rincian produk

Rumah > Produk >

OEM 04E103464L Pemisah Minyak Bak Mesin Nafas untuk VW Golf Polo EA211 1,4L TSI dengan Bahan PA66 Bermutu Tinggi

Produk

suku cadang mobil lainnya

Hubungi Kami

james@yimiautoparts.com

+86-17820569171

Hubungi Sekarang

OEM 04E103464L Pemisah Minyak Bak Mesin Nafas untuk VW Golf Polo EA211 1,4L TSI dengan Bahan PA66 Bermutu Tinggi

MOQ:	10 buah
harga:	negotiable
Kemasan Standar:	Paket Netral atau sebagai permintaan pelanggan
Periode pengiriman:	5-8 Hari Kerja
Metode Pembayaran:	T/T, Western Union
Kapasitas pasokan:	10.000 buah/bulan

Informasi detil

Deskripsi Produk

Informasi detil

Tempat asal

Nama merek

Sertifikasi

ISO/TS16949

Nomor model

VW Golf Polo 1.4 TSI EA211

Nomor Bagian OEM:

04E103464L, 04E103464N, 04E103464AM, 04E103464AA, 04E103464F, 04E103464K, 04E103464AQ, 04C103464E

Nama Bagian:

Pemisah Oli / Pernapasan Bak Mesin / Katup PCV

Kompatibilitas Mesin:

VW Group EA211 1.4L TSI (bensin turbocharged) – kode mesin varian CZDA, CZCA, CZEA, CHPA, CPWA, CPWB

Bahan:

PA66 bermutu tinggi (tahan panas dan aus) dengan membran penyegel EPDM

Berat:

0,225kg

Instalasi:

Dipasang langsung; menggunakan senyawa penyegel (tidak ada paking terpisah)

Spesifikasi torsi:

8 -10 Nm

Suhu Operasional:

-30 ° C hingga +150 ° C.

Menyoroti:

Pemisah minyak OEM VW Golf

pernafasan EA211 1.4L TSI

pernafasan bak mesin PA66

Deskripsi Produk

Mesin Crankcase Breather Oil Separator 04E103464L

Peraturanseparator minyak respirator mesin crankcase (ventil PCV)dengan nomor OEM04E103464Ladalah pengganti langsung untuk komponen peralatan asli yang dipasang padaVolkswagen EA211 1.4L TSI keluarga mesin bensinBagian ini mengelola tekanan keran, memisahkan minyak dari gas ledakan, dan mengembalikan minyak bersih ke sump sambil mengarahkan uap kembali ke manifold asupan untuk pembakaran.

Nomor Bagian:	04E103464L	Nama produk:	Pemisah minyak
Model mobil:	VW Golf Polo	Model mesin:	VW EA211
Kondisi:	100% Baru	Asal usul:	Cina daratan
Pasar Utama:	Timur Tengah, Asia, Afrika, Amerika Selatan, Amerika Utara & Eropa
Bahan:	Paduan aluminium kekuatan tinggi & bantalan presisi	Jenis pendingin:	Sirkulasi cairan pendingin mesin
Pemasangan:	Penggantian langsung OEM	Standar Kualitas:	OEM setara / ISO kontrol kualitas

OE Cross Reference & Supersession

Peraturan04E103464Lpemisah minyak milik keluarga yang lebih luas dari nomor bagian VAG yang dapat ditukarkan untuk mesin EA211.04E103464L secara resmi digantikan 04E103464N pada 27 Desember 2013.

Nomor OE	Kompatibilitas / Catatan
04E103464N	Digantikan oleh 04E103464L
04E103464AM	Bergantian - perlengkapan yang sama
04E103464AA	Bergantian - perlengkapan yang sama
04E103464F	Bergantian - perlengkapan yang sama
04E103464K	Bergantian - perlengkapan yang sama

Ekvivalen aftermarket dari merek premium meliputi:Febi Bilstein 178941danRein Automotive ABH0353.

