Precision Machined Cylinder Head Cam Bracket Kit untuk Isuzu 6SD1T dengan konstruksi tahan lama dan penggantian langsung

PeraturanKit Bracket Cam Kepala Silinder (nomor OEM: 1-12516180-0 / 1125161800)adalah kualitas premium, penggantian langsung set komponen valvetrain yang dirancang untukIsuzu FVR, FXZ, GXZ, seri truk tugas berat TPDdilengkapi denganMesin diesel 6SD1T.

• Kualitas:Diproduksi untuk spesifikasi dimensi dan bahan Isuzu untuk pas sempurna dan dukungan poros cam yang andal
• Mesin presisi:Jurnal bantalan yang presisi-dibor untuk mencocokkan diameter jurnal poros cam untuk pembersihan minyak yang benar
• Konstruksi yang tahan lama:Tembaga dari besi paduan kelas tinggi atau diproses dari baja billet untuk kekuatan dan ketahanan aus yang luar biasa
• Mempertahankan waktu katup:Memastikan keselarasan poros cam yang benar untuk waktu katup yang akurat dan preload pengangkat
• Mengurangi Getaran:Memberikan dukungan poros cam yang stabil, mengurangi kebisingan dan keausan valvetrain
• Memulihkan Kinerja Mesin:Menghilangkan misalignment poros cam, kebisingan valvetrain, dan lift katup yang tidak merata
• Penggantian langsung:Mencocokkan dimensi OE - pemasangan baut sederhana
• Biaya efektif:Alternatif terjangkau untuk bracket OEM asli tanpa mengorbankan kualitas

Kit bracket cam kepala silinder ini dirancang khusus untuk mesin Isuzu 6SD1T dalam aplikasi berikut:

• ISUZU FVR(seri truk tugas berat)
• ISUZU FXZ(seri truk tugas berat)
• Isusu GXZ(seri truk tugas berat)
• Isuzu TPD(seri truk tugas berat)

• Hitachi EX300-5mesin penggali
• Peralatan industri lainnya menggunakan mesin 6SD1 / 6SD1T

• 6 silinder, Inline Diesel, Turbocharged
• Aplikasi: Truk tugas berat dan peralatan konstruksi

Langkah pemasangan (peninjauan umum):

1. Hapus tutup katup dan poros cam dari kepala silinder
2. Hapus bracket cam lama (catatan posisi dan orientasi dari setiap bracket)
3. Bersihkan permukaan pemasangan kepala silinder dan lubang baut dengan baik
4. Periksa jurnal poros cam untuk keausan atau tanda - mengganti poros cam jika rusak
5. Lubricate permukaan bantalan bracket baru dengan pelumas perakitan mesin
6. Posisikan bracket baru pada kepala silinder dalam urutan dan orientasi yang benar (tanda biasanya menunjukkan posisi)
7. Menginstal baut baru (jika torsi-ke-hasil) dan tangan-ketat
8. Torsi baut dalam urutan sesuai spesifikasi pabrikan (lihat manual layanan untuk nilai torsi dan sudut khusus)
9. Menginstal poros cam dan memverifikasi putaran halus
10. Menginstal kembali komponen waktu dan tutup katup dengan gasket baru
11. Memulai mesin dan memeriksa kebisingan abnormal atau kebocoran minyak

• Verifikasi material:Komposisi paduan dan kekerasan yang diuji
• Pemeriksaan Dimensi:Diameter jurnal bantalan, jarak lubang baut, dan dimensi keseluruhan yang diverifikasi terhadap cetak biru OE
• Permukaan akhir:Permukaan bantalan diperiksa untuk kelancaran dan celah yang benar
• Pemeriksaan visual:100% diperiksa untuk cacat pengecoran/pemalsuan atau kesalahan pemesinan
• Dikemas dengan Aman:Bracket dibungkus dalam kemasan pelindung, dibungkus dengan busa untuk mencegah kerusakan

• Kemasan ekspor netral atau kemasan khusus tersedia
• Kotak karton atau kayu untuk transportasi yang aman
• Pengiriman cepat untuk barang stok
• Pengiriman dengan Express Air atau Laut