logo
Produk
rincian produk
Rumah > Produk >
1.3mm Ketebalan Multi-Layer Steel (MLS) Cylinder Head Gasket untuk Mesin Diesel Toyota 15B 4.1L

1.3mm Ketebalan Multi-Layer Steel (MLS) Cylinder Head Gasket untuk Mesin Diesel Toyota 15B 4.1L

MOQ: 10 buah
harga: negotiable
Kemasan Standar: Paket Netral atau sebagai permintaan pelanggan
Periode pengiriman: 5-8 Hari Kerja
Metode Pembayaran: T/T, Western Union
Kapasitas pasokan: 10.000 buah/bulan
Informasi detil
Tempat asal
Cina
Nama merek
YIMI
Sertifikasi
ISO/TS16949
Nomor model
Toyota 15B 4.1L Diesel Dyna Coaster
Nomor Bagian OEM:
11115-58140
Kompatibilitas Mesin:
Toyota 15B, 15B-F, 15B-FT, 15B-FTE (4,1L / 4.104 cc inline-4 diesel)
Diameter Lubang:
108,0mm
Diameter paking:
109,5 mm
Ketebalan Terkompresi:
1,3 mm
Lebar Paking:
197 mm
Panjang Paking:
503mm
Jenis Gasket:
Baja Multi-Lapisan (MLS)
Menyoroti:

1.3mm MLS cylinder head gasket

,

Toyota 15B gasket mesin diesel

,

4.1L gasket kepala baja multi-lapisan

Deskripsi Produk
Gasket Kepala Silinder 11115-58140 Untuk Toyota 15B 4.1L Diesel Dyna Coaster
Ringkasan Produk

Peraturangasket kepala silindermembawa nomor Toyota OEM11115-58140(juga 1111558140) menyegel antarmuka kritis antara kepala silinder dan blok mesin pada ketahanan tinggi ToyotaMesin diesel seri 15B 4.1L empat barisIni adalah1.3mm ketebalan kelasdalam sistem multi-ketebalan Toyota untuk keluarga mesin 15B, diperlukan ketika pengukuran protrusi piston membutuhkan ketebalan menengah ini.

Toyota 15B Cylinder Head Gasket 11115-58140
Nomor Bagian:11115-58140
Nama produk:Gasket Kepala Silinder
Model mobil:Toyota Dyna Coaster
Model mesin:Toyota 15B 4.1L Diesel
Kondisi:100% Baru
Asal usul:Cina daratan
Pasar Utama:Timur Tengah, Asia, Afrika, Amerika Selatan, Amerika Utara & Eropa
Standar Kualitas:OEM setara / ISO kontrol kualitas
Kelas Ketebalan - 15B Diesel Family

Mesin diesel Toyota 15B menggunakantiga kelas ketebalan gasket kepala yang berbedatergantung pada pengukuran tonjolan piston - jarak masing-masing piston naik di atas dek blok silinder di Top Dead Center (TDC).pengukuran menonjol tertinggidi semua empat silinder.

Nomor OE Ketebalan Catatan
11115-58130 1.20 mm Paling tipis - untuk menonjol piston terendah
11115-58140 1.30 mm Ketebalan sedang - produk ini
11115-58150 1.40 mm Paling tebal - untuk tonjolan piston tertinggi

Selain itu, Toyota juga menawarkan kelas 1,3 mm dengan akhiran "-41" sebagai11115-58141, yang dapat ditukar dan dihubungkan dengan gasket ini.

Penting:Memilih ketebalan yang salah akan mengubah ketinggian kompresi, mempengaruhi rasio kompresi dan berpotensi menyebabkan kehilangan kompresi atau penurunan kinerja mesin.gasket kepala 14B (108 mm lubang)Tidak bisa ditukar- gasket 15B memiliki lubang saluran pendingin yang berbeda dan diameter piston 108 mm (menentang 102 mm untuk 14B).
Aplikasi

Ini.Toyota 15B kepala silinder gasket 11115-58140langsung mengganti komponen penyegelan pabrik dalam konfigurasi berikut:

