rincian produk

Rumah > Produk >

SCM415/SAE 8620 Logam Logam Synchronizer Hub dengan HRC 58-62 Kekerasan dan 54T/46T Gear Konfigurasi untuk Hino 300 Series

Produk

suku cadang mobil lainnya

Hubungi Kami

james@yimiautoparts.com

+86-17820569171

Hubungi Sekarang

SCM415/SAE 8620 Logam Logam Synchronizer Hub dengan HRC 58-62 Kekerasan dan 54T/46T Gear Konfigurasi untuk Hino 300 Series

MOQ:	2 buah
harga:	negotiable
Kemasan Standar:	Paket Netral atau sebagai permintaan pelanggan
Periode pengiriman:	5-8 hari kerja
Metode Pembayaran:	T/T, Western Union
Kapasitas pasokan:	5000 buah/bulan

Informasi detil

Deskripsi Produk

Informasi detil

Tempat asal

Nama merek

Sertifikasi

ISO/TS16949

Nomor model

Toyota WU340 14B

Kekerasan Permukaan:

HRC 58–62 (inti mempertahankan ketangguhan)

Proses Manufaktur:

Pembubutan/penggilingan CNC, broaching spline internal, penggilingan presisi

Perlakuan Panas:

Karburasi + Pendinginan + Tempering

Konfigurasi Gigi:

54T/46T

Komponen yang Cocok:

33364-36080 (LENGAN, HUB TRANSMISI, NO.2)

Bahan:

Baja paduan SCM415 / SAE 8620 (atau setara)

Nomor Bagian OEM:

33361-36030

Tipe Transmisi:

Manual 5 kecepatan (MTM)

Menyoroti:

SCM415 hub sinkronisasi baja paduan

Hub sinkronisasi SAE 8620 Hino 300

Hub sinkronisasi gigi 54T HRC 58-62

Deskripsi Produk

Hub Sinkronisasi 33361-36030 untuk Hino 300 Seri 12LT HT125 WU340 14B Transmisi Manual

Ikhtisar Produk

Ituhub sinkronisasi(OEM:33361-36030) adalah komponen internal penting dari transmisi manual 5 kecepatan (MTM) yang digunakan pada kendaraan komersial Hino dan Toyota. Hub ini berfungsi sebagai elemen pengunci sentral dan pemindah torsi dalam rakitan sinkronisasi, memungkinkan perpindahan gigi secara mulus dengan mencocokkan kecepatan antara hub dan roda gigi sebelum menguncinya bersama-sama.

Spesifikasi Teknis

Nomor Bagian	33361-36030
Nama Produk	Hub Sinkronisasi
Model Mobil	Toyota
Model Mesin	Toyota WU340 14B
Kondisi	100% Baru
Bahan	Baja paduan SCM415/SAE 8620
Kekerasan Permukaan	HRC 58-62
Konfigurasi Gigi	54T/46T
Asal	Tiongkok Daratan

Aplikasi Kendaraan

Hub sinkronisasi ini dirancang sebagai pengganti OEM langsung untuk:

Hino 300 Series (Model Lama)

Model	Penularan	Mesin / Catatan
Hino 300 Series (LAMA)	12LT HT125	WU340 14B
Hino Dutro	Seri WU300, WU340, WU410	Berbagai mesin diesel

Toyota Dyna / ToyoAce (Sasis BU - 10.1992 hingga 05.1995)

Casis	Mesin	Penularan
BU66, BU60, BU61, BU67, BU68	5F (diesel)	Manual 5 kecepatan (MTM)
BU7#, BU8#, BU9#	5F (diesel)	Manual 5 kecepatan (MTM)

Platform tambahan yang kompatibel:Toyota Coaster, Pengiriman Cepat Toyota, Toyota Dyna 200 / ToyoAce G25

Catatan Penting:Hub ini khusus untuk transmisi manual 5 percepatan (MTM) dan berfungsi sebagai hub kopling No. 1 (hub sinkronisasi gigi satu/dua). Selalu verifikasi jenis transmisi dan nomor komponen asli Anda sebelum memesan.

Gejala & Diagnosis Kegagalan

Hub sinkronisasi menahan torsi mesin penuh dan beban kejut selama pergantian gigi. Gejala kegagalan yang umum meliputi:

Gejala	Diagnosa
Kesulitan mengaktifkan gigi pertama atau kedua	Gigi hub aus - diperlukan pemeriksaan segera
Suara gerinda saat perpindahan gigi	Hub atau cincin sinkronisasi aus - ganti hub dan periksa selongsong
Transmisi keluar dari gigi saat ada beban	Gigi hub atau garpu pemindah gigi aus - ganti hub
Permainan berlebihan pada tuas persneling	Spline internal yang aus pada hub
Partikel logam dalam oli transmisi	Gigi atau bantalan hub aus - memerlukan pembongkaran dan inspeksi

Fitur & Manfaat

Rekayasa Presisi

Dirancang khusus untuk transmisi manual 5 kecepatan dengan konfigurasi gigi 54T/46T sesuai spesifikasi pabrik.

Konstruksi Kekuatan Tinggi

Diproduksi dari baja paduan SCM415/SAE 8620 untuk pengerasan permukaan dan ketangguhan inti yang optimal.

Perlakuan Panas Tingkat Lanjut

Proses karburasi dan quenching menghasilkan kekerasan permukaan HRC 58-62 dengan inti tahan benturan.

Manufaktur Presisi CNC

Diproduksi menggunakan pembubutan CNC, penggilingan, broaching spline internal, dan penggilingan presisi untuk pemasangan yang akurat.

Sistem Komponen yang Cocok

Dirancang untuk bekerja dengan shift sleeve 33364-36080 sebagai pasangan yang serasi untuk kinerja optimal.

Pencegahan Kerusakan

Mencegah kerusakan sekunder pada selongsong perpindahan gigi dan gigi persneling, menghindari pembangunan kembali transmisi yang mahal.

Kontrol Kualitas

Setiap batch menjalani verifikasi komprehensif termasuk:

Analisis komposisi bahan (konfirmasi nilai SCM415/SAE 8620)
Pengujian kekerasan permukaan (verifikasi HRC 58-62)
Pengukuran akurasi profil gigi melalui CMM
Verifikasi dimensi spline internal
Pengukuran konsentrisitas dan runout
Analisis permukaan akhir
Pemeriksaan struktur mikro perlakuan panas

Sertifikat kesesuaian dengan data uji batch tersedia untuk pesanan grosir.

Instalasi & Pemeliharaan

⚠️ PENTING: Diperlukan pembongkaran transmisi. Pemasangan profesional oleh spesialis transmisi yang berkualifikasi sangat disarankan.

Catatan Instalasi Penting:

Ini adalah hub kopling No. 1 (hub sinkronisasi gigi pertama/kedua)
Dirancang untuk bekerja dengan shift sleeve 33364-36080 - disarankan untuk mengganti kedua komponen secara bersamaan
Periksa cincin sinkronisasi, garpu pemindah, dan gigi pengikat gigi dari keausan
Ganti oli transmisi dengan grade yang benar (GL-4 atau GL-5) setelah perakitan kembali
Periksa dan setel shift linkage setelah pemasangan
Lihat manual bengkel Toyota atau Hino untuk prosedur selengkapnya

Pengemasan & Pasokan

Kemasan:Disegel dalam kemasan anti karat, karton berlapis busa
Waktu Pimpin:3-7 hari kerja (pesanan stok); 15-25 hari (pesanan produksi)
Minimal Pemesanan:1 buah
Pengiriman:FedEx, UPS, DHL untuk sampel; angkutan laut untuk pesanan massal
Kode H/S:8708.40

Komponen yang cocok (selongsong pemindah 33364-36080, cincin sinkronisasi, bantalan) juga tersedia untuk pembangunan kembali transmisi secara menyeluruh.

Ringkasan Singkat

Ituhub sinkronisasi 33361-36030adalah pengganti spesifikasi OEM untuk hub kopling No. 1 pada transmisi manual 5 kecepatan pada kendaraan Hino 300 Series dan Toyota Dyna. Dilengkapi konfigurasi roda gigi 54T/46T, konstruksi baja paduan SCM415/SAE 8620 dengan perlakuan panas karburasi (HRC 58-62), dan dirancang untuk bekerja dengan selongsong geser 33364-36080.

Sebelum memesan:Konfirmasikan kode sasis kendaraan Anda dan tipe transmisi (manual 5 kecepatan).

Tag:

HINO truck turn signal light,

HINO J08C tie rod,

HINO truck radiator replacement

Produk yang Direkomendasikan

OEM langsung Penggantian Water Pump Assembly dengan corrosion-resistant Housing dan Precision Impeller untuk Hino J08C Engine

Hubungi Sekarang

Turbocharger Garrett GT2259LS dengan Rumah Bantalan Berpendingin Air dan Wastegate Internal untuk Penggantian Baut Langsung Hino N04C-TK

Hubungi Sekarang

Blade kipas pendingin 16361-78100 untuk mesin Hino N04C dengan Nylon diperkuat serat kaca dan desain hub diperkuat

Hubungi Sekarang

Rakitan Piston 13216-E0010 dengan Alfin Oil Gallery Diameter Bor 104,00 mm dan Lapisan Rok Grafit untuk Mesin Hino N04CT

Hubungi Sekarang

Bagian-bagian dari Truk Rocker Arm Steel Forged OEM Standard untuk Hino P11C Engine Valve Rocker Arm Truck

Hubungi Sekarang

Hino J05E J08E Sensor Kecepatan Penggantian Langsung Efek Hall atau Induktif Kendaraan Sensor Kecepatan S8319-01511

Hubungi Sekarang

Sensor Kecepatan S8319-01451 24V DC 25 Pulsa Per Revolusi OEM Langsung Penggantian untuk Truk Hino 700 FS2P

Hubungi Sekarang

rincian produk

Produk

Bagian Mobil Isuzu

Suku Cadang Mesin Isuzu

Bagian-bagian Chassis Isuzu

Bagian truk ISUZU

Bagian Mobil VW

Bagian Mobil AUDI

Bagian-bagian QINGLING ISUZU

Suku Cadang NISSAN

Suku cadang mobil Mitsubishi

Bagian truk FUSO

Toyota Auto Parts

Bagian Truk Hino

suku cadang mobil Honda

suku cadang mazda

JAC suku cadang

suku cadang JMC

Suku Cadang Mobil Ford

Hyundai Auto Parts

Bagian Mobil KIA

suku cadang mobil lainnya

SCM415/SAE 8620 Logam Logam Synchronizer Hub dengan HRC 58-62 Kekerasan dan 54T/46T Gear Konfigurasi untuk Hino 300 Series

MOQ:	2 buah
harga:	negotiable
Kemasan Standar:	Paket Netral atau sebagai permintaan pelanggan
Periode pengiriman:	5-8 hari kerja
Metode Pembayaran:	T/T, Western Union
Kapasitas pasokan:	5000 buah/bulan

Informasi detil

Deskripsi Produk

Informasi detil

Tempat asal

Cina

Nama merek

YIMI

Sertifikasi

ISO/TS16949

Nomor model

Toyota WU340 14B

Kekerasan Permukaan:

HRC 58–62 (inti mempertahankan ketangguhan)

Proses Manufaktur:

Pembubutan/penggilingan CNC, broaching spline internal, penggilingan presisi

Perlakuan Panas:

Karburasi + Pendinginan + Tempering

Konfigurasi Gigi:

54T/46T

Komponen yang Cocok:

33364-36080 (LENGAN, HUB TRANSMISI, NO.2)

Bahan:

Baja paduan SCM415 / SAE 8620 (atau setara)

Nomor Bagian OEM:

33361-36030

Tipe Transmisi:

Manual 5 kecepatan (MTM)

Kuantitas min Order:

2 buah

Harga:

negotiable

Kemasan rincian:

Paket Netral atau sebagai permintaan pelanggan

Waktu pengiriman:

5-8 hari kerja

Syarat-syarat pembayaran:

T/T, Western Union

Menyediakan kemampuan:

5000 buah/bulan

Menyoroti

SCM415 hub sinkronisasi baja paduan

Hub sinkronisasi SAE 8620 Hino 300

Hub sinkronisasi gigi 54T HRC 58-62

Deskripsi Produk

Hub Sinkronisasi 33361-36030 untuk Hino 300 Seri 12LT HT125 WU340 14B Transmisi Manual

Ikhtisar Produk

Spesifikasi Teknis

Nomor Bagian	33361-36030
Nama Produk	Hub Sinkronisasi
Model Mobil	Toyota
Model Mesin	Toyota WU340 14B
Kondisi	100% Baru
Bahan	Baja paduan SCM415/SAE 8620
Kekerasan Permukaan	HRC 58-62
Konfigurasi Gigi	54T/46T
Asal	Tiongkok Daratan

Aplikasi Kendaraan

Hub sinkronisasi ini dirancang sebagai pengganti OEM langsung untuk:

Hino 300 Series (Model Lama)

Model	Penularan	Mesin / Catatan
Hino 300 Series (LAMA)	12LT HT125	WU340 14B
Hino Dutro	Seri WU300, WU340, WU410	Berbagai mesin diesel

Toyota Dyna / ToyoAce (Sasis BU - 10.1992 hingga 05.1995)

Casis	Mesin	Penularan
BU66, BU60, BU61, BU67, BU68	5F (diesel)	Manual 5 kecepatan (MTM)
BU7#, BU8#, BU9#	5F (diesel)	Manual 5 kecepatan (MTM)

Platform tambahan yang kompatibel:Toyota Coaster, Pengiriman Cepat Toyota, Toyota Dyna 200 / ToyoAce G25

Gejala & Diagnosis Kegagalan

Hub sinkronisasi menahan torsi mesin penuh dan beban kejut selama pergantian gigi. Gejala kegagalan yang umum meliputi:

Gejala	Diagnosa
Kesulitan mengaktifkan gigi pertama atau kedua	Gigi hub aus - diperlukan pemeriksaan segera
Suara gerinda saat perpindahan gigi	Hub atau cincin sinkronisasi aus - ganti hub dan periksa selongsong
Transmisi keluar dari gigi saat ada beban	Gigi hub atau garpu pemindah gigi aus - ganti hub
Permainan berlebihan pada tuas persneling	Spline internal yang aus pada hub
Partikel logam dalam oli transmisi	Gigi atau bantalan hub aus - memerlukan pembongkaran dan inspeksi

Fitur & Manfaat

Rekayasa Presisi

Dirancang khusus untuk transmisi manual 5 kecepatan dengan konfigurasi gigi 54T/46T sesuai spesifikasi pabrik.

Konstruksi Kekuatan Tinggi

Diproduksi dari baja paduan SCM415/SAE 8620 untuk pengerasan permukaan dan ketangguhan inti yang optimal.

Perlakuan Panas Tingkat Lanjut

Proses karburasi dan quenching menghasilkan kekerasan permukaan HRC 58-62 dengan inti tahan benturan.

Manufaktur Presisi CNC

Diproduksi menggunakan pembubutan CNC, penggilingan, broaching spline internal, dan penggilingan presisi untuk pemasangan yang akurat.

Sistem Komponen yang Cocok

Dirancang untuk bekerja dengan shift sleeve 33364-36080 sebagai pasangan yang serasi untuk kinerja optimal.

Pencegahan Kerusakan

Mencegah kerusakan sekunder pada selongsong perpindahan gigi dan gigi persneling, menghindari pembangunan kembali transmisi yang mahal.

Kontrol Kualitas

Setiap batch menjalani verifikasi komprehensif termasuk:

Analisis komposisi bahan (konfirmasi nilai SCM415/SAE 8620)
Pengujian kekerasan permukaan (verifikasi HRC 58-62)
Pengukuran akurasi profil gigi melalui CMM
Verifikasi dimensi spline internal
Pengukuran konsentrisitas dan runout
Analisis permukaan akhir
Pemeriksaan struktur mikro perlakuan panas

Sertifikat kesesuaian dengan data uji batch tersedia untuk pesanan grosir.

Instalasi & Pemeliharaan

⚠️ PENTING: Diperlukan pembongkaran transmisi. Pemasangan profesional oleh spesialis transmisi yang berkualifikasi sangat disarankan.

Catatan Instalasi Penting:

Ini adalah hub kopling No. 1 (hub sinkronisasi gigi pertama/kedua)
Dirancang untuk bekerja dengan shift sleeve 33364-36080 - disarankan untuk mengganti kedua komponen secara bersamaan
Periksa cincin sinkronisasi, garpu pemindah, dan gigi pengikat gigi dari keausan
Ganti oli transmisi dengan grade yang benar (GL-4 atau GL-5) setelah perakitan kembali
Periksa dan setel shift linkage setelah pemasangan
Lihat manual bengkel Toyota atau Hino untuk prosedur selengkapnya

Pengemasan & Pasokan

Kemasan:Disegel dalam kemasan anti karat, karton berlapis busa
Waktu Pimpin:3-7 hari kerja (pesanan stok); 15-25 hari (pesanan produksi)
Minimal Pemesanan:1 buah
Pengiriman:FedEx, UPS, DHL untuk sampel; angkutan laut untuk pesanan massal
Kode H/S:8708.40

Komponen yang cocok (selongsong pemindah 33364-36080, cincin sinkronisasi, bantalan) juga tersedia untuk pembangunan kembali transmisi secara menyeluruh.

Ringkasan Singkat

Sebelum memesan:Konfirmasikan kode sasis kendaraan Anda dan tipe transmisi (manual 5 kecepatan).

Tag: