OEM Cross-Reference Verified Full Engine Gasket Kit untuk Mesin Mitsubishi 4D33 dengan bahan berkualitas tinggi
| Engine Compatibility: | Mitsubishi 4D33 4.2L diesel (non-turbo) | Material: | Logam / Grafit / Baja tahan karat |
| Vehicle Compatibility: | Mitsubishi Canter FE637, FE647, FE657, FG637 (1995–2005) | OEM Part Numbers: | ME996359 |
| Excluded Components: | Gasket manifold masuk (13105.069), segel utama belakang (10950.999) | Engine Model: | MITSUBISHI 4D33 |
| Cooling Type: | Sirkulasi cairan pendingin mesin | Quality Standard: | Setara OEM / kontrol kualitas ISO |
| High Light: | Mitsubishi 4D33 mesin gasket kit,OEM diverifikasi lengkap gasket set,kualitas tinggi mesin gasket kit |
||
PeraturanSet Gasket Mesin Lengkapdengan nomor OEMME996359adalah pengganti langsung yang terverifikasi untukMesin diesel Mitsubishi 4D33 4.2L. Mesin ini banyak digunakan diMitsubishi Cantertruk, termasuk modelFE637, FE647, FE657, dan FG637dariTahun 1995-2005Ini adalah komponen penting untuk membangun kembali mesin atau penggantian kepala silinder.
Kit gasket komprehensif ini mencakup semua segel dan gasket yang diperlukan untuk menutup kembali mesin setelah dibongkar, memastikan operasi yang dapat diandalkan dan mencegah kebocoran minyak, pendingin,dan gas pembakaranSebuah gagal atau kompromi gasket kepala dapat menyebabkanpencampuran minyak dan cairan pendingin, kehilangan kompresi, overheating, dan kerusakan mesin yang signifikanKit penggantian OE-spesifikasi ini memulihkan penyegelan pabrik dan kinerja mesin.
| Nomor Bagian | ME607347 MC113150 |
| Nama produk | Kit gasket |
| Model mobil | Mitsubishi Canter FE/FG |
| Model mesin | Mitsubishi 4D33 |
| Kondisi | 100% Baru |
| Asal usul | Cina daratan |
| Pasar Utama | Timur Tengah, Asia, Afrika, Amerika Selatan, Amerika Utara & Eropa |
| Standar Kualitas | OEM setara / ISO kontrol kualitas |
| Model | Tahun | Mesin | Catatan |
|---|---|---|---|
| FE637 | Tahun 1995-2005 | 4D33-4A 4.2L | Aplikasi yang paling umum |
| FE647 | Tahun 1995-2005 | 4D33-4A 4.2L | ... |
| FE657 | Tahun 1995-2005 | 4D33-4A 4.2L | ... |
| FG637 | Tahun 1995-2005 | 4D33-4A 4.2L | Varian 4X4 |
| Fitur | Manfaat |
|---|---|
| Set gasket lengkap yang komprehensif | Komponen OE-spec memastikan pas yang tepat. |
| Kompatibilitas referensi silang OEM | Sumber yang disederhanakan cocok dengan ME996359, 13000.086, CE0007, YCE0007. Mengurangi risiko memesan bagian yang salah. |
| Bahan berkualitas tinggi | Kinerja penyegelan yang tahan lama tahan terhadap suhu tinggi dan kondisi tekanan tinggi mencegah pencampuran minyak / pendingin dan kehilangan kompresi. |
| Pas langsung untuk model Canter 1995-2005 | Mengurangi waktu henti kendaraan ️ pemasangan yang diverifikasi pada FE637, FE647, FE657, FG637. |
| 100% kualitas pabrik diuji | Dapat diandalkan di luar kotak diproduksi untuk memenuhi atau melebihi spesifikasi OE. |
| Catatan | Rincian |
|---|---|
| Tidak termasuk | Paket inlet (13105.069) dan segel utama belakang (10950.999) |
| Memverifikasi jenis mesin | Kit ini untuk mesin non-turbo 4D33 ️ konfirmasi sebelum memesan |
| Konfirmasi tahun model | Kompatibel dengan model Canter 1995-2005 |
Mengapa kit ini diperlukan (skenario kegagalan umum):
- Pemanasan berlebihan️ kepala silinder yang bengkok atau gasket kepala yang tertiup
- Cairan pendingin dalam minyakPenampilan seperti minyak susu menunjukkan kegagalan gasket internal
- Kehilangan kompresi
- Kebocoran minyak/pendingin eksternal️ kebocoran yang terlihat di sekitar kepala silinder atau blok mesin
Panduan Pemasangan Profesional(Singkat Referensi manual bengkel Mitsubishi untuk langkah lengkap):
Alat yang dibutuhkan:
- Kunci torsi (dengan kemampuan pengukuran sudut)
- Soket baut kepala silinder (spesifik untuk 4D33)
- Pengikis gasket dan alat pembersih
- Pengangkat mesin (jika mengangkat kepala silinder)
- Bersihkan kain toko dan threadlocker (seperti yang ditentukan)
Langkah pemasangan (tingkat tinggi untuk profesional):
- Keluarkan minyak mesin dan cairan pendingin sepenuhnya
- Hapus kepala silinder dan semua komponen tambahan
- Bersih dengan baik.semua permukaan pengikat gasket
- Periksakepala silinder dan blok untuk flatness (warpage di luar spesifikasi membutuhkan mesin)
- Menginstal gasket kepala baru memastikan orientasi yang benar (sering ditandai "TOP" atau "FRONT")
- Menginstal kepala silinder dan baut torsi sesuai spesifikasi pabrik (konsultasikan manual bengkel untuk urutan dan nilai torsi)
- Pasang semua gasket yang tersisa (tutup katup, manifold intake/exhaust, dll.)
- Mengumpulkan kembali semua komponen, isi ulang dengan minyak segar dan pendingin
- Memulai mesin, memeriksa kebocoran, dan melakukan prosedur masuk
24V DC Hall Effect Speed Sensor Direct OEM Replacement untuk Mitsubishi Hino Truck Odometer Sensor
Sensor Kecepatan S8319-01511 untuk truk Mitsubishi/Hino. Sensor efek Hall 24V dengan opsi pulsa 8P/R atau 25P/R. Penggantian OEM langsung untuk truk Hino 700/500 Series dan Mitsubishi Fuso. Konstruksi yang tahan lama memastikan pembacaan speedometer/odometer yang akurat.
24V DC Speed Sensor dengan bodi stainless steel dan teknologi Hall Effect untuk Mitsubishi Canter Fuso
Sensor Kecepatan MK421137: Pengganti OEM langsung untuk truk Mitsubishi Canter/Fuso. Dilengkapi teknologi efek hall, konstruksi baja tahan karat, konektor tahan air, dan kompatibilitas 24V. Memastikan pembacaan speedometer/odometer dan sinyal input ECU yang akurat.
Pemisah Air Bahan Bakar Efisiensi Tinggi Standar OEM untuk Truk Mitsubishi Fuso 8DC91 6D22T 6D16T
Pemisah Air Bahan Bakar ME039811 menawarkan penghilangan kontaminan & pemisahan air dengan efisiensi tinggi untuk truk Mitsubishi Fuso (FV515, FK415, FM515, FM557) dengan mesin 8DC91, 6D22T, 6D16T. Penggantian OEM langsung dengan akurasi filtrasi 99,9%, konstruksi tahan lama, dan penyegelan yang andal melindungi sistem injeksi.
Pump bahan bakar tangan tahan lama dengan tipe piston bergantian untuk truk Mitsubishi standar OEM
Hand Fuel Pump HD-I012/HDI012 merupakan pompa primer manual untuk truk Mitsubishi. Dilengkapi konstruksi logam yang tahan lama, desain piston bolak-balik untuk priming yang efisien, dan penggantian OEM langsung. Memastikan penyalaan mesin yang andal dengan mengeluarkan udara dari sistem bahan bakar.
