Gasket Kepala Silinder Baja Multi-Lapisan (MLS) dengan Ketebalan Terkompresi 0,3mm untuk Mesin Toyota 2SZ-FE 1,3L

Itupaking kepala silindermembawa nomor bagian asli Toyota11115-23042(juga 1111523042) menyegel antarmuka antara kepala silinder dan blok mesin pada keluarga mesin bensin kompak Toyota — khususnya2SZ-FE 1.3Ldan yang terkaitK3-VE 1.3Lditemukan di seluruh platform Toyota dan Daihatsu.

2SZ-FE bermesin 1.296 cc inline-4 DOHC 16-valve VVT-i denganLubang dan langkah 72 mm × 79,6 mmdan rasio kompresi sebesar11.0:1, menghasilkan sekitar86 hp (64 kW) pada 6.000 rpm. K3-VE (varian Daihatsu) berbagi mesin berkapasitas 1.298 cc yang sama, rasio kompresi sebesar10.1:1, dan menghasilkan sekitarTenaganya 86 hp (63 kW) dengan torsi 120 Nm. Kedua mesin memiliki fiturkepala silinder aluminium dan blok silinder aluminiumdengan pelapis besi cor.

Gasket ini dibuat daribaja multi-lapis (MLS)— beberapa lapisan baja tahan karat timbul yang diberi stempel presisi dengan lapisan elastomer pada permukaan luar. Desain MLS secara khusus dipilih untuk mesin kompak modern guna menangani perbedaan ekspansi termal antar komponen.

IniPaking kepala silinder Toyota 2SZ-FE 11115-23042langsung menggantikan komponen penyegelan pabrik dalam konfigurasi berikut:

• Konstruksi Baja Multi-Lapisan (MLS):Lapisan baja tahan karat timbul yang dicap secara presisi dengan lapisan elastomer untuk gaya penjepitan yang konsisten melalui siklus termal
• Cincin Api Presisi 73 mm:Cincin api baja tahan karat berukuran hingga lubang silinder 73 mm untuk penyegelan pembakaran kedap gas
• Ketebalan Terkompresi 0,3 mm:Spesifikasi OE standar untuk mesin pabrik 2SZ-FE dan K3-VE
• Lapisan Elastomer:Lapisan yang diaktifkan panas menyegel saluran oli dan cairan pendingin tanpa sealant tambahan
• Referensi Silang OE Langsung:Membawa nomor komponen Toyota 11115-23042 dengan OE terkait dan setara purnajual
• Manufaktur Bersertifikat IATF 16949 / ISO 9001:Standar industri otomotif tertinggi untuk produksi komponen

Catatan prosedur:

• Konfirmasikan ketebalan gasket yang benar sebelum memesan (standarnya adalah 0,3 mm)
• Selalu ganti baut kepala silinder dengan baut baru dengan spesifikasi asli
• Periksa kepala silinder dan permukaan blok terhadap kelengkungan
• Bersihkan dan kejar semua lubang baut pada blok silinder
• Pasang paking dalam keadaan kering - tidak diperlukan sealant tambahan
• Pasang kepala silinder dalam waktu 15 menit setelah pemasangan segel
• Siram sistem pendingin dan isi dengan cairan pendingin baru
• Pertimbangkan pemasangan profesional untuk kebutuhan alat khusus

Gejala kegagalan yang umum:

• Kemasan individu:Disegel dalam tas VCI anti-statis, karton berlapis busa
• Dimensi karton:Sekitar 25 × 20 × 2 cm (10 × 8 × 1 inci)
• Berat bersih:Sekitar 0,3-0,5kg
• Karton induk:50 unit per karton ekspor (dapat dipalet)
• Waktu tunggu:3-7 hari kerja untuk pesanan stok; 15-25 hari untuk pesanan produksi di atas 200 buah
• Jumlah pesanan minimum:1 buah (pesanan sampel tersedia)
• Metode pengiriman:FedEx, UPS, DHL untuk jumlah sampel; angkutan laut (LCL/FCL) dari pelabuhan Shanghai, Ningbo, atau Guangzhou
• Kode H/S:8484.10

ItuPaking kepala silinder Toyota 11115-23042adalah pengganti MLS (baja multi-lapis) spesifikasi OE untuk mesin bensin 1,3L di Toyota Yaris/Vitz (1999-2012), Echo, Belta, dan beberapa model Daihatsu. Cincin api baja tahan karat berukuran sesuai73mmlubang silinder, lapisan elastomer, dan ketebalan terkompresi0,3 mmmemberikan penyegelan kedap gas dengan rasio kompresi mesin hingga 11,0:1.

Gasket tersebut direferensikan silang dengan nomor OE11115-23041, 11115-97401, 11115-97403dan setara purnajualBGA CH1558, ELRING 473.480, AJUSA 10151900.

Sebelum memesan:Ketebalan standar untuk mesin 1,3L ini adalah0,3 mm. Jika kepala silinder telah dilapisi kembali, ukur tonjolan piston sebelum memesan. Untuk sebagian besar mesin standar pabrik (tidak ada pelapisan ulang sebelumnya), paking ini cocok langsung.