| MOQ: | 10 buah |
| harga: | negotiable |
| Kemasan Standar: | Paket Netral atau sebagai permintaan pelanggan |
| Periode pengiriman: | 5-8 hari kerja |
| Metode Pembayaran: | T/T, Western Union |
| Kapasitas pasokan: | 10.000 buah/bulan |
Pelek Baja 8-97233664-0 Untuk Roda Truk Isuzu NKR85 4JJ1-TCS 8972336640
Deskripsi Produk
Fungsi:
Rakitan pompa injeksi (pompa injeksi bahan bakar) menyalurkan bahan bakar bertekanan dan terukur secara tepat ke injektor pada waktu yang tepat untuk pembakaran yang efisien. Memastikan tenaga optimal, penghematan bahan bakar, dan pengendalian emisi untuk mesin diesel Isuzu 4JB1T.
Deskripsi Produk:
ItuRakitan Pompa Injeksi (Nomor OEM: 8-97263086-3 / 8972630863)adalah komponen sistem bahan bakar pengganti langsung berkualitas premium yang dirancang untukTruk ringan Isuzu NKR55dilengkapi denganMesin diesel turbo 4JB1T.
| Nomor Bagian: | 8-97263086-3, 8972630863 | Nama Produk: | Rakitan Pompa Injeksi / Pompa Injeksi Bahan Bakar |
|---|---|---|---|
| Model Mobil: | ISUZU NKR55 | Model Mesin: | ISUZU 4JB1T (Turbo Diesel 2,8L) |
| Kondisi: | 100% Baru | Ukuran: | Standar |
| Berat: | Standar | Asal: | Tiongkok Daratan |
| Pasar Utama: | Timur Tengah, Asia, Afrika, Amerika Selatan, Amerika Utara & Eropa | Kemasan: | Packing Netral Atau Buat Sesuai Permintaan |
| Jaminan: | 6 Bulan | Harga & Stok: | Silakan Hubungi Kami Untuk Mendapatkan Informasi Lebih Lanjut |
| Bahan: | Paduan aluminium berkekuatan tinggi & bantalan presisi | Tipe Pendingin: | Sirkulasi cairan pendingin mesin |
| Instalasi: | Penggantian OEM langsung | Standar Kualitas: | Setara OEM / kontrol kualitas ISO |
![]()
Fitur & Keunggulan
Kualitas OE:Diproduksi sesuai spesifikasi dimensi dan kinerja Isuzu untuk kesesuaian sempurna dan pengiriman bahan bakar yang andal.
Rekayasa Presisi:Toleransi yang ketat pada pendorong dan barel memastikan pengukuran bahan bakar yang konsisten di semua kecepatan engine.
Gubernur Mekanik:Memberikan kecepatan idle yang stabil dan kontrol bahan bakar yang presisi pada beban yang bervariasi.
Konstruksi Tahan Lama:Camshaft dan roller yang diperkeras menahan keausan akibat pengoperasian tekanan tinggi.
Tahan Korosi:Komponen internal dirawat untuk kompatibilitas bahan bakar diesel dan ketahanan terhadap kelembapan.
Dikalibrasi & Diuji:Setiap pompa telah diuji untuk memverifikasi volume dan waktu pengiriman sebelum pengiriman.
Mengembalikan Performa Mesin:Menghilangkan start yang sulit, kehilangan daya, idle yang kasar, dan asap yang berlebihan.
Penggantian Langsung:Cocok dengan titik pemasangan OE, kopling penggerak, dan sambungan saluran bahan bakar.
Hemat Biaya:Alternatif terjangkau untuk OEM asli tanpa mengurangi kualitas.
