rincian produk

Rumah > Produk >

Brake Master Cylinder MC894211 dengan 1-3/16 "Bore Aluminium Alloy Construction dan Tandem Dual-Circuit Design untuk Mitsubishi Canter Rosa

Produk

suku cadang mobil lainnya

Hubungi Kami

james@yimiautoparts.com

+86-17820569171

Hubungi Sekarang

Brake Master Cylinder MC894211 dengan 1-3/16 "Bore Aluminium Alloy Construction dan Tandem Dual-Circuit Design untuk Mitsubishi Canter Rosa

MOQ:	10 buah
harga:	negotiable
Kemasan Standar:	Paket Netral atau sebagai permintaan pelanggan
Periode pengiriman:	5-8 hari kerja
Metode Pembayaran:	T/T, Western Union
Kapasitas pasokan:	10.000 buah/bulan

Informasi detil

Deskripsi Produk

Informasi detil

Tempat asal

Nama merek

Sertifikasi

ISO/TS16949

Nomor model

Mitsubishi Canter Rosa 4M42 4D34

Diameter Lubang:

1-3/16" (30mm)

Berat:

0,86 – 0,989kg

Bahan:

Paduan Aluminium

Nomor Bagian OEM:

MC894211

Torsi pemasangan:

15 -18 Nm

Jenis Minyak Rem:

TITIK 3 atau TITIK 4

Dimensi Karton:

26 × 11 × 12 cm

Berat Bersih:

0,86 - 0,989kg

Menyoroti:

Mitsubishi Canter master brake cylinder

aluminium alloy master cylinder MC894211

tandem dual-circuit brake cylinder

Deskripsi Produk

Brake Master Cylinder MC894211 Untuk Mitsubishi Canter Rosa 4M42 4D34

PeraturanSilinder master remdengan nomor OEMMC894211adalah jantung hidraulik dari sistem rem untuk berbagaiMitsubishi Fuso Cantertruk ringan dan menengah, sertaMitsubishi RosaSilinder ini adalah pengganti langsung untuk komponen peralatan asli (OE), yang dirancang untuk mengembalikan kinerja dan keselamatan pengereman pabrik.

Spesifikasi Produk

Nomor Bagian:	MC894211	Nama produk:	Silinder master rem
Model mobil:	Mitsubishi Canter Rosa	Model mesin:	Mitsubishi 4M42 4D34
Kondisi:	100% Baru	Ukuran:	Standar
Berat:	Standar	Asal usul:	Cina daratan
Pasar Utama:	Timur Tengah, Asia, Afrika, Amerika Selatan, Amerika Utara & Eropa
Bahan:	Paduan aluminium kekuatan tinggi & bantalan presisi	Standar Kualitas:	OEM setara / ISO kontrol kualitas

Aplikasi Kendaraan

Ini.Mitsubishi master silinder rem MC894211langsung menggantikan unit pabrik dalam konfigurasi berikut:

Sasis yang kompatibel (Mitsubishi Fuso Canter 2WD)

Kode Chassis	Rating beban / Catatan	Tahun
FE444	6.8T	Berbagai
FE537	6T-4	1996-2002
FE637	Berbagai	1996-2002
FE639	Berbagai	Tahun 1995-2005
FE647	Berbagai	1996-2002
FE649	Berbagai	Tahun 1995-2005
FE657	Berbagai	1996-2002
FE659	Berbagai	Tahun 1995-2005

Mesin yang Kompatibel

Mitsubishi4M42(3.0L inline-4 common-rail diesel)
Mitsubishi4D34(3.9L turbo-diesel berturut-turut)
Mitsubishi4D33(3.3L diesel dalam baris 4)
Mitsubishi4D35(3.5L diesel dalam baris 4)

Kendaraan tambahan

MitsubishiRosabus
MitsubishiFuso(berbagai model tugas menengah)

Catatan penting tentang pemasangan:Silinder utama ini untuk kendaraan dengan1-3/16" lubang. Ini kompatibel denganFE444 6.8TdanFE537 6TUntuk kendaraan yang membutuhkan lubang 1-1/8" (misalnya, FE444.CANTER, 6.8T), nomor bagian silinder master yang berbeda berlaku.

Fitur & Manfaat

Penggantian langsung OE:Nomor bagian Mitsubishi yang tepat MC894211 - penggantian baut langsung
1-3/16" (30 mm) Lubang:Spesifikasi pabrik untuk perpindahan hidraulik yang tepat dan sensasi pedal
Desain Tandem (Sirkuit Ganda):Pengereman yang aman dengan sirkuit hidraulik independen
Konstruksi paduan aluminium:Tahan korosi dengan anodisasi atau lapisan keras
100% Tes Pabrik:Setiap unit diuji sebelum pengiriman dengan jaminan
IATF 16949 / ISO 9001 Bersertifikat:Diproduksi di bawah standar kualitas otomotif tertinggi
Referensi silang OE yang luas:Bergantian dengan MC889126 dan MC869166
Memulihkan Kinerja Pabrik:Menghilangkan pedal spons dan mengembalikan kekuatan menghentikan
Mencegah Kerusakan Sekunder:Melindungi kawat rem, silinder roda, dan modulator ABS

Kontrol Kualitas & Verifikasi

Item QC	Metode Verifikasi
Diameter bor dan finishing	Air gauge dan profilometer - 1-3/16" (30 mm) ±0,02 mm, Ra ≤0,4 μm
Integritas segel piston	Uji tekanan rendah - penurunan tekanan selama 10 detik
Kebocoran eksternal tekanan tinggi	1, 200 psi selama 60 detik, tenggelam dalam cairan uji - gelembung nol
Keakuratan benang port	Gauge Go/No-go untuk benang metrik
Kekuatan pegas kembali	Dinamometer pegas - kekuatan yang diukur pada 50% kompresi
Sertifikasi bahan	Spektrografi pada batch rumah - kelas paduan aluminium

Sertifikat kesesuaian (COC) dengan data uji batch tersedia untuk pesanan grosir.

Pemasangan & Pemeliharaan

️ Penting:Sistem rem bekerja di bawah tekanan hidrolik yang tinggi. instalasi profesional oleh mekanik yang berkualitas sangat dianjurkan. instalasi yang salah dapat menyebabkan kegagalan rem.

Kapan Mengganti (Gejala)

Gejala	Diagnosis
Pedal rem berbentuk spons yang tenggelam ke lantai	Kebocoran segel internal - kegagalan tabung utama
Kebocoran cairan rem terlihat pada firewall atau di dalam kabin	Kegagalan segel eksternal - segera diganti
Pedal terasa rendah bahkan setelah berdarah	Silinder utama yang usang - ganti
Lampu peringatan rem menyala	Tingkat cairan rem rendah atau ketidakseimbangan tekanan

Langkah-langkah pemasangan (Pengamatan)

Bench-darah baru master silindersebelum pemasangan
Bersihkan permukaan pemasanganpada pendorong rem
Menginstal tabung master barudengan gasket baru atau O-ring
Memutar kacang pemasangansesuai spesifikasi pabrik
Hubungkan kembali jalur rem- torsi hingga 15-18 Nm
Isi ulang tangkidengan cairan rem DOT 3 atau DOT 4 segar
Menghisap seluruh sistem remmulai dari roda terjauh
Periksa sensasi pedal rem- harus tegas dengan perjalanan minimal
Melakukan tes jalandi area yang aman

Jadwal Pemeliharaan

Barang Layanan	Interval
Periksa tabung utama untuk kebocoran eksternal	Pada setiap interval layanan
Periksa sensasi pedal rem dan jarak berhenti	Selama uji coba rutin
Ganti cairan rem	Setiap 2 tahun atau 30.000 km
Ganti tabung utama	Jika gagal atau selama perbaikan sistem rem penuh

