rincian produk

Rumah > Produk >

Toyota 1GR-FE 4.0L V6 Cylinder Head Gasket - Multi-Layer Steel (MLS) Viton Coated Right-Side (RH / Bank 1) Penggantian

Produk

suku cadang mobil lainnya

Hubungi Kami

james@yimiautoparts.com

+86-17820569171

Hubungi Sekarang

Toyota 1GR-FE 4.0L V6 Cylinder Head Gasket - Multi-Layer Steel (MLS) Viton Coated Right-Side (RH / Bank 1) Penggantian

MOQ:	10 buah
harga:	negotiable
Kemasan Standar:	Paket Netral atau sebagai permintaan pelanggan
Periode pengiriman:	5-8 Hari Kerja
Metode Pembayaran:	T/T, Western Union
Kapasitas pasokan:	10.000 buah/bulan

Informasi detil

Deskripsi Produk

Informasi detil

Tempat asal

Nama merek

Sertifikasi

ISO/TS16949

Nomor model

Toyota 1GR-FE 4.0L V6 4Runner FJ Cruiser Tacoma Tundra Land Cruiser Prado

Nomor Bagian OEM:

11115-31030 (juga 1111531030)

Kompatibilitas Mesin:

Toyota 1GR-FE (bensin 4.0L / 3.956 cc V6)

Jenis Gasket:

Baja Multi-Lapisan (MLS) – baja tahan karat dengan lapisan Viton

Diameter Lubang Gasket:

95,5–96,5 mm

Ketebalan Terkompresi:

0,036 inci (0,91 mm) ±0,001 inci

Jumlah Lapisan:

Berat Barang:

0,70 pon (317 gram)

Dimensi item:

25,5 × 9,5 × 0,1 inci (65 × 24 × 0,25 cm)

Menyoroti:

Toyota 1GR-FE

4.0L V6 penggantian gasket MLS

sisi kanan kepala silinder gasket Viton dilapisi

Deskripsi Produk

Gasket Kepala Silinder 11115-31030 Untuk Toyota 1GR-FE 4.0L V6

Itupaking kepala silindermembawa nomor OEM Toyota11115-31030menyegel antarmuka antara kepala silinder dan blok mesin pada mesin bensin Toyota 1GR-FE 4.0L V6. Ini adalah pengganti spesifikasi pabrik untuk komponen asli, yang berfungsi sebagaipaking sisi kanan (RH / bank 1 / sisi penumpang).pada mesin V6 ini.

1GR-FE adalah mesin V6 60 derajat 3.956 cc dengan camshaft overhead ganda, 24 katup, dan teknologi VVT-i. Ia mempunyai fitur bore dan stroke 94,0 mm × 95,0 mm, kepala silinder aluminium, dan blok mesin aluminium dengan lapisan silinder besi cor, menghasilkan antara 236 dan 270 tenaga kuda.

Gasket ini dibuat daribaja multi-lapis (MLS)dengan beberapa lapisan baja tahan karat timbul yang dicap presisi dan aLapisan karet viton. Desain MLS mempertahankan gaya penjepitan yang konsisten melalui siklus termal, dengan cincin api baja tahan karat berukuran hingga lubang silinder 94,0 mm. Ketebalan operasi terkompresi adalah sekitar 0,036 inci (0,91 mm).

Nomor Bagian:	11115-31030	Nama Produk:	Paking Kepala Silinder
Model Mobil:	Toyota 4Runner FJ Cruiser Tacoma Tundra Land Cruiser Prado	Model Mesin:	Toyota 1GR-FE 4.0L V6
Kondisi:	100% Baru	Ukuran:	Standar
Berat:	Standar	Asal:	Tiongkok Daratan
Pasar Utama:	Timur Tengah, Asia, Afrika, Amerika Selatan, Amerika Utara & Eropa	Kemasan:	Packing Netral Atau Buat Sesuai Permintaan
Bahan:	Paduan aluminium berkekuatan tinggi & bantalan presisi	Tipe Pendingin:	Sirkulasi cairan pendingin mesin
Instalasi:	Penggantian OEM langsung	Standar Kualitas:	Setara OEM / kontrol kualitas ISO

Referensi Silang & Supersesi OE

Itu11115-31030adalah nomor komponen produksi sebelumnya untuk paking kepala silinder sisi kanan. Toyota menggantinya dengannomor yang diperbarui: 11115-31031.