![]()
Kompatibilitas Kendaraan & Mesin
Rakitan pompa injeksi ini dirancang khusus untuk truk Isuzu NKR55 dengan mesin 4JB1T. Aplikasi umum meliputi:
Model Truk Isuzu:
ISUZU NKR55(truk ringan, turbodiesel 4JB1T)
ISUZU NKR57, NKR59(dengan 4JB1T – verifikasi)
ISUZU NPR(pilih model tugas ringan dengan 4JB1T)
Seri ISUZU TFR / TF(pengambilan dengan 4JB1T – verifikasi)
Spesifikasi Mesin – ISUZU 4JB1T:
4 Silinder, Diesel Sebaris, OHV, Turbocharged
Perpindahan: 2.8L (2771cc)
Sistem injeksi: Mekanis (pompa inline atau distributor)
Catatan Instalasi
Langkah-langkah pemasangan (ikhtisar pompa injeksi mekanis):
Cabut kabel negatif baterai – Utamakan keselamatan.
Meringankan tekanan sistem bahan bakar – Kendurkan saluran bahan bakar dengan hati-hati.
Lepas pompa injeksi lama – Cabut saluran bahan bakar, konektor kelistrikan (stop solenoid), dan baut pemasangan. Lepaskan roda gigi penggerak atau kopling dengan hati-hati, perhatikan tanda waktunya.
Bandingkan pompa baru dengan yang lama – Periksa orientasi tang penggerak, lubang pemasangan, dan lokasi port.
Pindahkan komponen apa pun – Seperti sensor suhu bahan bakar, solenoid, atau braket.
Bersihkan permukaan pemasangan – Pada blok mesin. Pastikan tidak ada kotoran yang masuk ke kotak pengatur waktu.
Pasang pompa baru – Sejajarkan tanda waktu (jika ada). Pasang O-ring atau gasket baru. Torsi baut pemasangan sesuai spesifikasi.
Sambungkan kembali roda gigi penggerak – Pastikan reaksi balik yang tepat. Baut roda gigi torsi.
Sambungkan kembali saluran bahan bakar – Gunakan ring atau seal penghancur yang baru. Jangan menyilangkan benang.
Sambungkan kembali konektor listrik – Hentikan solenoid, dll.
Siapkan sistem bahan bakar – Gunakan primer tangan (jika dilengkapi) untuk mengalirkan bahan bakar melalui filter dan pompa. Keluarkan udara dari sistem.
Periksa kebocoran – Nyalakan mesin dan periksa saluran bahan bakar dan badan pompa.
Verifikasi waktu injeksi – Gunakan lampu waktu atau indikator dial untuk memastikan waktu injeksi yang tepat (lihat manual servis).
Uji coba dan monitor – Verifikasi daya, kualitas idle, dan tidak ada lampu peringatan.
Kontrol Kualitas
Verifikasi Materi:Komposisi housing dan paduan internal diuji.
Inspeksi Dimensi:Flensa pemasangan, dimensi poros penggerak, dan ulir port diverifikasi berdasarkan cetak biru OE.
Uji Tekanan:Pompa diuji untuk keluaran tekanan maksimum dan laju aliran pada RPM yang ditentukan.
Uji Kalibrasi:Volume pengiriman per pukulan dan akurasi waktu diverifikasi di bangku tes.
Uji Kebocoran:Sirkuit bertekanan tinggi dan bertekanan rendah diuji kebocoran eksternal.
Tes Gubernur:Kontrol kecepatan dan karakteristik respons diverifikasi.
Inspeksi Visual:100% diperiksa apakah ada cacat pengecoran, benang rusak, atau kontaminasi.
Dikemas dengan Aman:Pompa disegel dalam kantong anti-statis, dikemas dengan penyangga busa. Tutup pelindung di semua port.
Pengemasan dan Pengiriman
Pertanyaan
Untuk harga, ketersediaan, atau pembelian massalRakitan Pompa Injeksi 8-97263086-3 Untuk Isuzu NKR55 4JB1T 8972630863 silakan hubungi tim penjualan kami untuk mendapatkan penawaran kompetitif dan dukungan teknis ahli.
| MOQ: | 10 buah |
| harga: | negotiable |
| Kemasan Standar: | Paket Netral atau sebagai permintaan pelanggan |
| Periode pengiriman: | 5-8 hari kerja |
| Metode Pembayaran: | T/T, Western Union |
| Kapasitas pasokan: | 10.000 buah/bulan |
Pelek Baja 8-97233664-0 Untuk Roda Truk Isuzu NKR85 4JJ1-TCS 8972336640
Deskripsi Produk
Fungsi:
Rakitan pompa injeksi (pompa injeksi bahan bakar) menyalurkan bahan bakar bertekanan dan terukur secara tepat ke injektor pada waktu yang tepat untuk pembakaran yang efisien. Memastikan tenaga optimal, penghematan bahan bakar, dan pengendalian emisi untuk mesin diesel Isuzu 4JB1T.
Deskripsi Produk:
ItuRakitan Pompa Injeksi (Nomor OEM: 8-97263086-3 / 8972630863)adalah komponen sistem bahan bakar pengganti langsung berkualitas premium yang dirancang untukTruk ringan Isuzu NKR55dilengkapi denganMesin diesel turbo 4JB1T.
| Nomor Bagian: | 8-97263086-3, 8972630863 | Nama Produk: | Rakitan Pompa Injeksi / Pompa Injeksi Bahan Bakar |
|---|---|---|---|
| Model Mobil: | ISUZU NKR55 | Model Mesin: | ISUZU 4JB1T (Turbo Diesel 2,8L) |
| Kondisi: | 100% Baru | Ukuran: | Standar |
| Berat: | Standar | Asal: | Tiongkok Daratan |
| Pasar Utama: | Timur Tengah, Asia, Afrika, Amerika Selatan, Amerika Utara & Eropa | Kemasan: | Packing Netral Atau Buat Sesuai Permintaan |
| Jaminan: | 6 Bulan | Harga & Stok: | Silakan Hubungi Kami Untuk Mendapatkan Informasi Lebih Lanjut |
| Bahan: | Paduan aluminium berkekuatan tinggi & bantalan presisi | Tipe Pendingin: | Sirkulasi cairan pendingin mesin |
| Instalasi: | Penggantian OEM langsung | Standar Kualitas: | Setara OEM / kontrol kualitas ISO |
![]()
Fitur & Keunggulan
Kualitas OE:Diproduksi sesuai spesifikasi dimensi dan kinerja Isuzu untuk kesesuaian sempurna dan pengiriman bahan bakar yang andal.
Rekayasa Presisi:Toleransi yang ketat pada pendorong dan barel memastikan pengukuran bahan bakar yang konsisten di semua kecepatan engine.
Gubernur Mekanik:Memberikan kecepatan idle yang stabil dan kontrol bahan bakar yang presisi pada beban yang bervariasi.
Konstruksi Tahan Lama:Camshaft dan roller yang diperkeras menahan keausan akibat pengoperasian tekanan tinggi.
Tahan Korosi:Komponen internal dirawat untuk kompatibilitas bahan bakar diesel dan ketahanan terhadap kelembapan.
Dikalibrasi & Diuji:Setiap pompa telah diuji untuk memverifikasi volume dan waktu pengiriman sebelum pengiriman.
Mengembalikan Performa Mesin:Menghilangkan start yang sulit, kehilangan daya, idle yang kasar, dan asap yang berlebihan.
Penggantian Langsung:Cocok dengan titik pemasangan OE, kopling penggerak, dan sambungan saluran bahan bakar.
Hemat Biaya:Alternatif terjangkau untuk OEM asli tanpa mengurangi kualitas.
![]()
Kompatibilitas Kendaraan & Mesin
Rakitan pompa injeksi ini dirancang khusus untuk truk Isuzu NKR55 dengan mesin 4JB1T. Aplikasi umum meliputi:
Model Truk Isuzu:
ISUZU NKR55(truk ringan, turbodiesel 4JB1T)
ISUZU NKR57, NKR59(dengan 4JB1T – verifikasi)
ISUZU NPR(pilih model tugas ringan dengan 4JB1T)
Seri ISUZU TFR / TF(pengambilan dengan 4JB1T – verifikasi)
Spesifikasi Mesin – ISUZU 4JB1T:
4 Silinder, Diesel Sebaris, OHV, Turbocharged
Perpindahan: 2.8L (2771cc)
Sistem injeksi: Mekanis (pompa inline atau distributor)
Catatan Instalasi
Langkah-langkah pemasangan (ikhtisar pompa injeksi mekanis):
Cabut kabel negatif baterai – Utamakan keselamatan.
Meringankan tekanan sistem bahan bakar – Kendurkan saluran bahan bakar dengan hati-hati.
Lepas pompa injeksi lama – Cabut saluran bahan bakar, konektor kelistrikan (stop solenoid), dan baut pemasangan. Lepaskan roda gigi penggerak atau kopling dengan hati-hati, perhatikan tanda waktunya.
Bandingkan pompa baru dengan yang lama – Periksa orientasi tang penggerak, lubang pemasangan, dan lokasi port.
Pindahkan komponen apa pun – Seperti sensor suhu bahan bakar, solenoid, atau braket.
Bersihkan permukaan pemasangan – Pada blok mesin. Pastikan tidak ada kotoran yang masuk ke kotak pengatur waktu.
Pasang pompa baru – Sejajarkan tanda waktu (jika ada). Pasang O-ring atau gasket baru. Torsi baut pemasangan sesuai spesifikasi.
Sambungkan kembali roda gigi penggerak – Pastikan reaksi balik yang tepat. Baut roda gigi torsi.
Sambungkan kembali saluran bahan bakar – Gunakan ring atau seal penghancur yang baru. Jangan menyilangkan benang.
Sambungkan kembali konektor listrik – Hentikan solenoid, dll.
Siapkan sistem bahan bakar – Gunakan primer tangan (jika dilengkapi) untuk mengalirkan bahan bakar melalui filter dan pompa. Keluarkan udara dari sistem.
Periksa kebocoran – Nyalakan mesin dan periksa saluran bahan bakar dan badan pompa.
Verifikasi waktu injeksi – Gunakan lampu waktu atau indikator dial untuk memastikan waktu injeksi yang tepat (lihat manual servis).
Uji coba dan monitor – Verifikasi daya, kualitas idle, dan tidak ada lampu peringatan.
Kontrol Kualitas
Verifikasi Materi:Komposisi housing dan paduan internal diuji.
Inspeksi Dimensi:Flensa pemasangan, dimensi poros penggerak, dan ulir port diverifikasi berdasarkan cetak biru OE.
Uji Tekanan:Pompa diuji untuk keluaran tekanan maksimum dan laju aliran pada RPM yang ditentukan.
Uji Kalibrasi:Volume pengiriman per pukulan dan akurasi waktu diverifikasi di bangku tes.
Uji Kebocoran:Sirkuit bertekanan tinggi dan bertekanan rendah diuji kebocoran eksternal.
Tes Gubernur:Kontrol kecepatan dan karakteristik respons diverifikasi.
Inspeksi Visual:100% diperiksa apakah ada cacat pengecoran, benang rusak, atau kontaminasi.
Dikemas dengan Aman:Pompa disegel dalam kantong anti-statis, dikemas dengan penyangga busa. Tutup pelindung di semua port.
Pengemasan dan Pengiriman
Pertanyaan
Untuk harga, ketersediaan, atau pembelian massalRakitan Pompa Injeksi 8-97263086-3 Untuk Isuzu NKR55 4JB1T 8972630863 silakan hubungi tim penjualan kami untuk mendapatkan penawaran kompetitif dan dukungan teknis ahli.