Outer Track Rod baja berkekuatan tinggi dengan sambungan bola yang dirancang secara presisi untuk ISUZU NHR NKR 4JB1 - Penggantian OEM langsung
| Engine Compatibility: | ISUZU 4JB1 (2.8L, 4 silinder, diesel) | Net Weight: | 2,0KG |
| Position: | Bagian luar (sisi buku jari kemudi) | Vehicle Models: | ISUZU NHR, NKR (termasuk NHR55, NKR55) |
| Material: | Paduan aluminium berkekuatan tinggi & bantalan presisi | Installation: | Penggantian OEM langsung |
| Cooling Type: | Sirkulasi cairan pendingin mesin | Quality Standard: | Setara OEM / kontrol kualitas ISO |
| High Light: | Batang track ISUZU NHR NKR,batang track luar baja berkekuatan tinggi,batang track ISUZU pengganti OEM |
||
PeraturanRod Jalur Luar (Outer Tie Rod)dengan nomor referensi OEM8-97107318-1dan8971073181adalah pengganti langsung yang terverifikasi untukIsuzu NHR dan NKRseri truk tugas ringan dilengkapi dengan4JB1 mesin diesel 2,8LKomponen kemudi penting ini menghubungkan rak kemudi ke knuckle kemudi pada roda, memungkinkan gerakan yang tepat dari roda sebagai tanggapan terhadap input kemudi.
Batang rel adalah bagian penting dari sistem penghubung kemudi kendaraan, yang bertanggung jawab untuk menerjemahkan input kemudi putaran ke gerakan roda lateral.Tongkat rel yang usang atau rusak dapat menyebabkan permainan kemudi yang berlebihan, keausan ban yang tidak merata, berkeliaran di jalan raya, kebisingan dari suspensi depan, dan kendali kendaraan yang terkompromikan
Ini OE-spek penggantian batang rel diproduksi untuk memenuhi atau melebihi standar peralatan asli, menampilkankonstruksi baja kekuatan tinggidengansendi bola teknik presisiuntuk kinerja kemudi yang lancar dan dapat diandalkan dan masa pakai yang panjang dalam kondisi operasi komersial yang menuntut.
| Nomor Bagian: | 8-97107318-1 8971073181 | Nama produk: | Batang Jalur Luar |
| Model mobil: | ISUZU NHR NKR | Model mesin: | Isuzu 4JB1 |
| Kondisi: | 100% Baru | Ukuran: | Standar |
| Berat: | Standar | Asal usul: | Cina daratan |
| Pasar Utama: | Timur Tengah, Asia, Afrika, Amerika Selatan, Amerika Utara & Eropa | Paketnya: | Kemasan netral atau buat sesuai permintaan |
| Bahan: | Paduan aluminium kekuatan tinggi & bantalan presisi | Jenis pendingin: | Sirkulasi cairan pendingin mesin |
| Pemasangan: | Penggantian langsung OEM | Standar Kualitas: | OEM setara / ISO kontrol kualitas |
Aplikasi utama:
| Model | Mesin | Tahun / Catatan |
|---|---|---|
| Isuzu NHR | 4JB1 2.8L Diesel | Truk tugas ringan |
| Isuzu NKR | 4JB1 2.8L Diesel | Truk tugas ringan |
| ISUZU NHR55 | 4JB1 2.8L Diesel | Model NHR55 |
| ISUZU NKR55 | 4JB1 2.8L Diesel | Model NKR55 |
Model Kompatibel Tambahan:
| Model | Mesin | Catatan |
|---|---|---|
| ISUZU ELF | 4JB1 | Juli 84-Sep 03, NHR55 4JB1-7 |
| ISUZU NKR66 | 4HF1 | April 93-Mei 99, 4.3L-7 |
| ISUZU NKR66 | 4JB1 | April 93-Mei 99-27 |
| Jenis referensi | Nomor |
|---|---|
| ISUZU OEM | 8-97107318-1, 8971073181 |
| Format Alternatif | 8-97107-318-1 |
| Nomor Bagian yang terkait | 8-97107-318-0, 8-97107-348-0, 8-97107-349-0, 8971073490, 8970222260-7 |
| Referensi silang pasar pasca | 13943345, KAT0907ISZ, 13943346, DC1304, DE1469, 43345, 43346, STE3510, STE3511-7 |
| Referensi Lainnya | 8971073480, ADZ98709, V71016R, ISCR03, V71016L, SE5321L, 4851089TA0, SE5321R-7 |
| Fitur | Manfaat |
|---|---|
| Konstruksi baja kekuatan tinggi | Tahan beban torsi dan kekuatan benturan dari operasi truk komersial |
