rincian produk

Rumah > Produk >

Panci minyak mesin baja bercetak dengan benang colokan pembuangan M14 × 1.5 dan sealant silikon RTV untuk STI EA211 1.4

Produk

suku cadang mobil lainnya

Hubungi Kami

james@yimiautoparts.com

+86-17820569171

Hubungi Sekarang

Panci minyak mesin baja bercetak dengan benang colokan pembuangan M14 × 1.5 dan sealant silikon RTV untuk STI EA211 1.4

MOQ:	10 buah
harga:	negotiable
Kemasan Standar:	Paket Netral atau sebagai permintaan pelanggan
Periode pengiriman:	5-8 Hari Kerja
Metode Pembayaran:	T/T, Western Union
Kapasitas pasokan:	10.000 buah/bulan

Informasi detil

Deskripsi Produk

Informasi detil

Tempat asal

Nama merek

Sertifikasi

ISO/TS16949

Nomor model

VW Golf Mk7 Jetta Mk6 Tiguan Audi A3 Q3 1.4 TSI EA211

Nomor Bagian OEM:

04E103600A, 04E103600F, 04E103600J, 04E103602A

Bahan:

Baja stempel (lapisan non-korosif / e-coat)

Kapasitas minyak:

4,0 – 4,6 liter

Benang Sumbat Pembuangan:

Benang halus metrik M14 × 1,5 (ukuran hex 17 mm)

Jumlah Baut:

Kira-kira. 17-22 tergantung varian

Torsi Baut:

Kira-kira. 10 Nm (8-10 lb-ft) hingga 20 Nm (14-15 lb-ft)

Metode Penyegelan:

Sealant silikon RTV (tanpa paking konvensional)

Tipe Instalasi:

Instalasi kering; tidak diperlukan sealant tambahan

Menyoroti:

Panci minyak mesin baja cap untuk EA211

Panci minyak mesin dengan colokan pembuangan M14

Panci minyak VW dengan sealant RTV

Deskripsi Produk

Pan minyak mesin 04E103600A Untuk VW Golf Mk7 Jetta Mk6 Tiguan Audi A3 Q3 1.4 TSI EA211

Ringkasan Produk

Peraturanpanci minyak mesin (panci minyak)dengan nomor OEM04E103600Aadalah pengganti langsung untuk mesin bensin EA211 1.4 TSI, yang menggerakkan jutaan kendaraan Volkswagen Group di seluruh dunia.Pengumpulan dan penyimpanan pelumas setelah sirkulasinya melalui mesin, dan diborgol langsung ke bagian bawah blok mesin aluminium.

EA211 1.4L TSI adalah mesin empat silinder turbo 1.395 cc yang ditemukan dalam berbagai model di VW, Audi, SEAT dan Škoda.40,0 sampai 4,6 literPanci minyak adalah komponen struktural yang juga berkontribusi pada kekakuan kerucut; panci yang rusak atau bengkok dapat membahayakan tekanan minyak dan menyebabkan kerusakan mesin.

Panci minyak diproduksi daribaja bertempel, yang menawarkan ketahanan benturan yang lebih baik daripada aluminium cor.plug pembuangan minyak terintegrasi dengan benang M14 × 1,5dan akursi penyegelan kerucut, dan disegel ke blok mesin menggunakan manik-manikRTV silikon sealant, bukan gasket konvensional.

Spesifikasi Produk

Nomor Bagian:	04E103600A	Nama produk:	Panci minyak mesin
Model mobil:	VW Golf Mk7 Jetta Mk6 Tiguan Audi A3 Q3 1.4	Model mesin:	EA211
Kondisi:	100% Baru	Ukuran:	Standar
Berat:	Standar	Asal usul:	Cina daratan
Pasar Utama:	Timur Tengah, Asia, Afrika, Amerika Selatan, Amerika Utara & Eropa
Paketnya:	Kemasan netral atau buat sesuai permintaan
Bahan:	Paduan aluminium kekuatan tinggi & bantalan presisi	Jenis pendingin:	Sirkulasi cairan pendingin mesin
Pemasangan:	Penggantian langsung OEM	Standar Kualitas:	OEM setara / ISO kontrol kualitas

OE Cross-Reference & Interchange

Peraturan04E103600Apanci minyak termasuk dalam keluarga nomor interchange yang sepenuhnya kompatibel untuk mesin STI EA211 1.4 di beberapa platform kendaraan.

Nomor OE	Status / Catatan
04E103600A	Primary - produk ini
04E103600F	Varian yang dapat ditukar
04E103600J	Varian yang dapat ditukar (sering disertakan dengan panci baja)
04E103602A	Varian yang dapat ditukar
04E103600E, 04E103600G, 04E103600Q	Supersesi/nomor terkait

Nilai setara pasar setelah termasuk:Borsehung B10660(mengganti 04E103600A, 04E103600F, 04E103600J, 04E103602A),ESEN SKV 48SKV855danA-Premium APOP431.

Catatan referensi silang:Pan bisa dikirimkan dengan atau tanpacolokan pembuangan dan/atau pelindungBeberapa kendaraan memerlukan sensor tingkat minyak asli (jika dilengkapi) untuk dipindahkan dari panci lama.Tidakkompatibel dengan1.6 Mesin diesel TDIatauMesin STI EA888 2.0- yang menggunakan desain pan yang berbeda dengan pola baut yang diubah dan kedalaman sump.

