| MOQ: | 2 buah |
| harga: | negotiable |
| Kemasan Standar: | Paket Netral atau sebagai permintaan pelanggan |
| Periode pengiriman: | 5-8 Hari Kerja |
| Metode Pembayaran: | T/T, Western Union |
| Kapasitas pasokan: | 5000 buah/bulan |
| Nomor Bagian: | 14411-VM01A |
| Nama produk: | Turbocharger |
| Model mobil: | Nissan Navara D22 |
| Model mesin: | Nissan YD25DDTi |
| Kondisi: | 100% Baru |
| Ukuran: | Standar |
| Berat: | Standar |
| Asal usul: | Cina daratan |
| Pasar Utama: | Timur Tengah, Asia, Afrika, Amerika Selatan, Amerika Utara & Eropa |
| Paketnya: | Kemasan netral atau buat sesuai permintaan |
| Bahan: | Paduan aluminium kekuatan tinggi & bantalan presisi |
| Jenis pendingin: | Sirkulasi cairan pendingin mesin |
| Pemasangan: | Penggantian langsung OEM |
| Standar Kualitas: | OEM setara / ISO kontrol kualitas |
| Model | Chassis | Mesin | Tahun |
|---|---|---|---|
| Nissan Navara D22 | D22 | YD25DDTi 2,5 D 4x4 | Tahun 2001-2013 |
| Nissan NP300 Pickup | D22 | YD25DDTi 2,5 dCi | Tahun 2008-2013 |
| Nissan NP300 Pickup 4x4 | D22 | YD25DDTi 2,5 dCi | Tahun 2008-2013 |
| Nissan Pick Up | D22 | YD25DDTi 2,5 Di | Tahun 2002-2010 |
| Nissan Navara D22 (Bangun Thailand) | D22 | YD25DDTi | 2006 dan seterusnya |
| Model | Chassis | Mesin | Tahun |
|---|---|---|---|
| Nissan Cabstar | F24M, F24W | YD25DDTi 2,5 DCI | Tahun 2006-2013 |
| Item QC | Metode Verifikasi |
|---|---|
| Keseimbangan VSR berkecepatan tinggi | Setiap unit yang seimbang pada mesin VSR untuk memenuhi atau melebihi spesifikasi OEM |
| Kalibrasi aliran udara | Pengujian bench aliran memastikan karakteristik kompresor dan turbin sesuai dengan persyaratan mesin |
| Integritas perumahan | Pengujian tekanan rumah turbin dan kompresor |
| Kebersihan bantalan | Pengukuran presisi celah bantalan jurnal terhadap toleransi OEM |
| Integritas segel | Pengujian kebocoran segel minyak dan gas pada tekanan operasi |
| Pemeriksaan dimensi penuh | Pengukuran CMM dari semua titik pemasangan dan dimensi kritis |
| Gejala | Diagnosis |
|---|---|
| Kehilangan daya di bawah akselerasi, terutama mendaki | Tekanan dorong yang tidak cukup - roda turbin atau kompresor yang usang, atau pintu pembuangan yang menempel |
| Asap hitam yang berlebihan dari knalpot | Pembakaran tidak lengkap karena udara yang tidak cukup - turbocharger tidak memberikan dorongan yang diperlukan |
| Suara merengek atau menjerit dari ruang mesin | Bantalan jurnal yang usang - kegagalan turbocharger yang akan segera terjadi |
| Konsumsi minyak - asap biru dari knalpot, terutama saat memulai | Minyak yang melewati segel yang usang ke dalam rumah turbin atau asupan |
| Lampu peringatan mesin dengan kode kesalahan tekanan dorong (P0234, P0299) | Kondisi overboost atau underboost turbocharger dideteksi oleh ECU |
| Kebocoran minyak yang terlihat dari casing turbocharger | Segel minyak yang gagal - membutuhkan penggantian segera |
| Barang Layanan | Interval |
|---|---|
| Ganti minyak mesin dan filter menggunakan minyak diesel Nissan yang disetujui | Setiap 5.000-10.000 km (tergantung pada kondisi operasi) |
| Ganti filter udara | Setiap 20.000-40.000 km |
| Periksa saluran masuk minyak dan pipa pengembalian untuk kebocoran atau kerontokan | Pada setiap perubahan minyak |
| Biarkan mesin tidak aktif selama 30-60 detik sebelum matikan | Setelah berkendara dengan beban tinggi (menarik, jalan raya) |
| Periksa kebisingan turbocharger atau konsumsi minyak | Setiap bulan |
| MOQ: | 2 buah |
| harga: | negotiable |
| Kemasan Standar: | Paket Netral atau sebagai permintaan pelanggan |
| Periode pengiriman: | 5-8 Hari Kerja |
| Metode Pembayaran: | T/T, Western Union |
| Kapasitas pasokan: | 5000 buah/bulan |
| Nomor Bagian: | 14411-VM01A |
| Nama produk: | Turbocharger |
| Model mobil: | Nissan Navara D22 |
| Model mesin: | Nissan YD25DDTi |
| Kondisi: | 100% Baru |
| Ukuran: | Standar |
| Berat: | Standar |
| Asal usul: | Cina daratan |
| Pasar Utama: | Timur Tengah, Asia, Afrika, Amerika Selatan, Amerika Utara & Eropa |
| Paketnya: | Kemasan netral atau buat sesuai permintaan |
| Bahan: | Paduan aluminium kekuatan tinggi & bantalan presisi |
| Jenis pendingin: | Sirkulasi cairan pendingin mesin |
| Pemasangan: | Penggantian langsung OEM |
| Standar Kualitas: | OEM setara / ISO kontrol kualitas |
| Model | Chassis | Mesin | Tahun |
|---|---|---|---|
| Nissan Navara D22 | D22 | YD25DDTi 2,5 D 4x4 | Tahun 2001-2013 |
| Nissan NP300 Pickup | D22 | YD25DDTi 2,5 dCi | Tahun 2008-2013 |
| Nissan NP300 Pickup 4x4 | D22 | YD25DDTi 2,5 dCi | Tahun 2008-2013 |
| Nissan Pick Up | D22 | YD25DDTi 2,5 Di | Tahun 2002-2010 |
| Nissan Navara D22 (Bangun Thailand) | D22 | YD25DDTi | 2006 dan seterusnya |
| Model | Chassis | Mesin | Tahun |
|---|---|---|---|
| Nissan Cabstar | F24M, F24W | YD25DDTi 2,5 DCI | Tahun 2006-2013 |
| Item QC | Metode Verifikasi |
|---|---|
| Keseimbangan VSR berkecepatan tinggi | Setiap unit yang seimbang pada mesin VSR untuk memenuhi atau melebihi spesifikasi OEM |
| Kalibrasi aliran udara | Pengujian bench aliran memastikan karakteristik kompresor dan turbin sesuai dengan persyaratan mesin |
| Integritas perumahan | Pengujian tekanan rumah turbin dan kompresor |
| Kebersihan bantalan | Pengukuran presisi celah bantalan jurnal terhadap toleransi OEM |
| Integritas segel | Pengujian kebocoran segel minyak dan gas pada tekanan operasi |
| Pemeriksaan dimensi penuh | Pengukuran CMM dari semua titik pemasangan dan dimensi kritis |
| Gejala | Diagnosis |
|---|---|
| Kehilangan daya di bawah akselerasi, terutama mendaki | Tekanan dorong yang tidak cukup - roda turbin atau kompresor yang usang, atau pintu pembuangan yang menempel |
| Asap hitam yang berlebihan dari knalpot | Pembakaran tidak lengkap karena udara yang tidak cukup - turbocharger tidak memberikan dorongan yang diperlukan |
| Suara merengek atau menjerit dari ruang mesin | Bantalan jurnal yang usang - kegagalan turbocharger yang akan segera terjadi |
| Konsumsi minyak - asap biru dari knalpot, terutama saat memulai | Minyak yang melewati segel yang usang ke dalam rumah turbin atau asupan |
| Lampu peringatan mesin dengan kode kesalahan tekanan dorong (P0234, P0299) | Kondisi overboost atau underboost turbocharger dideteksi oleh ECU |
| Kebocoran minyak yang terlihat dari casing turbocharger | Segel minyak yang gagal - membutuhkan penggantian segera |
| Barang Layanan | Interval |
|---|---|
| Ganti minyak mesin dan filter menggunakan minyak diesel Nissan yang disetujui | Setiap 5.000-10.000 km (tergantung pada kondisi operasi) |
| Ganti filter udara | Setiap 20.000-40.000 km |
| Periksa saluran masuk minyak dan pipa pengembalian untuk kebocoran atau kerontokan | Pada setiap perubahan minyak |
| Biarkan mesin tidak aktif selama 30-60 detik sebelum matikan | Setelah berkendara dengan beban tinggi (menarik, jalan raya) |
| Periksa kebisingan turbocharger atau konsumsi minyak | Setiap bulan |