Liner Blok Silinder Besi Cor Paduan Tinggi Cor Sentrifugal Tipe Basah dengan O-ring Pengganti OEM Langsung untuk Isuzu CXZ51 6WF1 6WG1

• Kualitas OE:Diproduksi sesuai spesifikasi dimensi dan material Isuzu untuk kesesuaian sempurna dan masa pakai yang lama
• Pengecoran Sentrifugal:Menghasilkan struktur butiran yang padat dan seragam untuk kekuatan tinggi dan ketahanan aus
• Permukaan Bor yang Mengeras:Memberikan ketahanan aus yang sangat baik untuk ring piston
• Mesin Presisi:Ukuran lubang dan kebulatan yang akurat untuk segel cincin yang tepat
• Dataran Tinggi Diasah Selesai:Penyelesaian permukaan yang dioptimalkan untuk tempat duduk ring langsung dan mengurangi waktu pembobolan
• Tahan Korosi:Komposisi paduan tahan terhadap erosi kavitasi pada aplikasi liner basah
• Mengembalikan Performa Mesin:Menghilangkan blow-by, kompresi rendah, dan konsumsi oli tinggi
• Penggantian Langsung:Pemasangan drop-in atau press-fit
• Hemat Biaya:Alternatif terjangkau untuk pelapis OEM asli

Liner blok silinder ini dirancang khusus untuk truk Isuzu CXZ51 dengan mesin 6WF1 atau 6WG1.

• ISUZU CXZ51(truk tugas berat, konfigurasi 6×4 atau 8×4)
• Mungkin juga cocok dengan model berat Isuzu lainnya dengan mesin 6WF1/6WG1 (misalnya, CYZ51K, EXZ51K, CXZ81) - verifikasi

Langkah-langkah pemasangan (ikhtisar untuk pelapis basah - tipikal untuk 6WF1/6WG1):

1. Lepaskan kepala silinder, piston, dan liner lama dari blok (gunakan penarik liner)
2. Bersihkan lubang liner blok - hilangkan karat, sisa cincin-O lama, dan serpihan
3. Periksa counterbores blok - periksa kerusakan atau korosi
4. Pasang O-ring baru pada liner baru (seal atas dan bawah)
5. Lumasi O-ring dan permukaan luar liner dengan oli mesin bersih atau air sabun
6. Tekan atau jatuhkan liner baru ke dalam lubang blok - pastikan liner terpasang sepenuhnya pada counterbore
7. Ukur tonjolan liner di atas dek blok menggunakan indikator dial dan tepi lurus. Tonjolan harus berada dalam spesifikasi OE (biasanya 0,05-0,15 mm). Sesuaikan dengan shim jika perlu
8. Asah liner ke ukuran akhir (jika diperlukan) dan untuk membuat pola garis silang
9. Bersihkan liner secara menyeluruh - hilangkan residu asah
10. Pasang piston dan ring baru, lalu kepala silinder dengan paking kepala baru
11. Isi cairan pendingin dan periksa kebocoran

• Verifikasi Materi:Komposisi dan kekerasan paduan besi cor diuji (khas HB 200-230)
• Inspeksi Dimensi:ID, OD, panjang, tinggi flensa, dan konsentrisitas diverifikasi berdasarkan cetak biru OE
• Uji Permukaan Akhir:Kekasaran lubang (Ra) diukur untuk memastikan dudukan ring yang tepat
• Uji Hidrostatis:Liner telah diuji tekanannya untuk mengetahui porositasnya
• Inspeksi Visual:100% diperiksa untuk cacat pengecoran, retak, atau kesalahan pemesinan
• Dikemas dengan Aman:Dilapisi minyak anti karat, dibungkus satu per satu, dikemas dengan busa

• Kemasan ekspor netral atau kemasan khusus tersedia
• Karton atau kotak kayu untuk transportasi yang aman
• Pengiriman cepat untuk stok barang
• Pengiriman melalui Udara Ekspres atau Laut