Pengemasan & Pasokan

Kemasan individu: Disegel dalam kantong VCI anti karat, kardus berlapis busa

Ukuran karton: 26 × 11 × 12 cm

Berat bersih: 00,86 - 0,989 kg

Berat kotor: 10,0 - 1,2 kg

Kotak utama: 50-100 unit per karton ekspor

Waktu pengiriman: 5-10 hari stok; 60-75 hari produksi

Pesanan minimum: 50-100 buah

Metode pengiriman: FedEx, UPS, DHL, pengiriman laut

Kode H/S: 8708.30

Ringkasan Singkat

PeraturanMitsubishi master silinder rem MC894211adalah tabung master tandem spesifikasi OE untukCanter (FE444, FE537, FE637, FE639, FE647, FE649, FE657, FE659) dan Rosadengan4M42, 4D34, 4D33, dan 4D35mesin diesel.1-3/16 " (30 mm) lubang,Konstruksi paduan aluminium, dan diproduksi di bawahIATF 16949 / ISO 9001Sistem manajemen mutu bersertifikat.MC889126danMC869166.

Sebelum memesan:Konfirmasi kode sasis kendaraan Anda dan ukuran lubang asli - silinder ini untuk1-3/16" (30 mm)Untuk kendaraan yang membutuhkan1-1/8"Bor, nomor bagian yang berbeda berlaku.

Tag:

Mitsubishi starter motor MK663008,

Aluminum clutch booster for heavy truck,

Mitsubishi Cabstar corner lamp

Produk yang Direkomendasikan

MC828264 Air Brake Booster untuk Mitsubishi Fuso FV515 dengan 8DC9 V8 Engine Heavy Duty Truck Brake Servo

Hubungi Sekarang

Mount mesin belakang MC122542 untuk Mitsubishi Fuso Canter FE/FG dengan karet alami yang diikat pada rangka baja dan 20 × 20 × 21 cm Dimensi

Hubungi Sekarang

Heavy Duty Cast Aluminium Clutch Booster dengan Hydraulic-over-Pneumatic Actuation dan Seal Karet berkualitas tinggi untuk Mitsubishi Canter

Hubungi Sekarang

High-strength alloy steel King Pin Kit KP530 MC999420 untuk Mitsubishi Fuso FK415 dengan pin precision-ground dan penggantian OEM langsung

Hubungi Sekarang

Stainless Steel King Pin Kit dengan HRC 55-62 Kekerasan untuk Mitsubishi Canter Fuso 4D31 - Penggantian OEM langsung

Hubungi Sekarang

Non-Slip Corrosion Resistant Side Step Direct OEM Replacement untuk Truk Mitsubishi

Hubungi Sekarang

King Pin Kit baja paduan kekuatan tinggi KP-530 MC999420 dengan kekerasan HRC 55-62 dan permukaan tanah presisi untuk Mitsubishi Fuso FK415

Hubungi Sekarang

rincian produk

Produk

Bagian Mobil Isuzu

Suku Cadang Mesin Isuzu

Bagian-bagian Chassis Isuzu

Bagian truk ISUZU

Bagian Mobil VW

Bagian Mobil AUDI

Bagian-bagian QINGLING ISUZU

Suku Cadang NISSAN

Suku cadang mobil Mitsubishi

Bagian truk FUSO

Toyota Auto Parts

Bagian Truk Hino

suku cadang mobil Honda

suku cadang mazda

JAC suku cadang

suku cadang JMC

Suku Cadang Mobil Ford

Hyundai Auto Parts

Bagian Mobil KIA

suku cadang mobil lainnya

Brake Master Cylinder MC894211 dengan 1-3/16 "Bore Aluminium Alloy Construction dan Tandem Dual-Circuit Design untuk Mitsubishi Canter Rosa

MOQ:	10 buah
harga:	negotiable
Kemasan Standar:	Paket Netral atau sebagai permintaan pelanggan
Periode pengiriman:	5-8 hari kerja
Metode Pembayaran:	T/T, Western Union
Kapasitas pasokan:	10.000 buah/bulan

Informasi detil

Deskripsi Produk

Informasi detil

Tempat asal

Cina

Nama merek

YIMI

Sertifikasi

ISO/TS16949

Nomor model

Mitsubishi Canter Rosa 4M42 4D34

Diameter Lubang:

1-3/16" (30mm)

Berat:

0,86 – 0,989kg

Bahan:

Paduan Aluminium

Nomor Bagian OEM:

MC894211

Torsi pemasangan:

15 -18 Nm

Jenis Minyak Rem:

TITIK 3 atau TITIK 4

Dimensi Karton:

26 × 11 × 12 cm

Berat Bersih:

0,86 - 0,989kg

Kuantitas min Order:

10 buah

Harga:

negotiable

Kemasan rincian:

Paket Netral atau sebagai permintaan pelanggan

Waktu pengiriman:

5-8 hari kerja

Syarat-syarat pembayaran:

T/T, Western Union

Menyediakan kemampuan:

10.000 buah/bulan

Menyoroti

Mitsubishi Canter master brake cylinder

aluminium alloy master cylinder MC894211

tandem dual-circuit brake cylinder

Deskripsi Produk

Brake Master Cylinder MC894211 Untuk Mitsubishi Canter Rosa 4M42 4D34

Spesifikasi Produk

Nomor Bagian:	MC894211	Nama produk:	Silinder master rem
Model mobil:	Mitsubishi Canter Rosa	Model mesin:	Mitsubishi 4M42 4D34
Kondisi:	100% Baru	Ukuran:	Standar
Berat:	Standar	Asal usul:	Cina daratan
Pasar Utama:	Timur Tengah, Asia, Afrika, Amerika Selatan, Amerika Utara & Eropa
Bahan:	Paduan aluminium kekuatan tinggi & bantalan presisi	Standar Kualitas:	OEM setara / ISO kontrol kualitas

Aplikasi Kendaraan

Ini.Mitsubishi master silinder rem MC894211langsung menggantikan unit pabrik dalam konfigurasi berikut:

Sasis yang kompatibel (Mitsubishi Fuso Canter 2WD)

Kode Chassis	Rating beban / Catatan	Tahun
FE444	6.8T	Berbagai
FE537	6T-4	1996-2002
FE637	Berbagai	1996-2002
FE639	Berbagai	Tahun 1995-2005
FE647	Berbagai	1996-2002
FE649	Berbagai	Tahun 1995-2005
FE657	Berbagai	1996-2002
FE659	Berbagai	Tahun 1995-2005

Mesin yang Kompatibel

Mitsubishi4M42(3.0L inline-4 common-rail diesel)
Mitsubishi4D34(3.9L turbo-diesel berturut-turut)
Mitsubishi4D33(3.3L diesel dalam baris 4)
Mitsubishi4D35(3.5L diesel dalam baris 4)

Kendaraan tambahan

MitsubishiRosabus
MitsubishiFuso(berbagai model tugas menengah)

Fitur & Manfaat

Penggantian langsung OE:Nomor bagian Mitsubishi yang tepat MC894211 - penggantian baut langsung
1-3/16" (30 mm) Lubang:Spesifikasi pabrik untuk perpindahan hidraulik yang tepat dan sensasi pedal
Desain Tandem (Sirkuit Ganda):Pengereman yang aman dengan sirkuit hidraulik independen
Konstruksi paduan aluminium:Tahan korosi dengan anodisasi atau lapisan keras
100% Tes Pabrik:Setiap unit diuji sebelum pengiriman dengan jaminan
IATF 16949 / ISO 9001 Bersertifikat:Diproduksi di bawah standar kualitas otomotif tertinggi
Referensi silang OE yang luas:Bergantian dengan MC889126 dan MC869166
Memulihkan Kinerja Pabrik:Menghilangkan pedal spons dan mengembalikan kekuatan menghentikan
Mencegah Kerusakan Sekunder:Melindungi kawat rem, silinder roda, dan modulator ABS

Kontrol Kualitas & Verifikasi

Item QC	Metode Verifikasi
Diameter bor dan finishing	Air gauge dan profilometer - 1-3/16" (30 mm) ±0,02 mm, Ra ≤0,4 μm
Integritas segel piston	Uji tekanan rendah - penurunan tekanan selama 10 detik
Kebocoran eksternal tekanan tinggi	1, 200 psi selama 60 detik, tenggelam dalam cairan uji - gelembung nol
Keakuratan benang port	Gauge Go/No-go untuk benang metrik
Kekuatan pegas kembali	Dinamometer pegas - kekuatan yang diukur pada 50% kompresi
Sertifikasi bahan	Spektrografi pada batch rumah - kelas paduan aluminium

Sertifikat kesesuaian (COC) dengan data uji batch tersedia untuk pesanan grosir.

Pemasangan & Pemeliharaan

️ Penting:Sistem rem bekerja di bawah tekanan hidrolik yang tinggi. instalasi profesional oleh mekanik yang berkualitas sangat dianjurkan. instalasi yang salah dapat menyebabkan kegagalan rem.

Kapan Mengganti (Gejala)

Gejala	Diagnosis
Pedal rem berbentuk spons yang tenggelam ke lantai	Kebocoran segel internal - kegagalan tabung utama
Kebocoran cairan rem terlihat pada firewall atau di dalam kabin	Kegagalan segel eksternal - segera diganti
Pedal terasa rendah bahkan setelah berdarah	Silinder utama yang usang - ganti
Lampu peringatan rem menyala	Tingkat cairan rem rendah atau ketidakseimbangan tekanan

Langkah-langkah pemasangan (Pengamatan)

Bench-darah baru master silindersebelum pemasangan
Bersihkan permukaan pemasanganpada pendorong rem
Menginstal tabung master barudengan gasket baru atau O-ring
Memutar kacang pemasangansesuai spesifikasi pabrik
Hubungkan kembali jalur rem- torsi hingga 15-18 Nm
Isi ulang tangkidengan cairan rem DOT 3 atau DOT 4 segar
Menghisap seluruh sistem remmulai dari roda terjauh
Periksa sensasi pedal rem- harus tegas dengan perjalanan minimal
Melakukan tes jalandi area yang aman

Jadwal Pemeliharaan

Barang Layanan	Interval
Periksa tabung utama untuk kebocoran eksternal	Pada setiap interval layanan
Periksa sensasi pedal rem dan jarak berhenti	Selama uji coba rutin
Ganti cairan rem	Setiap 2 tahun atau 30.000 km
Ganti tabung utama	Jika gagal atau selama perbaikan sistem rem penuh

Pengemasan & Pasokan

Kemasan individu: Disegel dalam kantong VCI anti karat, kardus berlapis busa

Ukuran karton: 26 × 11 × 12 cm

Berat bersih: 00,86 - 0,989 kg

Berat kotor: 10,0 - 1,2 kg

Kotak utama: 50-100 unit per karton ekspor

Waktu pengiriman: 5-10 hari stok; 60-75 hari produksi

Pesanan minimum: 50-100 buah

Metode pengiriman: FedEx, UPS, DHL, pengiriman laut

Kode H/S: 8708.30

Ringkasan Singkat

Sebelum memesan:Konfirmasi kode sasis kendaraan Anda dan ukuran lubang asli - silinder ini untuk1-3/16" (30 mm)Untuk kendaraan yang membutuhkan1-1/8"Bor, nomor bagian yang berbeda berlaku.

Tag: