1350A809 Radiator Mesin dengan Inti Aluminium yang Diperikat untuk Mitsubishi Pajero Sport 2.5D / Triton L200
| Radiator Type: | Sirip pendingin miring | Core Depth: | 16–26mm |
| Core Width: | 640–643mm | Inlet Diameter: | 35mm |
| Core Material: | Aluminium | Core Length: | 525 mm |
| End Tank Material: | Plastik | Weight: | 6,3 kg |
| High Light: | Radiator Mitsubishi Pajero Sport dengan Inti Aluminium,Radiator Pengganti OEM untuk Radiator Triton L200,525Mm untuk Mesin Mitsubishi 2.5D |
||
PeraturanRadiator pendingin mesindengan nomor referensi OEM1350A809adalah pengganti langsung yang terverifikasi untukMitsubishi Pajero Sport (2008-2016), serta model Mitsubishi Triton/L200 dan Fiat Fullback yang kompatibel.bertanggung jawab untuk menghilangkan panas dari cairan pendingin mesin untuk mempertahankan suhu operasi yang optimal.
| Nomor Bagian: | 1350A809 | Nama produk: | Radiator mesin |
| Model mobil: | Mitsubishi Pajero Sport 2.5D / Triton L200 | Model mesin: | Mitsubishi |
| Kondisi: | 100% Baru | Ukuran: | Standar |
| Berat: | Standar | Asal usul: | Cina daratan |
| Pasar Utama: | Timur Tengah, Asia, Afrika, Amerika Selatan, Amerika Utara & Eropa | ||
| Paketnya: | Kemasan netral atau buat sesuai permintaan | ||
| Bahan: | Paduan aluminium kekuatan tinggi & bantalan presisi | Jenis pendingin: | Sirkulasi cairan pendingin mesin |
| Pemasangan: | Penggantian langsung OEM | Standar Kualitas: | OEM setara / ISO kontrol kualitas |
| Merek | Model | Chassis / Seri | Tahun | Mesin |
|---|---|---|---|---|
| Mitsubishi | Pajero Sport | ... | Tahun 2008-2016 | 2.5 Di-D / CRTD |
| Mitsubishi | Pajero Sport | ... | 2008- | 2.5D / 3.2D / 3.0i / 3.5i-1 |
| Mitsubishi | Triton / L200 | KJ, KK, KL | 2014-2026 | 2.4 DI-D-14 |
| Fiat | Bek kanan | Pengangkut | ... | 2.4 DI-D-14 |
- Mitsubishi 2.5 Di-D / CRTD (Pajero Sport)
- Mitsubishi 2.4 DI-D (Triton / L200 / Fiat Fullback)
- Mitsubishi 2.5D, 3.2D, 3.0i, 3.5i-1
| Merek | Nomor Bagian |
|---|---|
| NISSENS | 606548 |
| Van Wezel | 32012706 |
| AKS DASIS | 080131N |
| AHE | 119102 |
| DIEDERICHS | DCM3885 |
| VEMO | V37600001 |
| AUTOGAMMA | 107830 |
| Akujap | A37600001 |
| NRF | 560009 |
| JDEUS | M0180550 |
Kapan mengganti radiator Anda:
- Pemanasan mesin- suhu pengukur naik di atas normal, terutama di bawah beban
- Kebocoran pendingin- genangan air yang terlihat di bawah kendaraan atau kadar pendingin yang rendah
- Kontaminasi cairan pendingin- minyak dalam pendingin atau pendingin dalam minyak (bisa menunjukkan kegagalan internal)
- Inti tersumbat atau rusak- mengurangi efisiensi pendinginan karena puing-puing, korosi, atau kerusakan fisik
- Tangki ujung plastik retak- titik kegagalan umum pada radiator tua
- Kipas pendingin tidak berputar dengan benar- mungkin terkait dengan masalah sensor suhu radiator
- Kerusakan mesin yang parah akibat overheating
- Kepala silinder yang bengkok atau gasket kepala yang tertiup
- Kegagalan prematur dari pompa air dan termostat
- Perbaikan mesin yang mahal atau penggantian mesin lengkap
| Item QC | Metode Verifikasi |
|---|---|
| Dimensi inti | Pengukuran presisi - 525 x 640 x 16-26mm diverifikasi terhadap spesifikasi OE |
| Integritas kebocoran | Tekanan yang diuji - toleransi kebocoran nol |
| Struktur sirip yang dilas | Pemeriksaan visual dan struktural - memastikan transfer panas yang optimal |
| Integritas tangki akhir | Verifikasi kualitas tangki plastik - pengujian retakan dan tegangan |
| Perlengkapan Inlet/Outlet | Verifikasi diameter 35mm - memastikan koneksi selang yang tepat |
| Kualitas material | Bahan inti aluminium dan tangki plastik yang diverifikasi sesuai dengan standar OE |
| Pelacakan batch | Setiap batch produksi didokumentasikan dengan sertifikat kualitas |
(Rujukan manual bengkel Mitsubishi untuk langkah lengkap):
- Keamanan di tempat pertama- biarkan mesin mendingin sepenuhnya sebelum memulai pekerjaan
- Menguras sistem pendingin - menangkap cairan pendingin untuk pembuangan yang tepat
- Hapus pendingin kipas dan penutup kipas
- Putuskan selang radiator atas dan bawah (koneksi diameter 35 mm)
- Putuskan jalur pendingin transmisi (jika dilengkapi transmisi otomatis)
- Hapus baut pemasangan radiator dan bracket
- Dengan hati-hati keluarkan radiator lama dari kendaraan
- Bandingkan radiator barudengan unit lama - memverifikasi dimensi inti, posisi sambungan selang, dan titik pemasangan yang cocok
- Pasang radiator baru ke posisi
- Hubungkan kembali semua selang, saluran, dan koneksi listrik
- Torsi baut pemasangan untuk spesifikasi produsen
- Sistem pendingin isi ulang dengan pendingin yang disetujui Mitsubishi yang benar (campuran 50/50)
- Darah sistem pendinginuntuk menghapus kantong udara - penting untuk pendinginan yang tepat
- Memulai mesin, membawa ke suhu operasi, dan memeriksa kebocoran
- Memverifikasi operasi pemanas dan pembacaan alat pengukur suhu yang benar
- Periksa radiator dan selang untuk kebocoran atau kerusakan selama setiap layanan
- Cuci dan ganti cairan pendingin setiap2 tahun atau 40.000 km(atau sesuai rekomendasi produsen)
- Bersihkan sirip radiator dari puing-puing (serangga, kotoran, daun) setiap tahun atau sesuai kebutuhan
- Ganti tutup radiator jika menunjukkan tanda-tanda keausan atau gagal menahan tekanan
- Jika radiator gagal, pertimbangkan untuk memeriksa dan mengganti termostat dan pompa air secara bersamaan
- Selalu gunakan pendingin yang benar yang disetujui Mitsubishi (warna dan spesifikasi)
- Jangan pernah mencampur jenis pendingin yang berbeda - ini dapat menyebabkan reaksi kimia dan kerusakan radiator
- Saat mengganti radiator, periksa semua selang pendingin untuk melihat apakah ada pembengkakan, retakan, atau titik lunak - ganti jika perlu
- Disegel secara individual dalam kemasan pelindung
- Dikemas dalam karton berlapis busa (merek atau biasa)
- Grosir grosir tersedia dalam master karton
- Cocok untuk: bengkel spesialis Mitsubishi, pusat off-road 4x4, garasi independen, distributor suku cadang mobil