Aplikasi Kendaraan

Ini.VW / Audi panci minyak 04E103600Alangsung mengganti komponen pabrik dalam konfigurasi berikut:

Volkswagen

Model / Generasi	Kode Chassis	Tahun	Kode Mesin (s)
Golf Mk7 (Hatchback / Varian)	5G1, BQ1, BE1, BE2	Tahun 2012-2020	CZDA, CZCA, CZEA
Golf Mk7.5	5G1	Tahun 2017-2020	CZDA, CZEA
Jetta Mk6 (Sagitar)	1B, 2B	Tahun 2013-2018	CZDA
Jetta Mk6 (NAR)	1B	Tahun 2014-2018	CZDA
Passat B8	3G2, 3G5	Tahun 2014-2020	CZEA
Tiguan (Gen 1)	5N	Tahun 2016-2018	CZDA
Tiguan L (pasar Cina)	5N	Tahun 2016-2021	CZDA, CZEA
Taos	...	2021-2022	1.4T EA211
Kumbang (A5)	5C1, 5C2	Tahun 2011-2019	1.4 TSI
Polo (6R / 6C GTI)	6R, 6C	Tahun 2010-2018	1.4 TSI
Touran (1T, 5T)	1T, 5T	Tahun 2015-2020	CZDA, CZEA

Audi

Model / Generasi	Kode Chassis	Tahun	Kode Mesin (s)
A3 (8V) Sportback / Sedan	8V1, 8VK	Tahun 2012-2017	CZDA, CZCA, CZEA
Q2	GA	2016-2023	1.4 TFSI
Q3 (Gen 1)	8U	Tahun 2014-2018	CZDA, CZDA
Q3 (2nd Gen)	F3	2019-2023	1.4 TFSI
A1 (8X)	8X	Tahun 2011-2018	1.4 TFSI

SEAT

Model / Generasi	Tahun	Kode Mesin (s)
Leon (5F)	Tahun 2012-2020	1.4 TSI
Ateca	Tahun 2016-2020	1.4 TSI

Škoda

Model / Generasi	Tahun	Kode Mesin (s)
Octavia (5E)	Tahun 2012-2020	1.4 TSI
Cepat	Tahun 2012-2019	1.4 TSI

Untuk distributor suku cadang, SKU tunggal ini mencakup berbagai kendaraan VW Group EA211 1.4 TSI di seluruh platform MQB, secara signifikan mengurangi kompleksitas persediaan.

Penyebab Kekalahan Umum

Meskipun panci minyak baja yang kokoh, masih bisa gagal dari waktu ke waktu karena beberapa penyebab umum:

Kerusakan akibat benturan dari puing-puing jalan atau hambatan kecepatan:Sump EA211 ditempatkan rendah di bagian depan kendaraan. panci baja bertempel lebih tangguh daripada panci aluminium, tapi dampak yang parah masih bisa menyumbat atau menusuk panci,menyebabkan kebocoran minyak yang cepat.
Benang colokan pembuangan yang terputus karena terlalu ketat saat mengganti minyak:Ini adalah penyebab paling sering dari penggantian pan pada mesin EA211. pan baja memiliki M14 × 1,5 benang,yang dapat rusak jika colokan pembuangan terlalu ketat berulang kali selama banyak interval layanan. Ketika benang lepas, colokan tidak dapat torsi dengan benar, mengakibatkan kebocoran lambat, terus-menerus.
Korosi dari garam jalan dan kelembaban:Panci baja dapat berkarat dari waktu ke waktu, terutama di daerah yang menggunakan garam jalan di musim dingin. Korosi menyebabkan kebocoran lubang jarum, yang dimulai sebagai penyemburan kecil dan dapat berkembang menjadi kebocoran yang signifikan.
Kegagalan gasket panci minyak (penyegelan RTV):EA211 tidak menggunakan gasket konvensional - pan disegel ke blok dengan manikRTV silikon sealantSelama bertahun-tahun siklus panas, RTV dapat mengeras, retak atau kehilangan adhesi, memungkinkan minyak untuk menangis keluar di sekitar flange pan.daripada menggantikannya sepenuhnya.
Flange yang melengkung:Mengekang baut pan (atau memutarnya secara tidak merata) dapat memutar flange baja bertempel, menciptakan permukaan penyegelan yang tidak merata yang tidak dapat diperbaiki oleh RTV baru.

Mendiagnosis Panci Minyak yang Gagal

Gejala	Apa yang Disebutkan
Limbah minyak gelap atau bintik-bintik di jalan masuk / tempat parkir setelah mobil telah berhenti	Ukuran dan warna bintik membantu mengidentifikasi tingkat keparahan
Lampu peringatan tekanan minyak rendah atau tingkat minyak rendah di dasbor	Kebocoran yang terus menerus dapat menghabiskan pasokan minyak, menyebabkan pelumasan yang tidak cukup.
Bau minyak terbakar dari kompartemen mesin, sering setelah mengemudi di jalan raya	Minyak menetes ke manifold knalpot panas atau downpipe, menghasilkan asap atau bau
Sisa minyak yang terlihat di bagian bawah wajan, terutama di sekitar colokan pembuangan	Baik benang colokan pembuangan yang dicopot atau flange pan rusak
Lapisan minyak berminyak pada panci dan komponen knalpot terdekat - sering digabungkan dengan debu jalan	Minyak telah tertiup kembali saat mengemudi
Suara mesin yang tidak biasa (mengetuk, mengetuk, atau bertiktik)	Tingkat minyak yang rendah (sebagai konsekuensi langsung dari kebocoran) dapat menyebabkan pelumasan yang tidak memadai

