pengganti MLS spesifikasi OE untuk mesin turbo diesel 1KD-FTV 3.0 L D-4D. cincin api baja tahan karat dengan ukuran lubang 96 mm, lapisan elastomer,dan konstruksi baja multilayer memberikan penyegelan kedap gas di bawah mesin 17.91:1 rasio kompresi.11115-0L010-A0, -B0, dan -C0 variansesuai dengan tiga kelas ketebalan yang dipilih dengan pengukuran tonjolan piston.dan kendaraan Dyna.Sebelum memesan, konfirmasi nilai MARK yang diperlukan berdasarkan pengukuran tonjolan piston.
Pesan unit sampel hari ini - mengembalikan mesin 1KD-FTV Anda ke pabrik penyegelan dengan satu nomor bagian OE-grade.
Produk-produk terkait
Gear Case Gasket 8-97331631-2 8973316312 Untuk ISUZU D-MAX TFR TFS MU-X UCS UCR Rodeo Colorado 4JK1 4JJ1 ️ OEM Verified 1.45mm Fiber-Elastomer Composite, 2-Notch
Gasket kotak roda gigi serat elastomer 1,45 mm yang terverifikasi OEM dengan 2 takik untuk mesin ISUZU 4JK1/4JJ1. Komposit tahan minyak panas memastikan penyegelan yang tahan lama pada peralatan D-MAX, MU-X, Rodeo, Colorado, dan Hitachi/JCB. Dibentuk secara presisi sesuai pola OEM; opsi ekspor massal dan kit khusus tersedia.
Rakitan Poros Kemudi 43211-KK010 Untuk TOYOTA Hilux Revo GUN125 GUN126 GUN135 Fortuner AN150 AN160 2015-2025 — Lubang Bantalan Roda 96mm Asli Kanan Depan RH
Buku jari kemudi TOYOTA OEM 43211-KK010 RH asli untuk Hilux Revo & Fortuner 2015-2025. Baja tuang, lubang bantalan 96mm, pas langsung. Verifikasi KK010 vs KK030 dengan VIN. Pasangkan dengan 43212-KK010 LH. Kontrol kualitas ISO, kemasan ekspor tersedia.
Cilinder Roda Rem Bawah Kanan Belakang 47560-36210 4756036210 Untuk TOYOTA Coaster HZB50 RZB40 RZB50 Dyna 200 Toyoace 14B 15B 1HZ — OEM Terverifikasi Pas Langsung, Lubang 28.5mm, Besi Cor, Bawah RH Belakang
Silinder roda rem kanan bawah 47560-36210 belakang yang terverifikasi OEM untuk TOYOTA Coaster, Dyna 200, Toyoace. Lubang 28,5 mm, besi cor, ulir M10×1,0, diuji tekanan 100%. Posisi R.RH.A yang disesuaikan langsung, direferensikan silang ke ADVICS, Blue Print, TRW. Ekspor massal siap.
Cylinder Roda Rem Belakang Kiri Bawah 47580-36210 4758036210 Untuk TOYOTA Coaster HZB50 RZB40 RZB50 BB42 Dyna 200 Toyoace 3B 14B 15B — OEM Terverifikasi Pas Langsung, Lubang 1-1/8", Besi Cor Abu-abu
Silinder roda rem kiri bawah 47580-36210 terverifikasi OEM untuk TOYOTA Coaster, Dyna 200, Toyoace. Lubang 1-1/8", besi cor kelabu, diuji tekanan 100%. Cocok langsung, posisi R.LH.A, kompatibel dengan DOT 3/4. Ekspor massal tersedia.
