King Pin Kit KP-226 45# Baja 38.1x220mm HRC 55-62 Set Perbaikan Knuckle Kemudi untuk Truk Isuzu

Kit perbaikan king pin lengkap untuk truk Isuzu menengah / berat (JCR, JBR, FTR, FSR, dll.).Memulihkan kontrol kemudi yang tepat dan menghilangkan permainan roda.

• Kit lengkap:Mengandung semua komponen yang diperlukan untuk rebuild pin raja penuh
• Kualitas:Dibuat sesuai spesifikasi dimensi dan metalurgi Isuzu
• King Pin yang keras:Induksi-harded dan precision-ground untuk ketahanan haus yang luar biasa
• Premium Bushings:Busi bertulang tinggi dari perunggu atau baja dengan alur spiral lemak
• Bantalan dorong termasuk:Mengurangi gesekan antara balok poros dan sendi kemudi
• Menghilangkan permainan kemudi:Memulihkan kelonggaran yang tepat, menghapus permainan ujung vertikal
• Mengurangi Kerusakan Ban:Mencegah keausan ban yang tidak merata yang disebabkan oleh king pin yang longgar
• Umur layanan yang diperpanjang:Bisa bertahan ratusan ribu mil dengan pelumasan yang tepat
• Keamanan Kritis:Memastikan kemudi yang dapat diprediksi dan kontrol kendaraan yang aman
• Kualitas bersertifikat:Sertifikat ISO9001, TS16949
• Garansi 12 bulan:Kualitas dan keandalan yang dijamin

Kit king pin ini dirancang khusus untuk truk Isuzu dengan poros depan padat konvensional (I-beam).

• JCR.(1978-1984)
• JBR(truk ringan/sedang)
• FCR(truk ringan/sedang)
• FDR(truk ringan/sedang)
• FTR(FTR33 10/1995-04/2000, FTR11 1984-1986, FTR12 1984-1992)
• FSR(FSR32, FSR33, FSR34)
• FRR(FRR34 FRD/FRR 10/2007-2015, FRR90)
• TXD, BC, TW, TS

Tidak spesifik mesin - cocok dengan berbagai mesin diesel Isuzu (4HK1, 6HK1, 6HH1, 4JB1, 4BG1, dll.)

1. Mengangkat dan mendukung kendaraan dengan aman - lepaskan roda depan dan komponen rem
2. Hapus knuckle kemudi - lepaskan batang ikatan, tarik link, dan lengan kemudi
3. Tekan pin raja lama - gunakan mesin pencet hidrolik.
4. Periksa lubang balok poros - periksa untuk oval atau kerusakan.
5. Menginstal bushings baru - tekan ke balok poros.
6. Tekan busing ke ukuran (jika diperlukan) - menggunakan reamer presisi untuk kelonggaran yang benar
7. Lubricate king pin - menerapkan kualitas tinggi chassis grease
8. Mengumpulkan bantalan dorongan - tempat sesuai dengan orientasi OE. Pasang spacer jika diperlukan
9. Masukkan king pin - ketuk ke tempat menggunakan drift kuningan.
10. Periksa akhir bermain - gunakan indikator dial.
11. Menggabungkan kembali knuckle kemudi, segel, tutup - menggunakan Tiga Bond 1215 pada colokan penyegelan
12. Melemaskan dengan baik - pompa minyak sampai minyak segar muncul dari semua segel
13. Menginstal kembali roda dan komponen rem - matic dan pengikat torsi
14. Uji jalan - periksa kemudi yang lancar, tidak ada pengikat, tidak ada permainan.

• Verifikasi material:45# Komposisi baja dan kekerasan diuji sesuai dengan spesifikasi OE
• Keakuratan Dimensi:Diameter pin (38,1mm), panjang (220mm) diverifikasi dengan pengukur presisi
• Uji pas busur:Sampel busings ditekan dan reamed untuk mengkonfirmasi clearance yang tepat
• Pengujian kekerasan:Uji kekerasan Rockwell pada king pin dan permukaan bantalan dorongan
• Pemeriksaan akhir permukaan:Permukaan tanah yang diperiksa untuk kelancaran (Ra ≤ 0,4 μm)
• Pemeriksaan kualitas segel:Segel debu dan gasket diperiksa untuk retakan dan pas yang benar
• Keseluruhan kit:Setiap kit 100% secara manual dihitung terhadap daftar komponen
• Dikemas dengan Aman:Komponen yang dibungkus secara individual untuk mencegah kerusakan transit

• Kemasan ekspor netral atau kemasan khusus tersedia
• Kotak karton atau kayu untuk transportasi yang aman
• Pengiriman cepat untuk barang stok
• Pengiriman dengan Express Air atau Laut