Original Mitsubishi OEM ME194923 Diesel Fuel Filter Separator Feed Pump dengan Water Separator Terintegrasi dan Priming Pump untuk Mesin 4M42 4M50
| Package Dimensions: | 17,0 × 18,5 × 21,5 cm | Engine Compatibility: | Mitsubishi 4M42 (3.0L), 4M50 (4.9L) diesel rel umum |
| OEM Part Number: | ME194923 | Package Weight: | 1650 gram |
| Material: | Paduan aluminium berkekuatan tinggi & bantalan presisi | Cooling Type: | Sirkulasi cairan pendingin mesin |
| Filtration Efficiency: | Memenuhi atau melampaui spesifikasi OE | Water Separation: | Diuji untuk memenuhi spesifikasi OE |
| High Light: | Filter bahan bakar diesel OEM Mitsubishi,pompa umpan pemisah bahan bakar Mitsubishi,pompa bahan bakar Mitsubishi 4M42 4M50 |
||
Pompa pemisah filter bahan bakar diesel dengan nomor OEM ME194923 adalah pemfilteran bahan bakar lengkap dan pemasangan primer untuk mesin diesel Mitsubishi 4M42 3.0L dan 4M50 4.9L.Perangkat ini menggabungkan filter bahan bakar/separator air efisiensi tinggi dan pompa primer dalam satu unit., memastikan pasokan bahan bakar yang bersih dan andal ke pompa injeksi tekanan tinggi.
Penggantian langsung untuk unit pabrik asli ini sangat penting untuk kinerja sistem bahan bakar: elemen filter menghilangkan polutan partikel yang dapat menyebabkan keausan injektor,sementara pemisah air menghilangkan kelembaban yang merusak dari bahan bakarPompa pemasangan yang terintegrasi mempertahankan tekanan bahan bakar yang konsisten dan laju aliran untuk operasi mesin yang lancar.
| Nomor Bagian: | ME194923 | Nama produk: | Pompa pemisah filter bahan bakar diesel |
|---|---|---|---|
| Model mobil: | Mitsubishi Fuso Canter | Model mesin: | Mitsubishi 4M42 4M50 |
| Kondisi: | 100% Baru | Asal usul: | Cina daratan |
| Pasar Utama: | Timur Tengah, Asia, Afrika, Amerika Selatan, Amerika Utara & Eropa | ||
| Bahan: | Paduan aluminium kekuatan tinggi & bantalan presisi | Standar Kualitas: | OEM setara / ISO kontrol kualitas |
Ini Mitsubishi Fuso separator filter bahan bakar ME194923 langsung mengganti komponen pabrik dalam konfigurasi berikut:
| Chassis / Model | Mesin | Tahun / Catatan |
|---|---|---|
| FE53B | 4M42-0AT | Tahun 2005-2012 |
| FE70B, FE71B, FE72B, FE73B | 4M42T | Tahun 2004-2007 |
| FE83D, FE84D, FE85D | 4M50-3AT7 | Tahun 2008-2012 |
| FE125, FE160, FE180 | 3.0L Diesel | Tahun 2012-2018 |
| FG84D | 4M50-3AT7 | Tahun 2008-2012 |
| FE-HD | 4.9L Diesel | 2006+ |
| FG 4WD 4X4 | 4.9L Diesel | 2006+ |
| FD70B | 4M42T | Tahun 2004-2008 |
| Model | Mesin | Tahun |
|---|---|---|
| Rosa Bus | 4M50 | Tahun 2007-2012 |
Separator filter bahan bakar ini memiliki nomor bagian Mitsubishi yang tepat ME194923 dan merupakan 100% PART GENUINE MITSUBISHI yang diproduksi di Jepang.Ini memenuhi spesifikasi peralatan asli untuk pemasangan yang benar dan aliran bahan bakar yang konsisten.