Nomor OE	Status	Catatan
11115-31030	Diganti / dihentikan	Gasket produksi asli
11115-31031	Saat ini / aktif	Menggantikan dan menggantikan 11115-31030

Meskipun nomor komponennya berubah, kedua nomor tersebut secara fungsional dapat dipertukarkan untuk mesin 1GR-FE dan mencakup aplikasi kendaraan yang sama.

Aplikasi

Gasket kepala silinder Toyota 1GR-FE ini langsung menggantikan komponen penyegelan pabrik dalam konfigurasi berikut:

4 Pelari

Model	Generasi	Bertahun-tahun	Mesin
Toyota 4 Pelari	N210 (Generasi ke-4)	2003-2009	1GR-FE 4.0L V6

kapal penjelajah FJ

Model	Generasi	Bertahun-tahun	Mesin
Toyota FJ Cruiser	GSJ10, GSJ15	2007-2009 (sampai 10/2010)	1GR-FE 4.0L V6

Land Cruiser Prado

Model	Casis	Bertahun-tahun	Mesin
Toyota Land Cruiser Prado	GRJ120, GRJ121, GRJ125 (J12)	2003-2009	1GR-FE 4.0L V6

Tacoma

Model	Casis	Bertahun-tahun	Mesin
Toyota Tacoma	N220 / N240 (generasi ke-2)	2005-2015	1GR-FE 4.0L V6

Tundra

Model	Generasi	Bertahun-tahun	Mesin
Toyota Tundra	XK50 / XK51 (generasi ke-2)	2005-2011	1GR-FE 4.0L V6

Untuk sisi kiri (sisi pengemudi / tepian 2), gunakan paking tepi kiri yang sesuai:

Nomor OE	Posisi
11116-31010	Sisi kiri (LH/bank 2) - pesan terpisah

Fitur & Manfaat

Konstruksi Baja Multi Lapis (MLS).

Diproduksi dari beberapa lapisan baja tahan karat timbul yang dicap presisi dengan lapisan karet Viton. Tahan terhadap tekanan silinder berkelanjutan dan siklus termal mesin V6 berkapasitas besar yang digunakan dalam aplikasi off-road dan penarik.

Lapisan MLS + Viton 3 Lapis - Spesifikasi Pabrik

Menggunakan tumpukan MLS 3 lapis standar (ketebalan terkompresi 0,036 inci / 0,91 mm) yang sesuai dengan spesifikasi produksi asli Toyota untuk 1GR-FE.

Lapisan Elastomer - Tanpa Sealant Tambahan

Lapisan baja luar mempunyai lapisan elastomer yang diaktifkan panas yang mengalir ke ketidaksempurnaan permukaan mikroskopis, menyegel saluran oli dan cairan pendingin tanpa pelapis tambahan. Pemasangan dilakukan kering sesuai manual bengkel Toyota.

Sisi Kanan (RH / Bank 1) Kesesuaian Khusus

Khusus tepi kanan (kanan, sisi penumpang, silinder 4-6) mesin 1GR-FE V6. Untuk tepi kiri, gunakan gasket tepi kiri 11116-31010 yang sesuai.

Aplikasi Sisi Kanan - Titik Kegagalan Paling Umum

Kebocoran paking kepala paling sering terjadi di antara silinder No. 5 atau No. 6 di tepi kanan - sisi paling tertutup oleh paking ini.

Cincin Api Baja Tahan Karat untuk Penyegelan Kedap Gas

Setiap bukaan silinder dikelilingi oleh cincin api baja tahan karat yang menciptakan segel kedap gas di sekitar ruang bakar saat kepala silinder diputar sesuai spesifikasi.

Kompatibilitas Torsi-ke-Hasil (TTY).

Dirancang untuk digunakan dengan baut kepala silinder torsi-ke-hasil (regangan). Baut kepala silinder Toyota 1GR-FE merupakan pengencang sekali pakai dan harus diganti setiap kali kepala silinder dilepas.

Manufaktur Bersertifikat IATF 16949 / ISO 9001

Diproduksi berdasarkan sistem manajemen mutu bersertifikat IATF 16949 dan ISO 9001 dengan setiap batch produksi dilacak dengan sertifikat material dan catatan inspeksi dimensi.

Kontrol Kualitas & Verifikasi

Setiap batch menjalani verifikasi komprehensif:

Barang QC	Metode Verifikasi
Penjajaran lubang cincin api	Pengukuran laser - 95,5 ±0,05 mm
Ketebalan paking (dikompresi)	Mikrometer digital pada 6 titik - 0,036 inci ±0,001 inci
Pendaftaran lapisan	Inspeksi optik - semua lapisan MLS sejajar dalam 0,2 mm
Bahan cincin api	Analisis spektrografi - tingkat baja tahan karat dikonfirmasi
Integritas lapisan viton	Uji visual dan daya rekat - tidak ada rongga, retakan, atau lapisan yang hilang
Inspeksi dimensi penuh	Pengukuran CMM - penyelarasan lubang baut, jaket air, dan port oli
Perawatan anti-korosi	Kantong tertutup VCI (Vapor Corrosion Inhibitor).

Rekomendasi Pemasangan & Perawatan

⚠️ PENTING:1GR-FE menggunakan baut kepala silinder torsi-ke-hasil (peregangan). Ini adalah pengencang sekali pakai dan harus diganti dengan unit baru setiap kali kepala silinder dilepas. Penggunaan kembali baut lama berisiko menyebabkan penjepitan tidak merata, kegagalan paking kepala, dan kepala silinder melengkung.

Mengapa paking ini rusak pada mesin 1GR-FE:

Pada 1GR-FE, pola kegagalan yang terdokumentasi menunjukkan bahwa 90% kebocoran terjadi antara silinder No. 5 atau No. 6 - silinder yang disegel oleh paking ini. Termostat mesin yang rusak adalah salah satu akar penyebab paling umum, yang menyebabkan panas berlebih yang menekan cincin penyegel.

Indikator Penggantian yang Direkomendasikan (gejala spesifik 1GR-FE):

Gejala	Diagnosa
Hilangnya cairan pendingin secara bertahap tanpa kebocoran eksternal yang terlihat	Cairan pendingin keluar melewati cincin api menuju ruang bakar
Gelembung dalam botol luapan cairan pendingin saat mesin menyala	Gas pembakaran memasuki sistem pendingin - tanda pasti kerusakan paking kepala
Gelembung botol meluap hanya saat diputar	Kebocoran antar silinder 4-5 atau 5-6 di tepi kanan
Sistem pendingin bertekanan - selang tetap keras meskipun dingin	Gas pembakaran memasuki sistem pendingin melalui paking yang rusak
Residu susu di bawah tutup pengisi oli (setelah berkendara dalam waktu lama)	Cairan pendingin bercampur dengan oli mesin - kegagalan paking internal
Mesin terlalu panas setelah 2-3 hari berkendara normal	Gas buang perlahan terakumulasi dalam sistem pendingin

Catatan prosedur saat menggunakan gasket ini (mesin 1GR-FE):

Konfirmasikan sisi yang benar (bank)sebelum memesan. Ini adalah paking sisi kanan (sisi kanan / penumpang / silinder 4-5-6). Untuk tepi kiri pesan 11116-31010.
Selalu ganti baut kepala silinderdengan baut spesifikasi asli baru. Baut torsi-ke-hasil tidak dapat digunakan kembali.
Periksa kepala silinder dan permukaan blok terhadap kelengkunganmenggunakan tepi lurus dan pengukur rasa yang presisi. Spesifikasi kerataan kepala adalah ≤ 0,05 mm pada panjang penuh.
Pasang paking dalam keadaan kering- tidak ada sealant tambahan. Lapisan Viton pada paking MLS diaktifkan dengan panas.
Bersihkan dan kejar semua lubang bautdi blok silinder untuk menghilangkan kotoran. Gunakan udara bertekanan untuk membersihkan setiap lubang sebelum pemasangan baut.
Ganti gasket penutup rantai timing dan seal oli poros engkol depansaat merakit kembali.
Sistem pendingin siramdan isi dengan Toyota Super Long Life Coolant segar yang dicampur 50/50 dengan air suling.
Pertimbangkan pemasangan profesional.Penggantian paking kepala memerlukan alat khusus dan akses ke Manual Perbaikan Toyota.

Jadwal perawatan mesin 1GR-FE:

Barang Layanan	Selang
Ganti cairan pendingin mesin	Setiap 5 tahun atau 100.000 km
Periksa gelembung di botol yang meluap	Bulanan
Periksa pengoperasian termostat	Pada setiap penggantian cairan pendingin
Segera atasi kejadian panas berlebih	Sesuai kebutuhan
Ketika kepala silinder dilepas karena alasan apa pun	Selalu ganti baut kepala dan gasket lengkap
Ganti busi	Setiap 100.000 km

Pengemasan & Pasokan

Kemasan individu:Disegel dalam tas VCI anti-statis, karton berlapis busa
Dimensi karton:Kira-kira. 26 × 10 × 0,5 inci (66 × 25 × 1,3 cm)
Berat bersih:0,70 pon (317 gram)
Karton induk:50 unit per karton ekspor
Waktu tunggu:3-7 hari kerja untuk pesanan stok; 15-25 hari untuk pesanan produksi di atas 200 buah
Jumlah pesanan minimum:1 buah (pesanan sampel tersedia)
Metode pengiriman:FedEx, UPS, DHL untuk sampel; angkutan laut dari pelabuhan Shanghai, Ningbo, Guangzhou
Kode H/S:8484.10

Untuk bengkel yang melakukan layanan top-end penuh, pemasok juga menyediakan baut kepala silinder 1GR-FE yang cocok, set segel batang katup, gasket penutup rocker, dan gasket tepi kiri (11116-31010).

Ringkasan Singkat

ItuPaking kepala silinder Toyota 1GR-FE 11115-31030adalah pengganti MLS spesifikasi OEM untuksisi kanan (RH / bank 1 / sisi penumpang)dari mesin 4.0L V6. Cocok untuk kendaraan 4Runner (2003-2009), FJ Cruiser (2007-2009 hingga 10/2010), Land Cruiser Prado (2003-2009), Tacoma (2005-2015), Tundra (2005-2011), dan Hilux Surf (1995-2002).

Catatan pemesanan penting:Ini adalahsisi kananpaking. Jika Anda membutuhkansisi kiripaking, pesan11116-31010.
Referensi silang ke nomor bagian aktif:Toyota menggantikan nomor ini menjadi11115-31031, yang merupakan nomor suku cadang aktif saat ini dari diler Toyota. Kedua nomor tersebut secara fungsional dapat dipertukarkan untuk mesin 1GR-FE.

Tag:

Toyota RAV4 headlamp assembly,

Toyota Starlet cylinder head with warranty,

Lexus GS350 replacement motor

Produk yang Direkomendasikan

OEM 04E103464L Pemisah Minyak Bak Mesin Nafas untuk VW Golf Polo EA211 1,4L TSI dengan Bahan PA66 Bermutu Tinggi

Hubungi Sekarang

Toyota 2TR-FE 2.7L Cylinder Head Gasket dengan Konstruksi Baja Multi-Layer (MLS), Ketebalan Dikompresi 0,6 mm, dan Diameter Gasket 97 mm

Hubungi Sekarang

Multi-Layer Steel (MLS) Cylinder Head Gasket 0,75 mm Ketebalan untuk Mesin Diesel Toyota 1KZ-TE 3.0L

Hubungi Sekarang

1.4mm Ketebalan Multi-Layer Steel (MLS) Cylinder Head Gasket untuk Mesin Diesel Toyota 15B-FTE 4.1L

Hubungi Sekarang

1.3mm Ketebalan Multi-Layer Steel (MLS) Cylinder Head Gasket untuk Mesin Diesel Toyota 15B 4.1L

Hubungi Sekarang

Toyota 1KD-FTV Cylinder Head Gasket dengan ketebalan 1,05 mm dan 5 notch untuk penyegelan yang optimal

Hubungi Sekarang

Toyota 1KZ-TE Cylinder Head Gasket MARK F Grade MLS Konstruksi untuk 96 mm Bore

Hubungi Sekarang

rincian produk

Produk

Bagian Mobil Isuzu

Suku Cadang Mesin Isuzu

Bagian-bagian Chassis Isuzu

Bagian truk ISUZU

Bagian Mobil VW

Bagian Mobil AUDI

Bagian-bagian QINGLING ISUZU

Suku Cadang NISSAN

Suku cadang mobil Mitsubishi

Bagian truk FUSO

Toyota Auto Parts

Bagian Truk Hino

suku cadang mobil Honda

suku cadang mazda

JAC suku cadang

suku cadang JMC

Suku Cadang Mobil Ford

Hyundai Auto Parts

Bagian Mobil KIA

suku cadang mobil lainnya

Toyota 1GR-FE 4.0L V6 Cylinder Head Gasket - Multi-Layer Steel (MLS) Viton Coated Right-Side (RH / Bank 1) Penggantian

MOQ:	10 buah
harga:	negotiable
Kemasan Standar:	Paket Netral atau sebagai permintaan pelanggan
Periode pengiriman:	5-8 Hari Kerja
Metode Pembayaran:	T/T, Western Union
Kapasitas pasokan:	10.000 buah/bulan

Informasi detil

Deskripsi Produk

Informasi detil

Tempat asal

Cina

Nama merek

YIMI

Sertifikasi

ISO/TS16949

Nomor model

Toyota 1GR-FE 4.0L V6 4Runner FJ Cruiser Tacoma Tundra Land Cruiser Prado

Nomor Bagian OEM:

11115-31030 (juga 1111531030)

Kompatibilitas Mesin:

Toyota 1GR-FE (bensin 4.0L / 3.956 cc V6)

Jenis Gasket:

Baja Multi-Lapisan (MLS) – baja tahan karat dengan lapisan Viton

Diameter Lubang Gasket:

95,5–96,5 mm

Ketebalan Terkompresi:

0,036 inci (0,91 mm) ±0,001 inci

Jumlah Lapisan:

Berat Barang:

0,70 pon (317 gram)

Dimensi item:

25,5 × 9,5 × 0,1 inci (65 × 24 × 0,25 cm)

Kuantitas min Order:

10 buah

Harga:

negotiable

Kemasan rincian:

Paket Netral atau sebagai permintaan pelanggan

Waktu pengiriman:

5-8 Hari Kerja

Syarat-syarat pembayaran:

T/T, Western Union

Menyediakan kemampuan:

10.000 buah/bulan

Menyoroti

Toyota 1GR-FE

4.0L V6 penggantian gasket MLS

sisi kanan kepala silinder gasket Viton dilapisi

Deskripsi Produk

Gasket Kepala Silinder 11115-31030 Untuk Toyota 1GR-FE 4.0L V6

Nomor Bagian:	11115-31030	Nama Produk:	Paking Kepala Silinder
Model Mobil:	Toyota 4Runner FJ Cruiser Tacoma Tundra Land Cruiser Prado	Model Mesin:	Toyota 1GR-FE 4.0L V6
Kondisi:	100% Baru	Ukuran:	Standar
Berat:	Standar	Asal:	Tiongkok Daratan
Pasar Utama:	Timur Tengah, Asia, Afrika, Amerika Selatan, Amerika Utara & Eropa	Kemasan:	Packing Netral Atau Buat Sesuai Permintaan
Bahan:	Paduan aluminium berkekuatan tinggi & bantalan presisi	Tipe Pendingin:	Sirkulasi cairan pendingin mesin
Instalasi:	Penggantian OEM langsung	Standar Kualitas:	Setara OEM / kontrol kualitas ISO

Referensi Silang & Supersesi OE

Itu11115-31030adalah nomor komponen produksi sebelumnya untuk paking kepala silinder sisi kanan. Toyota menggantinya dengannomor yang diperbarui: 11115-31031.

