Set Piston 1KD 13101-0L030 dengan Paduan Aluminium Perlakuan Panas dan Diameter Bor 96,0 mm untuk Toyota Hilux Land Cruiser Prado 3.0 D-4D 1KD-FTV
| Bore Diameter: | 96,0mm | Compression Height: | 49,6mm |
| Total Height: | 78,5mm | Wrist Pin Diameter: | 34,0mm |
| Wrist Pin Length: | 73,0mm | Combustion Bowl Diameter: | 51,8mm |
| Recess Depth: | 0,55 mm | Weight per Piston: | 1,00kg |
| High Light: | Set piston 1KD dengan paduan aluminium yang diberi perlakuan panas,set piston Toyota Hilux Prado 3.0 D-4D,set piston diameter lubang 96 |
||
ItuSet piston 1KDmembawa nomor OEM Toyota13101-0L030adalah pengganti langsung spesifikasi pabrik untuk mesin turbo-diesel 3.0L D-4D. Rakitan piston ini mencakup piston, pin piston, dan penjepit, yang dirancang untuk mengembalikan efisiensi kompresi dan pembakaran pabrik ketika piston asli mengalami kegagalan retak.
| Nomor Bagian: | 13101-0L030 | Nama Produk: | Paket Piston |
|---|---|---|---|
| Model Mobil: | Toyota Hilux Land Cruiser Prado | Model Mesin: | Toyota 1KD-FTV |
| Kondisi: | 100% Baru | Ukuran: | Standar |
| Berat: | Standar | Asal: | Tiongkok Daratan |
| Pasar Utama: | Timur Tengah, Asia, Afrika, Amerika Selatan, Amerika Utara & Eropa | ||
| Kemasan: | Packing Netral Atau Buat Sesuai Permintaan | ||
| Bahan: | Paduan aluminium berkekuatan tinggi & bantalan presisi | Tipe Pendingin: | Sirkulasi cairan pendingin mesin |
| Instalasi: | Penggantian OEM langsung | Standar Kualitas: | Setara OEM / kontrol kualitas ISO |
Detail Mesin:Mesin diesel turbo common rail 2.982 cc dengan bore dan stroke 96,0 mm × 103,0 mm menghasilkan tenaga 171-190 tenaga kuda dan torsi hingga 410 Nm. Rasio kompresi: 17,9:1 (versi awal) hingga 17,4:1 (varian Euro 4 selanjutnya).
| Posisi Alur | Lebar Alur Cincin | Set Cincin yang Sesuai (OE: 13011-30020) |
|---|---|---|
| Alur atas (kompresi pertama) | 2,00 mm | Cincin kompresi atas (2,00 mm) |
| Alur kedua (kompresi ke-2) | 1,50mm | Cincin kompresi kedua (1,50 mm) |
| Alur ketiga (pengontrol oli) | 3,00 mm | Cincin pengontrol oli (3,00 mm, desain 3 bagian) |
| Model / Sasis | Bertahun-tahun | Detail |
|---|---|---|
| Hilux KUN15 | 2005-2011 | 2KD-FTV (diesel 2,5L), juga menerima piston 1KD-FTV |
| Hilux KUN25 | 2005-2011 | 1KD-FTV 3.0 D-4D |
| Hilux KUN26 | 2005-2015 | 1KD-FTV 3.0 D-4D |
| Hilux KUN36 | 2011-2015 | 1KD-FTV 3.0 D-4D |
| Casis | Mesin | Bertahun-tahun |
|---|---|---|
| KDJ90 / KDJ95 (J90) | 1KD-FTV | 08.2000 - 09.2002 |
| KDJ120 / KDL125 (J12) | 1KD-FTV | 2002-2009 |
| KDJ150 / KDJ155 (J15) | 1KD-FTV | 2009-2015 |
- Toyota Fortuner (KUN51):2005-2015 - 1KD-FTV 3.0 D-4D
- Toyota Hiace / RegiusAce (seri KDH):2005-2019 - 1KD-FTV 3.0 D-4D
- Toyota 4Runner (pasar tertentu):4Runner / Hilux Selancar (KZN185) 1998-2002
Mesin 1KD-FTV memiliki riwayat retak piston yang terdokumentasi, terutama pada versi Euro 4 (2006-2009). Gejala kegagalan meliputi hilangnya tenaga secara tiba-tiba, ketukan logam saat idle, asap hitam dari knalpot, dan tekanan bak mesin yang berlebihan.
| Versi Piston | Bertahun-tahun | Status |
|---|---|---|
| 13101-30020 / 30040 / 30050 | 2000-2004 | Bebas masalah - termasuk penguat logam berserat |
| 13101-30060 | 2003-2006 | Revisi pertama - bentuk ruang bakar diubah |
| 13101-30090 | 2006-2009 (Euro 4) | Yang paling bermasalah adalah kegagalan cracking yang meluas |
| 13101-30150 / 13101-30200 | 2009+ | Piston yang direvisi dengan kekuatan yang ditingkatkan |
13101-0L030 adalah referensi purnajual/layanan untukdesain piston yang diperkuatyang menggantikan piston 13101-30090 yang rusak.
Piston 13101-0L030 ini merupakan revisi servis selanjutnya yang menggantikan piston yang rusak. Menggabungkan material berkekuatan tinggi yang dirancang khusus untuk menghilangkan retaknya mahkota.
Dilengkapi saluran pendingin galeri oli anodisasi alfin di bawah sabuk cincin. Mengurangi suhu mahkota piston hingga 80°C dibandingkan dengan piston yang tidak didinginkan.
Diproduksi dengan diameter lubang persis 96,0 mm, sama persis dengan spesifikasi lubang silinder asli Toyota.
Dibangun dari paduan aluminium yang diberi perlakuan panas dengan struktur penguat logam berserat yang tertanam di mahkota piston untuk kekuatan tambahan.
Set empat piston untuk mesin 4 silinder 1KD-FTV. Termasuk empat piston, empat pin pergelangan tangan, dan delapan penjepit.
| Barang QC | Metode Verifikasi |
|---|---|
| Diameter piston | Pengukuran mikrometer presisi - 96,0 mm ±0,005 mm |
| Pengukuran tinggi kompresi | Diukur dari bagian tengah peniti pergelangan tangan hingga rata mahkota - 49,6 mm ±0,1 mm |
| Diameter mangkuk pembakaran | Pengukuran laser - 51,8 mm ±0,1 mm |
| Diameter lubang pin pergelangan tangan | Pengukuran pengukur udara - 34,0 mm ±0,005 mm |
| Lebar alur cincin (atas) | Pengukur jalan/tidak jalan - 2,00 mm +0,02 mm / -0,00 mm |
| Lebar alur cincin (detik) | Pengukur jalan/tidak jalan - 1,50 mm +0,02 mm / -0,00 mm |
| Lebar alur cincin (minyak) | Pengukur jalan/tidak jalan - 3,00 mm +0,02 mm / -0,00 mm |
| Profil mahkota (kedalaman ceruk) | Pengukuran CMM - 16,3 mm ±0,2 mm |
| Kekerasan bahan | Uji kekerasan Brinell per batch (batch sampling) |
| Inspeksi dimensi penuh | Pengukuran CMM 100%. |
| Gejala | Diagnosa |
|---|---|
| Hilangnya tenaga secara tiba-tiba - mesin berjalan dengan tiga silinder | Mahkota piston retak menyebabkan hilangnya kompresi |
| Ketukan logam yang keras saat idle | Rok piston atau patah mahkota |
| Asap hitam dari knalpot saat akselerasi | Pembakaran tidak sempurna akibat hilangnya kompresi |
| Tekanan bak mesin yang berlebihan (tiupan) | Gas pembakaran melewati piston yang retak |
| Kode idle dan misfire kasar (P0301-P0304) | Tes kontribusi silinder menunjukkan silinder yang gagal |
| Puing-puing logam dalam sistem oli atau filter oli | Fragmen mahkota piston bersirkulasi dalam sistem pelumasan |
| Mesin 1KD-FTV jarak tempuh tinggi (melebihi 150.000 km) | Penggantian preventif - banyak kegagalan terjadi antara 100.000-150.000 km |
| Komponen | Nomor OE | Catatan |
|---|---|---|
| Paket ring piston | 13011-30020 | Diperlukan untuk setiap set piston - pesan secara terpisah |
| Paket pelapis silinder | 11401-0L090 | Diperlukan ketika lubang silinder aus atau rusak |
| Paket paking kepala | seri 04111-0L0* | Set paking perombakan penuh untuk 1KD-FTV |
| Pendingin oli | 15710-0L030 | Ganti jika terkontaminasi dengan serpihan logam |
- Kemasan individu:Disegel dalam tas VCI anti-statis, karton berlapis busa
- Dimensi karton:Kira-kira 25×20×10 cm per piston
- Berat bersih:1,00kg per piston; set isi 4: 4,00kg
- Berat kotor (dengan kemasan):5,0 kg per set
- Karton induk:10 set (40 piston) per karton ekspor
- Waktu tunggu:3-7 hari kerja untuk pemesanan stok
- Jumlah pesanan minimum:1 set (pesanan sampel tersedia)
- Metode pengiriman:FedEx, UPS, DHL untuk sampel; angkutan laut untuk jumlah besar
- Kode H/S:8409.91
ItuPiston Toyota 1KD disetel 13101-0L030adalah pengganti spesifikasi OEM untuk mesin turbo-diesel 3.0L D-4D pada kendaraan Hilux, Land Cruiser Prado, Fortuner, dan Hiace. Set ini mencakup empat piston, empat pin pergelangan tangan, dan delapan penjepit dengan diameter lubang standar 96,0 mm.
Catatan pemesanan:Cincin piston adalahtidak termasukdengan set piston ini. Set cincin yang cocok adalah OE 13011-30020.
Roda Gigi Idel Toyota 13525-17010 1352517010 Untuk Land Cruiser 70/80/100 & Coaster 1HZ 1HDT 1PZ — Roda Gigi Waktu OEM
Toyota Idle Gear 13525-17010 1352517010 For Land Cruiser 70/80/100 & Coaster 1HZ 1HDT 1PZ — OEM Timing Gear Product Overview The Gear, Idle, No. 1 with Genuine Toyota OEM number 13525-17010 (also listed as 1352517010) is a verified direct-fit replacement for Toyota off-road and commercial vehicles ...
Rack Kemudi 45510-52341 45510-52340 Untuk Toyota Vitz NSP135 4WD 2010-2013 — Rack & Pinion EPS OEM RHD
Steering Rack 45510-52341 45510-52340 For Toyota Vitz NSP135 4WD 2010-2013 — OEM RHD EPS Rack & Pinion Product Overview Electric Power Steering Rack Assembly with OEM numbers 45510-52341 (also listed as 45510-52340) is a verified direct-fit replacement for Toyota Vitz models from 2010 to 2013. ...
Lengan Kontrol Bawah Belakang 48710-42020 untuk Toyota RAV4 MK3 2006-2012 — Tautan Lateral Camber / Toe Penyelarasan OEM
Rear Lower Control Arm 48710-42020 for Toyota RAV4 MK3 2006-2012 — OEM Alignment Camber / Toe Lateral Link Product Overview The Rear Lower Control Arm Assembly (ARM ASSY, REAR SUSPENSION, NO.1) with Genuine Toyota OEM number 48710-42020 (also listed as 4871042020) is a verified direct-fit replacemen...
Lower Control Arm 48606-39015 untuk Toyota Coaster HZB50 BB50 OEM Suspensi kiri depan
Lower Control Arm 48606-39015 for Toyota Coaster HZB50 BB50 — OEM Front Left SuspensionProduct OverviewThe Front Lower Control Arm Assembly (ARM SUB-ASSY, FRONT SUSPENSION, LOWER NO.1 LH) with Genuine Toyota OEM number 48606-39015 (also listed as 4860639015) is a verified direct-fit replacement for ...
