Alternator 140 Amp untuk VW CC 2.0T — Generator kelas OEM dengan Katrol Kopling 6 alur
| Pulley Type: | Katrol kopling 6 alur | Output Terminal: | M8×1,25 |
| Output: | 140 Amp | OEM Part Number: | 06B903016AB |
| Material: | Paduan aluminium berkekuatan tinggi & bantalan presisi | Cooling Type: | Sirkulasi cairan pendingin mesin |
| Voltage Regulation: | 13.5-14.5V saat idle | Mounting Type: | Penggantian baut langsung |
| High Light: | Alternator 140 Amp untuk VW CC 2.0T,Alternator VW Kelas OEM dengan Garansi,Alternator Katrol Kopling 6 Alur |
||
06B903016AB 140 Amp Alternator untuk VW CC 2.0T TSI — Ganti 06J903023C — Generator OEM
ItuAlternator (Generator)dengan nomor referensi OEM06B903016ABadalah apenggantian langsung yang terverifikasiuntukVolkswagenCC 2010dilengkapi denganMesin 2.0T TSI(kode mesin CCTA dan CBFA). Alternator 140 amp ini merupakan komponen penting dari sistem pengisian kendaraan, bertanggung jawab untuk mengubah energi mekanik dari mesin menjadi energi listrik untuk memberi daya pada semua sistem kelistrikan dan menjaga daya baterai saat mesin hidup.
Alternator memberi daya pada sistem-sistem penting termasuk pengapian, injeksi bahan bakar, lampu, radio, power window, dan pengatur suhu, sekaligus menjaga baterai tetap terisi untuk memulai. Alternator yang rusak dapat menyebabkan baterai terkuras, lampu redup atau berkedip, kegagalan fungsi sistem kelistrikan, dan pada akhirnya, kerusakan kendaraan.
Alternator pengganti spesifikasi OE ini diproduksi sesuai standar peralatan asli oleh pemasok terkemuka termasukValeo. Dilengkapi dengan output 140-amp, katrol kopling 6 alur, dan terminal output M8×1,25, memastikan kinerja yang andal dan masa pakai yang lama dalam semua kondisi pengoperasian.
| Nomor Bagian: | 06B903016AB | Nama Produk: | alternator |
|---|---|---|---|
| Model Mobil: | VWCC 2.0T | Model Mesin: | VW/Audi 2.0T TSI |
| Kondisi: | 100% Baru | Ukuran: | Standar |
| Berat: | Standar | Asal: | Tiongkok Daratan |
| Pasar Utama: | Timur Tengah, Asia, Afrika, Amerika Selatan, Amerika Utara & Eropa | Kemasan: | Packing Netral Atau Buat Sesuai Permintaan |
| Bahan: | Paduan aluminium berkekuatan tinggi & bantalan presisi | Tipe Pendingin: | Sirkulasi cairan pendingin mesin |
| Instalasi: | Penggantian OEM langsung | Standar Kualitas: | Setara OEM / kontrol kualitas ISO |
| Merek | Model | Bertahun-tahun | Mesin | Catatan |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen | CC | 2009-2017 | 2.0T TSI | Kode mesin CCTA / CBFA |
| Merek | Model | Tahun / Catatan |
|---|---|---|
| Volkswagen | Kumbang | 2012-2019, 2,0T |
| Volkswagen | Eos | 2007-2015, 2,0T |
| Volkswagen | Golf/GTI Mk5 | 2006-2009, 2,0T TSI (2008,5+) |
| Volkswagen | Golf/GTI Mk6 | 2010-2014, 2,0T |
| Volkswagen | Jetta / GLI Mk5 | 2006-2010, 2,0T TSI (2008,5+) |
| Volkswagen | Jetta / GLI Mk6 | 2011-2014, 2,0T |
| Volkswagen | Tiguan 1 | 2009-2011, 2,0T |
| Volkswagen | Tiguan 2 | 2012-2017, 2,0T |
| Audi | A3 8P | 2005-2013, 2,0T TSI (2008,5+) |
| Audi | TT Mk2 | 2008-2015, 2,0T TSI |
| Barang QC | Metode Verifikasi |
|---|---|
| Pengujian keluaran | 100% beban penuh diuji untuk memverifikasi output 140 Amp memenuhi spesifikasi OE |
| Pengaturan tegangan | Diverifikasi di seluruh rentang RPM pengoperasian — menjaga voltase pengisian daya tetap stabil |
| Fungsi bantalan | Diuji untuk putaran yang mulus dan kebisingan minimal — memastikan masa pakai yang lama |
| Penjajaran katrol | Katrol kopling 6 alur diverifikasi untuk pemasangan dan pengikatan sabuk yang tepat |
| Sambungan listrik | Terminal keluaran M8×1,25 dan posisi steker (12:00) diverifikasi |
| Kinerja termal | Diuji dalam kondisi pengoperasian ekstrem — ketahanan terhadap panas, getaran, dan kontaminan |
| Integritas materi | Bahan berkualitas tinggi dan proses manufaktur canggih |
- Baterai terkuras saat mobil berjalan
- Tegangan rendah dihasilkan saat mengemudi
- Lampu depan atau lampu interior redup atau berkedip-kedip
- Kerusakan sistem kelistrikan (radio, power window).
- Lampu peringatan baterai menyala di dasbor
Sebelum mengutuk alternator:
- Lakukan tes sederhana dengan DVOM (digital volt meter)
- Periksa apakah sabuk penggerak telah dikencangkan dengan benar
(Referensi manual bengkel VW untuk langkah lengkap):
- Keselamatan adalah yang utama— lepaskan terminal negatif baterai sebelum mulai bekerja
- Temukan alternator di mesin — biasanya di bagian depan blok mesin
- Lepaskan sabuk serpentin dari katrol alternator
- Lepaskan sambungan konektor listrik dan terminal keluaran
- Lepaskan baut pemasangan yang menahan alternator
- Lepaskan alternator lama dari kendaraan
- Bandingkan alternator barudengan unit lama — pastikan titik pemasangan, jenis katrol (kopling 6 alur), dan posisi konektor cocok
- Pasang alternator baru pada posisinya
- Kencangkan baut pemasangan sesuai spesifikasi pabrikan
- Sambungkan kembali terminal keluaran (M8×1.25) dan konektor listrik
- Pasang kembali sabuk serpentine — pastikan perutean benar
- Hubungkan kembali baterai
- Nyalakan mesin dan verifikasi tegangan pengisian (biasanya 13,5-14,5V saat idle)
- Saat mengganti alternator, periksa sabuk serpentine dan tensioner dari keausan — ganti jika perlu
- Selalu gunakan diagram perutean sabuk yang benar untuk mesin spesifik Anda
- Pertimbangkan untuk mengganti baterai jika baterai sudah tua atau sudah sangat kosong
- Disegel satu per satu dalam kemasan pelindung
- Dikemas dalam karton berlapis busa (bermerek atau polos)
- Grosir massal tersedia dalam karton induk
- Cocok untuk: bengkel spesialis VW/Audi, bengkel independen, distributor suku cadang mobil