Rangkaian pendingin minyak paduan aluminium tahan korosi dengan penukar panas tipe piring untuk mesin diesel Toyota 1HZ 4.2L spesifikasi OEM
Rangkaian pendingin minyak paduan aluminium tahan korosi dengan penukar panas tipe piring untuk mesin diesel Toyota 1HZ 4.2L spesifikasi OEM
Atribut Utama
Nama Merek:YIMI
Nomor Model:Toyota Land Cruiser 70/80 Tatakan 1HZ
Tempat Asal:Cina
Jumlah Pesanan Minimum:10 buah
Harga:Bisa dinegosiasikan
Kemampuan Pasokan:10.000 buah/bulan
Waktu Pengiriman:5-8 Hari Kerja
Ketentuan Pembayaran:T/T,
Kemasan Standar:Paket Netral atau sebagai permintaan pelanggan
Ringkasan Produk
Rakitan pendingin oli spesifikasi OEM 15710-17010 untuk mesin diesel Toyota 1HZ 4.2L pada kendaraan Land Cruiser 70/80 Series dan Coaster. Penukar panas tipe pelat mempertahankan suhu oli optimal, mencegah kontaminasi silang cairan pendingin oli, dan melindungi umur panjang mesin. Penggantian langsung diproduksi di fasilitas bersertifikat IATF 16949/ISO 9001.
Rincian produk
Menyoroti:
Pendingin minyak paduan aluminium tahan korosi
,Pendinginan minyak mesin diesel Toyota 1HZ
,Mesin pendingin minyak penukar panas tipe piring
Construction:
Penukar panas tipe pelat dengan beberapa pelat pendingin
Housing Material:
Paduan aluminium tahan korosi
Cooling Type:
Cair-ke-cair (minyak-ke-pendingin)
Weight:
Sekitar 2,5–3,0kg
Engine Compatibility:
Toyota 1HZ (4.2L inline-enam diesel), seri 1HD
Bore:
94,0mm
Stroke:
100,0 mm
Carton Dimensions:
28 × 20 × 15 cm
Deskripsi Produk
Spesifikasi & Fitur Rinci
Oil Cooler Assembly 15710-17010 Untuk Toyota Land Cruiser 70/80 Coaster 1HZ 4.2L Diesel
PeraturanPerangkat pendingin minyakmembawa nomor Toyota OEM15710-17010adalah penggantian pabrik-spesifikasi langsung untuk pendingin minyak mesin padaToyota 1HZ 4.2L mesin diesel enam barisKomponen ini dipasang pada berbagai kendaraan komersial dan off-road Toyota yang paling tahan lama, termasukLand Cruiser Seri 70, Land Cruiser Seri 80, dan bus Coaster.
Spesifikasi Produk
Nomor Bagian:
15710-17010
Nama produk:
Pengumpulan pendingin minyak
Model mobil:
Toyota Land Cruiser 70/80 Coaster
Model mesin:
Toyota 1HZ
Kondisi:
100% Baru
Asal usul:
Cina daratan
Bahan:
Paduan aluminium kekuatan tinggi & bantalan presisi
Jenis pendingin:
Sirkulasi cairan pendingin mesin
Pemasangan:
Penggantian langsung OEM
Standar Kualitas:
OEM setara / ISO kontrol kualitas
Aplikasi Kendaraan & Mesin
Ini.Toyota 1HZ oil cooler assembly 15710-17010langsung mengganti komponen pabrik dalam konfigurasi berikut:
| Model kendaraan | Chassis | Mesin | Periode Produksi |
|---|---|---|---|
| Toyota Land Cruiser Seri 70 | HZJ70, HZJ71, HZJ73, HZJ77 | 1HZ 4,2L diesel | 05.1993 - 08.1999 |
| Toyota Land Cruiser Seri 70 | HZJ73HV | 1HZ 4,2L diesel | 11.1990 - 05.1993 |
| Toyota Land Cruiser Seri 80 | HZJ80, HDJ80 | 1HZ / 1HD-T 4,2L diesel | 01.1990 - 01.1995 |
| Toyota Coaster Bus | HZB40, HZB50 | 1HZ 4,2L diesel | 07.1999 - 03.2001 |
Aplikasi tambahan yang dikonfirmasi oleh data Toyota EPC:
- Land Cruiser HZJ81V
- Coaster HZB60, HZB70
- Coaster HZB41, HZB40
atan penting tentang pemasangan:Cooler minyak ini juga kompatibel dengan1HD-T dan 1HD-FTmesin turbo diesel, yang berbagi arsitektur pendingin minyak yang sama dengan 1HZ. Namun,selalu memverifikasi pemasangan dengan mencocokkan nomor bagian asli Anda atau berkonsultasi dengan Toyota EPC untuk kode sasis spesifik Anda dan tanggal produksi.
Mengapa Pendingin Minyak 1HZ Gagal
Mesin Toyota 1HZ legendaris karena daya tahannya. Namun, pendingin minyak adalah komponen yang dapat digunakan yang dapat gagal dari waktu ke waktu - terutama pada kendaraan berkilometer tinggi yang melebihi300,000 km.
Mode kegagalan yang umum termasuk:
- Kegagalan gasket internal:Cincin penyegelan antara pendingin minyak dan blok mesin terdegradasi dari waktu ke waktu, memungkinkan minyak untuk bocor ke sistem pendingin atau pendingin untuk masuk ke sistem minyak.
- Saluran pendingin tersumbat:Pengumpulan skala, korosi, dan puing-puing di dalam saluran pendingin pendingin minyak mengurangi efisiensi transfer panas.
- Korosi eksternal:Kotak aluminium dapat mengorosi secara eksternal, terutama pada kendaraan yang terkena garam jalan atau lingkungan pesisir.
- Kegagalan katup bantuan:Katup relief pendingin minyak dapat terjebak atau gagal, memungkinkan minyak untuk melewati pendingin sepenuhnya.
Fitur & Manfaat
- Desain penukar panas tipe piring:Pendinginan minyak yang efisien dengan luas permukaan yang besar untuk transfer panas dalam paket kompak
- Mencegah kontaminasi silang minyak-pendingin:Memulihkan pemisahan kritis antara sistem minyak dan pendingin
- Kotak tahan korosi dari paduan aluminium:Memberikan ketahanan terhadap aditif pendingin dan siklus termal
- Penggantian langsung OE:Tidak ada modifikasi, adaptor, atau pembuatan tambahan yang diperlukan
- Cakupan Interchange OE yang komprehensif:Bergantian dengan 15710-17020, 15710-17011, dan 15710-17021
- Dibuktikan pada Legendary 1HZ Engine Platform:Komponen penting untuk mencapai umur panjang mesin 500.000+ km
- IATF 16949 / ISO 9001 Produksi bersertifikat:Standar tertinggi untuk produksi komponen mobil
Kontrol Kualitas & Verifikasi
| Item QC | Metode Verifikasi |
|---|---|
| Integritas casing casting | Tes kerusakan visual dan tekanan - tidak ada porositas, retakan, atau kekosongan |
| Aliran aliran pendingin | Pengukuran bench aliran - memenuhi spesifikasi sistem pendingin Toyota |
| Aliran aliran minyak | Pengukuran bench aliran - memenuhi spesifikasi sistem pelumasan Toyota |
| Integritas kebocoran internal | Uji tekanan pada sirkuit minyak dan pendingin - kebocoran silang nol |
| Permukaan penyegelan gasket datar | Pengukuran dial gauge - rata dalam 0,1 mm |
| Inspeksi benang dan pelabuhan | Gauge go/no-go untuk fittings saluran pendingin dan minyak |
| Tes fungsional penuh (pengambilan sampel batch) | 2-5% acak dari setiap batch yang diuji pada loop sirkulasi pada suhu operasi |
Rekomendasi Pemasangan & Pemeliharaan
️ Penting:Pendingin minyak 1HZ terletak di sisi blok mesin dan terhubung ke sistem minyak mesin dan sistem pendingin.15785-66010) dan cincin penyegelan juga harus diganti - jangan pernah menggunakan kembali segel lamaCecair pendingin dan minyak mesin harus dikuras sebelum dikeluarkan dan diganti dengan cairan segar setelah instalasi.
Kapan mengganti pendingin minyak ini (gejala spesifik 1HZ):
| Gejala | Diagnosis |
|---|---|
| Sisa susu dalam botol atau radiator overflow pendingin | Minyak telah memasuki sistem pendingin - kegagalan pendingin minyak internal |
| Minyak pada tongkat pengukuran tampak seperti susu atau berbusa | Cecair pendingin telah memasuki sistem minyak - kegagalan pendingin minyak internal |
| Kehilangan pendingin tanpa kebocoran eksternal yang terlihat | Cairan pendingin masuk ke sistem minyak melalui penyegelan internal pendingin yang rusak |
| Pemanasan mesin di bawah beban | Efisiensi transfer panas yang berkurang - pendingin tersumbat atau rusak |
| Pembacaan tekanan minyak yang tidak teratur | Aliran minyak terbatas melalui saluran pendingin |
Langkah-langkah pemasangan (tingkat tinggi - lihat Toyota Workshop Manual untuk rincian lengkap):
- Menguras minyak mesin dan pendingin sepenuhnya
- Hapus filter minyak, saluran minyak, dan saluran pendingin dari perakitan pendingin minyak
- Lepaskan baut pemasangan pendingin minyak dan dengan hati-hati menarik perakitan dari blok mesin
- Bersihkan permukaan pemasangan pada blok mesin
- Bandingkan pendingin minyak baru dengan unit lama - periksa lokasi port dan dimensi
- Pasang cincin penyegelan baru dan gasket pendingin minyak (Toyota OE: 15785-66010)
- Menginstal perakitan pendingin minyak baru pada blok mesin dan baut pemasangan torsi untuk spesifikasi
- Sambungkan kembali saluran minyak dan saluran pendingin - gunakan penutup baru di mana ditentukan
- Isi ulang mesin dengan minyak mesin segar dan pendingin untuk memperbaiki tingkat
- Mulai mesin dan periksa kebocoran di semua koneksi
- Jalankan mesin ke suhu operasi dan verifikasi tekanan minyak dan suhu pendingin
- Periksa adanya residu susu dalam cairan pendingin atau minyak
Jadwal pemeliharaan untuk sistem pendingin minyak 1HZ:
| Barang Layanan | Interval |
|---|---|
| Periksa pendingin minyak untuk kebocoran eksternal atau korosi | Pada setiap perubahan minyak (setiap 5.000-10.000 km) |
| Ganti cairan pendingin mesin | Setiap 2 tahun atau 40.000 km |
| Periksa cairan pendingin dan minyak untuk kontaminasi silang | Bulanan - deteksi dini mencegah kerusakan mesin yang bencana |
| Ketika pendingin minyak dihapus untuk alasan apa pun | Selalu mengganti gasket pendingin minyak dan cincin penyegelan |
Pengemasan & Pasokan
- Kemasan individu:Disegel dalam kantong VCI anti-statis, karton berlapis busa
- Ukuran karton:Sekitar 28 × 20 × 15 cm
- Berat bersih:Sekitar 2,5-3,0 kg
- Kotak utama:20 unit per karton ekspor (pallatizable)
- Waktu pengiriman:3-7 hari kerja untuk pesanan stok; 15-25 hari untuk pesanan produksi lebih dari 100 buah
- Jumlah pesanan minimum:1 lembar (permintaan sampel tersedia)
- Metode pengiriman:FedEx, UPS, DHL untuk jumlah sampel; pengiriman laut dari pelabuhan utama Cina
- Kode H/S:8409.91
Untuk bengkel yang melakukan layanan sistem pendingin lengkap, pemasok juga memiliki persediaan yang sesuaigasket pendingin minyak (15785-66010),cincin penyegelan, dankatup relief (15690-64011)untuk keluarga mesin 1HZ.
Produk-produk terkait
Gear Case Gasket 8-97331631-2 8973316312 Untuk ISUZU D-MAX TFR TFS MU-X UCS UCR Rodeo Colorado 4JK1 4JJ1 ️ OEM Verified 1.45mm Fiber-Elastomer Composite, 2-Notch
Gasket kotak roda gigi serat elastomer 1,45 mm yang terverifikasi OEM dengan 2 takik untuk mesin ISUZU 4JK1/4JJ1. Komposit tahan minyak panas memastikan penyegelan yang tahan lama pada peralatan D-MAX, MU-X, Rodeo, Colorado, dan Hitachi/JCB. Dibentuk secara presisi sesuai pola OEM; opsi ekspor massal dan kit khusus tersedia.
Rakitan Poros Kemudi 43211-KK010 Untuk TOYOTA Hilux Revo GUN125 GUN126 GUN135 Fortuner AN150 AN160 2015-2025 — Lubang Bantalan Roda 96mm Asli Kanan Depan RH
Buku jari kemudi TOYOTA OEM 43211-KK010 RH asli untuk Hilux Revo & Fortuner 2015-2025. Baja tuang, lubang bantalan 96mm, pas langsung. Verifikasi KK010 vs KK030 dengan VIN. Pasangkan dengan 43212-KK010 LH. Kontrol kualitas ISO, kemasan ekspor tersedia.
Cilinder Roda Rem Bawah Kanan Belakang 47560-36210 4756036210 Untuk TOYOTA Coaster HZB50 RZB40 RZB50 Dyna 200 Toyoace 14B 15B 1HZ — OEM Terverifikasi Pas Langsung, Lubang 28.5mm, Besi Cor, Bawah RH Belakang
Silinder roda rem kanan bawah 47560-36210 belakang yang terverifikasi OEM untuk TOYOTA Coaster, Dyna 200, Toyoace. Lubang 28,5 mm, besi cor, ulir M10×1,0, diuji tekanan 100%. Posisi R.RH.A yang disesuaikan langsung, direferensikan silang ke ADVICS, Blue Print, TRW. Ekspor massal siap.
Cylinder Roda Rem Belakang Kiri Bawah 47580-36210 4758036210 Untuk TOYOTA Coaster HZB50 RZB40 RZB50 BB42 Dyna 200 Toyoace 3B 14B 15B — OEM Terverifikasi Pas Langsung, Lubang 1-1/8", Besi Cor Abu-abu
Silinder roda rem kiri bawah 47580-36210 terverifikasi OEM untuk TOYOTA Coaster, Dyna 200, Toyoace. Lubang 1-1/8", besi cor kelabu, diuji tekanan 100%. Cocok langsung, posisi R.LH.A, kompatibel dengan DOT 3/4. Ekspor massal tersedia.
