| MOQ: | 10 buah |
| harga: | negotiable |
| Kemasan Standar: | Paket Netral atau sebagai permintaan pelanggan |
| Periode pengiriman: | 5-8 Hari Kerja |
| Metode Pembayaran: | T/T, Western Union |
| Kapasitas pasokan: | 10.000 buah/bulan |
| Nomor Bagian: | 11115-58151 | Nama Produk: | Paking Kepala Silinder |
| Model Mobil: | Tatakan Penjelajah Toyota Dyna Mega | Model Mesin: | Toyota 15B-FTE 4.1L Diesel |
| Kondisi: | 100% Baru | Ukuran: | Standar |
| Bahan: | Baja multi-lapis (MLS) | Ketebalan: | 1,40mm |
| Nomor OE | Ketebalan | Catatan |
|---|---|---|
| 11115-58130 | 1,20mm | Paling tipis - untuk tonjolan piston terendah |
| 11115-58140 | 1,30mm | Ketebalan sedang |
| 11115-58151 | 1,40 mm | Ketebalan standar untuk 15B-FTE - produk ini |
| Sasis / Seri | Model | Bertahun-tahun | Varian Mesin |
|---|---|---|---|
| BU400, BU410, BU420, BU430 | Toyota Dyna/ToyoAce | 08.1999 - 06.2004 | 15B-FTE |
| Casis | Model | Bertahun-tahun | Varian Mesin |
|---|---|---|---|
| BXD20V | Toyota Mega Cruiser (KC-BXD20V) | 1999 - 2001 | 15B-FTE |
| Casis | Model | Bertahun-tahun | Varian Mesin |
|---|---|---|---|
| B40/B50 | Bus Toyota Coaster | 1999 - 2004 | 15B-FTE, 15B-FT |
| Barang QC | Metode Verifikasi |
|---|---|
| Penjajaran lubang cincin api | Pengukuran laser - toleransi 109,5 mm ±0,03 mm |
| Ketebalan paking (dikompresi) | Mikrometer digital - diverifikasi terhadap spesifikasi 1,40 mm |
| Pendaftaran lapisan | Inspeksi optik - semua lapisan MLS sejajar dalam 0,2 mm |
| Bahan cincin api | Analisis spektrografi - tingkat baja tahan karat dikonfirmasi |
| Gejala | Diagnosa |
|---|---|
| Hilangnya cairan pendingin secara bertahap tanpa kebocoran eksternal yang terlihat | Cairan pendingin keluar melewati cincin api menuju ruang bakar |
| Uap berwarna putih atau abu-abu dari knalpot | Pembakaran cairan pendingin di ruang bakar |
| Gelembung dalam botol cairan pendingin meluap | Gas pembakaran memasuki sistem pendingin |
| Residu minyak susu di bawah tutup pengisi | Cairan pendingin dicampur dengan oli mesin |
| Barang Layanan | Selang |
|---|---|
| Ganti cairan pendingin mesin | Setiap 4-5 tahun sekali atau 80.000-100.000 km |
| Periksa kehilangan cairan pendingin dan selang bertekanan | Bulanan |
| Ganti oli mesin dan filter | Setiap 5.000 km |
| MOQ: | 10 buah |
| harga: | negotiable |
| Kemasan Standar: | Paket Netral atau sebagai permintaan pelanggan |
| Periode pengiriman: | 5-8 Hari Kerja |
| Metode Pembayaran: | T/T, Western Union |
| Kapasitas pasokan: | 10.000 buah/bulan |
| Nomor Bagian: | 11115-58151 | Nama Produk: | Paking Kepala Silinder |
| Model Mobil: | Tatakan Penjelajah Toyota Dyna Mega | Model Mesin: | Toyota 15B-FTE 4.1L Diesel |
| Kondisi: | 100% Baru | Ukuran: | Standar |
| Bahan: | Baja multi-lapis (MLS) | Ketebalan: | 1,40mm |
| Nomor OE | Ketebalan | Catatan |
|---|---|---|
| 11115-58130 | 1,20mm | Paling tipis - untuk tonjolan piston terendah |
| 11115-58140 | 1,30mm | Ketebalan sedang |
| 11115-58151 | 1,40 mm | Ketebalan standar untuk 15B-FTE - produk ini |
| Sasis / Seri | Model | Bertahun-tahun | Varian Mesin |
|---|---|---|---|
| BU400, BU410, BU420, BU430 | Toyota Dyna/ToyoAce | 08.1999 - 06.2004 | 15B-FTE |
| Casis | Model | Bertahun-tahun | Varian Mesin |
|---|---|---|---|
| BXD20V | Toyota Mega Cruiser (KC-BXD20V) | 1999 - 2001 | 15B-FTE |
| Casis | Model | Bertahun-tahun | Varian Mesin |
|---|---|---|---|
| B40/B50 | Bus Toyota Coaster | 1999 - 2004 | 15B-FTE, 15B-FT |
| Barang QC | Metode Verifikasi |
|---|---|
| Penjajaran lubang cincin api | Pengukuran laser - toleransi 109,5 mm ±0,03 mm |
| Ketebalan paking (dikompresi) | Mikrometer digital - diverifikasi terhadap spesifikasi 1,40 mm |
| Pendaftaran lapisan | Inspeksi optik - semua lapisan MLS sejajar dalam 0,2 mm |
| Bahan cincin api | Analisis spektrografi - tingkat baja tahan karat dikonfirmasi |
| Gejala | Diagnosa |
|---|---|
| Hilangnya cairan pendingin secara bertahap tanpa kebocoran eksternal yang terlihat | Cairan pendingin keluar melewati cincin api menuju ruang bakar |
| Uap berwarna putih atau abu-abu dari knalpot | Pembakaran cairan pendingin di ruang bakar |
| Gelembung dalam botol cairan pendingin meluap | Gas pembakaran memasuki sistem pendingin |
| Residu minyak susu di bawah tutup pengisi | Cairan pendingin dicampur dengan oli mesin |
| Barang Layanan | Selang |
|---|---|
| Ganti cairan pendingin mesin | Setiap 4-5 tahun sekali atau 80.000-100.000 km |
| Periksa kehilangan cairan pendingin dan selang bertekanan | Bulanan |
| Ganti oli mesin dan filter | Setiap 5.000 km |