Bus Coaster (Seri B40 / B50)
Chassis Model Tahun Varian mesin
B40 / B50 Toyota Coaster Tahun 1995-2006 15B-FT (4.1 TD)
Chassis komersial Dyna / ToyoAce
Chassis Model Tahun Varian mesin
BU212, BU102, BU112, BU142, BU222 Toyota Dyna 200 (Platform/Chassis) 1995-2003 15B-F / 15B-FT
BU62-BU96 (berbagai) Toyota Dyna / ToyoAce Tahun 1995-2005 15B-FTE
Kendaraan Off-Road Mega Cruiser
Chassis Model Tahun Varian mesin
BXD20 Toyota Mega Cruiser (4WD) 1999-2001 15B-FT

Konfigurasi kendaraan tambahan:Aplikasi forklift, excavator, dan peralatan industri yang didukung oleh mesin 15B.

Fitur & Manfaat
  • Konstruksi baja multi-lapisan (MLS):Dibuat dari beberapa lapisan stainless steel yang dicap dengan presisi tinggi dengan lapisan elastomer untuk daya tahan diesel tugas berat
  • 1.3 mm Ketebalan:Opsi menengah dalam keluarga 15B, yang diidentifikasi dengan nomor OE 11115-58140
  • Keakuratan 109,5 mm Gasket Bore:Dirancang khusus untuk lubang silinder 108 mm 15B
  • Penggantian kelas OE:Nomor bagian Toyota yang tepat untuk mesin 15B-FT di kendaraan Dyna, Coaster, dan Mega Cruiser
  • Cakupan referensi silang yang diperluas:Kompatibel dengan GLASER H84803-10, AJUSA 101481, dan ELRING setara
  • Kinerja yang terbukti:Dapat diandalkan menyegel siklus diesel 15B kompresi tinggi (17.8-18.41:1 rasio kompresi)
  • Sertifikat Kualitas:Diproduksi di bawah IATF 16949 dan ISO 9001 sistem manajemen mutu bersertifikat
Kontrol Kualitas & Verifikasi
Item QC Metode Verifikasi
Perataan lubang cincin api Pengukuran laser - toleransi 109,5 mm ± 0,05 mm
Ketebalan gasket (dikompres) Mikrometer digital - diverifikasi dengan spesifikasi 1,30 mm ± 0,02 mm
Pendaftaran lapisan Pemeriksaan optik - semua lapisan MLS sejajar dalam 0,2 mm
Bahan cincin api Analisis spektrografi - kualitas stainless steel dikonfirmasi
Integritas lapisan elastomer Tes visual dan adhesi - tidak ada lubang, retakan, atau lapisan yang hilang
Pemeriksaan dimensi penuh Pengukuran CMM - diverifikasi terhadap cetak biru 15B OE
Pengolahan anti korosi Tas tertutup VCI (Vapor Corrosion Inhibitor)
Rekomendasi Pemasangan & Pemeliharaan
️ Penting:Mesin 15B menggunakan baut kepala silinder torsi-ke-hasil (stretch). Ini adalah pengikat sekali pakai dan harus diganti dengan unit baru setiap kali kepala silinder dihapus.Menggunakan kembali baut lama berisiko tidak merata penjepit, kegagalan gasket kepala, dan penyimpangan kepala silinder.

Mengapa pilihan ketebalan penting:15B adalah mesin diesel kompresi tinggi (17.8-18.4Ketebalan gasket kepala yang benar ditentukan olehPenonjolan piston- jarak masing-masing piston naik di atas dek blok silinder di Top Dead Center (TDC).

