Gasket Kepala Silinder Toyota 2AZ-FE 11115-28010 - Baja Multi-Lapisan (MLS) dengan Tebal 0,4 mm dan Diameter Bor 90 mm

Itupaking kepala silindermembawa nomor bagian asli Toyota11115-28010(juga 1111528010) menyegel antarmuka antara kepala silinder dan blok mesin padaMesin bensin 2AZ-FE 2.4L inline-4. Gasket pengganti spesifikasi OE ini adalah komponen penyegelan yang sesuai dari pabrik untuk generasi pertamaToyota Harrier (sasis ACU1# dan ACU2#)— SUV mewah pasar Jepang yang berbagi powertrainnya dengan Lexus RX.

2AZ-FE bermesin 2.362 cc DOHC 16 katup denganLubang dan langkah 88,5 mm × 96,0 mm, menyampaikan160 hp (118 kW) pada 5.600 rpm dan rasio kompresi 9,6:1. Mesin ini merupakan penawaran utama Toyota 2.4L mulai tahun 2000 dan seterusnya, menggerakkan berbagai model global termasuk Camry, RAV4, Highlander, Previa, dan Lexus RX330 (di pasar 2.4L).

IniPaking kepala silinder Toyota 2AZ-FE 11115-28010langsung menggantikan komponen pabrik pada konfigurasi kendaraan berikut:

Kode sasis ACU1# mencakup Toyota Harrier generasi pertama (2000-2003) dengan mesin 2AZ-FE; kode ACU2# mencakup versi facelift (2003-2006). Di seluruh platform ini, arsitektur mesin 2AZ-FE — jarak lubang silinder, jalur jaket air, dan pola baut — tetap sama, sehingga menjadikanGasket 11115-28010 pengganti langsung yang tepat untuk seluruh rangkaian 2AZ-FE dari tahun 2000 hingga awal tahun 2010-an.

Mesin Toyota 2AZ-FE memiliki tiga skenario kegagalan yang terdokumentasi dengan baik yang terkait langsung dengan sistem paking kepala dan baut kepala silinder:

• Konstruksi Baja Multi Lapis (MLS).— Terbukti untuk mesin aluminium-aluminium dengan cincin api baja tahan karat yang dirancang untuk diameter lubang 90 mm
• Ketebalan Terkompresi 0,4 mm— Spesifikasi pabrik OE untuk mesin standar 2AZ-FE
• Penyelarasan Cincin Api 90 mm yang presisi— Memastikan penyegelan kedap gas di sekitar ruang pembakaran
• Lapisan Elastomer— Tidak diperlukan sealant tambahan selama pemasangan
• Referensi Silang OE Langsung— Nomor komponen Toyota 11115-28010 dengan nomor OE terkait 11115-28011, 11115-28012, 11115-28013, dan 11115-28040
• Bagian dari Sistem Overhaul Mesin Lengkap— Termasuk dalam set gasket overhaul mesin penuh 04111-28056
• Manufaktur Bersertifikat IATF 16949 / ISO 9001— Standar kualitas tertinggi industri otomotif dengan kemampuan penelusuran penuh

Sertifikat kesesuaian (COC) dengan analisis bahan batch tersedia untuk pesanan grosir.

• Kemasan individu:Disegel dalam tas VCI anti-statis, karton berlapis busa
• Dimensi karton:Sekitar 45 × 25 × 2 cm (18 × 10 × 1 inci)
• Berat bersih:Sekitar 0,4-0,6kg
• Karton induk:50 unit per karton ekspor (dapat dipalet)
• Waktu tunggu:3-7 hari kerja untuk pesanan stok; 15-25 hari untuk pesanan produksi di atas 200 buah
• Jumlah pesanan minimum:1 buah (pesanan sampel tersedia)
• Metode pengiriman:FedEx, UPS, DHL untuk jumlah sampel; angkutan laut (LCL/FCL) dari pelabuhan Shanghai, Ningbo, atau Guangzhou
• Kode H/S:8484.10

Untuk bengkel yang memberikan layanan top-end penuh, pemasok juga menyediakan stok yang sesuaiBaut kepala silinder torsi-ke-hasil 2AZ-FE (nomor komponen 90910-02170),set segel batang katup,gasket penutup rocker, Dangasket intake manifolduntuk keluarga mesin yang sama.

• Konfirmasikan ketebalan paking sebelum memesan.Spesifikasi standar untuk keluarga mesin ini adalah0,4 mm. Jika kepala silinder telah dilapisi kembali selama perbaikan sebelumnya — atau jika pengukuran tonjolan piston berada di luar kisaran normal — ketebalan yang berbeda mungkin diperlukan.
• Selalu ganti baut kepala silinderdengan baut spesifikasi asli baru. Baut torsi-ke-hasil tidak dapat digunakan kembali. Ikuti manual bengkel Toyota untuk urutan pengencangan yang benar: nilai torsi bertahap diikuti dengan putaran sudut yang tepat menggunakan kunci pas sudut.
• Periksa kepala silinder dan permukaan blok apakah ada kelengkunganmenggunakan tepi lurus dan pengukur rasa yang presisi. Spesifikasi 2AZ-FE untuk kerataan kepala adalah ≤0,05 mm pada seluruh panjang.
• Bersihkan dan kejar semua lubang bautdi blok silinder untuk menghilangkan kotoran dan penutup ulir lama. Udara bertekanan harus digunakan untuk membersihkan setiap lubang sebelum pemasangan baut.
• Pasang paking dalam keadaan kering— tidak ada sealant tambahan. Lapisan elastomer paking MLS diaktifkan dengan panas dan harus melakukan kontak langsung dengan permukaan yang bersih dan bebas minyak agar dapat merekat dengan benar.
• Siram sistem pendingindan isi dengan Toyota Super Long Life Coolant segar (merah) atau Long Life Coolant (hijau) yang dicampur 50/50 dengan air suling.
• Pertimbangkan pemasangan profesional.Penggantian paking kepala pada 2AZ-FE memerlukan alat khusus dan membutuhkan waktu kerja 6-8 jam di bengkel profesional.