Bagian belakang Leaf Spring U-Bolt High-Strength Carbon Steel Zinc Plating Kualitas OEM untuk Isuzu D-MAX 4x4
Atribut Utama
Ringkasan Produk
Baut U Pegas Daun Belakang (8-97946550-0/8979465500) untuk Isuzu D-MAX 4x4. Baja karbon berkekuatan tinggi dengan lapisan seng/oksida hitam untuk ketahanan terhadap korosi. Penggantian OEM langsung memastikan kesesuaian sempurna, mengembalikan integritas suspensi, dan mencegah ketidaksejajaran gandar. Alternatif hemat biaya dengan kinerja penjepitan yang andal.
Rincian produk
Bagian belakang Leaf Spring U-Bolt Isuzu D-MAX
,Baut U baja karbon berkekuatan tinggi
,Bolt Spring Leaf OEM berlapis seng
| Nomor Bagian | 8-97946550-0, 8979465500 |
|---|---|
| Nama Produk | Baut U Pegas Daun Belakang / Baut U Suspensi |
| Model Mobil | ISUZU D-MAX TFS 4WD |
| Kondisi | 100% Baru |
| Asal | Tiongkok Daratan |
| Jaminan | 6 Bulan |
| Bahan | Paduan aluminium berkekuatan tinggi & bantalan presisi |
| Standar Mutu | Setara OEM / kontrol kualitas ISO |
- Kualitas OE:Diproduksi sesuai spesifikasi dimensi dan material Isuzu untuk kesesuaian sempurna dan penjepitan yang andal
- Baja Kekuatan Tinggi:Baja karbon yang diberi perlakuan panas tahan terhadap regangan, tekukan, dan kelelahan di bawah beban berat
- Benang Presisi:Benang yang dibentuk secara akurat untuk pengikatan mur dan retensi torsi yang konsisten
- Tahan Korosi:Lapisan seng atau oksida hitam melindungi dari karat dan garam jalan
- Mengembalikan Integritas Suspensi:Menghilangkan ketidaksejajaran gandar, bunyi dentingan, dan keausan ban yang tidak merata
- Penggantian Langsung:Pemasangan baut sederhana dengan mur baru
- Hemat Biaya:Alternatif terjangkau untuk baut U OEM asli
- ISUZU D-MAX TFS 4WD (berbagai model tahun)
- Kompatibel dengan model D-MAX mulai sekitar tahun 2003 dan seterusnya
- Angkat dan dukung kendaraan dengan aman, dukung poros belakang
- Lepaskan mur baut U yang lama (mungkin memerlukan minyak tembus)
- Lepaskan baut U yang lama. Jika paket pegas dilepas, dukung porosnya secara terpisah
- Bersihkan rumah gandar dan permukaan dudukan pegas
- Posisikan baut U yang baru di atas poros, di sekeliling paket pegas daun
- Pasang mur dan ring baru, kencangkan dengan tangan secara merata
- Torsi mur sesuai spesifikasi pabrikan dalam pola silang (biasanya 200-315 Nm untuk baut M14)
- Periksa kembali torsi setelah berkendara 50-100 km
- Turunkan kendaraan dan test drive
- Verifikasi Materi:Komposisi baja dan kekuatan tarik diuji
- Inspeksi Dimensi:Pitch benang, panjang, radius tikungan, dan jarak kaki diverifikasi
- Pengujian Kekerasan:Kekerasan permukaan dalam kisaran tertentu
- Inspeksi Pengukur Benang:Verifikasi thread GO/NO-GO
- Uji Korosi:Uji semprotan garam untuk ketahanan lapisan
- Inspeksi Visual:100% diperiksa apakah ada retak, gerinda, atau ca bentuk
- Dikemas dengan Aman:Dibungkus kertas anti karat, disegel dalam kantong plastik