rincian produk

Rumah > Produk >

Turbocharger Garrett GT2259LS dengan Rumah Bantalan Berpendingin Air dan Wastegate Internal untuk Penggantian Baut Langsung Hino N04C-TK

Produk

suku cadang mobil lainnya

Hubungi Kami

james@yimiautoparts.com

+86-17820569171

Hubungi Sekarang

Turbocharger Garrett GT2259LS dengan Rumah Bantalan Berpendingin Air dan Wastegate Internal untuk Penggantian Baut Langsung Hino N04C-TK

MOQ:	2 buah
harga:	negotiable
Kemasan Standar:	Paket Netral atau sebagai permintaan pelanggan
Periode pengiriman:	5-8 hari kerja
Metode Pembayaran:	T/T, Western Union
Kapasitas pasokan:	5000 buah/bulan

Informasi detil

Deskripsi Produk

Informasi detil

Tempat asal

Nama merek

Sertifikasi

ISO/TS16949

Nomor model

Truk Dutro Bus Toyota Coaster Hino N04C-TK 4.0L

Pemindahan:

4.0L (4.000 cc)

Keluaran Daya:

110–180 kW (140–180 HP) @ hingga 3.000 RPM

Tekanan Gerbang Sampah:

1.100–1.170 batang

Sudut Rumah Kompresor:

Sudut Perumahan Turbin:

rumah bantalan:

Berpendingin air (734516-0004)

Menyoroti:

Turbocharger Garrett GT2259LS dengan bantalan berpendingin air

turbocharger baut langsung Hino N04C-TK

turbocharger wastegate internal untuk truk Hino

Deskripsi Produk

Turbocharger 17201-E0080 GT2259LS Untuk Hino N04C-TK 4.0L Truk Dutro Bus Toyota Coaster

Ituturbochargerdengan nomor OEM17201-E0080adalah pengganti langsung untuk unit pabrik Garrett GT2259LS yang dipasang padaMesin turbodiesel Hino N04C-TK 4.0L. Mesin ini menggerakkan berbagai kendaraan komersial, termasukTruk Hino Dutro / 300 Series, bus Hino Liesse II, dan bus Toyota Coaster.

N04C-TK adalah mesin diesel turbo inline-empat 4.0L yang memproduksi sekitar140-180 tenaga kudaDanTorsinya 420 Nm. Turbocharger digerakkan oleh gas buang dari mesin, memutar roda turbin yang menggerakkan roda kompresor untuk memaksa lebih banyak udara masuk ke ruang bakar. Hal ini meningkatkan efisiensi volumetrik, memungkinkan lebih banyak bahan bakar dibakar dan menghasilkan tenaga dan torsi yang jauh lebih besar dibandingkan mesin yang disedot secara alami dengan kapasitas yang sama.

Spesifikasi Produk

Nomor Bagian:	17201-E0080	Nama Produk:	pengisi daya turbo
Model Mobil:	Truk Dutro Bus Toyota Coaster	Model Mesin:	Hino N04C-TK 4.0L
Kondisi:	100% Baru	Ukuran:	Standar
Berat:	Standar	Asal:	Tiongkok Daratan
Pasar Utama:	Timur Tengah, Asia, Afrika, Amerika Selatan, Amerika Utara & Eropa
Kemasan:	Packing Netral Atau Buat Sesuai Permintaan
Bahan:	Paduan aluminium berkekuatan tinggi & bantalan presisi	Tipe Pendingin:	Sirkulasi cairan pendingin mesin
Instalasi:	Penggantian OEM langsung	Standar Mutu:	Setara OEM / kontrol kualitas ISO

Referensi Silang & Pertukaran OE

Itu17201-E0080turbocharger adalah bagian dari rangkaian nomor OE yang sepenuhnya dapat dipertukarkan untuk mesin N04C-TK.

Nomor OE

Nomor OE	Pertukaran / Catatan
17201-E0080	Utama - produk ini
17201-E0080A	Varian yang dapat dipertukarkan
17201-E0081	Varian yang dapat dipertukarkan
17201-78130	Varian yang dapat dipertukarkan

Referensi Silang Garrett

Nomor Bagian Garrett	Catatan
766237-0001	Dapat dipertukarkan
766237-0004	Dapat dipertukarkan
766237-0005	Dapat dipertukarkan
766237-0008	Dapat dipertukarkan
801897-5001	Penggantian / supersesi

Aplikasi Kendaraan

IniTurbocharger Hino/Toyota 17201-E0080langsung menggantikan unit pabrik dalam konfigurasi berikut:

Kendaraan Hino

Model / Sasis	Mesin	Bertahun-tahun
Truk Hino Dutro / Seri 300	N04C-TK 4.0L	2006-
Bus Hino Liesse II	N04C-TK 4.0L	2006-

Kendaraan Toyota

Model / Sasis	Mesin	Bertahun-tahun
Bus Toyota Coaster	N04C-TK 4.0L	2006-

Fitur & Manfaat

Garrett GT2259LS - Spesifikasi OE Pabrik:Diproduksi dengan spesifikasi GT2259LS - unit Garrett yang sama yang dipasok ke Hino dan Toyota untuk mesin N04C-TK.
Wastegate Internal dengan Kalibrasi Pabrik:Dilengkapi wastegate internal dengan tekanan aktuasi yang ditetapkan pabrik sebesar 1,100-1,170 bar untuk pengaturan tekanan peningkatan yang benar.
Perumahan Bantalan Berpendingin Air:Mengurangi suhu pengoperasian bantalan turbocharger dan memperpanjang masa pakai.
Kompresor dan Roda Turbin dengan Mesin Presisi:Memastikan pengiriman dorongan yang konsisten di seluruh rentang pengoperasian engine.
Penggantian OE Langsung:Tidak diperlukan modifikasi pada manifold buang, saluran oli, atau saluran cairan pendingin.
Garansi Produsen 12 Bulan:Garansi jarak tempuh tidak terbatas mencakup cacat produksi.

Persyaratan Pra-Instalasi yang Penting

Jika mesin sudah dirombak, harus dijalankan terlebih dahulu sebelum memasang turbocharger baru
Bersihkan pipa pengumpan oli - pembatasan pasokan oli apa pun akan membuat turbocharger kekurangan pelumasan
Bersihkan wadah oli - hilangkan lumpur atau kotoran apa pun
Ganti oli mesin, filter oli, dan filter udara – oli yang terkontaminasi akan merusak bantalan turbocharger baru
Jangan mengaplikasikan sealant pada lubang oli - sealant dapat menghalangi saluran pengumpan oli

Kontrol Kualitas & Verifikasi

Barang QC	Metode Verifikasi
Penyeimbangan VSR berkecepatan tinggi	Setiap unit diseimbangkan pada mesin VSR untuk memenuhi atau melampaui spesifikasi OEM
Kalibrasi aliran udara	Pengujian bangku aliran memastikan karakteristik kompresor dan turbin sesuai dengan persyaratan mesin
Integritas perumahan	Pengujian tekanan pada rumah turbin dan kompresor
Izin bantalan	Pengukuran presisi jarak bebas bantalan jurnal terhadap toleransi OEM
Integritas segel	Pengujian kebocoran segel minyak dan gas pada tekanan operasi
Kalibrasi pintu limbah	Tekanan aktuator diuji - spesifikasi 1,100-1,170 bar diverifikasi
Inspeksi dimensi penuh	Pengukuran CMM dari semua titik pemasangan dan dimensi kritis

Instalasi & Pemeliharaan

⚠️ PENTING:Turbocharger beroperasi pada suhu dan kecepatan yang sangat tinggi. Pemasangan profesional oleh mekanik yang berkualifikasi sangat disarankan. Pemasangan yang salah dapat menyebabkan kegagalan turbocharger dan kerusakan mesin.

Kapan Harus Mengganti Turbocharger Ini

Gejala	Diagnosa
Hilangnya tenaga saat akselerasi, terutama menanjak	Peningkatan tekanan yang tidak mencukupi - roda turbin atau kompresor aus, atau pintu limbah lengket
Asap hitam berlebih dari knalpot	Pembakaran tidak sempurna karena kurangnya udara - turbocharger tidak memberikan dorongan yang dibutuhkan
Bunyi rengekan atau deritan bernada tinggi dari ruang mesin	Bantalan jurnal aus - kegagalan turbocharger akan segera terjadi
Konsumsi oli - asap biru dari knalpot, terutama saat start-up	Oli melewati segel yang aus ke dalam rumah turbin atau saluran masuk
Lampu peringatan mesin dengan kode kesalahan tekanan penambah	Kondisi overboost atau underboost turbocharger terdeteksi oleh ECU

Jadwal Pemeliharaan

Barang Layanan	Selang
Ganti oli mesin dan filter	Setiap 5.000-10.000 km (tergantung kondisi pengoperasian)
Ganti filter udara	Setiap 20.000-40.000 km - aliran udara yang terbatas meningkatkan tekanan turbocharger
Periksa saluran masuk oli dan pipa balik	Pada setiap penggantian oli - periksa kebocoran, kekusutan, atau hambatan
Biarkan mesin idle selama 30-60 detik sebelum dimatikan	Setelah berkendara dengan beban tinggi secara berkelanjutan - mendinginkan turbocharger dan mencegah kokas oli

Pengemasan & Pasokan

Kemasan individu:Disegel dalam tas VCI anti-statis, karton berlapis busa
Dimensi karton:Kurang lebih 35×30×28 cm
Berat bersih:Kurang lebih 5-8kg
Karton induk:4 unit per karton ekspor (dapat dibuat palet)
Waktu tunggu:3-7 hari kerja untuk pesanan stok; 15-25 hari untuk pesanan produksi di atas 50 buah
Jumlah pesanan minimum:1 buah (pesanan sampel tersedia)
Metode pengiriman:FedEx, UPS, DHL untuk jumlah sampel; angkutan laut dari pelabuhan Shanghai, Ningbo, Guangzhou, atau Shenzhen
Kode H/S:8414.80

Tag:

HINO truck turn signal light,

HINO J08C tie rod,

HINO truck radiator replacement

Produk yang Direkomendasikan

OEM langsung Penggantian Water Pump Assembly dengan corrosion-resistant Housing dan Precision Impeller untuk Hino J08C Engine

Hubungi Sekarang

Blade kipas pendingin 16361-78100 untuk mesin Hino N04C dengan Nylon diperkuat serat kaca dan desain hub diperkuat

Hubungi Sekarang

Rakitan Piston 13216-E0010 dengan Alfin Oil Gallery Diameter Bor 104,00 mm dan Lapisan Rok Grafit untuk Mesin Hino N04CT

Hubungi Sekarang

Bagian-bagian dari Truk Rocker Arm Steel Forged OEM Standard untuk Hino P11C Engine Valve Rocker Arm Truck

Hubungi Sekarang

Hino J05E J08E Sensor Kecepatan Penggantian Langsung Efek Hall atau Induktif Kendaraan Sensor Kecepatan S8319-01511

Hubungi Sekarang

Sensor Kecepatan S8319-01451 24V DC 25 Pulsa Per Revolusi OEM Langsung Penggantian untuk Truk Hino 700 FS2P

Hubungi Sekarang

Pemisah Air Bahan Bakar OEM 23100-1020 dengan Mangkuk Air Transparan dan Perumahan Tahan Korosi untuk Mesin Diesel Hino LSH

Hubungi Sekarang

rincian produk

Produk

MOQ:	2 buah
harga:	negotiable
Kemasan Standar:	Paket Netral atau sebagai permintaan pelanggan
Periode pengiriman:	5-8 hari kerja
Metode Pembayaran:	T/T, Western Union
Kapasitas pasokan:	5000 buah/bulan

Informasi detil

Deskripsi Produk

Informasi detil

Tempat asal

Cina

Nama merek

YIMI

Sertifikasi

ISO/TS16949

Nomor model

Truk Dutro Bus Toyota Coaster Hino N04C-TK 4.0L

Pemindahan:

4.0L (4.000 cc)

Keluaran Daya:

110–180 kW (140–180 HP) @ hingga 3.000 RPM

Tekanan Gerbang Sampah:

1.100–1.170 batang

Sudut Rumah Kompresor:

297°

Sudut Perumahan Turbin:

229°

rumah bantalan:

Berpendingin air (734516-0004)

Kuantitas min Order:

2 buah

Harga:

negotiable

Kemasan rincian:

Paket Netral atau sebagai permintaan pelanggan

Waktu pengiriman:

5-8 hari kerja

Syarat-syarat pembayaran:

T/T, Western Union

Menyediakan kemampuan:

5000 buah/bulan

Menyoroti

Turbocharger Garrett GT2259LS dengan bantalan berpendingin air

turbocharger baut langsung Hino N04C-TK

turbocharger wastegate internal untuk truk Hino

Deskripsi Produk

Turbocharger 17201-E0080 GT2259LS Untuk Hino N04C-TK 4.0L Truk Dutro Bus Toyota Coaster

Spesifikasi Produk

Nomor Bagian:	17201-E0080	Nama Produk:	pengisi daya turbo
Model Mobil:	Truk Dutro Bus Toyota Coaster	Model Mesin:	Hino N04C-TK 4.0L
Kondisi:	100% Baru	Ukuran:	Standar
Berat:	Standar	Asal:	Tiongkok Daratan
Pasar Utama:	Timur Tengah, Asia, Afrika, Amerika Selatan, Amerika Utara & Eropa
Kemasan:	Packing Netral Atau Buat Sesuai Permintaan
Bahan:	Paduan aluminium berkekuatan tinggi & bantalan presisi	Tipe Pendingin:	Sirkulasi cairan pendingin mesin
Instalasi:	Penggantian OEM langsung	Standar Mutu:	Setara OEM / kontrol kualitas ISO

Referensi Silang & Pertukaran OE

Itu17201-E0080turbocharger adalah bagian dari rangkaian nomor OE yang sepenuhnya dapat dipertukarkan untuk mesin N04C-TK.

Nomor OE

Nomor OE	Pertukaran / Catatan
17201-E0080	Utama - produk ini
17201-E0080A	Varian yang dapat dipertukarkan
17201-E0081	Varian yang dapat dipertukarkan
17201-78130	Varian yang dapat dipertukarkan

Referensi Silang Garrett

Nomor Bagian Garrett	Catatan
766237-0001	Dapat dipertukarkan
766237-0004	Dapat dipertukarkan
766237-0005	Dapat dipertukarkan
766237-0008	Dapat dipertukarkan
801897-5001	Penggantian / supersesi

Aplikasi Kendaraan

IniTurbocharger Hino/Toyota 17201-E0080langsung menggantikan unit pabrik dalam konfigurasi berikut:

Kendaraan Hino

Model / Sasis	Mesin	Bertahun-tahun
Truk Hino Dutro / Seri 300	N04C-TK 4.0L	2006-
Bus Hino Liesse II	N04C-TK 4.0L	2006-

Kendaraan Toyota

Model / Sasis	Mesin	Bertahun-tahun
Bus Toyota Coaster	N04C-TK 4.0L	2006-

Fitur & Manfaat

Garrett GT2259LS - Spesifikasi OE Pabrik:Diproduksi dengan spesifikasi GT2259LS - unit Garrett yang sama yang dipasok ke Hino dan Toyota untuk mesin N04C-TK.
Wastegate Internal dengan Kalibrasi Pabrik:Dilengkapi wastegate internal dengan tekanan aktuasi yang ditetapkan pabrik sebesar 1,100-1,170 bar untuk pengaturan tekanan peningkatan yang benar.
Perumahan Bantalan Berpendingin Air:Mengurangi suhu pengoperasian bantalan turbocharger dan memperpanjang masa pakai.
Kompresor dan Roda Turbin dengan Mesin Presisi:Memastikan pengiriman dorongan yang konsisten di seluruh rentang pengoperasian engine.
Penggantian OE Langsung:Tidak diperlukan modifikasi pada manifold buang, saluran oli, atau saluran cairan pendingin.
Garansi Produsen 12 Bulan:Garansi jarak tempuh tidak terbatas mencakup cacat produksi.

Persyaratan Pra-Instalasi yang Penting

Jika mesin sudah dirombak, harus dijalankan terlebih dahulu sebelum memasang turbocharger baru
Bersihkan pipa pengumpan oli - pembatasan pasokan oli apa pun akan membuat turbocharger kekurangan pelumasan
Bersihkan wadah oli - hilangkan lumpur atau kotoran apa pun
Ganti oli mesin, filter oli, dan filter udara – oli yang terkontaminasi akan merusak bantalan turbocharger baru
Jangan mengaplikasikan sealant pada lubang oli - sealant dapat menghalangi saluran pengumpan oli

Kontrol Kualitas & Verifikasi

Barang QC	Metode Verifikasi
Penyeimbangan VSR berkecepatan tinggi	Setiap unit diseimbangkan pada mesin VSR untuk memenuhi atau melampaui spesifikasi OEM
Kalibrasi aliran udara	Pengujian bangku aliran memastikan karakteristik kompresor dan turbin sesuai dengan persyaratan mesin
Integritas perumahan	Pengujian tekanan pada rumah turbin dan kompresor
Izin bantalan	Pengukuran presisi jarak bebas bantalan jurnal terhadap toleransi OEM
Integritas segel	Pengujian kebocoran segel minyak dan gas pada tekanan operasi
Kalibrasi pintu limbah	Tekanan aktuator diuji - spesifikasi 1,100-1,170 bar diverifikasi
Inspeksi dimensi penuh	Pengukuran CMM dari semua titik pemasangan dan dimensi kritis

Instalasi & Pemeliharaan

Kapan Harus Mengganti Turbocharger Ini

Gejala	Diagnosa
Hilangnya tenaga saat akselerasi, terutama menanjak	Peningkatan tekanan yang tidak mencukupi - roda turbin atau kompresor aus, atau pintu limbah lengket
Asap hitam berlebih dari knalpot	Pembakaran tidak sempurna karena kurangnya udara - turbocharger tidak memberikan dorongan yang dibutuhkan
Bunyi rengekan atau deritan bernada tinggi dari ruang mesin	Bantalan jurnal aus - kegagalan turbocharger akan segera terjadi
Konsumsi oli - asap biru dari knalpot, terutama saat start-up	Oli melewati segel yang aus ke dalam rumah turbin atau saluran masuk
Lampu peringatan mesin dengan kode kesalahan tekanan penambah	Kondisi overboost atau underboost turbocharger terdeteksi oleh ECU

Jadwal Pemeliharaan

Barang Layanan	Selang
Ganti oli mesin dan filter	Setiap 5.000-10.000 km (tergantung kondisi pengoperasian)
Ganti filter udara	Setiap 20.000-40.000 km - aliran udara yang terbatas meningkatkan tekanan turbocharger
Periksa saluran masuk oli dan pipa balik	Pada setiap penggantian oli - periksa kebocoran, kekusutan, atau hambatan
Biarkan mesin idle selama 30-60 detik sebelum dimatikan	Setelah berkendara dengan beban tinggi secara berkelanjutan - mendinginkan turbocharger dan mencegah kokas oli

Pengemasan & Pasokan

Kemasan individu:Disegel dalam tas VCI anti-statis, karton berlapis busa
Dimensi karton:Kurang lebih 35×30×28 cm
Berat bersih:Kurang lebih 5-8kg
Karton induk:4 unit per karton ekspor (dapat dibuat palet)
Waktu tunggu:3-7 hari kerja untuk pesanan stok; 15-25 hari untuk pesanan produksi di atas 50 buah
Jumlah pesanan minimum:1 buah (pesanan sampel tersedia)
Metode pengiriman:FedEx, UPS, DHL untuk jumlah sampel; angkutan laut dari pelabuhan Shanghai, Ningbo, Guangzhou, atau Shenzhen
Kode H/S:8414.80

Tag:

Bagian Mobil Isuzu

Suku Cadang Mesin Isuzu

Bagian-bagian Chassis Isuzu

Bagian truk ISUZU

Bagian Mobil VW

Bagian Mobil AUDI

Bagian-bagian QINGLING ISUZU

Suku Cadang NISSAN

Suku cadang mobil Mitsubishi

Bagian truk FUSO

Toyota Auto Parts

Bagian Truk Hino

suku cadang mobil Honda

suku cadang mazda

JAC suku cadang

suku cadang JMC

Suku Cadang Mobil Ford

Hyundai Auto Parts

Bagian Mobil KIA

suku cadang mobil lainnya

Turbocharger Garrett GT2259LS dengan Rumah Bantalan Berpendingin Air dan Wastegate Internal untuk Penggantian Baut Langsung Hino N04C-TK

Turbocharger Garrett GT2259LS dengan bantalan berpendingin air

turbocharger baut langsung Hino N04C-TK

turbocharger wastegate internal untuk truk Hino

HINO truck turn signal light,

HINO J08C tie rod,

Bagian Mobil Isuzu

Suku Cadang Mesin Isuzu

Bagian-bagian Chassis Isuzu

Bagian truk ISUZU

Bagian Mobil VW

Bagian Mobil AUDI

Bagian-bagian QINGLING ISUZU

Suku Cadang NISSAN

Suku cadang mobil Mitsubishi

Bagian truk FUSO

Toyota Auto Parts

Bagian Truk Hino

suku cadang mobil Honda

suku cadang mazda

JAC suku cadang

suku cadang JMC

Suku Cadang Mobil Ford

Hyundai Auto Parts

Bagian Mobil KIA

suku cadang mobil lainnya

Turbocharger Garrett GT2259LS dengan bantalan berpendingin air

turbocharger baut langsung Hino N04C-TK

turbocharger wastegate internal untuk truk Hino

HINO truck turn signal light,

HINO J08C tie rod,