Aplikasi Kendaraan

Ini.VW oil separator 04E103464Llangsung mengganti komponen pabrik dalam konfigurasi berikut:

Volkswagen (pemasangan utama)

Model	Chassis / Seri	Mesin	Tahun
Golf Mk7	5G1, BQ1, BE1, BE2	1.4 STI EA211	Tahun 2012-2020
Polo / Polo Sedan	6R, 6C	1.4 TSI	Tahun 2010-2018
Jetta VI	1B 2B 1C 2C	1.4 TSI	Tahun 2011-2015
Lavida / Lavida Baru	Pasar Shanghai	1.4 STI EA211	Tahun 2012-2018
Santana	Pasar Shanghai	1.4 STI EA211	Tahun 2012-2018
Tiguan L	5N	1.4 TSI	Tahun 2016-2021

Škoda

Model	Chassis / Seri	Mesin	Tahun
Cepat	NH	1.4 TSI	Tahun 2012-2019
Octavia	5E	1.4 TSI	Tahun 2012-2020
Fabium	NJ	1.4 TSI (Pasar Terpilih)	Tahun 2014-2019

SEAT

Model	Chassis / Seri	Mesin	Tahun
Ibiza	6J	1.4 TSI	Tahun 2012-2017
Leon	5F	1.4 TSI	Tahun 2012-2018

Mengapa Pemisah Minyak EA211 Gagal

Sistem pernapasan kerucut menggunakan jalur ventilasi dua modus. pemisah minyak berisi membran membran fleksibel yang berulang kali terkena panas, uap bahan bakar, dan kabut minyak.Seiring waktu - biasanya lebih dari 100,000 km - diafragma ini mengeras, terbelah, atau kehilangan elastisitas.

Gejala	Apa Maknanya
Rough idle atau engine misfire pada idle	Campuran udara-bahan bakar tidak seimbang karena gas ledakan yang berlebihan masuk ke dalam intake
Konsumsi minyak melebihi 0,5 L per 1.000 km	Tekanan kruk mendorong minyak ke saluran asupan - kemudian dibakar dalam pembakaran
Asap biru dari knalpot, terutama pada overrun (pengendalian)	Akumulasi minyak di manifold asupan yang terbakar saat pengereman mesin
Suara bersiul atau mendesis dari ruang mesin	Kebocoran vakum melalui diafragma pemisah yang gagal
Tekanan kruk positif - lompatan tongkat	Separator terjebak tertutup, keran tidak bisa ventilasi
Akumulasi lumpur di bawah tutup minyak	Ventilasi kerucut yang tidak memadai yang memungkinkan kelembaban dan jelaga mengembun

Fitur & Manfaat

Pemisahan minyak-udara presisi

Bekerja dengan mengarahkan gas yang meledak melalui baffle dan mesh halus, memisahkan tetesan minyak dan mengembalikan minyak bersih ke sump.

Bahan Berkualitas Tinggi

Rumah dibentuk dari nilon tahan panas PA66; membran internal terbuat dari EPDM fleksibel untuk umur panjang.

Pemasangan langsung OE

Dipasang langsung ke blok silinder EA211 dengan permukaan pemasangan spesifikasi pabrik - tidak ada modifikasi yang diperlukan.

Pertukaran OE yang Komprehensif

Dapat dipertukarkan dengan beberapa nomor OE dan setara dengan pasar aftermarket dari pemasok terkemuka.

Memulihkan Operasi Normal

Mengembalikan vakum kerucut ke tingkat yang tepat, mengurangi konsumsi minyak, dan menghilangkan kebocoran minyak eksternal.

Produksi bersertifikat ISO

Diproduksi di bawah ISO 9001 dan IATF 16949 sistem manajemen mutu bersertifikat.

Kontrol Kualitas & Verifikasi

Item QC	Metode Verifikasi
Integritas diafragma	Pemeriksaan visual dan pengujian pembusukan tekanan
Periksa arah aliran	Uji aliran udara dari kerangka ke sisi asupan
Permukaan kerucut penyegelan	CMM pengukuran flange pemasangan
Bahan rumah	Analisis spektrografi - PA66 grade dikonfirmasi
Toleransi panas	Uji siklus termal -30°C sampai +150°C, 100 siklus
Pemeriksaan dimensi	Pengukuran CMM terhadap cetak biru OE
Pengendalian vakum	Diuji pada tekanan negatif 0,5 bar

Rekomendasi Pemasangan & Pemeliharaan

️ Penting:SEPARATOR Minyak EA211 terletak di sisi penumpang dari blok silinder. permukaan pemasangan harus benar-benar bersih dan bebas dari residu sealant lama sebelum pemasangan.Penggunaan segel silikon suhu tinggi diperlukan - bagian ini tidak menggunakan gasket tradisional.

