Ujung sekrup dengan rumah baja tempa dan batang bola yang dikeraskan dengan induksi untuk Isuzu FVZ34 6HK1 Steering Linkage Standar OEM

Ujung batang sekrup (tie rod end / steering rod end) menghubungkan steering linkage ke steering knuckle, meneruskan input kemudi ke roda. Memastikan kontrol kemudi yang presisi dan penanganan yang aman untuk truk berat Isuzu FVZ34 6HK1.

• Kualitas OE:Diproduksi sesuai spesifikasi dimensi dan material Isuzu untuk kesesuaian sempurna dan kemudi yang presisi
• Penempaan Tugas Berat:Rumah baja tempa tahan terhadap benturan dan kelelahan
• Stud Bola yang Dikeraskan Induksi:Kekerasan permukaan HRC 55-62 untuk ketahanan aus
• Desain yang Dapat Diminyaki:Pemasangan Zerk memungkinkan pelumasan teratur untuk memperpanjang masa pakai
• Boot Debu Tersegel:Melindungi ball joint dari kotoran, air, dan serpihan jalan
• Lancip Presisi:Memastikan penjepitan yang aman pada buku jari kemudi
• Mengembalikan Presisi Kemudi:Menghilangkan permainan bebas, bunyi dentingan, dan keausan ban yang tidak merata
• Penggantian Langsung:Pemasangan baut sederhana - cocok dengan lancip dan ulir OE
• Hemat Biaya:Alternatif yang terjangkau untuk ujung tie rod OEM asli

Ujung batang sekrup ini dirancang khusus untuk truk Isuzu FVZ34 dengan mesin 6HK1.

Langkah-langkah pemasangan (khas untuk ujung tie rod):

1. Angkat dan dukung bagian depan kendaraan dengan aman. Lepaskan roda depan
2. Lepaskan pasak dan mur kastil dari ujung batang pengikat yang lama
3. Gunakan pemisah sambungan bola untuk melepaskan ujung tie rod dari buku jari kemudi
4. Lepaskan ujung tie rod dari rakitan tie rod (hitung jumlah putaran atau ukur panjang ulir yang terbuka untuk referensi)
5. Bersihkan benang pada rakitan tie rod
6. Pasang ujung tie rod yang baru, kencangkan dengan jumlah putaran yang sama dengan yang lama
7. Masukkan stud ke dalam buku jari kemudi, kencangkan mur kastil dengan tangan
8. Torsi mur kastil sesuai spesifikasi pabrikan (biasanya 50-80 Nm untuk truk berat)
9. Kencangkan lebih lanjut jika diperlukan untuk menyelaraskan lubang pasak - jangan mundur. Masukkan pasak baru
10. Olesi ujung tie rod dengan menggunakan pistol gemuk sampai minyak baru keluar dari bagasi
11. Pasang kembali roda dan turunkan kendaraan
12. Lakukan penyelarasan roda (penyesuaian jari kaki) - wajib setelah penggantian ujung tie rod
13. Uji coba dan periksa presisi kemudi

• Verifikasi Materi:Komposisi baja dan kekerasannya diuji
• Inspeksi Dimensi:Sudut lancip tiang, jarak ulir, dimensi rumah terverifikasi
• Uji Kekuatan Tarik:Gaya dorong keluar tiang bola diverifikasi
• Uji Rotasi Torsi:Torsi putar diukur untuk artikulasi yang halus
• Pemeriksaan Integritas Boot:Sepatu bot karet diperiksa apakah ada robekan dan segel
• Pengisian Gemuk:Gemuk bersuhu tinggi dalam jumlah yang tepat
• Inspeksi Visual:100% diperiksa untuk cacat tempa atau kerusakan
• Dikemas dengan Aman:Dilapisi minyak anti karat, disegel dalam kantong plastik, dikemas dengan busa

• Kemasan ekspor netral atau kemasan khusus tersedia
• Karton atau kotak kayu untuk transportasi yang aman
• Pengiriman cepat untuk stok barang
• Pengiriman melalui Udara Ekspres atau Laut

Untuk harga, ketersediaan, atau pembelian massalUjung Batang Sekrup 1097601181 Untuk Tautan Kemudi Isuzu FVZ34 6HK1 1097600381, silakan hubungi tim penjualan kami untuk mendapatkan penawaran kompetitif dan dukungan teknis ahli.