| Penganekaragaman bola teknik presisi | Memberikan respon kemudi yang mulus, mengurangi kemudi bermain, dan mempromosikan bahkan ban haus |
| Penggantian baut langsung | Tidak ada modifikasi yang diperlukan cocok dengan titik pemasangan pabrik dengan tepat, meminimalkan waktu henti kendaraan |
| Desain spesifikasi OEM | Diproduksi sesuai standar peralatan asli memastikan pas yang tepat dan kinerja yang andal |
| Referensi silang OE yang komprehensif | Mencocokkan beberapa nomor OEM (8-97107318-1, 8971073181, 8-97107-318-0) |
| Daya tahan komersial yang terbukti | Dibangun untuk operator armada dan bengkel dipercaya untuk kinerja jangka panjang dalam aplikasi komersial |
Gejala kegagalan yang umum:
- Permainan kemudi yang berlebihan atau perasaan kemudi yang "lembut"
- Kendaraan yang berkeliaran atau menarik saat mengemudi lurus
- Pakai ban yang tidak merata atau cepat
- Kebisingan mengetuk atau mengetuk dari suspensi depan
- Pakaiannya terlihat, korosi, atau kerusakan ujung sendi bola
Kapan Mengganti:
- Pada tanda pertama kemudi bermain atau kebisingan yang tidak biasa
- Selama pemeriksaan suspensi rutin jika keausan terdeteksi
- Saat mengganti komponen kemudi lainnya (ujung batang pengikat, link seret)
- Sebagai pemeliharaan pencegahan pada kendaraan jarak jauh
| Item QC | Metode Verifikasi |
|---|---|
| Keakuratan dimensi | Pemeriksaan terhadap cetak biru OE memastikan pas yang tepat untuk sistem kemudi ISUZU NHR/NKR |
| Integritas sendi bola | Pengukuran torsi rotasi dan permainan aksial memastikan operasi yang lancar dan pas yang tepat |
| Kekuatan material | Verifikasi baja bertenaga tinggi memenuhi spesifikasi kekuatan OE |
| Spesifikasi benang | Pemeriksaan gauge go/no-go ️ memastikan pemasangan yang benar |
| Integritas las | Pemeriksaan visual dan non-destruktif memastikan integritas struktural |
| Ketahanan korosi | Verifikasi pelapis pelindung memperpanjang umur komponen |
Pedoman Pemasangan(Rujukan manual ISUZU bengkel untuk langkah lengkap):
- Angkat dan dukung poros depan kendaraan dengan aman
- Posisi roda depan dalam posisi lurus ke depan
- Hapus pin cotter dan kacang dari track rod ball joint stud
- Gunakan pemisah sendi bola (J-36831 atau setara) untuk memutuskan batang rel luar
- Keluarkan batang jalur lama dari kendaraan
- Bandingkan batang rel barudengan unit lama verifikasi panjang dan bola gabungan pertandingan kerucut
- Menginstal batang jalur baru memastikan orientasi yang benar
- Menginstal dan torsi kacang sendi bola untuk spesifikasi produsen
- Masukkan pin baru dan lentur dengan aman
- Lakukan keselarasan roda️ wajib setelah setiap penggantian penghubung kemudi
- Uji jalan: memverifikasi jalur lurus, kemudi responsif, dan tidak ada suara yang tidak biasa
Jadwal pemeliharaan
- Periksa batang rel dan ujung sendi bola selama setiap layanan rutin
- Periksa jika sepatu bot dan sendi bola sudah haus, berkarat, atau rusak
- Mengganti jika permainan berlebihan atau kerusakan terdeteksi
- Untuk operator armada: pertimbangkan penggantian pencegahan pada interval yang dijadwalkan
- Disegel secara individual dalam kemasan pelindung dengan perawatan anti korosi
- Dikemas dalam kotak netral atau kotak warna (pengemasan merek pelanggan tersedia atas permintaan)
- Jumlah kecil diterima dengan diskon kuantitas yang tersedia
- Grosir grosir tersedia dalam master karton
- Waktu Pengiriman: 15-20 hari setelah deposit
- Cocok untuk: bengkel spesialis ISUZU, gudang pemeliharaan armada truk, distributor suku cadang kendaraan komersial