| MOQ: | 6 buah |
| harga: | negotiable |
| Kemasan Standar: | Paket Netral atau sebagai permintaan pelanggan |
| Periode pengiriman: | 5-8 hari kerja |
| Metode Pembayaran: | T/T, Western Union |
| Kapasitas pasokan: | 5000 buah/bulan |
| Nomor Bagian: | MC828265 | Nama produk: | Air Brake Booster |
| Model mobil: | Mitsubishi Fuso | Model mesin: | Mitsubishi 8DC9 |
| Kondisi: | 100% Baru | Bahan: | Paduan aluminium kekuatan tinggi & bantalan presisi |
| Standar Kualitas: | OEM setara / ISO kontrol kualitas | Pemasangan: | Penggantian langsung OEM |
| Chassis | Mesin | Catatan |
|---|---|---|
| Mitsubishi Fuso FV515 | 8DC9 (16.0L V8 diesel) | Chassis 6x4 untuk tugas berat |
| Mitsubishi Fuso Super Besar | 8DC9 | Truk pembuangan sampah, pencampur beton |
| Item QC | Metode Verifikasi |
|---|---|
| Uji kebocoran sistem udara | Uji tekanan pneumatik - kebocoran nol pada tekanan operasi |
| Tes fungsional | Uji bench yang mensimulasikan siklus pemakaian rem yang sebenarnya |
| Integritas casing casting | Tes kerusakan visual dan tekanan - tidak ada porositas atau retakan |
| Integritas segel | Segel karet berkualitas tinggi yang diuji untuk daya tahan |
| Perataan flange pemasangan | Periksa perlengkapan - pola lubang baut yang benar untuk sasis FV515 |
| Gejala | Diagnosis |
|---|---|
| Pedal rem keras atau berat | Kehilangan dukungan udara - defisit diafragma penguat atau katup |
| Meningkatkan jarak berhenti | Mengurangi kekuatan pengereman - mengganti booster segera |
| Suara bising dari area booster | Kebocoran udara - kegagalan diafragma atau segel |
| Pedal rem tidak kembali ke posisi normal | Kesalahan mekanik internal - ganti booster |
| MOQ: | 6 buah |
| harga: | negotiable |
| Kemasan Standar: | Paket Netral atau sebagai permintaan pelanggan |
| Periode pengiriman: | 5-8 hari kerja |
| Metode Pembayaran: | T/T, Western Union |
| Kapasitas pasokan: | 5000 buah/bulan |
| Nomor Bagian: | MC828265 | Nama produk: | Air Brake Booster |
| Model mobil: | Mitsubishi Fuso | Model mesin: | Mitsubishi 8DC9 |
| Kondisi: | 100% Baru | Bahan: | Paduan aluminium kekuatan tinggi & bantalan presisi |
| Standar Kualitas: | OEM setara / ISO kontrol kualitas | Pemasangan: | Penggantian langsung OEM |
| Chassis | Mesin | Catatan |
|---|---|---|
| Mitsubishi Fuso FV515 | 8DC9 (16.0L V8 diesel) | Chassis 6x4 untuk tugas berat |
| Mitsubishi Fuso Super Besar | 8DC9 | Truk pembuangan sampah, pencampur beton |
| Item QC | Metode Verifikasi |
|---|---|
| Uji kebocoran sistem udara | Uji tekanan pneumatik - kebocoran nol pada tekanan operasi |
| Tes fungsional | Uji bench yang mensimulasikan siklus pemakaian rem yang sebenarnya |
| Integritas casing casting | Tes kerusakan visual dan tekanan - tidak ada porositas atau retakan |
| Integritas segel | Segel karet berkualitas tinggi yang diuji untuk daya tahan |
| Perataan flange pemasangan | Periksa perlengkapan - pola lubang baut yang benar untuk sasis FV515 |
| Gejala | Diagnosis |
|---|---|
| Pedal rem keras atau berat | Kehilangan dukungan udara - defisit diafragma penguat atau katup |
| Meningkatkan jarak berhenti | Mengurangi kekuatan pengereman - mengganti booster segera |
| Suara bising dari area booster | Kebocoran udara - kegagalan diafragma atau segel |
| Pedal rem tidak kembali ke posisi normal | Kesalahan mekanik internal - ganti booster |