MC828264 Air Brake Booster untuk Mitsubishi Fuso FV515 dengan 8DC9 V8 Engine Heavy Duty Truck Brake Servo
| Housing Type: | Desain silinder dengan titik pemasangan modular | Booster Type: | Penguat rem pneumatik tipe pendek |
| Operating Principle: | Air-over-hydraulic (bantuan udara bertekanan) | Surface Finish: | Matte, tahan korosi |
| Material: | Paduan aluminium / Baja | Electrical Integration: | Terminal kabel terintegrasi |
| Gross Weight: | 2,5kg | Carton Dimensions: | 26 × 11 × 12 cm |
| High Light: | Penguat rem udara Mitsubishi Fuso FV515,servo rem truk tugas berat,penguat rem mesin 8DC9 V8 |
||
PeraturanPenggerak rem udara(servo udara rem/silinder master udara rem) dengan nomor OEMMC828264adalah pengganti langsung untuk unit bantuan rem pneumatik yang dipasang di pabrik padaTruk tugas berat Mitsubishi Fuso, khususnyaFV515sasis dilengkapi denganMesin diesel V8 8DC9Penggerak rem tipe pendek ini melipatgandakan kekuatan pengereman pengemudi melalui udara terkompresi untuk memberikan kekuatan pengereman yang dapat diandalkan untuk beban berat.
8DC9 adalah mesin diesel V8 beraspirasi alami 16,0 liter yang menghasilkan sekitar380 tenaga kudaIni adalah salah satu platform mesin Mitsubishi Fuso yang paling kuat dan tahan lama, ditemukan diSuper hebatseri truk tugas berat. FV515 adalah sasis tugas berat 6x4 yang dirancang untuk aplikasi yang menuntut dengan berat kendaraan bruto yang melebihi 20 ton.
| Nomor Bagian: | MC828264 | Nama produk: | Air Brake Booster |
| Model mobil: | Mitsubishi Fuso | Model mesin: | Mitsubishi 8DC9 |
| Kondisi: | 100% Baru | Ukuran: | Standar |
| Berat: | Standar | Asal usul: | Cina daratan |
| Pasar Utama: | Timur Tengah, Asia, Afrika, Amerika Selatan, Amerika Utara & Eropa | Paketnya: | Kemasan netral atau buat sesuai permintaan |
| Bahan: | Paduan aluminium kekuatan tinggi & bantalan presisi | Jenis pendingin: | Sirkulasi cairan pendingin mesin |
| Pemasangan: | Penggantian langsung OEM | Standar Kualitas: | OEM setara / ISO kontrol kualitas |
Ini Mitsubishi Fuso booster rem udara MC828264 langsung menggantikan unit pabrik dalam konfigurasi berikut:
| Chassis | Mesin | Catatan |
|---|---|---|
| Mitsubishi Fuso FV515 | 8DC9 (16.0L V8 diesel) | Chassis 6x4 untuk tugas berat |
| Mitsubishi Fuso Super Besar | 8DC9 | Truk pembuangan sampah, pencampur beton |
| Kode mesin | Chassis | Catatan |
|---|---|---|
| 6D14 | Truk berat Fuso | Keluarga diesel 6 silinder |
| 6D15 | Truk berat Fuso | Keluarga diesel 6 silinder |
| 6D16 | Truk berat Fuso | Keluarga diesel 6 silinder |
| 6D17 | Truk berat Fuso | Keluarga diesel 6 silinder |
| 6HE1 | Truk berat Fuso | Keluarga diesel 6 silinder |
| 8DC9 | FV515, FV517, FK515 | Keluarga mesin V8 |
| Membuat | Model | Catatan |
|---|---|---|
| Mitsubishi | Fuso (berbagai model) | Aplikasi utama |
| Hino | Seri 700 | Beberapa interchangeability |
| Nissan | Berbagai model truk | Referensi silang: 47250-Z5003 |
| Nomor Bagian | Catatan |
|---|---|
| MC828264 | Primary - booster pendek |
| MC828265 | Varian terkait / alternatif |
| MK321045 | FV515 penggerak rem |
| MK321264 | FV515 penggerak rem |
| 1-47800-413-0 | Referensi silang Mitsubishi |
| 1-47800-468-1 | Referensi silang Mitsubishi |
- Penggantian langsung OE:Nomor bagian Mitsubishi yang tepat MC828264 untuk sasis FV515 dengan mesin V8 8DC9
- Konstruksi Kuat:Konstruksi paduan aluminium atau baja berkualitas tinggi untuk penggunaan berat
- Amplifikasi kekuatan rem:Mengurangi tenaga pedal secara dramatis untuk peningkatan kenyamanan pengemudi
- Konektor listrik terintegrasi:Integrasi mulus dengan elektronik sistem rem kendaraan
- Diuji untuk Keandalan:Diuji selama lebih dari 100.000 siklus rem untuk memastikan keandalan jangka panjang
- Cakupan OE Cross Reference yang luas:Kompatibel dengan beberapa nomor bagian
- IATF 16949 / ISO 9001 Produksi bersertifikat:Standar tertinggi untuk produksi komponen
- Jaminan 12 bulan / 30.000 km:Perlindungan terhadap cacat manufaktur
| Item QC | Metode Verifikasi |
|---|---|
| Uji kebocoran sistem udara | Uji tekanan pneumatik - kebocoran nol pada tekanan operasi |
| Tes fungsional | Uji bench yang mensimulasikan siklus pemakaian rem yang sebenarnya |
| Integritas casing casting | Tes kerusakan visual dan tekanan - tidak ada porositas atau retakan |
| Integritas segel | Segel karet berkualitas tinggi yang diuji untuk daya tahan |
| Perataan flange pemasangan | Periksa perlengkapan - pola lubang baut yang benar untuk sasis FV515 |
| Konektor listrik | Siklus kawin dan uji kontinuitas |
| Uji fungsi penuh | Setiap unit diuji pada mesin pengujian canggih |
| Gejala | Diagnosis |
|---|---|
| Pedal rem keras atau berat | Kehilangan dukungan udara - defisit diafragma penguat atau katup |
| Meningkatkan jarak berhenti | Mengurangi kekuatan pengereman - mengganti booster segera |
| Suara bising dari area booster | Kebocoran udara - kegagalan diafragma atau segel |
| Pedal rem tidak kembali ke posisi normal | Kesalahan mekanik internal - ganti booster |
| Lampu peringatan rem menyala | Kesalahan sensor tekanan booster atau masalah pasokan udara |
- Menurunkan tekanan sistem udarabenar-benar sebelum menghapus booster lama
- Putuskan bateraisebelum memulai pekerjaan pada sistem rem
- Gunakan O-ring baru dan sealing washer- jangan gunakan kembali segel lama
- Memutar kacang pemasangan untuk spesifikasi pabrik- biasanya 13 N*m (130 kg*cm / 9 ft-lb)
- Periksa dan sesuaikan panjang pushhroddengan spesifikasi yang benar
- Darah sistem hidrolikjika pendorong terkoneksi ke sirkuit rem hidrolik
- Uji remdi area yang aman sebelum mengembalikan kendaraan ke dalam layanan
- Lihat manual bengkel Mitsubishi Fusountuk prosedur penghapusan dan pemasangan lengkap
| Barang Layanan | Interval |
|---|---|
| Periksa penguat rem untuk kebocoran udara atau suara mendesis | Pada setiap interval layanan |
| Periksa sensasi pedal rem dan jarak berhenti | Selama uji coba rutin |
| Ganti penguat rem | Saat gagal atau selama perbaikan sistem rem penuh |
- Kemasan individu:Disegel dalam kemasan anti karat, kardus berlapis busa
- Ukuran karton:26 × 11 × 12 cm (unit tunggal) atau 45 × 34,5 × 36 cm (bulk)
- Berat kotor per unit:20,5 kg
- Kotak utama:Dapat disesuaikan per pesanan
- Waktu pengiriman:7-14 hari kerja untuk pesanan stok
- Jumlah pesanan minimum:Pemesanan sampel didukung; MOQ: 50 buah
- Metode pengiriman:FedEx, UPS, DHL untuk jumlah sampel; pengiriman laut dari pelabuhan utama Cina
- Metode pembayaran:T/T, , L/C,
- Kode H/S:8708.30
Untuk bengkel yang melakukan layanan sistem rem penuh, pemasok juga memiliki stok silinder master rem yang cocok, pengering udara, dan ruang rem untuk platform Mitsubishi Fuso FV515.
PeraturanMitsubishi Fuso booster rem udara MC828264adalah unit bantuan rem pneumatik spesifikasi OE untukFV515 sasis tugas beratdengan8DC9 16,0L V8 mesin dieselBooster tipe pendek ini memiliki konstruksi paduan aluminium, konektor listrik terintegrasi, dan diproduksi di bawah sistem manajemen mutu bersertifikat IATF 16949 / ISO 9001.Hal ini dapat ditukar dengan MC828265, MK321045, MK321264, dan beberapa nomor Mitsubishi OE. Booster membawa garansi 12 bulan dan diuji untuk keandalan.
Sebelum memesan:Ini booster untuk FV515 sasis dengan mesin 8DC9.
24V DC Hall Effect Speed Sensor Direct OEM Replacement untuk Mitsubishi Hino Truck Odometer Sensor
Sensor Kecepatan S8319-01511 untuk truk Mitsubishi/Hino. Sensor efek Hall 24V dengan opsi pulsa 8P/R atau 25P/R. Penggantian OEM langsung untuk truk Hino 700/500 Series dan Mitsubishi Fuso. Konstruksi yang tahan lama memastikan pembacaan speedometer/odometer yang akurat.
24V DC Speed Sensor dengan bodi stainless steel dan teknologi Hall Effect untuk Mitsubishi Canter Fuso
Sensor Kecepatan MK421137: Pengganti OEM langsung untuk truk Mitsubishi Canter/Fuso. Dilengkapi teknologi efek hall, konstruksi baja tahan karat, konektor tahan air, dan kompatibilitas 24V. Memastikan pembacaan speedometer/odometer dan sinyal input ECU yang akurat.
Pemisah Air Bahan Bakar Efisiensi Tinggi Standar OEM untuk Truk Mitsubishi Fuso 8DC91 6D22T 6D16T
Pemisah Air Bahan Bakar ME039811 menawarkan penghilangan kontaminan & pemisahan air dengan efisiensi tinggi untuk truk Mitsubishi Fuso (FV515, FK415, FM515, FM557) dengan mesin 8DC91, 6D22T, 6D16T. Penggantian OEM langsung dengan akurasi filtrasi 99,9%, konstruksi tahan lama, dan penyegelan yang andal melindungi sistem injeksi.
Pump bahan bakar tangan tahan lama dengan tipe piston bergantian untuk truk Mitsubishi standar OEM
Hand Fuel Pump HD-I012/HDI012 merupakan pompa primer manual untuk truk Mitsubishi. Dilengkapi konstruksi logam yang tahan lama, desain piston bolak-balik untuk priming yang efisien, dan penggantian OEM langsung. Memastikan penyalaan mesin yang andal dengan mengeluarkan udara dari sistem bahan bakar.