Prosedur diagnostik untuk mesin EA211:Cuci seluruh area berminyak dengan pembersih bagian rem dan biarkan kering. Semprotkan bubuk kaki putih atau talk di area yang dicurigai bocor.Memulai mesin (dengan kendaraan didukung dengan aman) dan menonton untuk titik pertama minyak munculIni akan menentukan apakah kebocoran berasal dari benang colokan pembuangan, pan-to-block seal, atau dari bagian yang rusak dari pan itu sendiri.

Jika kebocoran berasal dari area colokan pembuangan, periksa benang: jika rusak, panci minyak harus diganti.pan sering dapat disegel ulang dengan RTV segar tanpa mengganti unitJika panci memiliki retakan atau tusukan yang terlihat, perlu segera diganti - mengemudi dengan panci retak mungkin dalam keadaan darurat,tapi mesin akan kehilangan minyak dengan cepat dan menderita kerusakan yang bencana.

Fitur & Manfaat

Konstruksi Baja Stamped untuk Resistensi Dampak

Panci minyak terbuat dari baja bertekstur kekuatan tinggi dengan lapisan e yang tahan korosi. Konstruksi ini lebih tahan terhadap kerusakan dari puing-puing jalan daripada panci aluminium cor,dan dirancang untuk cacat daripada hancur di bawah dampak, melindungi blok mesin dari penyebaran retakan.

Precision M14 × 1.5 Drain Plug Thread

Panci memiliki benang halus M14 × 1,5 metrik untuk colokan pembuangan minyak (ukuran hex 17 mm), spesifikasi standar di seluruh keluarga mesin EA211.selalu gunakan colokan pembuangan baru dan penutup pencuci untuk memastikan pemasangan bebas kebocoran.

Penyediaan sensor tingkat minyak terintegrasi

Tergantung pada spesifikasi kendaraan, panci minyak termasuk lokasi pemasangan untuk sensor tingkat minyak pabrik / suhu (jika dilengkapi).pindahkan ke panci baru selama instalasi.

RTV Sealant Sealing - Tidak Dibutuhkan Gasket

Pan disegel ke blok mesin menggunakan manik-manik berlanjut dari RTV silikon sealant, bukan gasket konvensional.memberikan segel bebas kebocoran di seluruh flange penuh.

Pemasangan Langsung untuk STI EA211 1.4 Mesin

Panci minyak adalah pengganti langsung baut untuk keluarga mesin EA211 1.4 TSI. Ini cocok dengan pola lubang baut pabrik, kedalaman sump untuk celah tanah, dan celah tabung pengambilan minyak.Pemasangan tidak memerlukan modifikasi.

OE Interchange - mencakup beberapa varian

Pan 04E103600A dapat langsung ditukarkan dengan 04E103600F, 04E103600J, dan 04E103602A. Setara pasar setelah dari merek yang mapan termasuk Borsehung B10660,ESEN SKV 48SKV855 dan A-Premium APOP431.

Menyelesaikan Masalah Untaian yang Dihapus

Jika colokan pembuangan Anda tidak lagi disegel karena berulang-ulang over-pengencang, mengganti panci minyak dengan unit baru ini mengembalikan segar, benang tidak rusak,Mengakhiri tetesan terus-menerus yang dapat membuat kekacauan jalan masuk Anda.

IATF 16949 / ISO 9001 Produksi bersertifikat

Panci minyak diproduksi di bawah sistem manajemen mutu IATF 16949 dan ISO 9001 yang disertifikasi - standar tertinggi industri otomotif untuk produksi komponen.

Kontrol Kualitas & Verifikasi

Setiap batch dariVW / Audi panci minyak 04E103600Amengalami verifikasi berikut di tingkat pemasok OE:

Item QC	Metode Verifikasi
Flanse yang rata	Pengukuran CMM - memastikan permukaan penyegelan yang benar terhadap blok
Keakuratan benang colokan pembuangan	Gauge go/no-go untuk M14 × 1.5 - inspeksi lulus/tidak lulus
Integritas pengelasan (pan baja)	Pemeriksaan visual dan penetrant pewarna - tidak ada retakan atau porositas
Lapisan tahan korosi	Tes semprotan garam per ASTM B117 - minimal 96 jam tanpa karat merah
Fasilitas pemasangan sensor tingkat minyak (jika berlaku)	Tes pas pada sensor spesifikasi OE - keselarasan yang benar
Pola lubang baut	Pemeriksaan dimensi berdasarkan cetak biru EA211 - toleransi ± 0,2 mm
Perlengkapan fungsional penuh	2-5% acak dari setiap batch uji yang dipasang pada perlengkapan mesin EA211

Sertifikat kesesuaian (COC) dengan data uji batch tersedia untuk pesanan grosir.

Rekomendasi Pemasangan & Pemeliharaan

️ Penting:Mesin EA211 1.4 TSI menggunakan sealant RTV (bukan gasket konvensional) antara panci minyak dan blok mesin.

Kapan harus mengganti panci minyak ini (gejala spesifik EA211):

Gejala	Tindakan
Untaian colokan pembuangan yang dicopot - colokan tidak akan torsi ke bawah, atau terus bocor setelah colokan baru dan mesin cuci	Ganti panci minyak
Celah atau tindikan yang terlihat akibat kerusakan akibat benturan	Ganti panci minyak segera
Lubang korosi yang menyebabkan penyemburan lambat	Ganti panci minyak
Flange melengkung yang tidak disegel dengan RTV segar	Ganti panci minyak
Celah yang sangat dalam yang dapat membatasi ruang bebas pengambilan minyak	Ganti panci minyak
Penggantian pencegahan pada mesin jarak tempuh tinggi (200.000+ km) dengan pan asli	Direkomendasikan

Langkah pemasangan (tingkat tinggi untuk profesional):

Keluarkan minyak mesin.benar-benar dan lepaskan filter minyak lama.
Lepaskan sub-traydan setiap komponen yang menghalangi akses (pipa downpipe knalpot, mount mesin, atau subframe brace mungkin perlu longgar).
Buka panci minyak asli.Gunakanpola bintangdari luar ke dalam untuk menghindari lentur flange.
Perlahan pisahkan panci dari blok.Panci ditutup dengan RTV dan mungkin membutuhkan sedikit curiga.
Bersihkan permukaan pasang blok mesin.Hapus semua residu RTV lama, minyak dan puing-puing menggunakan pengikis plastik dan pembersih rem.
Bersihkan flange panci minyak barudengan pembersih rem untuk menghapus minyak pengiriman.
Menerapkan manik-manik berlanjut dari segel silikon RTV suhu tinggike flange pan baru atau blok mesin. diameter manik khas adalah3 mm (1/8 in)di bagian dalam lubang baut.
Pasang panci minyakdalam10 menitSelaraskan dengan hati-hati, karena gerakan lateral dapat mencemari sealant dan menyebabkan kebocoran.
Menginstal semua baut pan-ketat jaripertama, lalu torsi mereka dalam urutan yang ditentukan oleh manual bengkel VW. torsi akhir untuk bagian EA211 biasanya10-20 Nm (8-15 lb-ft)tergantung pada ukuran baut.
Biarkan sealant mengerasselama waktu yang ditentukan oleh pabrikan (biasanya 1-4 jam) sebelum menambahkan minyak mesin.
Isi ulang mesin dengan minyak segar 5W-30 atau 5W-40memenuhi spesifikasi VW 502 00 / 505 00 atau VW 504 00 / 507 00.
Jalankan mesin ke suhu operasiJika lampu peringatan tekanan minyak menyala, berhenti segera.

Catatan prosedur untuk mesin STI EA211 1.4:

Selalu gunakan colokan pembuangan baru dan penutup pencucisaat memasang panci baru. Torsi yang direkomendasikan untuk colokan pembuangan M14 × 1,5 adalah20 ± 2 Nm (15 ± 1,5 lb-ft).
Jangan pernah menggunakan kembali RTV lama atau menerapkan sealant tambahan di atas residu lama.Ini adalah penyebab paling umum dari kebocoran pasca perbaikan.
Jika kendaraan dilengkapi dengan sensor tingkat minyak,Pindahkan dari panci lama ke panci baru menggunakan O-ring baru.
Periksa tabung pengambil minyak dan O-ringJika O-ring keras atau retak, ganti.
Periksa baut panci minyaksebelum pemasangan - banyak kit tidak menyertakan baut baru. Jika baut asli dikorosi atau benang rusak, ganti dengan baut VW baru.

Jadwal pemeliharaan untuk panci minyak dan sistem pelumasan STI EA211 1.4:

Barang Layanan	Interval
Periksa panci minyak untuk kerusakan, korosi atau kebocoran	Pada setiap perubahan minyak (setiap 10.000-15.000 km atau 12 bulan)
Gantikan colokan pembuangan dan mesin cuci	Pada setiap perubahan minyak - atau setidaknya setiap perubahan kedua - untuk mencegah keausan benang
Periksa sealant RTV untuk retak/menangis	Selama pemeriksaan rutin di bawah kendaraan
Ganti tabung pengambil minyak O-ring	Ketika panci minyak dihapus
Ganti panci minyak secara preventif	Jika rusak atau tanpa benang, atau pada 200.000-250.000 km pada pan asli

Pengemasan & Pasokan

Kemasan individu:Disegel dalam kantong VCI anti-statis, karton berlapis busa
Ukuran karton:Sekitar 55 × 30 × 15 cm
Berat bersih:Sekitar 3,0-3,5 kg;Berat kotor (dengan kemasan):Sekitar 4,0-4,5 kg
Kotak utama:10 unit per karton ekspor (pallatizable)
Waktu pengiriman:3-7 hari kerja untuk pesanan stok; 15-25 hari untuk pesanan produksi lebih dari 200 buah
Jumlah pesanan minimum:1 lembar (permintaan sampel tersedia)
Metode pengiriman:FedEx, UPS, DHL untuk jumlah sampel; pengiriman laut (LCL/FCL) dari pelabuhan Shanghai, Ningbo atau Guangzhou
Kode H/S:8409.91

Untuk bengkel yang melakukan layanan sistem minyak penuh, pemasok juga memiliki persediaan yang sesuaiEA211 colokan pembuangan minyak (M14 × 1.5),mesin penyegelan tembagadanO-ring sensor tingkat minyakHubungi tim penjualan dengan volume bulanan yang diprediksi dan pelabuhan tujuan untuk daftar harga bertingkat.

Ringkasan Singkat

PeraturanVW / Audi EA211 1.4 TSI panci minyak mesin 04E103600Aadalah pengganti baja bertempel spesifikasi OE untuk Golf Mk7, Jetta Mk6, Tiguan, Passat B8, Taos, Beetle, A3 8V, Q2 dan Q3 kendaraan dari tahun 2011 hingga 2023.M14 × 1,5 benang colokan pembuangan(hex 17 mm) dan disegel denganRTV silikon sealant, bukan gasket konvensional.04E103600F, 04E103600J dan 04E103602A, dengan setara pasar setelah termasukBorsehung B10660, ESEN SKV 48SKV855 dan A-Premium APOP431.

Sebelum memesan:Konfirmasi bahwa mesin Anda adalah mesin bensin EA211 1.4 TSI (kode mesin CZDA, CZCA, CZEA atau varian).Tidakuntuk 1.6 TDI, EA888 2.0 TSI atau motor EA111 yang lebih lama.sensor tingkat minyak, pastikan panci yang Anda pesan memiliki pengaturan pemasangan yang diperlukan.

Pesan unit sampel hari ini - mengembalikan integritas penyegelan minyak mesin EA211 Anda dengan satu nomor bagian OE-grade.

Tag:

Pompa deteksi kebocoran Volkswagen 7L0906243D,

pompa deteksi kebocoran audi 7L0906243D,

daya tahan tinggi Volkswagen Leak Detection Pump

Produk yang Direkomendasikan

140A Output Alternator 04C 903 023 K dengan Komunikasi LIN-Bus dan Pulley Overrunning untuk Audi A3 VW Golf

Hubungi Sekarang

Pompa air pendingin mesin dengan perumahan aluminium tuang 19 gigi dan 8 bilah plastik impeller untuk Audi VW 2.0 TDI

Hubungi Sekarang

Rakitan Rumah Filter Oli dengan Pendingin Oli Terintegrasi untuk VW Passat 2.0L TDI — Aluminium Kelas Tinggi & Referensi Silang OEM Terverifikasi

Hubungi Sekarang

Pompa Air Pengontrol Vakum dengan Impeller Komposit 65Mm dan Penggerak Sabuk Serpentine untuk VW Atlas Touareg 3.6L VR6

Hubungi Sekarang

03F 121 004 E Pompa air dengan casing alumunium tuang yang dikontrol vakum dan impeller plastik untuk VW Golf Jetta Beetle 1.2 TSI EA211

Hubungi Sekarang

03C906051A Sensor Tekanan Bahan Bakar untuk VW Audi Seat Skoda 3.6L FSI dengan elemen sensor tekanan NTC standar OEM

Hubungi Sekarang

03C127026D Pompa Bahan Bakar Tekanan Tinggi Pengganti OEM Langsung untuk Mesin VW Jetta Audi A3 1.4 TSI EA111 Hingga 200 Bar

Hubungi Sekarang

rincian produk

Produk

Bagian Mobil Isuzu

Suku Cadang Mesin Isuzu

Bagian-bagian Chassis Isuzu

Bagian truk ISUZU

Bagian Mobil VW

Bagian Mobil AUDI

Bagian-bagian QINGLING ISUZU

Suku Cadang NISSAN

Suku cadang mobil Mitsubishi

Bagian truk FUSO

Toyota Auto Parts

Bagian Truk Hino

suku cadang mobil Honda

suku cadang mazda

JAC suku cadang

suku cadang JMC

Suku Cadang Mobil Ford

Hyundai Auto Parts

Bagian Mobil KIA

suku cadang mobil lainnya

Panci minyak mesin baja bercetak dengan benang colokan pembuangan M14 × 1.5 dan sealant silikon RTV untuk STI EA211 1.4

MOQ:	10 buah
harga:	negotiable
Kemasan Standar:	Paket Netral atau sebagai permintaan pelanggan
Periode pengiriman:	5-8 Hari Kerja
Metode Pembayaran:	T/T, Western Union
Kapasitas pasokan:	10.000 buah/bulan

Informasi detil

Deskripsi Produk

Informasi detil

Tempat asal

Cina

Nama merek

YIMI

Sertifikasi

ISO/TS16949

Nomor model

VW Golf Mk7 Jetta Mk6 Tiguan Audi A3 Q3 1.4 TSI EA211

Nomor Bagian OEM:

04E103600A, 04E103600F, 04E103600J, 04E103602A

Bahan:

Baja stempel (lapisan non-korosif / e-coat)

Kapasitas minyak:

4,0 – 4,6 liter

Benang Sumbat Pembuangan:

Benang halus metrik M14 × 1,5 (ukuran hex 17 mm)

Jumlah Baut:

Kira-kira. 17-22 tergantung varian

Torsi Baut:

Kira-kira. 10 Nm (8-10 lb-ft) hingga 20 Nm (14-15 lb-ft)

Metode Penyegelan:

Sealant silikon RTV (tanpa paking konvensional)

Tipe Instalasi:

Instalasi kering; tidak diperlukan sealant tambahan

Kuantitas min Order:

10 buah

Harga:

negotiable

Kemasan rincian:

Paket Netral atau sebagai permintaan pelanggan

Waktu pengiriman:

5-8 Hari Kerja

Syarat-syarat pembayaran:

T/T, Western Union

Menyediakan kemampuan:

10.000 buah/bulan

Menyoroti

Panci minyak mesin baja cap untuk EA211

Panci minyak mesin dengan colokan pembuangan M14

Panci minyak VW dengan sealant RTV

Deskripsi Produk

Pan minyak mesin 04E103600A Untuk VW Golf Mk7 Jetta Mk6 Tiguan Audi A3 Q3 1.4 TSI EA211

Ringkasan Produk

Spesifikasi Produk

Nomor Bagian:	04E103600A	Nama produk:	Panci minyak mesin
Model mobil:	VW Golf Mk7 Jetta Mk6 Tiguan Audi A3 Q3 1.4	Model mesin:	EA211
Kondisi:	100% Baru	Ukuran:	Standar
Berat:	Standar	Asal usul:	Cina daratan
Pasar Utama:	Timur Tengah, Asia, Afrika, Amerika Selatan, Amerika Utara & Eropa
Paketnya:	Kemasan netral atau buat sesuai permintaan
Bahan:	Paduan aluminium kekuatan tinggi & bantalan presisi	Jenis pendingin:	Sirkulasi cairan pendingin mesin
Pemasangan:	Penggantian langsung OEM	Standar Kualitas:	OEM setara / ISO kontrol kualitas

OE Cross-Reference & Interchange

Peraturan04E103600Apanci minyak termasuk dalam keluarga nomor interchange yang sepenuhnya kompatibel untuk mesin STI EA211 1.4 di beberapa platform kendaraan.

Nomor OE	Status / Catatan
04E103600A	Primary - produk ini
04E103600F	Varian yang dapat ditukar
04E103600J	Varian yang dapat ditukar (sering disertakan dengan panci baja)
04E103602A	Varian yang dapat ditukar
04E103600E, 04E103600G, 04E103600Q	Supersesi/nomor terkait

Nilai setara pasar setelah termasuk:Borsehung B10660(mengganti 04E103600A, 04E103600F, 04E103600J, 04E103602A),ESEN SKV 48SKV855danA-Premium APOP431.

Aplikasi Kendaraan

Ini.VW / Audi panci minyak 04E103600Alangsung mengganti komponen pabrik dalam konfigurasi berikut:

Volkswagen

Model / Generasi	Kode Chassis	Tahun	Kode Mesin (s)
Golf Mk7 (Hatchback / Varian)	5G1, BQ1, BE1, BE2	Tahun 2012-2020	CZDA, CZCA, CZEA
Golf Mk7.5	5G1	Tahun 2017-2020	CZDA, CZEA
Jetta Mk6 (Sagitar)	1B, 2B	Tahun 2013-2018	CZDA
Jetta Mk6 (NAR)	1B	Tahun 2014-2018	CZDA
Passat B8	3G2, 3G5	Tahun 2014-2020	CZEA
Tiguan (Gen 1)	5N	Tahun 2016-2018	CZDA
Tiguan L (pasar Cina)	5N	Tahun 2016-2021	CZDA, CZEA
Taos	...	2021-2022	1.4T EA211
Kumbang (A5)	5C1, 5C2	Tahun 2011-2019	1.4 TSI
Polo (6R / 6C GTI)	6R, 6C	Tahun 2010-2018	1.4 TSI
Touran (1T, 5T)	1T, 5T	Tahun 2015-2020	CZDA, CZEA

Audi

Model / Generasi	Kode Chassis	Tahun	Kode Mesin (s)
A3 (8V) Sportback / Sedan	8V1, 8VK	Tahun 2012-2017	CZDA, CZCA, CZEA
Q2	GA	2016-2023	1.4 TFSI
Q3 (Gen 1)	8U	Tahun 2014-2018	CZDA, CZDA
Q3 (2nd Gen)	F3	2019-2023	1.4 TFSI
A1 (8X)	8X	Tahun 2011-2018	1.4 TFSI

SEAT

Model / Generasi	Tahun	Kode Mesin (s)
Leon (5F)	Tahun 2012-2020	1.4 TSI
Ateca	Tahun 2016-2020	1.4 TSI

Škoda

Model / Generasi	Tahun	Kode Mesin (s)
Octavia (5E)	Tahun 2012-2020	1.4 TSI
Cepat	Tahun 2012-2019	1.4 TSI

Untuk distributor suku cadang, SKU tunggal ini mencakup berbagai kendaraan VW Group EA211 1.4 TSI di seluruh platform MQB, secara signifikan mengurangi kompleksitas persediaan.

Penyebab Kekalahan Umum

Meskipun panci minyak baja yang kokoh, masih bisa gagal dari waktu ke waktu karena beberapa penyebab umum:

Kerusakan akibat benturan dari puing-puing jalan atau hambatan kecepatan:Sump EA211 ditempatkan rendah di bagian depan kendaraan. panci baja bertempel lebih tangguh daripada panci aluminium, tapi dampak yang parah masih bisa menyumbat atau menusuk panci,menyebabkan kebocoran minyak yang cepat.
Benang colokan pembuangan yang terputus karena terlalu ketat saat mengganti minyak:Ini adalah penyebab paling sering dari penggantian pan pada mesin EA211. pan baja memiliki M14 × 1,5 benang,yang dapat rusak jika colokan pembuangan terlalu ketat berulang kali selama banyak interval layanan. Ketika benang lepas, colokan tidak dapat torsi dengan benar, mengakibatkan kebocoran lambat, terus-menerus.
Korosi dari garam jalan dan kelembaban:Panci baja dapat berkarat dari waktu ke waktu, terutama di daerah yang menggunakan garam jalan di musim dingin. Korosi menyebabkan kebocoran lubang jarum, yang dimulai sebagai penyemburan kecil dan dapat berkembang menjadi kebocoran yang signifikan.
Kegagalan gasket panci minyak (penyegelan RTV):EA211 tidak menggunakan gasket konvensional - pan disegel ke blok dengan manikRTV silikon sealantSelama bertahun-tahun siklus panas, RTV dapat mengeras, retak atau kehilangan adhesi, memungkinkan minyak untuk menangis keluar di sekitar flange pan.daripada menggantikannya sepenuhnya.
Flange yang melengkung:Mengekang baut pan (atau memutarnya secara tidak merata) dapat memutar flange baja bertempel, menciptakan permukaan penyegelan yang tidak merata yang tidak dapat diperbaiki oleh RTV baru.

Mendiagnosis Panci Minyak yang Gagal

Gejala	Apa yang Disebutkan
Limbah minyak gelap atau bintik-bintik di jalan masuk / tempat parkir setelah mobil telah berhenti	Ukuran dan warna bintik membantu mengidentifikasi tingkat keparahan
Lampu peringatan tekanan minyak rendah atau tingkat minyak rendah di dasbor	Kebocoran yang terus menerus dapat menghabiskan pasokan minyak, menyebabkan pelumasan yang tidak cukup.
Bau minyak terbakar dari kompartemen mesin, sering setelah mengemudi di jalan raya	Minyak menetes ke manifold knalpot panas atau downpipe, menghasilkan asap atau bau
Sisa minyak yang terlihat di bagian bawah wajan, terutama di sekitar colokan pembuangan	Baik benang colokan pembuangan yang dicopot atau flange pan rusak
Lapisan minyak berminyak pada panci dan komponen knalpot terdekat - sering digabungkan dengan debu jalan	Minyak telah tertiup kembali saat mengemudi
Suara mesin yang tidak biasa (mengetuk, mengetuk, atau bertiktik)	Tingkat minyak yang rendah (sebagai konsekuensi langsung dari kebocoran) dapat menyebabkan pelumasan yang tidak memadai

Fitur & Manfaat

Konstruksi Baja Stamped untuk Resistensi Dampak

Precision M14 × 1.5 Drain Plug Thread

Penyediaan sensor tingkat minyak terintegrasi

Tergantung pada spesifikasi kendaraan, panci minyak termasuk lokasi pemasangan untuk sensor tingkat minyak pabrik / suhu (jika dilengkapi).pindahkan ke panci baru selama instalasi.

RTV Sealant Sealing - Tidak Dibutuhkan Gasket

Pan disegel ke blok mesin menggunakan manik-manik berlanjut dari RTV silikon sealant, bukan gasket konvensional.memberikan segel bebas kebocoran di seluruh flange penuh.

Pemasangan Langsung untuk STI EA211 1.4 Mesin

OE Interchange - mencakup beberapa varian

Pan 04E103600A dapat langsung ditukarkan dengan 04E103600F, 04E103600J, dan 04E103602A. Setara pasar setelah dari merek yang mapan termasuk Borsehung B10660,ESEN SKV 48SKV855 dan A-Premium APOP431.

Menyelesaikan Masalah Untaian yang Dihapus

IATF 16949 / ISO 9001 Produksi bersertifikat

Panci minyak diproduksi di bawah sistem manajemen mutu IATF 16949 dan ISO 9001 yang disertifikasi - standar tertinggi industri otomotif untuk produksi komponen.

Kontrol Kualitas & Verifikasi

Setiap batch dariVW / Audi panci minyak 04E103600Amengalami verifikasi berikut di tingkat pemasok OE:

Item QC	Metode Verifikasi
Flanse yang rata	Pengukuran CMM - memastikan permukaan penyegelan yang benar terhadap blok
Keakuratan benang colokan pembuangan	Gauge go/no-go untuk M14 × 1.5 - inspeksi lulus/tidak lulus
Integritas pengelasan (pan baja)	Pemeriksaan visual dan penetrant pewarna - tidak ada retakan atau porositas
Lapisan tahan korosi	Tes semprotan garam per ASTM B117 - minimal 96 jam tanpa karat merah
Fasilitas pemasangan sensor tingkat minyak (jika berlaku)	Tes pas pada sensor spesifikasi OE - keselarasan yang benar
Pola lubang baut	Pemeriksaan dimensi berdasarkan cetak biru EA211 - toleransi ± 0,2 mm
Perlengkapan fungsional penuh	2-5% acak dari setiap batch uji yang dipasang pada perlengkapan mesin EA211

Sertifikat kesesuaian (COC) dengan data uji batch tersedia untuk pesanan grosir.

Rekomendasi Pemasangan & Pemeliharaan

️ Penting:Mesin EA211 1.4 TSI menggunakan sealant RTV (bukan gasket konvensional) antara panci minyak dan blok mesin.

Kapan harus mengganti panci minyak ini (gejala spesifik EA211):

Gejala	Tindakan
Untaian colokan pembuangan yang dicopot - colokan tidak akan torsi ke bawah, atau terus bocor setelah colokan baru dan mesin cuci	Ganti panci minyak
Celah atau tindikan yang terlihat akibat kerusakan akibat benturan	Ganti panci minyak segera
Lubang korosi yang menyebabkan penyemburan lambat	Ganti panci minyak
Flange melengkung yang tidak disegel dengan RTV segar	Ganti panci minyak
Celah yang sangat dalam yang dapat membatasi ruang bebas pengambilan minyak	Ganti panci minyak
Penggantian pencegahan pada mesin jarak tempuh tinggi (200.000+ km) dengan pan asli	Direkomendasikan

Langkah pemasangan (tingkat tinggi untuk profesional):

Keluarkan minyak mesin.benar-benar dan lepaskan filter minyak lama.
Lepaskan sub-traydan setiap komponen yang menghalangi akses (pipa downpipe knalpot, mount mesin, atau subframe brace mungkin perlu longgar).
Buka panci minyak asli.Gunakanpola bintangdari luar ke dalam untuk menghindari lentur flange.
Perlahan pisahkan panci dari blok.Panci ditutup dengan RTV dan mungkin membutuhkan sedikit curiga.
Bersihkan permukaan pasang blok mesin.Hapus semua residu RTV lama, minyak dan puing-puing menggunakan pengikis plastik dan pembersih rem.
Bersihkan flange panci minyak barudengan pembersih rem untuk menghapus minyak pengiriman.
Menerapkan manik-manik berlanjut dari segel silikon RTV suhu tinggike flange pan baru atau blok mesin. diameter manik khas adalah3 mm (1/8 in)di bagian dalam lubang baut.
Pasang panci minyakdalam10 menitSelaraskan dengan hati-hati, karena gerakan lateral dapat mencemari sealant dan menyebabkan kebocoran.
Menginstal semua baut pan-ketat jaripertama, lalu torsi mereka dalam urutan yang ditentukan oleh manual bengkel VW. torsi akhir untuk bagian EA211 biasanya10-20 Nm (8-15 lb-ft)tergantung pada ukuran baut.
Biarkan sealant mengerasselama waktu yang ditentukan oleh pabrikan (biasanya 1-4 jam) sebelum menambahkan minyak mesin.
Isi ulang mesin dengan minyak segar 5W-30 atau 5W-40memenuhi spesifikasi VW 502 00 / 505 00 atau VW 504 00 / 507 00.
Jalankan mesin ke suhu operasiJika lampu peringatan tekanan minyak menyala, berhenti segera.

Catatan prosedur untuk mesin STI EA211 1.4:

Selalu gunakan colokan pembuangan baru dan penutup pencucisaat memasang panci baru. Torsi yang direkomendasikan untuk colokan pembuangan M14 × 1,5 adalah20 ± 2 Nm (15 ± 1,5 lb-ft).
Jangan pernah menggunakan kembali RTV lama atau menerapkan sealant tambahan di atas residu lama.Ini adalah penyebab paling umum dari kebocoran pasca perbaikan.
Jika kendaraan dilengkapi dengan sensor tingkat minyak,Pindahkan dari panci lama ke panci baru menggunakan O-ring baru.
Periksa tabung pengambil minyak dan O-ringJika O-ring keras atau retak, ganti.
Periksa baut panci minyaksebelum pemasangan - banyak kit tidak menyertakan baut baru. Jika baut asli dikorosi atau benang rusak, ganti dengan baut VW baru.

Jadwal pemeliharaan untuk panci minyak dan sistem pelumasan STI EA211 1.4:

Barang Layanan	Interval
Periksa panci minyak untuk kerusakan, korosi atau kebocoran	Pada setiap perubahan minyak (setiap 10.000-15.000 km atau 12 bulan)
Gantikan colokan pembuangan dan mesin cuci	Pada setiap perubahan minyak - atau setidaknya setiap perubahan kedua - untuk mencegah keausan benang
Periksa sealant RTV untuk retak/menangis	Selama pemeriksaan rutin di bawah kendaraan
Ganti tabung pengambil minyak O-ring	Ketika panci minyak dihapus
Ganti panci minyak secara preventif	Jika rusak atau tanpa benang, atau pada 200.000-250.000 km pada pan asli

Pengemasan & Pasokan

Kemasan individu:Disegel dalam kantong VCI anti-statis, karton berlapis busa
Ukuran karton:Sekitar 55 × 30 × 15 cm
Berat bersih:Sekitar 3,0-3,5 kg;Berat kotor (dengan kemasan):Sekitar 4,0-4,5 kg
Kotak utama:10 unit per karton ekspor (pallatizable)
Waktu pengiriman:3-7 hari kerja untuk pesanan stok; 15-25 hari untuk pesanan produksi lebih dari 200 buah
Jumlah pesanan minimum:1 lembar (permintaan sampel tersedia)
Metode pengiriman:FedEx, UPS, DHL untuk jumlah sampel; pengiriman laut (LCL/FCL) dari pelabuhan Shanghai, Ningbo atau Guangzhou
Kode H/S:8409.91

Ringkasan Singkat

Pesan unit sampel hari ini - mengembalikan integritas penyegelan minyak mesin EA211 Anda dengan satu nomor bagian OE-grade.

Tag: