| MOQ: | 2 buah |
| harga: | negotiable |
| Kemasan Standar: | Paket Netral atau sebagai permintaan pelanggan |
| Periode pengiriman: | 5-8 hari kerja |
| Metode Pembayaran: | T/T, Western Union |
| Kapasitas pasokan: | 5000 buah/bulan |
PeraturanKomponen penutup koplingdengan nomor Toyota Original OEM31210-0K310adalah unit piring tekanan spesifikasi pabrik untuk berbagai platform komersial dan SUV Toyota. Ini menampung mata air diafragma dan piring tekanan yang menggenggam cakram kopling terhadap flywheel,Transmisi torsi mesin ke transmisi.
Rangkaian ini adalah pengganti langsung untuk unit pabrik asli, dirancang untuk kendaraan yang dilengkapi dengan transmisi manual yang beroperasi di bawah sering memulai, penarik,dan kondisi kota/offroad campuran.
Ini.Toyota clutch cover assembly 31210-0K310langsung menggantikan unit pabrik dalam konfigurasi berikut:
| Model kendaraan | Tahun | Mesin |
|---|---|---|
| Hilux (GUN112, GUN122, GUN123) | Tahun 2005-2015 | 2.4L / 2.8L diesel |
| Hilux (GUN126, GUN136) | 2015-sekarang | 2.4L / 2.8L diesel |
| Fortuner (AN150 / AN160) | Tahun 2005-2015 | 1KD FTV, 2KD FTV |
| Fortuner (AN150 / AN160) | 2015-sekarang | 1GD FTV, 2GD FTV |
| Innova (AN140) | Tahun 2004-2015 | 1KD FTV, 2KD FTV |
| Innova (AN140) | 2015-sekarang | 1GD FTV, 2GD FTV |
| Hilux Champ | 2023-sekarang | - |
Tutup kopling ini membawa nomor bagian Toyota yang tepat31210-0K310, diproduksi dengan spesifikasi peralatan asli yang digunakan dalam perakitan pabrik. dibangun dengan standar bahan dan dimensi Toyota,memastikan pemasangan yang benar dan tekanan keterlibatan kopling yang konsisten.
Menggunakan mata air diafragma yang menerapkan kekuatan penjepit seragam di seluruh permukaan gesekan cakram kopling, memberikan perasaan pedal yang konsisten dan keterlibatan progresif.
Pelat tekanan dan mata air diafragma menerima perawatan panas spesifikasi pabrik, memastikan mata air mempertahankan kekuatan penjepitannya selama masa pakai kopling.
Setiap unit seimbang dengan toleransi OEM, mencegah getaran dan bising yang dapat terjadi dengan piring tekanan aftermarket yang tidak seimbang.
Dipasang langsung ke flywheel menggunakan pola baut pabrik. Tidak ada modifikasi, adaptor, atau pembuatan khusus yang diperlukan.
Masing-masing Toyota Genuine clutch cover assembly memenuhi standar kualitas peralatan asli Toyota, termasuk:
Sertifikat kesesuaian (COC) dengan data uji batch tersedia untuk pesanan grosir.
| Gejala | Diagnosis |
|---|---|
| Titik gigitan pedal kopling bergerak lebih tinggi dari biasanya | Piring tekanan diafragma musim semi lelah - kekuatan penjepit berkurang |
| Luncur lemah atau gemetar saat start mendaki | Kekuatan penjepit yang tidak merata atau piring tekanan yang bengkok |
| Klip kopling di bawah beban (RPM meningkat tanpa peningkatan kecepatan) | Plat tekanan yang usang - kekuatan pengeksan yang tidak cukup |
| Bau terbakar dari area kopling | Kepanasan yang berlebihan dari lemparan - piring tekanan atau cakram yang terlalu panas |
| Pedal terasa keras atau tidak konsisten | Plat tekanan yang bengkok atau jari-jari mata air diafragma yang rusak |
| Kesulitan menggiling atau memindahkan roda gigi | Kopling tidak benar-benar lepas - jari pelepasan yang dipakai |
| Barang Layanan | Interval |
|---|---|
| Periksa operasi kopling (rasa pedal, titik keterlibatan, tergelincir) | Pada setiap layanan yang dijadwalkan |
| Ganti tutup kopling, cakram, dan pembebasan bantalan | Sebagai set lengkap ketika salah satu komponen gagal atau pada 150.000-200.000 km untuk kendaraan berat |
Untuk bengkel yang melakukan layanan kopling penuh, pemasok juga memiliki persediaan yang sesuaicakram kopling (31250-0K310 / 31250-0K311)danbantalan pelepasan (31230-71050 / 31230-71052)untuk aplikasi kendaraan yang sama.
PeraturanToyota clutch cover assembly 31210-0K310adalah plat tekanan OEM asli untuk kendaraan Hilux, Fortuner, Innova, dan Hilux Champ dengan mesin diesel 1GD-FTV, 2GD-FTV, 1KD-FTV, dan 2KD-FTV.41 kg dan dilengkapi dengan mata air diafragma tugas berat, pengolahan panas presisi, dan keseimbangan dinamis kelas OEM.
Sebelum memesan:Untuk pemulihan kopling lengkap, kami merekomendasikan untuk memesan yang cocokcakram kopling (31250-0K310 / 31250-0K311)danbantalan pelepasan (31230-71050 / 31230-71052)bersama-sama.
| MOQ: | 2 buah |
| harga: | negotiable |
| Kemasan Standar: | Paket Netral atau sebagai permintaan pelanggan |
| Periode pengiriman: | 5-8 hari kerja |
| Metode Pembayaran: | T/T, Western Union |
| Kapasitas pasokan: | 5000 buah/bulan |
PeraturanKomponen penutup koplingdengan nomor Toyota Original OEM31210-0K310adalah unit piring tekanan spesifikasi pabrik untuk berbagai platform komersial dan SUV Toyota. Ini menampung mata air diafragma dan piring tekanan yang menggenggam cakram kopling terhadap flywheel,Transmisi torsi mesin ke transmisi.
Rangkaian ini adalah pengganti langsung untuk unit pabrik asli, dirancang untuk kendaraan yang dilengkapi dengan transmisi manual yang beroperasi di bawah sering memulai, penarik,dan kondisi kota/offroad campuran.
Ini.Toyota clutch cover assembly 31210-0K310langsung menggantikan unit pabrik dalam konfigurasi berikut:
| Model kendaraan | Tahun | Mesin |
|---|---|---|
| Hilux (GUN112, GUN122, GUN123) | Tahun 2005-2015 | 2.4L / 2.8L diesel |
| Hilux (GUN126, GUN136) | 2015-sekarang | 2.4L / 2.8L diesel |
| Fortuner (AN150 / AN160) | Tahun 2005-2015 | 1KD FTV, 2KD FTV |
| Fortuner (AN150 / AN160) | 2015-sekarang | 1GD FTV, 2GD FTV |
| Innova (AN140) | Tahun 2004-2015 | 1KD FTV, 2KD FTV |
| Innova (AN140) | 2015-sekarang | 1GD FTV, 2GD FTV |
| Hilux Champ | 2023-sekarang | - |
Tutup kopling ini membawa nomor bagian Toyota yang tepat31210-0K310, diproduksi dengan spesifikasi peralatan asli yang digunakan dalam perakitan pabrik. dibangun dengan standar bahan dan dimensi Toyota,memastikan pemasangan yang benar dan tekanan keterlibatan kopling yang konsisten.
Menggunakan mata air diafragma yang menerapkan kekuatan penjepit seragam di seluruh permukaan gesekan cakram kopling, memberikan perasaan pedal yang konsisten dan keterlibatan progresif.
Pelat tekanan dan mata air diafragma menerima perawatan panas spesifikasi pabrik, memastikan mata air mempertahankan kekuatan penjepitannya selama masa pakai kopling.
Setiap unit seimbang dengan toleransi OEM, mencegah getaran dan bising yang dapat terjadi dengan piring tekanan aftermarket yang tidak seimbang.
Dipasang langsung ke flywheel menggunakan pola baut pabrik. Tidak ada modifikasi, adaptor, atau pembuatan khusus yang diperlukan.
Masing-masing Toyota Genuine clutch cover assembly memenuhi standar kualitas peralatan asli Toyota, termasuk:
Sertifikat kesesuaian (COC) dengan data uji batch tersedia untuk pesanan grosir.
| Gejala | Diagnosis |
|---|---|
| Titik gigitan pedal kopling bergerak lebih tinggi dari biasanya | Piring tekanan diafragma musim semi lelah - kekuatan penjepit berkurang |
| Luncur lemah atau gemetar saat start mendaki | Kekuatan penjepit yang tidak merata atau piring tekanan yang bengkok |
| Klip kopling di bawah beban (RPM meningkat tanpa peningkatan kecepatan) | Plat tekanan yang usang - kekuatan pengeksan yang tidak cukup |
| Bau terbakar dari area kopling | Kepanasan yang berlebihan dari lemparan - piring tekanan atau cakram yang terlalu panas |
| Pedal terasa keras atau tidak konsisten | Plat tekanan yang bengkok atau jari-jari mata air diafragma yang rusak |
| Kesulitan menggiling atau memindahkan roda gigi | Kopling tidak benar-benar lepas - jari pelepasan yang dipakai |
| Barang Layanan | Interval |
|---|---|
| Periksa operasi kopling (rasa pedal, titik keterlibatan, tergelincir) | Pada setiap layanan yang dijadwalkan |
| Ganti tutup kopling, cakram, dan pembebasan bantalan | Sebagai set lengkap ketika salah satu komponen gagal atau pada 150.000-200.000 km untuk kendaraan berat |
Untuk bengkel yang melakukan layanan kopling penuh, pemasok juga memiliki persediaan yang sesuaicakram kopling (31250-0K310 / 31250-0K311)danbantalan pelepasan (31230-71050 / 31230-71052)untuk aplikasi kendaraan yang sama.
PeraturanToyota clutch cover assembly 31210-0K310adalah plat tekanan OEM asli untuk kendaraan Hilux, Fortuner, Innova, dan Hilux Champ dengan mesin diesel 1GD-FTV, 2GD-FTV, 1KD-FTV, dan 2KD-FTV.41 kg dan dilengkapi dengan mata air diafragma tugas berat, pengolahan panas presisi, dan keseimbangan dinamis kelas OEM.
Sebelum memesan:Untuk pemulihan kopling lengkap, kami merekomendasikan untuk memesan yang cocokcakram kopling (31250-0K310 / 31250-0K311)danbantalan pelepasan (31230-71050 / 31230-71052)bersama-sama.