Drag Link baja paduan kekuatan tinggi dengan pelapis tahan korosi untuk Mitsubishi Canter Pengemudi Kanan (RHD)
| Pipe Diameter: | 38 mm | Cone Size: | 22 mm |
| Steering Position: | Penggerak Tangan Kanan (RHD) | Material: | Baja paduan berkekuatan tinggi |
| Thread Size: | M18 × 1,5 | Overall Length: | 804mm |
| Finish: | Lapisan tahan korosi | Adjustability: | Tidak dapat disesuaikan (panjang tetap) |
| High Light: | RHD Mitsubishi Canter drag link,Drag Link baja paduan berkekuatan tinggi,link tarik tahan korosi untuk Canter |
||
ItuRakitan Tautan Seretdengan nomor referensi OEMMK382602,MK-382602, DanML103872adalah pengganti langsung yang terverifikasi untukMITSUBISHI Fuso Canterserangkaian truk tugas ringan dan menengah. Tautan tarik kemudi ini dirancang khusus untukPenggerak Tangan Kanan (RHD)model dan merupakan komponen penting dari sistem hubungan kemudi, menghubungkan lengan pitman ke lengan buku jari kemudi.
Drag link meneruskan input kemudi dari steering box ke roda depan, mengubah gerakan rotasi menjadi gerakan lateral yang memutar roda. Tautan tarik yang berfungsi dengan baik memastikan respons kemudi yang presisi, pelacakan kendaraan yang stabil, dan penanganan yang aman—terutama penting bagi truk komersial yang beroperasi di bawah beban berat dan kondisi jalan yang menantang.
| Nomor Bagian | MK382602 ML103872 |
|---|---|
| Nama Produk | Tarik Tautan |
| Model Mobil | MITSUBISHI Canter FE80 FE83P FE85P |
| Kondisi | 100% Baru |
| Bahan | Paduan aluminium berkekuatan tinggi & bantalan presisi |
Model MITSUBISHI Fuso Canter yang kompatibel (khusus RHD):
| Model | Mesin | Bertahun-tahun |
|---|---|---|
| FE80 | 4D34-3AT3B 3.9L | 2005-2008 |
| FE83P | 4D34-3AT3B 3.9L | 2005-2008 |
| FE84P | 4D34-3AT3B 3.9L | 2005-2008 |
| FE85P | 4D34-3AT3B 3.9L | 2005-2008 |
Detail Mesin:
- 4D34-3AT3B- 3,9L, 4 silinder, turbocharged, diesel intercooler
- Juga kompatibel dengan4D34Tvarian
| Jenis Referensi | Nomor |
|---|---|
| MitsubishiOEM | MK382602, MK-382602, ML103872 |
| Purna Jual / Alternatif | 11344.306, 3L3419, 9143JML3, DC-2670-DL |
| Supersesi / Terkait | MK472178, MK590214 |
| Febi Bilstein | 196117 |
| Barang QC | Metode Verifikasi |
|---|---|
| Akurasi dimensi | Inspeksi CMM terhadap cetak biru OE |
| Spesifikasi benang | Inspeksi pengukur go/no-go - verifikasi ulir M18 × 1,5 |
| Integritas sendi bola | Torsi rotasi dan pengukuran permainan aksial |
| Kekuatan materi | Pengujian tarik dan kekerasan pada sampel batch |
| Ketahanan korosi | Pengujian semprotan garam sesuai ASTM B117 |
| Integritas las | Inspeksi visual dan non-destruktif |
Gejala Kegagalan Umum:
- Permainan kemudi yang berlebihan atau rasa kemudi yang "longgar".
- Kendaraan mengembara atau menarik saat berkendara di jalur lurus
- Keausan ban tidak merata atau cepat
- Bunyi dentuman atau ketukan dari suspensi depan
- Keausan, korosi, atau kerusakan yang terlihat pada ujung sambungan bola
Pedoman Instalasi:
- Angkat dan dukung gandar depan kendaraan dengan aman
- Posisikan roda depan pada posisi lurus ke depan
- Lepaskan pasak dan mur dari stud sambungan bola tarik
- Putuskan sambungan drag link dari pitman arm dan steering knuckle arm
- Lepaskan rakitan drag link lama dari kendaraan
- Bandingkan tautan tarik barudengan unit lama
- Pasang tautan tarik baru untuk memastikan orientasi RHD yang benar
- Pasang dan putar mur ball joint sesuai spesifikasi pabrikan
- Masukkan pasak baru dan tekuk dengan aman
- Lakukan penyelarasan roda- wajib setelah penggantian linkage kemudi
- Uji jalan: verifikasi lintasan lurus, kemudi responsif, dan tidak ada suara bising yang tidak biasa
- Disegel satu per satu dalam kemasan pelindung dengan perawatan anti korosi
- Dikemas dalam karton berlapis busa (bermerek atau polos)
- Sudah termasuk mur mahkota dan pasak
- Grosir massal tersedia dalam karton induk
- Cocok untuk: Bengkel spesialis MITSUBISHI Fuso, depo perawatan armada truk, distributor suku cadang kendaraan niaga
Jaminan:12 bulan atau 20.000 kilometer sejak tanggal penjualan, mana saja yang lebih dulu.