Nomor OE	Status	Catatan
11115-31030	Diganti / dihentikan	Gasket produksi asli
11115-31031	Saat ini / aktif	Menggantikan dan menggantikan 11115-31030

Meskipun nomor komponennya berubah, kedua nomor tersebut secara fungsional dapat dipertukarkan untuk mesin 1GR-FE dan mencakup aplikasi kendaraan yang sama.

Aplikasi

Gasket kepala silinder Toyota 1GR-FE ini langsung menggantikan komponen penyegelan pabrik dalam konfigurasi berikut:

4 Pelari

Model	Generasi	Bertahun-tahun	Mesin
Toyota 4 Pelari	N210 (Generasi ke-4)	2003-2009	1GR-FE 4.0L V6

kapal penjelajah FJ

Model	Generasi	Bertahun-tahun	Mesin
Toyota FJ Cruiser	GSJ10, GSJ15	2007-2009 (sampai 10/2010)	1GR-FE 4.0L V6

Land Cruiser Prado

Model	Casis	Bertahun-tahun	Mesin
Toyota Land Cruiser Prado	GRJ120, GRJ121, GRJ125 (J12)	2003-2009	1GR-FE 4.0L V6

Tacoma

Model	Casis	Bertahun-tahun	Mesin
Toyota Tacoma	N220 / N240 (generasi ke-2)	2005-2015	1GR-FE 4.0L V6

Tundra

Model	Generasi	Bertahun-tahun	Mesin
Toyota Tundra	XK50 / XK51 (generasi ke-2)	2005-2011	1GR-FE 4.0L V6

Untuk sisi kiri (sisi pengemudi / tepian 2), gunakan paking tepi kiri yang sesuai:

Nomor OE	Posisi
11116-31010	Sisi kiri (LH/bank 2) - pesan terpisah

Fitur & Manfaat

Konstruksi Baja Multi Lapis (MLS).

Lapisan MLS + Viton 3 Lapis - Spesifikasi Pabrik

Menggunakan tumpukan MLS 3 lapis standar (ketebalan terkompresi 0,036 inci / 0,91 mm) yang sesuai dengan spesifikasi produksi asli Toyota untuk 1GR-FE.

Lapisan Elastomer - Tanpa Sealant Tambahan

Sisi Kanan (RH / Bank 1) Kesesuaian Khusus

Khusus tepi kanan (kanan, sisi penumpang, silinder 4-6) mesin 1GR-FE V6. Untuk tepi kiri, gunakan gasket tepi kiri 11116-31010 yang sesuai.

Aplikasi Sisi Kanan - Titik Kegagalan Paling Umum

Kebocoran paking kepala paling sering terjadi di antara silinder No. 5 atau No. 6 di tepi kanan - sisi paling tertutup oleh paking ini.

Cincin Api Baja Tahan Karat untuk Penyegelan Kedap Gas

Setiap bukaan silinder dikelilingi oleh cincin api baja tahan karat yang menciptakan segel kedap gas di sekitar ruang bakar saat kepala silinder diputar sesuai spesifikasi.

Kompatibilitas Torsi-ke-Hasil (TTY).

Manufaktur Bersertifikat IATF 16949 / ISO 9001

Diproduksi berdasarkan sistem manajemen mutu bersertifikat IATF 16949 dan ISO 9001 dengan setiap batch produksi dilacak dengan sertifikat material dan catatan inspeksi dimensi.

Kontrol Kualitas & Verifikasi

Setiap batch menjalani verifikasi komprehensif:

Barang QC	Metode Verifikasi
Penjajaran lubang cincin api	Pengukuran laser - 95,5 ±0,05 mm
Ketebalan paking (dikompresi)	Mikrometer digital pada 6 titik - 0,036 inci ±0,001 inci
Pendaftaran lapisan	Inspeksi optik - semua lapisan MLS sejajar dalam 0,2 mm
Bahan cincin api	Analisis spektrografi - tingkat baja tahan karat dikonfirmasi
Integritas lapisan viton	Uji visual dan daya rekat - tidak ada rongga, retakan, atau lapisan yang hilang
Inspeksi dimensi penuh	Pengukuran CMM - penyelarasan lubang baut, jaket air, dan port oli
Perawatan anti-korosi	Kantong tertutup VCI (Vapor Corrosion Inhibitor).