Tiga fungsi sistem bahan bakar kritis dalam satu unit:
- Filtrasi bahan bakar:Menghilangkan partikel kontaminan yang menyebabkan pembusukan injektor
- Pemisahan air:Menghilangkan kelembaban dari bahan bakar untuk mencegah korosi
- Pompa pemasangan:Primer tangan untuk memudahkan sistem primer setelah penggantian filter
Sistem injeksi Common Rail beroperasi pada tekanan yang melebihi 1.600 bar.
Mengganti unit yang tersumbat atau gagal untuk mengembalikan aliran bahan bakar pabrik, memastikan tekanan rel yang konsisten, dan mengembalikan mesin ke operasi yang lancar dan andal.
Pompa primer tangan terintegrasi menyederhanakan pendarahan sistem bahan bakar setelah penggantian filter, mengurangi waktu henti bengkel.
Memenuhi standar manajemen mutu yang diperlukan untuk pasokan Mitsubishi OEM dengan sertifikat bahan dan catatan inspeksi dimensi.
Setiap pemisah filter bahan bakar Mitsubishi asli memenuhi standar kualitas peralatan asli dengan pengujian komprehensif:
- Efisiensi filtrasi- diverifikasi untuk memenuhi atau melebihi spesifikasi OE untuk menghilangkan partikel
- Efisiensi pemisahan air- diuji untuk memenuhi spesifikasi OE untuk menghilangkan kelembaban
- Integritas segel- tekanan diuji tanpa kebocoran pada tekanan operasi
- Fungsi pompa primer- diverifikasi untuk sistem bahan bakar utama dalam spesifikasi
- Pemeriksaan dimensi- CMM pengukuran titik pemasangan dan penyelarasan pelabuhan
- Sertifikasi bahan- mengkonfirmasi media filter yang benar dan bahan segel
| Gejala | Diagnosis |
|---|---|
| Hard start atau cranking yang diperpanjang | Filter tersumbat yang membatasi aliran bahan bakar |
| Kerugian daya di bawah beban | Aliran bahan bakar yang tidak cukup karena filter yang tersumbat |
| Kegagalan aktif atau kegagalan mesin | Bahan bakar terkontaminasi atau aliran terbatas |
| Periksa lampu mesin dengan kode tekanan bahan bakar | Filter atau pompa pemasangan yang gagal |
| Lampu peringatan air dalam bahan bakar | Separator air penuh - buang atau ganti |
- Depressurize sistem bahan bakar - common rail beroperasi pada tekanan tinggi
- Putus terminal negatif baterai
- Letakkan wadah di bawah filter untuk menangkap tumpahan bahan bakar
- Putuskan saluran bahan bakar - perhatikan orientasi setiap saluran
- Hapus baut pemasangan yang mengamankan perakitan filter ke bracket
- Hapus pemasangan filter lama - mangkuk plastik mungkin memerlukan kunci filter
- Bandingkan kumpulan filter baru dengan unit lama untuk verifikasi
- Isi filter baru dengan bahan bakar diesel bersih untuk sistem utama
- Menginstal perakitan filter baru dan mengencangkan baut pemasangan untuk spesifikasi
- Sambungkan kembali saluran bahan bakar - pastikan tempat duduk yang tepat dan keterlibatan klip
- Hubungkan kembali baterai
- Sistem bahan bakar utama menggunakan pompa primer tangan terintegrasi
- Memulai mesin dan memeriksa kebocoran bahan bakar
- Jalankan mesin ke suhu operasi dan periksa kebocoran atau peringatan
- Menggunakan pompa primering terintegrasi untuk sistem pendarahan setelah instalasi
- Jangan terlalu ketat filter rumah - ikuti spesifikasi torsi
- Ganti O-ring jika tidak dipasang sebelumnya pada unit baru
- Buang filter lama dan bahan bakar yang tumpah sesuai dengan peraturan setempat
- Periksa sensor air dalam bahan bakar - transfer dari perakitan lama jika diperlukan
| Barang Layanan | Interval |
|---|---|
| Air pembuangan dari pemisah | Pada setiap layanan yang dijadwalkan (atau ketika lampu peringatan menyala) |
| Ganti set separator filter bahan bakar | Seperti yang ditentukan dalam jadwal pemeliharaan kendaraan (biasanya 20.000-40.000 km) |
| Sistem bahan bakar utama setelah penggantian filter | Segera setelah pemasangan - sebelum memulai mesin |
- Kemasan individu:Disegel dalam kemasan anti-statis, karton berlapis busa
- Ukuran kemasan:17.0 × 18,5 × 21,5 cm
- Berat kemasan:1650 g
- Waktu pengiriman:3-7 hari kerja untuk pesanan stok; 15-25 hari untuk pesanan produksi
- Jumlah pesanan minimum:1 lembar (permintaan sampel tersedia)
- Metode pengiriman:FedEx, UPS, DHL untuk sampel; pengiriman laut dari pelabuhan Shanghai, Ningbo, Guangzhou
- Kode H/S:8421.23
Untuk layanan sistem bahan bakar lengkap, elemen filter bahan bakar yang cocok dan sensor air dalam bahan bakar untuk mesin 4M42 dan 4M50 juga tersedia.
