| MOQ: | 10 buah |
| harga: | negotiable |
| Kemasan Standar: | Paket Netral atau sebagai permintaan pelanggan |
| Periode pengiriman: | 5-8 Hari Kerja |
| Metode Pembayaran: | T/T, Western Union |
| Kapasitas pasokan: | 10.000 buah/bulan |
PeraturanPemasangan pistondengan nomor OEM13216-E0010adalah pengganti langsung untukHino N04CT 4.0L mesin turbo-diesel empat barisMesin ini menggerakkanHino Dutro seri 300danToyota Coasterbus, kendaraan komersial ringan yang banyak digunakan di berbagai benua.
| Nomor Bagian: | 13216-E0010 | Nama produk: | Piston |
| Model mobil: | Hino Dutro 300 / Toyota Coaster | Model mesin: | Hino N04CT |
| Kondisi: | 100% Baru | Ukuran: | Standar |
| Bahan: | Paduan aluminium kekuatan tinggi & bantalan presisi | Jenis pendingin: | Sirkulasi cairan pendingin mesin |
| Standar Kualitas: | OEM setara / ISO kontrol kualitas | Asal usul: | Cina daratan |
Piston ini langsung menggantikan piston pabrik dalam konfigurasi berikut:
| Model | Kode Chassis | Tahun | Mesin |
|---|---|---|---|
| Hino Dutro 300 | TKG-XZU650M, TKG-XZU685M | Tahun 2007-2014 | N04CT |
| Seri Hino 300 | 3616 (Euro 4) | 2007 dan setelahnya | N04C-TI (Euro 4) |
| Hino Dutro | Berbagai | 2012-sekarang | N04CT |
| Model | Kode Chassis | Tahun | Mesin |
|---|---|---|---|
| Toyota Coaster | Berbagai | Tahun 2000-sekarang | N04CT |
| Mode Gagal | Penyebab | Gejala |
|---|---|---|
| Pakaian alur cincin | Jarak yang tinggi, kualitas minyak yang buruk | Terlalu banyak ledakan, konsumsi minyak |
| Celah tanah cincin | EGT tinggi yang berkelanjutan, bahan bakar yang berlebihan | Ketukan logam, kehilangan kompresi |
| Piston mengikis | Jarak bebas piston-silinder yang tidak cukup, overheating | Skor pada rok piston, penyitaan mesin |
| Pencairan mahkota | Kelelahan termal, pre-ignition | Kehilangan daya, kehilangan kompresi |
| Item QC | Metode Verifikasi |
|---|---|
| Diameter piston | Pengukuran presisi mikrometer - 104,00 mm ± 0,005 mm |
| Lebar alur cincin | Gauge go/no-go - 2,50 mm / 2,00 mm / 4,00 mm ±0,02 mm |
| Diameter lubang pin | Pengukuran pengukur udara - 37,00 mm ± 0,005 mm |
| Integritas sisipan Alfin | Pemeriksaan sinar-X - tidak ada lubang atau delaminasi |
| Pemeriksaan dimensi penuh | 100% pengukuran CMM |
| MOQ: | 10 buah |
| harga: | negotiable |
| Kemasan Standar: | Paket Netral atau sebagai permintaan pelanggan |
| Periode pengiriman: | 5-8 Hari Kerja |
| Metode Pembayaran: | T/T, Western Union |
| Kapasitas pasokan: | 10.000 buah/bulan |
PeraturanPemasangan pistondengan nomor OEM13216-E0010adalah pengganti langsung untukHino N04CT 4.0L mesin turbo-diesel empat barisMesin ini menggerakkanHino Dutro seri 300danToyota Coasterbus, kendaraan komersial ringan yang banyak digunakan di berbagai benua.
| Nomor Bagian: | 13216-E0010 | Nama produk: | Piston |
| Model mobil: | Hino Dutro 300 / Toyota Coaster | Model mesin: | Hino N04CT |
| Kondisi: | 100% Baru | Ukuran: | Standar |
| Bahan: | Paduan aluminium kekuatan tinggi & bantalan presisi | Jenis pendingin: | Sirkulasi cairan pendingin mesin |
| Standar Kualitas: | OEM setara / ISO kontrol kualitas | Asal usul: | Cina daratan |
Piston ini langsung menggantikan piston pabrik dalam konfigurasi berikut:
| Model | Kode Chassis | Tahun | Mesin |
|---|---|---|---|
| Hino Dutro 300 | TKG-XZU650M, TKG-XZU685M | Tahun 2007-2014 | N04CT |
| Seri Hino 300 | 3616 (Euro 4) | 2007 dan setelahnya | N04C-TI (Euro 4) |
| Hino Dutro | Berbagai | 2012-sekarang | N04CT |
| Model | Kode Chassis | Tahun | Mesin |
|---|---|---|---|
| Toyota Coaster | Berbagai | Tahun 2000-sekarang | N04CT |
| Mode Gagal | Penyebab | Gejala |
|---|---|---|
| Pakaian alur cincin | Jarak yang tinggi, kualitas minyak yang buruk | Terlalu banyak ledakan, konsumsi minyak |
| Celah tanah cincin | EGT tinggi yang berkelanjutan, bahan bakar yang berlebihan | Ketukan logam, kehilangan kompresi |
| Piston mengikis | Jarak bebas piston-silinder yang tidak cukup, overheating | Skor pada rok piston, penyitaan mesin |
| Pencairan mahkota | Kelelahan termal, pre-ignition | Kehilangan daya, kehilangan kompresi |
| Item QC | Metode Verifikasi |
|---|---|
| Diameter piston | Pengukuran presisi mikrometer - 104,00 mm ± 0,005 mm |
| Lebar alur cincin | Gauge go/no-go - 2,50 mm / 2,00 mm / 4,00 mm ±0,02 mm |
| Diameter lubang pin | Pengukuran pengukur udara - 37,00 mm ± 0,005 mm |
| Integritas sisipan Alfin | Pemeriksaan sinar-X - tidak ada lubang atau delaminasi |
| Pemeriksaan dimensi penuh | 100% pengukuran CMM |