Indikator penggantian yang direkomendasikan
Gejala Diagnosis
Kehilangan pendingin bertahap tanpa kebocoran eksternal yang terlihat Cairan pendingin keluar melewati cincin api ke ruang pembakaran
Uap putih atau abu-abu dari knalpot yang terus setelah mesin hangat Kebakaran cairan pendingin di ruang pembakaran - pecahnya gasket kepala
Gelembung dalam botol overflow pendingin dengan mesin berjalan Gas pembakaran masuk ke sistem pendingin
Tekanan dalam sistem pendingin - selang tetap keras bahkan ketika dingin Sistem pendingin gas pembakaran bertekanan
Sisa minyak susu di bawah tutup pengisi atau di dipstick Cairan pendingin dicampur dengan minyak mesin - kegagalan gasket internal
Pemanasan mesin tanpa alasan yang jelas Gas pembakaran yang mengganggu aliran pendingin
Catatan Proses
  • Pilih ketebalan gasket yang benarberdasarkan pengukuran tonjolan piston
  • Selalu mengganti baut kepala silinderdengan baut baru dengan spesifikasi asli
  • Periksa kepala silinder dan permukaan blokuntuk warpage menggunakan tepi lurus presisi
  • Pasang gasket kering- tidak diperlukan sealant tambahan
  • Ganti komponen waktuSeperti yang berlaku ketika penutup depan dilepas
  • Cuci sistem pendingindan isi dengan cairan pendingin segar
  • Pertimbangkan instalasi profesional- membutuhkan alat khusus dan kerja 8-10 jam
Jadwal Pemeliharaan
Barang Layanan Interval
Ganti cairan pendingin mesin Setiap 4-5 tahun atau 80.000-100.000 km
Periksa kehilangan cairan pendingin dan selang bertekanan Setiap bulan
Mengatasi kejadian overheating Segera.
Periksa celah katup Setiap 50.000 km
Pengemasan & Pasokan
  • Kemasan individu:Disegel dalam kantong VCI anti-statis, karton berlapis busa
  • Ukuran karton:Sekitar 52 × 21 × 2 cm
  • Berat bersih:Sekitar 0,35-0,45 kg
  • Kotak utama:50 unit per karton ekspor
  • Waktu pengiriman:3-7 hari kerja untuk pesanan stok
  • Jumlah pesanan minimum:1 buah (contoh tersedia)
  • Metode pengiriman:FedEx, UPS, DHL untuk sampel; pengiriman laut untuk barang grosir
  • Kode H/S:8484.10
Catatan:Untuk bengkel yang melakukan layanan top-end penuh, baut kepala silinder 15B yang cocok, set segel batang katup, gasket penutup rocker, dan set gasket perbaikan lengkap juga tersedia.
Produk
rincian produk
1.3mm Ketebalan Multi-Layer Steel (MLS) Cylinder Head Gasket untuk Mesin Diesel Toyota 15B 4.1L
MOQ: 10 buah
harga: negotiable
Kemasan Standar: Paket Netral atau sebagai permintaan pelanggan
Periode pengiriman: 5-8 Hari Kerja
Metode Pembayaran: T/T, Western Union
Kapasitas pasokan: 10.000 buah/bulan
Informasi detil
Tempat asal
Cina
Nama merek
YIMI
Sertifikasi
ISO/TS16949
Nomor model
Toyota 15B 4.1L Diesel Dyna Coaster
Nomor Bagian OEM:
11115-58140
Kompatibilitas Mesin:
Toyota 15B, 15B-F, 15B-FT, 15B-FTE (4,1L / 4.104 cc inline-4 diesel)
Diameter Lubang:
108,0mm
Diameter paking:
109,5 mm
Ketebalan Terkompresi:
1,3 mm
Lebar Paking:
197 mm
Panjang Paking:
503mm
Jenis Gasket:
Baja Multi-Lapisan (MLS)
Kuantitas min Order:
10 buah
Harga:
negotiable
Kemasan rincian:
Paket Netral atau sebagai permintaan pelanggan
Waktu pengiriman:
5-8 Hari Kerja
Syarat-syarat pembayaran:
T/T, Western Union
Menyediakan kemampuan:
10.000 buah/bulan
Menyoroti

1.3mm MLS cylinder head gasket

,

Toyota 15B gasket mesin diesel

,

4.1L gasket kepala baja multi-lapisan

Deskripsi Produk
Gasket Kepala Silinder 11115-58140 Untuk Toyota 15B 4.1L Diesel Dyna Coaster
Ringkasan Produk

Peraturangasket kepala silindermembawa nomor Toyota OEM11115-58140(juga 1111558140) menyegel antarmuka kritis antara kepala silinder dan blok mesin pada ketahanan tinggi ToyotaMesin diesel seri 15B 4.1L empat barisIni adalah1.3mm ketebalan kelasdalam sistem multi-ketebalan Toyota untuk keluarga mesin 15B, diperlukan ketika pengukuran protrusi piston membutuhkan ketebalan menengah ini.

Toyota 15B Cylinder Head Gasket 11115-58140
Nomor Bagian:11115-58140
Nama produk:Gasket Kepala Silinder
Model mobil:Toyota Dyna Coaster
Model mesin:Toyota 15B 4.1L Diesel
Kondisi:100% Baru
Asal usul:Cina daratan
Pasar Utama:Timur Tengah, Asia, Afrika, Amerika Selatan, Amerika Utara & Eropa
Standar Kualitas:OEM setara / ISO kontrol kualitas
Kelas Ketebalan - 15B Diesel Family

Mesin diesel Toyota 15B menggunakantiga kelas ketebalan gasket kepala yang berbedatergantung pada pengukuran tonjolan piston - jarak masing-masing piston naik di atas dek blok silinder di Top Dead Center (TDC).pengukuran menonjol tertinggidi semua empat silinder.

Nomor OE Ketebalan Catatan
11115-58130 1.20 mm Paling tipis - untuk menonjol piston terendah
11115-58140 1.30 mm Ketebalan sedang - produk ini
11115-58150 1.40 mm Paling tebal - untuk tonjolan piston tertinggi

Selain itu, Toyota juga menawarkan kelas 1,3 mm dengan akhiran "-41" sebagai11115-58141, yang dapat ditukar dan dihubungkan dengan gasket ini.

Penting:Memilih ketebalan yang salah akan mengubah ketinggian kompresi, mempengaruhi rasio kompresi dan berpotensi menyebabkan kehilangan kompresi atau penurunan kinerja mesin.gasket kepala 14B (108 mm lubang)Tidak bisa ditukar- gasket 15B memiliki lubang saluran pendingin yang berbeda dan diameter piston 108 mm (menentang 102 mm untuk 14B).
Aplikasi

Ini.Toyota 15B kepala silinder gasket 11115-58140langsung mengganti komponen penyegelan pabrik dalam konfigurasi berikut:

Bus Coaster (Seri B40 / B50)
Chassis Model Tahun Varian mesin
B40 / B50 Toyota Coaster Tahun 1995-2006 15B-FT (4.1 TD)
Chassis komersial Dyna / ToyoAce
Chassis Model Tahun Varian mesin
BU212, BU102, BU112, BU142, BU222 Toyota Dyna 200 (Platform/Chassis) 1995-2003 15B-F / 15B-FT
BU62-BU96 (berbagai) Toyota Dyna / ToyoAce Tahun 1995-2005 15B-FTE
Kendaraan Off-Road Mega Cruiser
Chassis Model Tahun Varian mesin
BXD20 Toyota Mega Cruiser (4WD) 1999-2001 15B-FT

Konfigurasi kendaraan tambahan:Aplikasi forklift, excavator, dan peralatan industri yang didukung oleh mesin 15B.

Fitur & Manfaat
  • Konstruksi baja multi-lapisan (MLS):Dibuat dari beberapa lapisan stainless steel yang dicap dengan presisi tinggi dengan lapisan elastomer untuk daya tahan diesel tugas berat
  • 1.3 mm Ketebalan:Opsi menengah dalam keluarga 15B, yang diidentifikasi dengan nomor OE 11115-58140
  • Keakuratan 109,5 mm Gasket Bore:Dirancang khusus untuk lubang silinder 108 mm 15B
  • Penggantian kelas OE:Nomor bagian Toyota yang tepat untuk mesin 15B-FT di kendaraan Dyna, Coaster, dan Mega Cruiser
  • Cakupan referensi silang yang diperluas:Kompatibel dengan GLASER H84803-10, AJUSA 101481, dan ELRING setara
  • Kinerja yang terbukti:Dapat diandalkan menyegel siklus diesel 15B kompresi tinggi (17.8-18.41:1 rasio kompresi)
  • Sertifikat Kualitas:Diproduksi di bawah IATF 16949 dan ISO 9001 sistem manajemen mutu bersertifikat
Kontrol Kualitas & Verifikasi
Item QC Metode Verifikasi
Perataan lubang cincin api Pengukuran laser - toleransi 109,5 mm ± 0,05 mm
Ketebalan gasket (dikompres) Mikrometer digital - diverifikasi dengan spesifikasi 1,30 mm ± 0,02 mm
Pendaftaran lapisan Pemeriksaan optik - semua lapisan MLS sejajar dalam 0,2 mm
Bahan cincin api Analisis spektrografi - kualitas stainless steel dikonfirmasi
Integritas lapisan elastomer Tes visual dan adhesi - tidak ada lubang, retakan, atau lapisan yang hilang
Pemeriksaan dimensi penuh Pengukuran CMM - diverifikasi terhadap cetak biru 15B OE
Pengolahan anti korosi Tas tertutup VCI (Vapor Corrosion Inhibitor)
Rekomendasi Pemasangan & Pemeliharaan
️ Penting:Mesin 15B menggunakan baut kepala silinder torsi-ke-hasil (stretch). Ini adalah pengikat sekali pakai dan harus diganti dengan unit baru setiap kali kepala silinder dihapus.Menggunakan kembali baut lama berisiko tidak merata penjepit, kegagalan gasket kepala, dan penyimpangan kepala silinder.

Mengapa pilihan ketebalan penting:15B adalah mesin diesel kompresi tinggi (17.8-18.4Ketebalan gasket kepala yang benar ditentukan olehPenonjolan piston- jarak masing-masing piston naik di atas dek blok silinder di Top Dead Center (TDC).

Indikator penggantian yang direkomendasikan
Gejala Diagnosis
Kehilangan pendingin bertahap tanpa kebocoran eksternal yang terlihat Cairan pendingin keluar melewati cincin api ke ruang pembakaran
Uap putih atau abu-abu dari knalpot yang terus setelah mesin hangat Kebakaran cairan pendingin di ruang pembakaran - pecahnya gasket kepala
Gelembung dalam botol overflow pendingin dengan mesin berjalan Gas pembakaran masuk ke sistem pendingin
Tekanan dalam sistem pendingin - selang tetap keras bahkan ketika dingin Sistem pendingin gas pembakaran bertekanan
Sisa minyak susu di bawah tutup pengisi atau di dipstick Cairan pendingin dicampur dengan minyak mesin - kegagalan gasket internal
Pemanasan mesin tanpa alasan yang jelas Gas pembakaran yang mengganggu aliran pendingin
Catatan Proses
  • Pilih ketebalan gasket yang benarberdasarkan pengukuran tonjolan piston
  • Selalu mengganti baut kepala silinderdengan baut baru dengan spesifikasi asli
  • Periksa kepala silinder dan permukaan blokuntuk warpage menggunakan tepi lurus presisi
  • Pasang gasket kering- tidak diperlukan sealant tambahan
  • Ganti komponen waktuSeperti yang berlaku ketika penutup depan dilepas
  • Cuci sistem pendingindan isi dengan cairan pendingin segar
  • Pertimbangkan instalasi profesional- membutuhkan alat khusus dan kerja 8-10 jam
Jadwal Pemeliharaan
Barang Layanan Interval
Ganti cairan pendingin mesin Setiap 4-5 tahun atau 80.000-100.000 km
Periksa kehilangan cairan pendingin dan selang bertekanan Setiap bulan
Mengatasi kejadian overheating Segera.
Periksa celah katup Setiap 50.000 km
Pengemasan & Pasokan
  • Kemasan individu:Disegel dalam kantong VCI anti-statis, karton berlapis busa
  • Ukuran karton:Sekitar 52 × 21 × 2 cm
  • Berat bersih:Sekitar 0,35-0,45 kg
  • Kotak utama:50 unit per karton ekspor
  • Waktu pengiriman:3-7 hari kerja untuk pesanan stok
  • Jumlah pesanan minimum:1 buah (contoh tersedia)
  • Metode pengiriman:FedEx, UPS, DHL untuk sampel; pengiriman laut untuk barang grosir
  • Kode H/S:8484.10
Catatan:Untuk bengkel yang melakukan layanan top-end penuh, baut kepala silinder 15B yang cocok, set segel batang katup, gasket penutup rocker, dan set gasket perbaikan lengkap juga tersedia.
Sitemap |  Kebijakan Privasi | Cina Kualitas Baik Bagian Mobil Isuzu Pemasok. Hak cipta © 2024-2026 Yimi (Guangzhou) Automotive Parts Co, Ltd . Seluruh hak cipta.