Kapan harus mengganti pemisah minyak ini:

Gejala	Tindakan
Rough idle atau engine misfire pada idle	Periksa dan ganti pemisah minyak
Konsumsi minyak melebihi 0,5 L per 1.000 km	Ganti pemisah minyak
Asap biru dari knalpot saat perlambatan	Ganti pemisah minyak segera
Suara bersiul / mendesis dari ruang mesin	Ganti pemisah minyak
Tekanan positif keran	Ganti pemisah minyak
Sisa minyak di dalam manifold asupan	Ganti pemisah minyak
Pemeliharaan pencegahan	Rekomendasi penggantian pada 100.000-120.000 km

Catatan:Diafragma internal tidak tersedia sebagai bagian layanan yang terpisah - seluruh komponen pemisah minyak harus diganti jika diafragma gagal.

Pengemasan & Pasokan

Kemasan individu:Disegel dalam kantong VCI anti-statis, karton berlapis busa
Ukuran karton:Sekitar 15 × 12 × 10 cm
Berat bersih:0225 kg;Berat kotor (dengan kemasan):00,3 kg
Kotak utama:50 unit per karton ekspor (pallatizable)
Waktu pengiriman:3-7 hari kerja untuk pesanan stok
Jumlah pesanan minimum:1 lembar (permintaan sampel tersedia)
Metode pengiriman:FedEx, UPS, DHL untuk sampel; pengiriman laut untuk barang grosir
Kode H/S:8421.99

Ringkasan Singkat

PeraturanVW Golf Polo EA211 pemisah minyak 04E103464Ladalah komponen ventil PCV dan ventilator crankcase spesifikasi OE untuk mesin bensin turbocharged TSI 1,4 L. Cocok untuk VW Golf Mk7, Polo, Jetta, Lavida, Santana, Tiguan L, Touran L, Passat B8,dan kompatibel Škoda, SEAT, dan model Audi.

Sebelum memesan:Pemisah minyak ini untukEA211 1.4L TSI mesin bensinBenar.Tidakuntuk mesin diesel EA111 (1.2 TSI / 1.4 TSI generasi lama) atau TDI.

Tag:

Toyota RAV4 headlamp assembly,

Toyota Starlet cylinder head with warranty,

Lexus GS350 replacement motor

Produk yang Direkomendasikan

Toyota 2TR-FE 2.7L Cylinder Head Gasket dengan Konstruksi Baja Multi-Layer (MLS), Ketebalan Dikompresi 0,6 mm, dan Diameter Gasket 97 mm

Hubungi Sekarang

Multi-Layer Steel (MLS) Cylinder Head Gasket 0,75 mm Ketebalan untuk Mesin Diesel Toyota 1KZ-TE 3.0L

Hubungi Sekarang

1.4mm Ketebalan Multi-Layer Steel (MLS) Cylinder Head Gasket untuk Mesin Diesel Toyota 15B-FTE 4.1L

Hubungi Sekarang

1.3mm Ketebalan Multi-Layer Steel (MLS) Cylinder Head Gasket untuk Mesin Diesel Toyota 15B 4.1L

Hubungi Sekarang

Toyota 1KD-FTV Cylinder Head Gasket dengan ketebalan 1,05 mm dan 5 notch untuk penyegelan yang optimal

Hubungi Sekarang

Toyota 1KZ-TE Cylinder Head Gasket MARK F Grade MLS Konstruksi untuk 96 mm Bore

Hubungi Sekarang

Toyota ZR-FE Cylinder Head Gasket dengan Konstruksi Baja Multi-Layer (MLS) dan Ketebalan Dikompresi 0,034 inci

Hubungi Sekarang

rincian produk

Produk

Bagian Mobil Isuzu

Suku Cadang Mesin Isuzu

Bagian-bagian Chassis Isuzu

Bagian truk ISUZU

Bagian Mobil VW

Bagian Mobil AUDI

Bagian-bagian QINGLING ISUZU

Suku Cadang NISSAN

Suku cadang mobil Mitsubishi

Bagian truk FUSO

Toyota Auto Parts

Bagian Truk Hino

suku cadang mobil Honda

suku cadang mazda

JAC suku cadang

suku cadang JMC

Suku Cadang Mobil Ford

Hyundai Auto Parts

Bagian Mobil KIA

suku cadang mobil lainnya

OEM 04E103464L Pemisah Minyak Bak Mesin Nafas untuk VW Golf Polo EA211 1,4L TSI dengan Bahan PA66 Bermutu Tinggi

MOQ:	10 buah
harga:	negotiable
Kemasan Standar:	Paket Netral atau sebagai permintaan pelanggan
Periode pengiriman:	5-8 Hari Kerja
Metode Pembayaran:	T/T, Western Union
Kapasitas pasokan:	10.000 buah/bulan

Informasi detil

Deskripsi Produk

Informasi detil

Tempat asal

Cina

Nama merek

YIMI

Sertifikasi

ISO/TS16949

Nomor model

VW Golf Polo 1.4 TSI EA211

Nomor Bagian OEM:

04E103464L, 04E103464N, 04E103464AM, 04E103464AA, 04E103464F, 04E103464K, 04E103464AQ, 04C103464E

Nama Bagian:

Pemisah Oli / Pernapasan Bak Mesin / Katup PCV

Kompatibilitas Mesin:

VW Group EA211 1.4L TSI (bensin turbocharged) – kode mesin varian CZDA, CZCA, CZEA, CHPA, CPWA, CPWB

Bahan:

PA66 bermutu tinggi (tahan panas dan aus) dengan membran penyegel EPDM

Berat:

0,225kg

Instalasi:

Dipasang langsung; menggunakan senyawa penyegel (tidak ada paking terpisah)

Spesifikasi torsi:

8 -10 Nm

Suhu Operasional:

-30 ° C hingga +150 ° C.

Kuantitas min Order:

10 buah

Harga:

negotiable

Kemasan rincian:

Paket Netral atau sebagai permintaan pelanggan

Waktu pengiriman:

5-8 Hari Kerja

Syarat-syarat pembayaran:

T/T, Western Union

Menyediakan kemampuan:

10.000 buah/bulan

Menyoroti

Pemisah minyak OEM VW Golf

pernafasan EA211 1.4L TSI

pernafasan bak mesin PA66

Deskripsi Produk

Mesin Crankcase Breather Oil Separator 04E103464L

Nomor Bagian:	04E103464L	Nama produk:	Pemisah minyak
Model mobil:	VW Golf Polo	Model mesin:	VW EA211
Kondisi:	100% Baru	Asal usul:	Cina daratan
Pasar Utama:	Timur Tengah, Asia, Afrika, Amerika Selatan, Amerika Utara & Eropa
Bahan:	Paduan aluminium kekuatan tinggi & bantalan presisi	Jenis pendingin:	Sirkulasi cairan pendingin mesin
Pemasangan:	Penggantian langsung OEM	Standar Kualitas:	OEM setara / ISO kontrol kualitas

OE Cross Reference & Supersession

Peraturan04E103464Lpemisah minyak milik keluarga yang lebih luas dari nomor bagian VAG yang dapat ditukarkan untuk mesin EA211.04E103464L secara resmi digantikan 04E103464N pada 27 Desember 2013.

Nomor OE	Kompatibilitas / Catatan
04E103464N	Digantikan oleh 04E103464L
04E103464AM	Bergantian - perlengkapan yang sama
04E103464AA	Bergantian - perlengkapan yang sama
04E103464F	Bergantian - perlengkapan yang sama
04E103464K	Bergantian - perlengkapan yang sama

Ekvivalen aftermarket dari merek premium meliputi:Febi Bilstein 178941danRein Automotive ABH0353.

Aplikasi Kendaraan

Ini.VW oil separator 04E103464Llangsung mengganti komponen pabrik dalam konfigurasi berikut:

Volkswagen (pemasangan utama)

Model	Chassis / Seri	Mesin	Tahun
Golf Mk7	5G1, BQ1, BE1, BE2	1.4 STI EA211	Tahun 2012-2020
Polo / Polo Sedan	6R, 6C	1.4 TSI	Tahun 2010-2018
Jetta VI	1B 2B 1C 2C	1.4 TSI	Tahun 2011-2015
Lavida / Lavida Baru	Pasar Shanghai	1.4 STI EA211	Tahun 2012-2018
Santana	Pasar Shanghai	1.4 STI EA211	Tahun 2012-2018
Tiguan L	5N	1.4 TSI	Tahun 2016-2021

Škoda

Model	Chassis / Seri	Mesin	Tahun
Cepat	NH	1.4 TSI	Tahun 2012-2019
Octavia	5E	1.4 TSI	Tahun 2012-2020
Fabium	NJ	1.4 TSI (Pasar Terpilih)	Tahun 2014-2019

SEAT

Model	Chassis / Seri	Mesin	Tahun
Ibiza	6J	1.4 TSI	Tahun 2012-2017
Leon	5F	1.4 TSI	Tahun 2012-2018

Mengapa Pemisah Minyak EA211 Gagal

Gejala	Apa Maknanya
Rough idle atau engine misfire pada idle	Campuran udara-bahan bakar tidak seimbang karena gas ledakan yang berlebihan masuk ke dalam intake
Konsumsi minyak melebihi 0,5 L per 1.000 km	Tekanan kruk mendorong minyak ke saluran asupan - kemudian dibakar dalam pembakaran
Asap biru dari knalpot, terutama pada overrun (pengendalian)	Akumulasi minyak di manifold asupan yang terbakar saat pengereman mesin
Suara bersiul atau mendesis dari ruang mesin	Kebocoran vakum melalui diafragma pemisah yang gagal
Tekanan kruk positif - lompatan tongkat	Separator terjebak tertutup, keran tidak bisa ventilasi
Akumulasi lumpur di bawah tutup minyak	Ventilasi kerucut yang tidak memadai yang memungkinkan kelembaban dan jelaga mengembun

Fitur & Manfaat

Pemisahan minyak-udara presisi

Bekerja dengan mengarahkan gas yang meledak melalui baffle dan mesh halus, memisahkan tetesan minyak dan mengembalikan minyak bersih ke sump.

Bahan Berkualitas Tinggi

Rumah dibentuk dari nilon tahan panas PA66; membran internal terbuat dari EPDM fleksibel untuk umur panjang.

Pemasangan langsung OE

Dipasang langsung ke blok silinder EA211 dengan permukaan pemasangan spesifikasi pabrik - tidak ada modifikasi yang diperlukan.

Pertukaran OE yang Komprehensif

Dapat dipertukarkan dengan beberapa nomor OE dan setara dengan pasar aftermarket dari pemasok terkemuka.

Memulihkan Operasi Normal

Mengembalikan vakum kerucut ke tingkat yang tepat, mengurangi konsumsi minyak, dan menghilangkan kebocoran minyak eksternal.

Produksi bersertifikat ISO

Diproduksi di bawah ISO 9001 dan IATF 16949 sistem manajemen mutu bersertifikat.

Kontrol Kualitas & Verifikasi

Item QC	Metode Verifikasi
Integritas diafragma	Pemeriksaan visual dan pengujian pembusukan tekanan
Periksa arah aliran	Uji aliran udara dari kerangka ke sisi asupan
Permukaan kerucut penyegelan	CMM pengukuran flange pemasangan
Bahan rumah	Analisis spektrografi - PA66 grade dikonfirmasi
Toleransi panas	Uji siklus termal -30°C sampai +150°C, 100 siklus
Pemeriksaan dimensi	Pengukuran CMM terhadap cetak biru OE
Pengendalian vakum	Diuji pada tekanan negatif 0,5 bar

Rekomendasi Pemasangan & Pemeliharaan

Kapan harus mengganti pemisah minyak ini:

Gejala	Tindakan
Rough idle atau engine misfire pada idle	Periksa dan ganti pemisah minyak
Konsumsi minyak melebihi 0,5 L per 1.000 km	Ganti pemisah minyak
Asap biru dari knalpot saat perlambatan	Ganti pemisah minyak segera
Suara bersiul / mendesis dari ruang mesin	Ganti pemisah minyak
Tekanan positif keran	Ganti pemisah minyak
Sisa minyak di dalam manifold asupan	Ganti pemisah minyak
Pemeliharaan pencegahan	Rekomendasi penggantian pada 100.000-120.000 km

Catatan:Diafragma internal tidak tersedia sebagai bagian layanan yang terpisah - seluruh komponen pemisah minyak harus diganti jika diafragma gagal.

Pengemasan & Pasokan

Kemasan individu:Disegel dalam kantong VCI anti-statis, karton berlapis busa
Ukuran karton:Sekitar 15 × 12 × 10 cm
Berat bersih:0225 kg;Berat kotor (dengan kemasan):00,3 kg
Kotak utama:50 unit per karton ekspor (pallatizable)
Waktu pengiriman:3-7 hari kerja untuk pesanan stok
Jumlah pesanan minimum:1 lembar (permintaan sampel tersedia)
Metode pengiriman:FedEx, UPS, DHL untuk sampel; pengiriman laut untuk barang grosir
Kode H/S:8421.99

Ringkasan Singkat

Sebelum memesan:Pemisah minyak ini untukEA211 1.4L TSI mesin bensinBenar.Tidakuntuk mesin diesel EA111 (1.2 TSI / 1.4 TSI generasi lama) atau TDI.

Tag: