Silinder roda rem depan tahan korosi dengan segel karet EPDM untuk penggantian OEM langsung pada Isuzu NHR54

PeraturanSilinder roda rem depan (nomor OEM: 8-97179357-0 / 8971793570)adalah komponen hidrolik penggantian langsung berkualitas tinggi yang dirancang untuk sistem rem drum depan truk tugas ringan Isuzu NHR54.

Silinder roda rem depan mengubah tekanan hidrolik menjadi gaya mekanik untuk mendorong sepatu rem terhadap drum.

• Kualitas:Diproduksi dengan spesifikasi dimensi dan bahan Isuzu untuk pas sempurna dan pengereman yang andal
• Pengeboran dengan mesin presisi:Lubang silinder halus yang diasah memastikan gerakan piston yang konsisten dan umur segel yang panjang
• Tahan korosi:Badan aluminium dengan perawatan anti korosi untuk daya tahan
• Segel karet berkualitas tinggi:Cangkir dan segel EPDM tahan terhadap cairan rem DOT 3/DOT 4, panas, dan penuaan
• Dust Boot Termasuk:Melindungi lubang dari kotoran dan kelembaban
• Uji kebocoran:Setiap tabung diuji secara hidrolik untuk kebocoran sebelum kemasan
• Memulihkan Kinerja Rem:Menghilangkan pedal spons, kebocoran cairan, dan pengereman yang tidak merata
• Penggantian langsung:Cocok dengan pola baut pemasangan OE, lokasi port inlet, dan posisi sekrup bleeder
• Biaya efektif:Alternatif yang terjangkau untuk OEM asli tanpa mengorbankan keamanan

Silinder roda rem depan ini dirancang khusus untuk truk Isuzu NHR54.

• ISUZU NHR54(Light-duty truk)
• Dapat juga dipasang pada model Isuzu NKR/NHR lainnya dengan rem drum depan - periksa

Tidak spesifik untuk mesin - cocok untuk berbagai mesin (4JA1, 4JB1, dll.)

Langkah pemasangan (biasanya untuk silinder roda depan):

1. Angkat dan dukung kendaraan dengan aman - lepaskan roda depan dan drum rem
2. Bersihkan sistem rem - gunakan pembersih rem untuk menghilangkan debu dan kotoran
3. Putus kabel rem dari belakang silinder roda tua menggunakan kunci kacang flare. tutup kabel
4. Hapus silinder roda tua - lepaskan dua baut pemasangan dari pelat pendukung
5. Bersihkan permukaan pemasangan pelat pendukung - lepaskan gasket/pembatasan lama
6. Bandingkan silinder baru dengan yang lama - periksa ukuran lubang, jarak baut, dan orientasi port
7. Menginstal silinder roda baru - menerapkan film tipis minyak rem ke flange pemasangan. baut ke pelat pendukung. baut torsi sesuai spesifikasi (biasanya 10-15 Nm)
8. Hubungkan kembali jalur rem - mulai dengan tangan, kemudian kencangkan dengan kunci kacang flare.
9. Menginstal kembali sepatu rem dan perangkat keras - memastikan pushhrods terlibat dengan benar
10. Pasang kembali drum rem dan roda - sesuaikan sepatu jika perlu
11. Darah sistem rem - mulai dari roda terjauh dari master silinder
12. Periksa kebocoran - periksa silinder baru dan pemasangan jalur
13. Tes drive - memastikan pengereman yang tepat dan tidak menarik

• Verifikasi material:Paduan bodi dan senyawa segel yang diuji
• Pemeriksaan Dimensi:Diameter bor, jarak lubang baut, dan pitch benang diverifikasi
• Uji kebocoran (hidraulik):Setiap silinder ditekan untuk memastikan tidak ada kebocoran internal atau eksternal
• Uji Gerak Piston:Pengoperasian lancar dikonfirmasi pada pukulan penuh
• Pemeriksaan benang:Benang masuk dan pendarahan yang diperiksa dengan alat pengukur GO/NO-GO
• Pemeriksaan visual:100% diperiksa untuk cacat pengecoran, goresan, atau port rusak
• Dikemas dengan Aman:Silinder tertutup dalam kantong plastik, dibungkus dengan perlindungan busa

• Kemasan ekspor netral atau kemasan khusus tersedia
• Kotak karton atau kayu untuk transportasi yang aman
• Pengiriman cepat untuk barang stok
• Pengiriman dengan Express Air atau Laut

Untuk harga, ketersediaan, atau pembelian massal dariSilinder roda rem depan 8-97179357-0 Untuk Isuzu NHR54 8971793570 Bagian Sasis Isuzu, silakan hubungi tim penjualan kami untuk penawaran kompetitif dan dukungan teknis ahli.