Rekomendasi Pemasangan & Perawatan

Mengapa paking ini rusak pada mesin 1GR-FE:

Indikator Penggantian yang Direkomendasikan (gejala spesifik 1GR-FE):

Gejala	Diagnosa
Hilangnya cairan pendingin secara bertahap tanpa kebocoran eksternal yang terlihat	Cairan pendingin keluar melewati cincin api menuju ruang bakar
Gelembung dalam botol luapan cairan pendingin saat mesin menyala	Gas pembakaran memasuki sistem pendingin - tanda pasti kerusakan paking kepala
Gelembung botol meluap hanya saat diputar	Kebocoran antar silinder 4-5 atau 5-6 di tepi kanan
Sistem pendingin bertekanan - selang tetap keras meskipun dingin	Gas pembakaran memasuki sistem pendingin melalui paking yang rusak
Residu susu di bawah tutup pengisi oli (setelah berkendara dalam waktu lama)	Cairan pendingin bercampur dengan oli mesin - kegagalan paking internal
Mesin terlalu panas setelah 2-3 hari berkendara normal	Gas buang perlahan terakumulasi dalam sistem pendingin

Catatan prosedur saat menggunakan gasket ini (mesin 1GR-FE):

Konfirmasikan sisi yang benar (bank)sebelum memesan. Ini adalah paking sisi kanan (sisi kanan / penumpang / silinder 4-5-6). Untuk tepi kiri pesan 11116-31010.
Selalu ganti baut kepala silinderdengan baut spesifikasi asli baru. Baut torsi-ke-hasil tidak dapat digunakan kembali.
Periksa kepala silinder dan permukaan blok terhadap kelengkunganmenggunakan tepi lurus dan pengukur rasa yang presisi. Spesifikasi kerataan kepala adalah ≤ 0,05 mm pada panjang penuh.
Pasang paking dalam keadaan kering- tidak ada sealant tambahan. Lapisan Viton pada paking MLS diaktifkan dengan panas.
Bersihkan dan kejar semua lubang bautdi blok silinder untuk menghilangkan kotoran. Gunakan udara bertekanan untuk membersihkan setiap lubang sebelum pemasangan baut.
Ganti gasket penutup rantai timing dan seal oli poros engkol depansaat merakit kembali.
Sistem pendingin siramdan isi dengan Toyota Super Long Life Coolant segar yang dicampur 50/50 dengan air suling.
Pertimbangkan pemasangan profesional.Penggantian paking kepala memerlukan alat khusus dan akses ke Manual Perbaikan Toyota.

Jadwal perawatan mesin 1GR-FE:

Barang Layanan	Selang
Ganti cairan pendingin mesin	Setiap 5 tahun atau 100.000 km
Periksa gelembung di botol yang meluap	Bulanan
Periksa pengoperasian termostat	Pada setiap penggantian cairan pendingin
Segera atasi kejadian panas berlebih	Sesuai kebutuhan
Ketika kepala silinder dilepas karena alasan apa pun	Selalu ganti baut kepala dan gasket lengkap
Ganti busi	Setiap 100.000 km

Pengemasan & Pasokan

Kemasan individu:Disegel dalam tas VCI anti-statis, karton berlapis busa
Dimensi karton:Kira-kira. 26 × 10 × 0,5 inci (66 × 25 × 1,3 cm)
Berat bersih:0,70 pon (317 gram)
Karton induk:50 unit per karton ekspor
Waktu tunggu:3-7 hari kerja untuk pesanan stok; 15-25 hari untuk pesanan produksi di atas 200 buah
Jumlah pesanan minimum:1 buah (pesanan sampel tersedia)
Metode pengiriman:FedEx, UPS, DHL untuk sampel; angkutan laut dari pelabuhan Shanghai, Ningbo, Guangzhou
Kode H/S:8484.10

Untuk bengkel yang melakukan layanan top-end penuh, pemasok juga menyediakan baut kepala silinder 1GR-FE yang cocok, set segel batang katup, gasket penutup rocker, dan gasket tepi kiri (11116-31010).

Ringkasan Singkat

Tag: