Multi-Layer Steel (MLS) Cylinder Head Gasket 0,75 mm Ketebalan untuk Mesin Diesel Toyota 1KZ-TE 3.0L
| Engine Bore Diameter: | 96mm | Gasket Diameter: | 97 mm |
| Compressed Thickness: | 0,75 mm | Gasket Width: | 190 mm |
| Gasket Length: | 465 mm | Gasket Weight: | 340g |
| Number of Holes: | 1 | Gasket Type: | Baja Multi-Lapisan (MLS) |
| High Light: | MLS silinder head gasket Toyota 1KZ-TE,baja head gasket ketebalan 0,75mm |
||
Itupaking kepala silindermembawa nomor OEM Toyota11115-67040menyegel antarmuka penting antara kepala silinder dan blok mesin pada mobil legendaris ToyotaKeluarga mesin turbo-diesel 1KZ, 1KZ-T, dan 1KZ-TE 3.0L. Komponen penyegelan khusus pabrik ini dirancang untuk salah satu pembangkit listrik tenaga diesel Toyota yang paling terkenal, dan digunakan secara luas di pasar global dari tahun 1993 hingga 2009.
| Nomor Bagian: | 11115-67040 | Nama Produk: | Paking Kepala Silinder |
| Model Mobil: | Toyota Land Cruiser Prado Hilux | Model Mesin: | Toyota 1KZ 1KZ-T 1KZTE 3.0L Diesel |
| Kondisi: | 100% Baru | Ukuran: | Standar |
| Bahan: | Paduan aluminium berkekuatan tinggi & bantalan presisi | Tipe Pendingin: | Sirkulasi cairan pendingin mesin |
| Instalasi: | Penggantian OEM langsung | Standar Kualitas: | Setara OEM / kontrol kualitas ISO |
Keluarga 1KZ adalah mesin turbo-diesel injeksi langsung 2.982 cc inline-4 DOHC 16-katup denganbore 96 mm dan stroke 103 mm, Arasio kompresi 21,2:1, dan output tenaga berkisar antara 130 PS hingga 170 PS tergantung varian dan tuning pasar.
Gasket ini dibuat daribaja multi-lapis (MLS)- beberapa lapisan baja tahan karat timbul yang dicap presisi dengan lapisan elastomer di permukaan luar. Dimensi utama meliputi:
- diameter 97 mmlubang paking
- lebar 190mmDanpanjang 465 mm
- Ketebalan terkompresi: 0,75 mm(opsi tertipis di keluarga 1KZ)
- Berat: Sekitar 340g
Penggunaan mesin diesel keluarga Toyota 1KZlima nilai ketebalan paking kepala yang berbeda, diidentifikasi dengan jumlah takik atau lubang di tepi luar paking. Ketebalan yang benar ditentukan oleh pengukuran tonjolan piston.
| Nilai / TANDA | Jumlah Lubang | Kira-kira. Ketebalan Terkompresi | Nomor Bagian Gasket |
|---|---|---|---|
| TANDA 1 | 1 lubang | 0,75mm | 11115-67040 (paking ini) |
| TANDA 2 | 2 lubang | ~1,30mm | (lihat katalog Toyota) |
| TANDA 3 | 3 lubang | 0,85mm | 11115-67050-03, 11115-67040-03 |
| TANDA 4 | 4 lubang | ~1,50mm | (lihat katalog Toyota) |
| TANDA 5 | 5 lubang | ~1,60 mm (paling tebal) | 11115-67040-05, 11115-67050-05 |
Gasket kepala silinder Toyota 11115-67040 ini langsung menggantikan komponen seal pabrik dengan konfigurasi sebagai berikut:
| Model / Sasis | Seri / Kode | Mesin | Bertahun-tahun |
|---|---|---|---|
| Toyota Land Cruiser Seri 70 | Bundera (J7) | 1KZ-T | 1993-1996 |
| Toyota Land Cruiser Prado | KZJ70, KZJ73, KZJ77 | 1KZ-T / 1KZ-TE | 1993-1996 |
| Toyota Land Cruiser Prado | KZJ90, KZJ95 (J9) | 1KZ-TE | 1996-1999 |
| Toyota 4Runner / Hilux Selancar | KZN130, KZN185 | 1KZ-T / 1KZ-TE | 1993-1996 |
| Toyota Hilux | Bermacam-macam | 1KZ-T / 1KZ-TE | 1993-2005 |
| Toyota Hiace/RegiusAce | KZH10#, KZH100, KZH106, KZH120, KZH13# | 1KZ-T / 1KZ-TE | 1993-2004 |
- Konstruksi Baja Multi-Lapisan (MLS):Tahan tekanan silinder yang ekstrim dan tahan korosi akibat produk samping pembakaran
- MARK 1 (1 Lubang / 0,75 mm):Opsi kelas tertipis untuk mesin 1KZ-TE dengan ukuran tonjolan piston terendah
- Lubang Gasket 97 mm yang presisi:Dirancang khusus untuk piston 96 mm dengan margin penyegelan yang tepat
- Lapisan Elastomer:Lapisan yang diaktifkan panas menutup ketidaksempurnaan mikroskopis tanpa bahan penutup tambahan
- Mencegah Kontaminasi Silang:Mempertahankan pemisahan penting antara sistem pendingin dan galeri oli
- Keandalan Terbukti:Desain MLS mempertahankan kekuatan penjepitan yang konsisten melalui ribuan siklus termal
- Cakupan Global:Cocok untuk berbagai kendaraan diesel terpopuler Toyota di pasar internasional
Indikator Penggantian yang Direkomendasikan (gejala khusus 1KZ):
| Gejala | Diagnosa |
|---|---|
| Hilangnya cairan pendingin secara bertahap tanpa kebocoran eksternal yang terlihat | Cairan pendingin keluar melewati cincin api menuju ruang bakar |
| Uap berwarna putih atau abu-abu dari knalpot setelah pemanasan | Pembakaran cairan pendingin di ruang bakar |
| Gelembung dalam botol luapan cairan pendingin saat mesin menyala | Gas pembakaran memasuki sistem pendingin |
| Tekanan dalam sistem pendingin saat dingin | Gas pembakaran memberi tekanan pada sistem pendingin |
| Residu minyak susu di bawah tutup pengisi atau dipstick | Cairan pendingin dicampur dengan oli mesin |
| Mesin terlalu panas tanpa sebab yang jelas | Gas pembakaran mengganggu aliran cairan pendingin |
- Kemasan individu:Disegel dalam tas VCI anti-statis, karton berlapis busa
- Dimensi karton:Kurang lebih 47×20×2 cm
- Berat bersih:340 gram
- Karton induk:50 unit per karton ekspor
- Jumlah pesanan minimum:1 buah (pesanan sampel tersedia)