PeraturanMitsubishi Fuso pompa pemisah filter bahan bakar ME194923adalah pengganti OEM asli untuk mesin diesel 4M42 (3.0L) dan 4M50 (4.9L) common rail diFuso Canter dan Rosa Buskendaraan. kumpulan ini menggabungkan penyaringan bahan bakar, pemisahan air, dan pompa priming dalam satu unit. diproduksi di Jepang untuk spesifikasi Mitsubishi dan ditukarkan denganME223931.
Sebelum memesan:Konfirmasi kode sasis kendaraan Anda dan jenis mesin (4M42 atau 4M50).mesin diesel common raildan merupakan penggantian pabrik langsung.100% MITSUBISHI PART ORIGINALdibuat di Jepang.
24V DC Hall Effect Speed Sensor Direct OEM Replacement untuk Mitsubishi Hino Truck Odometer Sensor
Sensor Kecepatan S8319-01511 untuk truk Mitsubishi/Hino. Sensor efek Hall 24V dengan opsi pulsa 8P/R atau 25P/R. Penggantian OEM langsung untuk truk Hino 700/500 Series dan Mitsubishi Fuso. Konstruksi yang tahan lama memastikan pembacaan speedometer/odometer yang akurat.
24V DC Speed Sensor dengan bodi stainless steel dan teknologi Hall Effect untuk Mitsubishi Canter Fuso
Sensor Kecepatan MK421137: Pengganti OEM langsung untuk truk Mitsubishi Canter/Fuso. Dilengkapi teknologi efek hall, konstruksi baja tahan karat, konektor tahan air, dan kompatibilitas 24V. Memastikan pembacaan speedometer/odometer dan sinyal input ECU yang akurat.
Pemisah Air Bahan Bakar Efisiensi Tinggi Standar OEM untuk Truk Mitsubishi Fuso 8DC91 6D22T 6D16T
Pemisah Air Bahan Bakar ME039811 menawarkan penghilangan kontaminan & pemisahan air dengan efisiensi tinggi untuk truk Mitsubishi Fuso (FV515, FK415, FM515, FM557) dengan mesin 8DC91, 6D22T, 6D16T. Penggantian OEM langsung dengan akurasi filtrasi 99,9%, konstruksi tahan lama, dan penyegelan yang andal melindungi sistem injeksi.
Pump bahan bakar tangan tahan lama dengan tipe piston bergantian untuk truk Mitsubishi standar OEM
Hand Fuel Pump HD-I012/HDI012 merupakan pompa primer manual untuk truk Mitsubishi. Dilengkapi konstruksi logam yang tahan lama, desain piston bolak-balik untuk priming yang efisien, dan penggantian OEM langsung. Memastikan penyalaan mesin yang andal dengan mengeluarkan udara dari sistem bahan bakar.
